Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Машиностроение России — Википедия
Википедия

Машиностроение России

(перенаправлено с «Российское машиностроение»)

[[Файл:Индекс производства машин и оборудования в РФ 1991-2011.png|thumb|350px|Динамика индекса производства машин и оборудования в России

Динамика индекса производства электрооборудования, электронного и оптического оборудования в России в 1991—2009 годах, в процентах от уровня 1991 года

Машиностроение России — крупная отрасль российской промышленности, на машиностроение приходится 12 % объёма выпуска промышленности России (по данным за 2018 год)[1]. Важнейшими отраслями являются авиационная промышленность, судостроение, автомобилестроение, железнодорожное машиностроение, оборонная промышленность, космическая промышленность, энергетическое машиностроение, сельскохозяйственное машиностроение, двигателестроение.

ОбзорПравить

На долю машиностроительной отрасли России приходится 6 % от всего объёма производимой в стране продукции. В машиностроении на 22 тысячах предприятий занято 1,1 миллиона человек (что составляет 10 % от всех занятых в промышленности).

Почти 90 % предприятий отрасли находится в европейской части России.

Территориальная специализация машиностроения в России выглядит следующим образом:

Расположение Отрасль
Центральный федеральный округ авиакосмическая промышленность, автомобильный и железнодорожный транспорт, оборудование для нефтехимической промышленности, станкостроение, электроника, точное и сложное машиностроение, сельскохозяйственная техника.
Приволжский округ авиакосмическая промышленность, оборудование для нефтяной и газовой промышленности, автомобилестроение, целлюлозно-бумажная промышленность, сельскохозяйственное машиностроение.
Уральский округ авиакосмическая промышленность, автомобильный и железнодорожный транспорт, оборудование для нефтехимической промышленности, станкостроение, горно-шахтное оборудование, станкостроение, энергомашиностроение.
Северо-западный округ энергомашиностроение, судостроение и судоремонт, оборудование для лесной промышленности.
Южный округ судостроение и судоремонт, оборудование для пищевой промышленности, сельскохозяйственное машиностроение.
Сибирский округ авиакосмическая промышленность, железнодорожный транспорт, горно-шахтное оборудование.
Дальневосточный округ авиастроение, судостроение и судоремонт.

В 2018 году объём выпуска в машиностроении составил 8,0 трлн рублей ($128 млрд), в том числе производство транспортных средств — 56 %, производство электрооборудования — 12 %, прочие отрасли — 32 %[1]. Объём российского машиностроительного экспорта достиг наивысшего значения в 2018 году, составив 29 млрд долл[2].

Рейтинг предприятийПравить

Крупнейшие российские машиностроительные компании (на 2005 год)[3]
Компания Доходы, млн $ Прибыли, млн $
АвтоВАЗ 5570,3 (16)* 160,2 (37)
Группа "СОК" 1705,6 (33) —
АХК Сухой 1496,9 (37) 84,4 (63)
КАМАЗ 1612,7 (35) 7,3

*В скобках указана позиция в общем рейтинге по показателю.

ИсторияПравить

[[Файл:Stamp of USSR 2249.jpg|200 px|right|thumb|Почтовая марка СССР, 1958 год: Первенцы советской индустрии. Уралмашзавод]]

В СССР (см. Машиностроение СССР)

В 1991 году в СССР действовало 428 предприятия станкостроения (обрабатывающего оборудования и инструментов для промышленности), значительная часть которых располагалась на территории нынешней России. Тогда станкоинструментальная промышленность выпустила 160 тыс. станков, в том числе 110 тыс. произведённых в РСФСР, включая 20 тыс. шт. с ЧПУ, это ставило нашу страну на второе место в мире. Тогда Минсредмаш СССР отчитался о выпуске более 1000 комплектов автоматических линий и более 40 тыс. кузнечно-прессовых машин, в том числе 2500 с ЧПУ[4].

В 2000 году объём производства продукции машиностроения в Российской Федерации вырос на 20 %, в 2001 году — на 7 %, в 2002 году — на 2 %, в 2003 году — на 9,4 %.

