![]()
Формула-1 в сезоне 2005
Сезон 2005 Формулы-1, 56-й сезон Формулы-1, состоял из 19 Гран-при и проходил с 6 марта по 16 октября 2005 года. Чемпионом мира стал Фернандо Алонсо, Кубок конструкторов завоевала команда Renault.
| 56-й чемпионат мира Формулы-1 |
|---|
| ◄ 2004 Сезон 2005 2006 ► |
_qualifying_at_USGP_2005.jpg) |
| Чемпион мира |
 Фернандо Алонсо (Renault) |
| Кубок конструкторов |
.svg){kind=small} Renault |
| Портал:Формула-1 |
Главным сюрпризом сезона явился провал команды Ferrari, которая уступила титул после 6-ти лет доминирования в чемпионате мира и Кубке конструкторов.
Ближайшими соперниками Renault в командном зачёте и Фернандо Алонсо — в личном, — стали команда McLaren и её пилот Кими Райкконен. Renault и McLaren выиграли все гонки сезона, кроме Гран-при США, в котором они не принимали участия. По многим показателям McLaren были быстрее, но многочисленные технические проблемы заставили уступить титул более надёжным машинам Renault.
Вызвало удивление скромное выступление команды B.A.R., которая закончила предыдущий сезон на 2-м месте, а в сезоне 2005 заняла лишь 6-е. Наибольшего прогресса добилась Toyota, лишь ненамного отстав от Ferrari в борьбе за 3-е место в Кубке конструкторов. Новая команда Red Bull, регулярно финишируя в очках, показала себя в лучшем виде после скромных выступлений Jaguar, которая была куплена Red Bull после сезона 2004.
![]()
![]()
Изменения в технических правилах![]()
Править
- Один комплект шин на квалификацию и гонку (пит-стопы допускали только дозаправку).
- Мотор должен выдерживать две гонки. После первой же гонки пришлось закрывать лазейку с намеренными сходами.
- Новые требования к антикрыльям уменьшили прижимную силу на четверть. Но изыскания команд в аэродинамике в целом отыграли этот штраф.
![]()
![]()
Изменения в спортивных правилах![]()
Править
- Первые шесть гонок были две 1-круговые квалификации, в субботу и в воскресенье, последняя — на гоночном запасе топлива. Место на решётке определялось суммой двух кругов. Из-за повышенной вероятности, что плохая погода помешает одним гонщикам и подыграет другим, вернулись к одной квалификации на гоночном топливе.
- Если кто-то заглох на старте, гонщиков сразу отправляют на новый прогревочный круг. Пострадавшего в это время закатывают в боксы.
- Рестарт из-за красного флага начинался из-за машины безопасности, а не с решётки. Впервые это правило применили в Европе-2007.
- «Паровозику» за машиной безопасности разрешили ездить по пит-лейну, если перегорожен стартовый участок. Правило связано с США-2004, когда Ральф Шумахер разбился в последнем повороте.
