Смоленск-Центральный

Не следует путать со Смоленском-Сортировочным — другой станцией, также расположенной в Смоленске.

Станция
Смоленск-Центральный
Москва-Смоленская — Брест-Центральный Витебск — Смоленск-Центральный Смоленск-Центральный — Брянск-Орловский Смоленск-Центральный — Занозная
Московская железная дорога
54°47′52″ с. ш. 32°02′04″ в. д.
Регион ж. д.	Смоленский
Оператор	РЖД
Дата открытия	1868
Классность	1
Количество платформ	4
Количество путей	22
Тип платформ	2 боковые высокие, 2 островные низкие
Форма платформ	Прямые
Ток	переменный, ~25 кВ
Выход к	Витебскому шоссе, Вокзальной площади, улицам Кашена, Дзержинского, Петропавловской церкви, автовокзалу
Расположение	Россия, Смоленск
Пересадка на	Тм 3, 4
Расстояние до Москвы	418 км
Тарифная зона	0 (Смоленск-Центральный)
Код в АСУЖТ	170108
Код в «Экспресс-3»	2000170
Соседние о. п.	Орловская, Дубровинка и Дачная I[d]
Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 671510204380005 (ЕГРОКН) объект № 6700181000 (БД Викигида)
Медиафайлы на Викискладе

Смоле́нск-Центра́льный, или также Смоле́нск — узловая железнодорожная станция Смоленского региона Московской железной дороги, находящаяся в городе Смоленске Смоленской области.

ИсторияПравить

Станция открыта в 1868 году в составе линии Орловско-Витебской железной дороги, а в 1870 году открыт проложенный параллельно ей первый участок Москва — Смоленск Московско-Брестской железной дороги. В 1896 году от станции Духовская в пригороде Смоленска открыта линия в Раненбург.

До революций 1917 года было два пассажирских вокзала: Орловско-Витебской (Риго-Орловской) и Московско-Брестской (Александровской) железных дорог, оба вокзальных здания стояли параллельно друг другу между железнодорожными путями и были соединены между собой аркой с часами.

В 1931 году появились планы по строительству ещё одной линии на Могилёв и возведения ещё одного вокзального здания, однако планы реализованы не были.

Во время Великой Отечественной войны здания старых вокзалов были разрушены.

В 1951 году был построен новый вокзал по проекту М. А. Шпотова и участии архитектора Б. С. Мезенцева.

В ноябре 2007 года на южной стороне станции открыт пригородный терминал.

• 

  Чертёж первого вокзала

• 

  Риго-Орловский пассажирский вокзал Смоленска

• 

  Вокзал станции Смоленск. Дореволюционная открытка «Привет из Смоленска»

• 

  Общий вид на станцию Смоленск, дореволюционное изображение

• 

  Автомотриса АЧ2 на станции, 2001 г.

• 

  Здание вокзала в 2005 году

ОписаниеПравить

РасположениеПравить

Станция располагается в Заднепровском районе Смоленска, южнее Витебского шоссе.

В восточную часть станции вдаётся Пятницкий путепровод, который оканчивается около здания вокзала поездов дальнего следования трамвайным кольцом и Привокзальной площадью.

Пересадки на автобусы и трамваиПравить

Рядом со станцией располагается несколько трамвайных и автобусных остановок городского транспорта, находящихся на Пятницком путепроводе, улице Кашена и Витебском шоссе. Южнее здания пригородного вокзала располагается Смоленский автовокзал, на котором можно осуществить пересадку на пригородные и междугородные автобусы.

ИнфраструктураПравить

Станция имеет надземный пешеходный путепровод для сквозного перехода с улицы Кашена на Привокзальную площадь и подземный переход между платформами для вокзала дальнего следования.

На станции расположено моторвагонное депо ТЧ-43.

Пассажирский вокзальный комплекс станции состоит из двух вокзалов: дальнего следования и пригородного.

Вокзал дальнего следованияПравить

Вокзал дальнего следования является вторым по величине островным в России.

Состоит из двух низких платформ: боковой и островной, соединённых подземным переходом.

В здании кроме зала ожидания и касс имеются комната длительного отдыха, медпункт, круглосуточное кафе, линейный отдел полиции и лифты для маломобильных лиц.

Турникеты и навесы отсутствуют.

Пригородный вокзалПравить

Пригородный вокзал оборудован турникетами, навесами и пандусом. Также как и в здании вокзала дальнего следования, в пригородном вокзале имеются кассы, комнаты отдыха и отделение полиции.

Состоит из двух низких платформ: боковой и островной, соединённых настилом через пути.

ДостопримечательностиПравить

На станции и в её окрестностях располагаются:

• памятник воинам-железнодорожникам;
• памятник паровозу Л-3127;
• мемориал Великой Отечественной войны;
• церковь Варвары Великомученицы;
• церковь Петра и Павла.