В 2000-х годах были созданы холдинги, которые объединили ведущие предприятия целых отраслей машиностроения: «Алмаз-Антей» (производство средств ПВО и ПРО, 2002 год), «Трансмашхолдинг» (производство подвижного состава для рельсового транспорта, 2002 год), «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК) (самолётостроение, 2006 год), «Атомэнергомаш» (атомное энергетическое машиностроение, 2006 год), «Вертолёты России» (вертолётостроение, 2007 год), «Объединённая судостроительная корпорация» (ОСК) (судостроение, 2007 год), «Объединённая двигателестроительная корпорация» (ОДК) (двигателестроение, 2008 год).

В 2020 году российской промышленности удалось избежать критического падения, ввиду эпидемии КОВИД (при этом вся европейская промышленность показала самые низкие результаты за последние двадцать пять лет) — спад не превысил 8 % и по итогам года не просто преодолела падение, но и вышла на уровень 2019 года; выпуск обрабатывающего производства в 2020 году даже на 0,3 % превысил уровень предыдущего года[5].

Импортозамещение

Если в 2014 году доля импорта в обрабатывающей промышленности составляла 80 %, то на 2021 г. она снизилась до 40 % (самые большие достижения — первый российский авиадвигатель ПД-14, отечественная газовая турбина большой мощности ГТД-110М). На 2021 год импорт обрабатывающего оборудования и инструментов для промышленности покрывает, по оценке президента ассоциации «Станкоинструмент» Георгия Самодурова, до 67 % потребностей, тогда как семь лет назад заводы РФ покупали за рубежом порядка 90 % станков и обрабатывающего оборудования (однако, по самым критическим позициям зависимость от импорта составляет от 80 до 95 %)[4].

ОтраслиПравить

СудостроениеПравить

 
Калининградский судостроительный завод «Янтарь»
Основная статья: Судостроение России

Судостроительная промышленность России традиционно является одной из наиболее технологически развитых отраслей экономики[6]. Российские верфи имеют опыт строительства судов практически любого класса, типа и тоннажа. В отрасли имеются крупнейшие производители силовых систем и систем автоматизации[6]. Научный потенциал научно-исследовательских и проектных институтов, лабораторий отраслевого и академического направления позволяет не только выполнять уникальные заказы по проектированию судов, но и разрабатывать новые концептуальные направления в судостроении[6].

В России существует более 1000 предприятий, занятых в судостроении, судоремонте, производстве двигательного, гидроакустического, навигационного, вспомогательного, палубного и других видов оборудования, материалов и комплектующих для судов, а также осуществляющих научную деятельность в области кораблестроения и морской техники[7].

По другим оценкам, в России насчитывается около 4000 предприятий и организаций, которые в той или иной степени обеспечивают производство продукции и услуг в области создания техники для изучения континентального шельфа, а также хозяйственной и военной деятельности на внутренних морях и в международных водах[6].

Крупнейшими центрами российского судостроения являются Санкт-Петербург, Северодвинск, Нижний Новгород, Калининградская область.

В соответствии с указом президента РФ, подписанным в марте 2007 года, создана Объединённая судостроительная корпорация, основным полем деятельности которой рассматривается развитие гражданского судостроения. Объединённая судостроительная корпорация консолидировала 19 существующих крупных судостроительных и судоремонтных предприятия[8].

В 1995—2005 гг. на российских судостроительных предприятиях размещалось 4 % объёма российских заказов судов[9] К 2007 году этот показатель повысился до 6 %, в 2008 году составил 8 %[9]. В 2008 году объём продаж в российском судостроении составил 150 млрд рублей[9]. Объём производства в российском судостроении за 11 месяцев 2009 года увеличился на 50 %[10][11]. В новый 2010 год российское судостроение вошло с ростом в 62 %[12][13].

Автомобильная промышленностьПравить

 
Производство автомобилей в России
Основная статья: Автомобильная промышленность России

Крупнейшие российские предприятия автомобильной промышленности:

По итогам 2008 года в России было произведено 1,471 млн легковых автомобилей и 256 тыс. грузовых автомобилей[17]. В том же году из России было экспортировано 132 тыс. легковых и 45 тыс. грузовых автомобилей на общую сумму $1,7 млрд[18].

