Спа-Франкоршам

Спа-Франкоршам
Спа-Франкоршам
	Circuit de Spa-Francorchamps
Информация
Расположение	Спа, Бельгия
	50°26′14″ с. ш. 5°58′17″ в. д.HGЯO
Статус	Действующая трасса
Описание трассы
Протяженность	7,004 км (4,352 мили)
Повороты	20
Первая гонка	Бельгия 1950
Последняя гонка	Бельгия 2020
Всего гонок	53 ( 1950—1956, 1958, 1960—1968, 1970, 1983, 1985—2002, 2004—2005, 2007—2020)
Данные рекорда
Пилот	Льюис Хэмилтон
Команда	Mercedes
Время	1:41,252
Год	2020
Наибольшее количество побед
Пилот	Михаэль Шумахер (6)
Команда	Ferrari (14)
Соревнования и события
	F1, FIA WEC, GP2, F3, WTCC, DTM, F3000, 24 часа Спа
Официальный сайт	spa-francorchamps.be (фр.) (англ.) (нем.) (нид.)
	Медиафайлы на Викискладе

Трасса Спа-Франкоршам (фр. Circuit de Spa-Francorchamps) — гоночная трасса в Бельгии. Является одной из самых известных кольцевых трасс, многие пилоты и болельщики называют Спа-Франкоршам самой интересной трассой в мире. Особой известностью пользуется связка поворотов О Руж. В настоящее время на трассе проводятся гонки «Формулы-1» Гран-при Бельгии, 24 часа Спа, GP2 и других кольцевых серий автоспорта. В 2019 FIA World Rallycross Championship — версия статьи «2019 FIA World Rallycross Championship» на английском языке 2019 году^ru_en на трассе прошёл этап чемпионата мира по ралли-кроссу^[1].

ИсторияПравить

Конфигурация трассы в сравнении с современной

Первоначальная конфигурация трассы использовала общественные дороги между бельгийскими деревнями Франкоршан^[en], Мальмеди и Ставло. Длина этой конфигурации, напоминающей своими очертаниями треугольник, составляла около 15 км. С 1921 года на трассе проводились мотоциклетные гонки, а в 1925 году был проведён первый Гран-при Бельгии.

Трасса получилась очень быстрая, тем не менее, для достижения более высокой средней скорости медленный поворот Ancienne Douane был заменён на прямой подъём, названный Raidillon.

В таком виде трасса принимала все Гран-при Бельгии «Формулы-1» до 1970 года. Однако, очень быстрая и протяжённая трасса перестала отвечать требованиям безопасности. На Гран-при Бельгии 1966 года Джеки Стюарт на своём BRM попал в очень серьёзную аварию, врезавшись в сельский дом и получил переломы рук и рёбер. Но наиболее страшная авария произошла в 1973 году на 24-часовых гонках, когда погибли три пилота.

В 1970 году последний раз этап чемпионата мира Формулы-1 в Спа проходил по перекрытым дорогам общего пользования. Крис Эймон показал лучший круг со средней скоростью 244,7 км/ч, что является непобитым рекордом для этапов Ф1 проводимых на дорогах общего пользования^[2].

После чего трасса в Спа была признана несоответствующей требованиям безопасности и Гран-при был перенесён сперва, в 1972 году, на автодром Нивель-Болер недалеко от Брюсселя, а затем на автодром Зольдер. За это время Спа-Франкоршам подвергся значительной реконструкции — кольцо было сокращено до 7 км. Однако, в отличие, например, от Нюрбургринга, Спа сохранил свой характер — это, по-прежнему, скоростная трасса с быстрыми поворотами и большими перепадами высот, на которой скучные гонки являются исключением. Кроме того, на этом автодроме нередки дождевые гонки из-за непредсказуемого климата Арденн.

После перерыва на трассе в Спа прошёл Гран-при Бельгии 1983 года, и, затем, с перерывами в 1984 (этап прошёл на трассе Зольдер), 2003 и 2006 (проблемы, связанные с запретом табачной рекламы) Гран-при Бельгии неизменно проводится на этой трассе.

Eau Rouge—Raidillon

К 2007 году шикану «Автобусная остановка» переместили, сменив конфигурацию. Это дало больше места на пит-лейн.

В 2010 году в шикане Les Combes заасфальтировали ловушку — новый тренд в проектировании гоночных трасс.

К 2013 году для большего дренажа на стартовой прямой вырезали в асфальте канавки. Были опасения, что это уменьшит сцепление шин.