![]()
![]()
Изменения в составе команд![]()
Править
![]()
![]()
Первый сезон![]()
Править
![]()
![]()
Последний сезон![]()
Править
- BAR (преобразован в Honda)
- Sauber (преобразован в BMW Sauber)
- Jordan (преобразован в Midland)
- Minardi (преобразован в Toro Rosso)
![]()
![]()
Изменения в составе пилотов![]()
Править
![]()
![]()
Первый сезон![]()
Править
![]()
![]()
Последний сезон![]()
Править
![]()
![]()
Единственный сезон![]()
Править
![]()
![]()
Личный зачёт![]()
Править
| Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| № | Гонщик | АВС
|
МАЗ
|
БАХ
|
САН
|
ИСП
|
МОН
|
ЕВР
|
КАН.svg){kind=small}
|
СОЕ
|
ФРА
|
ВЕЛ.svg){kind=small}
|
ГЕР
|
ВЕН
|
ТУЦ
|
ИТА
|
БЕЛ.svg){kind=small}
|
БРА
|
ЯПО
|
КИТ
|
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Фернандо Алонсо
|
3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | Сход | НС | 1 | 2 | 1 | 11 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 133 |
| 2 |  Кими Райкконен
|
8 | 9 | 3 | Сход | 1 | 1 | 11 | 1 | НС | 2 | 3 | Сход | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | 112 |
| 3 | Михаэль Шумахер
|
Сход | 7 | Сход | 2 | Сход | 7 | 5 | 2 | 1 | 3 | 6 | 5 | 2 | Сход | 10 | Сход | 4 | 7 | Сход | 62 |
| 4 |  Хуан Пабло Монтойя
|
6 | 4 | Т | Т | 7 | 5 | 7 | НС | Сход | 1 | 2 | Сход | 3 | 1 | 14 | 1 | Сход | Сход | 60 | |
| 5 | Джанкарло Физикелла
|
1 | Сход | Сход | Сход | 5 | 12 | 6 | Сход | НС | 6 | 4 | 4 | 9 | 4 | 3 | Сход | 5 | 2 | 4 | 58 |
| 6 | Ральф Шумахер
|
12 | 5 | 4 | 9 | 4 | 6 | Сход | 6 | НС | 7 | 8 | 6 | 3 | 12 | 6 | 7 | 8 | 8 | 3 | 45 |
| 7 | Ярно Трулли
|
9 | 2 | 2 | 5 | 3 | 10 | 8 | Сход | НС | 5 | 9 | 14 | 4 | 6 | 5 | Сход | 13 | Сход | 15 | 43 |
| 8 | Рубенс Баррикелло
|
2 | Сход | 9 | Сход | 9 | 8 | 3 | 3 | 2 | 9 | 7 | 10 | 10 | 10 | 12 | 5 | 6 | 11 | 12 | 38 |
| 9 | Дженсон Баттон
|
11 | Сход | Сход | 10 | Сход | НС | 4 | 5 | 3 | 5 | 5 | 8 | 3 | 7 | 5 | 8 | 37 | |||
| 10 | Марк Уэббер
|
5 | Сход | 6 | 7 | 6 | 3 | Сход | 5 | НС | 12 | 11 | Сход | 7 | Сход | 14 | 4 | НКЛ | 4 | 7 | 34 |
| 11 | Ник Хайдфельд
|
Сход | 3 | Сход | 6 | 10 | 2 | 2 | Сход | НС | 14 | 12 | 11 | 6 | Сход | Т | Т | Т | Т | Т | 28 |
| 12 | Дэвид Култхард
|
4 | 6 | 8 | 11 | 8 | Сход | 4 | 7 | НС | 10 | 13 | 7 | Сход | 7 | 15 | Сход | Сход | 6 | 9 | 24 |
| 13 | Фелипе Масса
|
10 | 10 | 7 | 10 | 11 | 9 | 14 | 4 | НС | Сход | 10 | 8 | 14 | Сход | 9 | 10 | 11 | 10 | 6 | 11 |
| 14 | Жак Вильнёв
|
13 | Сход | 11 | 4 | Сход | 11 | 13 | 9 | НС | 8 | 14 | 15 | Сход | 11 | 11 | 6 | 12 | 12 | 10 | 9 |
| 15 |  Кристиан Клин
|
7 | 8 | Сход | 8 | НС | Сход | 15 | 9 | Сход | 8 | 13 | 9 | 9 | 9 | 5 | 9 | ||||
| 16 |  Тьягу Монтейру
|
16 | 12 | 10 | 13 | 12 | 13 | 15 | 10 | 3 | 13 | 17 | 17 | 13 | 15 | 17 | 8 | Сход | 13 | 11 | 7 |
| 17 | Александр Вурц
|
3 | 6 | ||||||||||||||||||
| 18 |  Нараин Картикеян
|