В период с 2000 по 2010 годы в РФ было открыто несколько десятков автомобильных заводов, выпускающих автомобили под марками известных производителей, среди которых Volkswagen, Skoda, BMW, Ford, Renault, Toyota, Chevrolet, автомобильный альянс Peugeot — Citroën — Mitsubishi, Nissan, Opel, Kia, Volvo Truck и некоторые другие. Мощности заводов рассчитаны на производство, начиная от крупноузловой до мелкоузловой сборки, включая Completely Knocked Down (CKD) сборку с высокой степенью локализации производства, со сваркой и окраской кузовов, и агрегатов[19][20][21][22]. Открытие новых заводов продолжается[23]

В ноябре 2009 года Renault — Nissan и «АвтоВАЗ» подписали соглашение по основным условиям реструктуризации российского автопроизводителя. Компания Renault-Nissan будет использовать производственные мощности АвтоВАЗа для удовлетворения потребности российского рынка. Протокол о сотрудничестве по рекапитализации АВТОВАЗа предусматривает финансовую помощь правительства РФ в обмен на предоставление компанией Renault своих технологий АВТОВАЗу[24]. После визита визита главы Renault-Nissan президент АвтоВАЗа на своём выступлении на 11-й научной конференции ГУ-ВШЭ указал, что, помимо прочего, завод может пользоваться технологиями альянса и сможет иметь доступ к технической библиотеке концерна[25].

В феврале 2010 российский и итальянский Fiat подписали меморандум о создании в России глобального альянса по производству пассажирских автомобилей и внедорожников. Общие инвестиции в проект — 2,4 млрд евро. Российское правительство готово оказать финансовую поддержку, если степень локализации производства составит 50 %. Согласно планам, к 2016 году совместное предприятие планирует выпускать до 500 тыс. автомобилей в год, как минимум каждый десятый должен идти на экспорт. За четыре года «Соллерс» уже инвестировал в развитие производства Fiat в России $600 млн[26].

В начале 2010 года «АвтоВАЗ» и «Соллерс» подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве по развитию конкурентоспособной компонентной базы поставщиков, рынки отреагировали на сообщение о партнёрстве АвтоВАЗа и «Соллерс» существенным ростом котировок[27].

При рассмотрении стратегии развития российского автопрома, Правительством РФ в марте 2010 будет рассмотрен вопрос о принципах сотрудничества с иностранными компаниями. Одним из основных принципов работы будет расширение локализации производства в России[28].

Немецкий автомобильный концерн Daimler приобрёл 10 % акций российского производителя грузовиков ОАО «КАМАЗ». Соответствующее соглашение о стратегическом партнёрстве в 2009 году подписали Daimler, ГК «Ростехнологии», «Тройка-Диалог» и ОАО " КАМАЗ ". Согласно подписанному соглашению о партнёрстве, КАМАЗ и Daimler намерены сотрудничать в сфере совместных проектов и обмена технологиями[29].

В марте 2010 года концерн Daimler завершил сделку по увеличению доли в КАМАЗ с 10 % до 11 %.

Председатель совета директоров КАМАЗа Сергей Чемезов также отметил, что к 2018 году немецкая компания может довести свою долю в ОАО «КАМАЗ» до контрольной.

По сообщению главы Счётной палаты Сергея Степашина, белорусские МАЗ и БелАЗ могут объединиться с КамАЗом в единый холдинг под началом «Ростехнологий»[30].

По сообщению РБК, Министерство промышленности и торговли оценивает совокупные затраты по стратегии развития автомобильной промышленности России до 2020 года в размере 1,2—1,8 трлн руб. Из указанной выше суммы на развитие автопрома около 630 млрд руб. придётся на долю российских игроков рынка. В частности, 330 млрд руб. будет направлено на проекты модернизации производства, 100 млрд руб. планируется направить на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (в том числе на разработку новых моделей — 24 млрд руб.), а 190 млрд руб. вложить в развитие компонентной базы[31].

Авиационная промышленностьПравить

 
Пассажирский самолёт МС-21
Основная статья: Авиационная промышленность России

Активы российского авиастроения сконцентрированы в двух профильных интегрированных структурах: Объединённая авиастроительная корпорация (в неё входят крупнейшие самолётостроительные предприятия) и Оборонпром (в неё входят крупнейшие вертолётостроительные и двигателестроительные предприятия). Эта компания включают в себя 214 предприятий и организаций, в том числе 103 — промышленные, 102 — НИИ и ОКБ. Общая численность занятых в российской авиационной промышленности — более 411 тыс. человек. Крупнейшими научными центрами авиастроения являются «Технология»…

По объёму выпускаемой продукции военного самолётостроения Россия находится на 2-м месте в мире, вертолётостроения — на 3-м месте в мире (6 % мирового рынка вертолётов)[32].