В здании вокзала поездов дальнего следования находятся картины «Смоленск православный» и «Смоленск великокняжеский», выполненные петербургским художником со смоленскими корнями Анатолием Булдаковым, а также экспозиция «Исторический багаж», позволяющая ознакомиться с тем, что можно посмотреть в самом Смоленске.

На здании вокзала дальнего следования располагается несколько мемориальных досок. Доски посвящены:

• обороне станции 129-й стрелковой дивизией А. М. Городнянского в Великой Отечественной войне;
• погибшим партизанам-железнодорожникам;
• выступлениям Александры Коллонтай и Михаила Калинина на станции;
• одному из губернаторов Смоленска Н. П. Бороздне, принимавшему участие в открытии станции (доска открыта в ноябре 2017 года).

• 
• 
• 
• 
• 

Движение и путевое развитиеПравить

Станция обслуживает несколько направлений пассажирского и грузового движения железнодорожного транспорта:

• широтное — основной ход Смоленского (Белорусского) направления Московской железной дороги;
• на северо-запад — в сторону Рудни и Витебска;
• на юг — в сторону Рославля и Брянска;
• на юго-восток — в сторону Ельни и Занозной.

Ранее станция обслуживала в качестве пассажирской ещё одну линию на северо-восток, в сторону Смоленской ГРЭС и станции Сошно, однако в 2001 году линия переведена в разряд подъездных путей.

На запад и восток пути от станции расходятся: на запад пути ведут на станции Дубровенка и Дачная-1 так называемого Смоленского железнодорожного кольца, на восток — на две платформы станции Орловская-Сортировочная.

Пригородная сообщение станции входит в Смоленский региональный центр АО «ЦППК».

Основной ход Смоленского (Белорусского) направленияПравить

Пригородные поездаПравить

Является конечной для пригородных электропоездов:

• следующих с востока от Сафоново и Вязьмы;
• следующих с запада от Красного.

Ранее была конечной для отменённых в 2013—2015 гг. пригородных электропоездов Орша — Смоленск, Владимирский Тупик — Смоленск, а также кольцевого электропоезда Смоленск-Центральный — Гнёздово — Смоленск-Центральный.

Поезда дальнего следованияПравить

Станция является конечной для поездов Санкт-Петербург — Смоленск и «Ласточек» Москва — Смоленск.

На станции останавливаются поезда, следующие из Москвы в Калининград, в том числе поезд «Янтарь», Гомель, Брест, Минск, Полоцк.

До марта 2020 года на станции останавливались международные поезда, следовавшие из Москвы в Берлин, Прагу, Париж, Ниццу и обратно.

Линия Смоленск — ВитебскПравить

С северо-запада на станцию подходит неэлектрифицированная линия от Витебска.

Является конечной для пригородных электропоездов из Рудни и Голынков. Ранее была конечной для отменённых пригородных поездов Витебск — Смоленск.

Движение поездов дальнего следования по линии не производится. До 2013 года станция обслуживала поезда дальнего следования Смоленск — Санкт-Петербург-Витебский, проходившие по данной линии.

Линия Смоленск — БрянскПравить

Через станцию следуют поезда, идущие после станции Колодня на юг.

Пригородные поездаПравить

Является конечной для пригородных электропоездов Починок — Смоленск и Брянск-Орловский — Смоленск. До 2011 года станция была конечной для сокращённых до Починка поездов из Рославля.

Поезда дальнего следованияПравить

Станция является конечной для поездов из Сочи, Адлера и Анапы, Симферополя а также станцией остановки для поездов Адлер — Калининград и обратно.

Линия Смоленск — ЗанознаяПравить

Через станцию следуют поезда, идущие после станции Духовская на юго-восток, в сторону станции Занозная в Калужской области.

Является конечной для согласованной пары пригородных поездов Фаянсовая — Ельня — Смоленск.

Движение поездов дальнего следования по линии не производится.

ФотогалереяПравить

• 

  Вокзал поездов дальнего следования. Вид в сторону Красного, 2019 г.

• 

  Вид на станцию в сторону Москвы. На заднем плане — Пятницкий путепровод и ТЭЦ-1

• 

  Пригородный вокзал

• 

  Потолок вокзала дальнего следования

• 

  Почтовый блок 2013 года, посвящённый 1150-летию Смоленска с изображением здания вокзала на заднем плане

СсылкиПравить

• Расписание поездов (пригородных и дальнего следования) по станции Смоленск-Центральный на Яндекс Расписаниях и tutu.ru
• Здание вокзала в Смоленске
• О станции на сайте История Рязанско-Уральской железной дороги