В 2019 FIA World Rallycross Championship — версия статьи «2019 FIA World Rallycross Championship» на английском языке 2019 году^ru_en на трассе прошёл этап чемпионата мира по ралли-кроссу. Победу в гонке одержал Тимур Тимерзянов, став при этом первым в истории российским пилотом, сумевшим выиграть этап чемпионата мира в автоспортивной дисциплине^[3].

КонфигурацияПравить

Конфигурация трассы, на которой проводились Гран-при «Формулы-1», подвергалась одному большому изменению, когда к Гран-при Бельгии 1983 года протяжённость практически была сокращена вдвое, и нескольким небольшим изменениям.

Версия	Длина (м)	Гран-при	Рекорд круга в квалификации
Рекорд круга в гонке
1950	14 120	7 (1950—1956)	4:09,8 (1956, Хуан-Мануэль Фанхио)
4:14,7 (1956, Стирлинг Мосс)
1958	14 100	11 (1958, 1960—1968, 1970)	3:28,0 (1970, Джеки Стюарт)
3:27,4 (1970, Крис Эймон)
1983	6 949	2 (1983, 1985)	1:55,306 (1985, Ален Прост)
2:01,730 (1985, Ален Прост)
1986	6 940	6 (1986—1991)	1:47,811 (1991, Айртон Сенна)
1:55,087 (1990, Ален Прост)
1992	6 974	3 (1992, 1993, 1995)	1:47,571 (1993, Ален Прост)
1:51,095 (1993, Ален Прост)
1994	7 001	1 (1994)	2:21,163 (1994, Рубенс Баррикелло)
1:57,117 (1994, Деймон Хилл)
1996	6 968	6 (1996—2001)	1:49,450 (1997, Жак Вильнёв)
1:49,758 (2001, Михаэль Шумахер)
2002	6 963	1 (2002)	1:43,726 (2002, Михаэль Шумахер)
1:47,176 (2002, Михаэль Шумахер)
2004	6 976	2 (2004—2005)	1:46,391 (2005, Хуан-Пабло Монтойя)
1:45,108 (2004, Кими Райкконен)
2007	7 004	9 (2007—2020)	1:41.252 (2020, Льюис Хэмилтон )
1:46,286 (2018, Валттери Боттас)

Победители Гран-при Бельгии на трассе Спа-ФранкоршамПравить

Розовым цветом отмечены гонки, не являющиеся этапами чемпионата мира в классе Формула-1.

Год	#	Пилот	Конструктор	Отчёт
2020	65	Льюис Хэмилтон (4)	Mercedes	Отчёт
2019	64	Шарль Леклер	Ferrari	Отчёт
2018	63	Себастьян Феттель (3)	Ferrari	Отчёт
2017	62	Льюис Хэмилтон (3)	Mercedes	Отчёт
2016	61	Нико Росберг	Mercedes	Отчёт
2015	60	Льюис Хэмилтон (2)	Mercedes	Отчёт
2014	59	Даниэль Риккардо	Red Bull-Renault	Отчёт
2013	58	Себастьян Феттель (2)	Red Bull-Renault	Отчёт
2012	57	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	Отчёт
2011	56	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	Отчёт
2010	55	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	Отчёт
2009	54	Кими Райкконен (4)	Ferrari	Отчёт
2008	53	Фелипе Масса^[4]	Ferrari	Отчёт
2007	52	Кими Райкконен (3)	Ferrari	Отчёт
2005	51	Кими Райкконен (2)	McLaren-Mercedes	Отчёт
2004	50	Кими Райкконен	McLaren-Mercedes	Отчёт
2002	49	Михаэль Шумахер (6)	Ferrari	Отчёт
2001	48	Михаэль Шумахер (5)	Ferrari	Отчёт
2000	47	Мика Хаккинен	McLaren-Mercedes	Отчёт
1999	46	Дэвид Култхард	McLaren-Mercedes	Отчёт
1998	45	Деймон Хилл (3)	Jordan-Mugen Honda	Отчёт
1997	44	Михаэль Шумахер (4)	Ferrari	Отчёт
1996	43	Михаэль Шумахер (3)	Ferrari	Отчёт
1995	42	Михаэль Шумахер (2)	Benetton-Renault	Отчёт
1994	41	Деймон Хилл (2)	Williams-Renault	Отчёт
1993	40	Деймон Хилл	Williams-Renault	Отчёт
1992	39	Михаэль Шумахер	Benetton-Ford	Отчёт
1991	38	Айртон Сенна (5)	McLaren-Honda	Отчёт
1990	37	Айртон Сенна (4)	McLaren-Honda	Отчёт
1989	36	Айртон Сенна (3)	McLaren-Honda	Отчёт
1988	35	Айртон Сенна (2)	McLaren-Honda	Отчёт
1987	34	Ален Прост (2)	McLaren-TAG	Отчёт
1986	33	Найджел Мэнселл	Williams-Honda	Отчёт
1985	32	Айртон Сенна	Lotus-Renault	Отчёт
1983	30	Ален Прост	Renault	Отчёт
1970	18	Педро Родригес	BRM	Отчёт
1968	17	Брюс Макларен	McLaren-Ford	Отчёт
1967	16	Дэн Герни	Eagle-Weslake	Отчёт
1966	15	Джон Сертис	Ferrari	Отчёт
1965	14	Джим Кларк (4)	Lotus-Climax	Отчёт
1964	13	Джим Кларк (3)	Lotus-Climax	Отчёт
1963	12	Джим Кларк (2)	Lotus-Climax	Отчёт
1962	11	Джим Кларк	Lotus-Climax	Отчёт
1961	10	Фил Хилл	Ferrari	Отчёт
1960	9	Джек Брэбем	Cooper-Climax	Отчёт
1958	8	Тони Брукс	Vanwall	Отчёт
1956	7	Питер Коллинз	Ferrari	Отчёт
1955	6	Хуан Мануэль Фанхио (3)	Mercedes	Отчёт
1954	5	Хуан Мануэль Фанхио (2)	Maserati	Отчёт
1953	4	Альберто Аскари (2)	Ferrari	Отчёт
1952	3	Альберто Аскари	Ferrari	Отчёт
1951	2	Нино Фарина	Alfa Romeo	Отчёт
1950	1	Хуан Мануэль Фанхио	Alfa Romeo	Отчёт
1949		Луи Розье	Talbot
1947		Жан-Пьер Вимилль	Alfa Romeo
1946		Эжен Шабу	Delage
1939		Герман Ланг	Mercedes-Benz
1937		Рудольф Xacce	Auto Union
1935		Рудольф Караччола	Mercedes-Benz
1934		Рене Дрейфус	Bugatti
1933		Тацио Нуволари	Maserati
1931		Уильям Гровер-Вильямс Карло Конелли	Bugatti
1930		Луи Широн	Bugatti
1925		Антонио Аскари	Alfa Romeo