В 2010 году объём выручки российских предприятий авиапрома составил более 504 млрд рублей, из которых 31 % — доля самолётостроения, 18 % — вертолётостроения, 24 % — двигателестроения, 8 % — агрегатостроения, 11 % — приборостроения, 8 % — производства спецтехники. За этот год в России было выпущено более 100 военных самолётов[32].

После саммита БРИК в апреле 2010 года, стало известно, что ведутся переговоры с бразильской аэрокосмической корпорацией Embraer о совместной разработке и производстве самолёта для российской региональной авиации. Вероятно, речь идёт о использовании мощностей Казанского авиационного завода[33].

Существуют оценки, согласно которым в случае объединения российского и украинского авиапрома, самолётостроители двух стран способны образовать третий по значимости — после США и Западной Европы — центр мирового авиастроения[34]. В апреле 2010 года ОАК и украинская государственная компания «Антонов» договорились о создании компании, координирующей совместное производство самолётов Ан-124, производство самолётов Ан-148, Ан-70 и Ан-140[35]. Предполагается также, что ОАК получит контроль над «Антоновым» в обмен на пакет акций ОАК[35].

Каждые два года проводится международный авиационно-космический салон МАКС, на нём заключаются контракты на значительные суммы (в 2005 — $5 млрд, в 2016 — $3 млрд, в 2009 — $10 млрд).

Министерством промышленности опубликована стратегия развития авиационной промышленности до 2015 года[36].

Ракетно-космическая промышленностьПравить

 
Первый пуск ракеты-носителя «Ангара-А5»
Основная статья: Ракетно-космическая промышленность России

В структуру Роскосмоса, по данным официального сайта агентства, входит 66 предприятий[37]. Крупнейшие предприятия космической промышленности:

Производством компонентов ракетных систем занимаются:

По данным на 2006 год за Россией было примерно 11 % мирового рынка космических услуг[38]. Согласно Государственной стратегии развития ракетно-космической промышленности, к 2015 году доля продукции ракетно-космической промышленности на мировом рынке производства ракетно-космической техники к 2015 году должна достигнуть 15 %[39].

По интенсивности космической деятельности (по количеству запущенных космических кораблей и количеству запущенных космических аппаратов) Россия занимает лидирующие позиции на протяжении последних нескольких лет[40][41].

По объёму финансирования гражданской космической деятельности по данным последних лет Россия занимает шестое место в мире[41].

В настоящее время агентством Роскосмос заключены межправительственные соглашения о сотрудничестве в космической деятельности с 19-ю странами; среди них США, Япония, Индия, Бразилия, Швеция, Аргентина и страны, входящие в Европейское космическое агентство (ЕКА)[42]

В марте 2010 года Франция заказала у России 14 ракет-носителей «Союз» на 1 млрд долларов США[43].

Сельскохозяйственное машиностроениеПравить

 
Завод сельскохозяйственного машиностроения, 2016 г.
Основная статья: Сельскохозяйственное машиностроение России

Российские предприятия сельскохозяйственного машиностроения:

В 2001 году было учреждено ОАО «Росагролизинг» и, как следствие, изменена система предоставления государственных средств на лизинг сельскохозяйственной техники. За 2002—2003 годы «Росагролизинг» заключил около 1000 договоров лизинга на сумму около 15 млрд рублей; в тот период это обеспечило для предприятий сельхозмашиностроения стабильность продаж и стимулировало интерес инвесторов к данной отрасли.

В 2008 году в России было произведено 11,2 тыс. тракторов на колёсном ходу, 8 тыс. зерноуборочных комбайнов, 803 кормоуборочных комбайна[17].

Железнодорожное машиностроениеПравить

Основная статья: Железнодорожное машиностроение России
 
Электропоезд «Ласточка»

Российские предприятия железнодорожного машиностроения, выпускающие вагоны:

Выпуском локомотивов занимаются :

Ремонтом занимаются:

В 2008 году в России было произведено 49 секций магистральных тепловозов, 259 магистральных электровозов, 2,1 тыс. магистральных пассажирских вагонов, 42,7 тыс. магистральных грузовых вагонов[17].