15 | 11 | Сход | 12 | 13 | Сход | 16 | Сход | 4 | 15 | Сход | 16 | 12 | 14 | 20 | 11 | 15 | 15 | Сход | 5 |
| 19 |  Кристиан Альберс
|
Сход | 13 | 13 | Сход | Сход | 14 | 17 | 11 | 5 | Сход | 18 | 13 | НКЛ | Сход | 19 | 12 | 14 | 16 | 16 | 4 |
| 20 | Педро де ла Роса
|
5 | 4 | ||||||||||||||||||
| 21 | Патрик Фризахер
|
17 | Сход | 12 | Сход | Сход | Сход | 18 | Сход | 6 | Сход | 19 | 3 | ||||||||
| 22 | Антонио Пиццония
|
7 | 15 | Сход | Сход | 13 | 2 | ||||||||||||||
| 23 | Такума Сато
|
14 | Сход | 12 | Сход | НС | 11 | 16 | 12 | 8 | 9 | 16 | Сход | 10 | Сход | 1 | |||||
| 24 | Витантонио Лиуцци
|
8 | Сход | Сход | 9 | 1 | |||||||||||||||
| 25 | Роберт Дорнбос
|
18 | Сход | 13 | 18 | 13 | Сход | 14 | 14 | 0 | |||||||||||
| — | Энтони Дэвидсон
|
Сход | 0 | ||||||||||||||||||
| — | Рикардо Зонта
|
НС | 0 | ||||||||||||||||||
| № | Пилот | АВС
|
МАЗ
|
БАХ
|
САН
|
ИСП
|
МОН
|
ЕВР
|
КАН
|
СОЕ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
ТУЦ
|
ИТА
|
БЕЛ
|
БРА
|
ЯПО
|
КИТ
|
Очки |
- Пилоты BAR — Дженсон Баттон и Такума Сато не были допущены на старт Гран-при Испании и Монако после того, как на Гран-при Сан-Марино на машинах был обнаружен запрещённый дополнительный топливный бак.
- Из-за проблем с шинами Michelin в США произошёл массовый отказ от старта. Отмечены два обладателя поул-позиций: Трулли, получивший лучшее время в квалификации, и Шумахер, первый из стартовавших.
![]()
![]()
Кубок конструкторов![]()
Править
| Место | Команда | Шасси | Мотор | Шины | Победы | Подиумы | Поул-позиции | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault
|
R25 | Renault | 8 | 18 | 7 | 191 | |
| 2 | McLaren
|
MP4-20 | Mercedes | 10 | 18 | 7 | 182 | |
| 3 | Ferrari
|
F2004, F2005 | Ferrari | 1 | 9 | 1 | 100 | |
| 4 | Toyota
|
TF105, TF105B | Toyota | 5 | 2 | 88 | ||
| 5 | Williams
|
FW27 | BMW | 4 | 1 | 66 | ||
| 6 | BAR
|
007 | Honda | 2 | 1 | 38 | ||
| 7 | Red Bull
|
RB1 | Cosworth | 34 | ||||
| 8 |  Sauber
|
C24 | Petronas | 20 | ||||
| 9 | Jordan
|
EJ15, EJ15B | Toyota | 1 | 12 | |||
| 10 | Minardi
|
PS04, PS05 | Cosworth | 7 |
![]()
![]()
Расписание сезона![]()
Править
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
- До Гран-при Европы в качестве квалификационного результата бралось суммарное время по двум попыткам. Начиная же с 7-го этапа учитывалось время единственной попытки.
- На Гран-при США из-за проблем с резиной не стартовали команды, использующие шины Michelin. Таким образом в гонке участвовало всего 6 болидов от трёх команд.
- На Гран-при Бразилии Фернандо Алонсо занял 3-е место, досрочно завоевав титул чемпиона мира.
![]()
![]()
Составы команд![]()
Править
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
FIA Formula One World Championship Season Guide 2005 (неопр.). FIA. Дата обращения: 2 апреля 2019. Архивировано из оригинала 8 апреля 2006 года.