ПримечанияПравить

↑ Circuit De Spa-Francorchamps RX (англ.). motorsportstats.com. Дата обращения: 30 марта 2021.
↑ James Allen. 6 key facts about the ultra-fast Jeddah Street Circuit (англ.). formula1.com (18 марта 2021). Дата обращения: 30 марта 2021. Архивировано 20 марта 2021 года.
↑ Кирилл Качнов. Первая победа россиян на этапах гоночных чемпионатов мира: Тимерзянов выиграл гонку WRX в Спа (неопр.). motorsport.com (12 мая 2019). Дата обращения: 30 марта 2021. Архивировано 12 апреля 2021 года.
↑ Победу в гонке одержал британский гонщик из команды McLaren-Mercedes Льюис Хэмилтон, наказанный после гонки прибавлением 25 секунд к результату гонки за срез поворота «Автобусная остановка» в борьбе с Ferrari Кими Райкконена. В окончательном протоколе Льюис откатился на третье место, а победителем был объявлен Фелипе Масса. Команда McLaren опротестовала решение стюардов, однако, 23 сентября 2008 года протест был отклонён Архивная копия от 24 сентября 2008 на Wayback Machine международным апелляционным судом FIA.

СсылкиПравить

[1] Circuit De Spa-Francorchamps RX (англ.). motorsportstats.com. Дата обращения: 30 марта 2021.

[2] James Allen. 6 key facts about the ultra-fast Jeddah Street Circuit (англ.). formula1.com (18 марта 2021). Дата обращения: 30 марта 2021. Архивировано 20 марта 2021 года.

[3] Кирилл Качнов. Первая победа россиян на этапах гоночных чемпионатов мира: Тимерзянов выиграл гонку WRX в Спа (неопр.). motorsport.com (12 мая 2019). Дата обращения: 30 марта 2021. Архивировано 12 апреля 2021 года.

[4] Победу в гонке одержал британский гонщик из команды McLaren-Mercedes Льюис Хэмилтон, наказанный после гонки прибавлением 25 секунд к результату гонки за срез поворота «Автобусная остановка» в борьбе с Ferrari Кими Райкконена. В окончательном протоколе Льюис откатился на третье место, а победителем был объявлен Фелипе Масса. Команда McLaren опротестовала решение стюардов, однако, 23 сентября 2008 года протест был отклонён Архивная копия от 24 сентября 2008 на Wayback Machine международным апелляционным судом FIA.

[1]

[2]

[3]

[4]