Ряд российских вагоностроительных предприятий ведут активное сотрудничество в совместном производстве и разработке оборудования для железнодорожной отрасли с рядом зарубежных компаний, среди которых Alstom, Siemens, Starfire Engineering&Technologies, Nippon Sharyo Ltd, American Railcar Industries и Amsted Rail[45][46][47][48][49].

Производство городского электротранспортаПравить

 
Трамвай «Витязь-М» в Москве

Производителями трамваев являются:

Выпуском троллейбусов занимается завод «Тролза». В 1999—2009 гг. троллейбусы производил Волгоградский завод транспортного машиностроения[50].

ДвигателестроениеПравить

Основная статья: Двигателестроение России

В России действуют предприятия автомобильного, авиационного, танкового, ракетного и других подотраслей двигателестроения.

Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) консолидирует более 80 % активов в сфере российского двигателестроения[51].

Оптико-механическая промышленностьПравить

Основная статья: Оптико-механическая промышленность России

Компания ЛОМО — крупнейший российский производитель оптико-механических и оптико-электронных приборов[52].

«Швабе»[53] (Shvabe Holding[en]) — холдинг, объединяющий основные российские предприятия оптико-электронной отрасли.

Энергетическое машиностроениеПравить

Основная статья: Энергетическое машиностроение России

Крупнейшими центрами энергетического машиностроения в России являются Санкт-Петербург и Ленинградская область (завод «Электросила», Ленинградский металлический завод, Завод турбинных лопаток, Ижорский завод), Москва и Московская область (ЗиО-Подольск).

Крупнейшими научно-исследовательскими и проектно-конструкторскими организациями в области энергетического машиностроения в России являются: «Силовые машины» (завод «Электросила», Ленинградский металлический завод, Завод турбинных лопаток, Калужский турбинный завод, НПО ЦКТИ им. И. И. Ползунова), Объединенные машиностроительные заводы (Ижорский завод, Pilsen Steel, SKODA JS), ЭМАльянс (ЗиО-Подольск, Красный котельщик), группа «Энергомаш».

Российская компания «Силовые машины» — крупный производитель энергетического оборудования для электростанций[54]. Выручка компании в 2009 году выросла на 30 %, составив $1,8 млрд[54].

Уралэлектротяжмаш — предприятие высоковольтного аппаратостроения, производит трансформаторное и реакторное оборудование, газотурбинные ТЭЦ.

Уральский турбинный завод (УТЗ) — предприятие, специализирующееся на выпуске паровых теплофикационных и газовых турбин, а также агрегатов для транспортировки природного газа.

Нефтегазовое машиностроениеПравить

Основная статья: Нефтегазовое машиностроение России
 
Шагающий экскаватор производства завода УЗТМ

Химическое машиностроениеПравить

Основная статья: Химическое машиностроение

Приборостроение и электротехническая промышленностьПравить

 
Механосборочный цех ОАО «АБС ЗЭиМ Автоматизация», Чебоксары
см. Приборостроение, Электротехническая промышленность (Электротехника)[56]

Производство подшипниковПравить

В России на 2019 год действует 38 заводов по производству подшипников[61]. Из них 12 получили в 2019 году выручку более 100 млн рублей. Лучшие результаты по выручке показали подшипниковые заводы, входящие в группу «Европейская подшипниковая корпорация»: «ЕПК Самара» (3,4 млрд рублей, 1-е место по выручке), «ЕПК Волжский» (2,8 млрд рублей, 2-е место) «ЕПК Саратов» (2,3 млрд рублей, 3-е место).

Большинство советских, позднее ставших российскими, подшипниковых заводов, носили обозначение ГПЗ, означающее «Государственный подшипниковый завод»[62]. Также России от СССР достались подшипниковые заводы с другими названиями, например Опытный завод НПО ВНИПП в Сергиевом Посаде (ныне «ОК-ЛОЗА»)[61].

СтанкостроениеПравить

Основная статья: Станкостроение России

На 2016 год, по данным Минпромторга РФ, в России действует более 40 станкостроительных предприятий[63]. Большинство унаследовано от СССР, однако имеются и вновь построенные, например «СтанкоМашСтрой» и DMG MORI.

Оборонно-промышленный комплексПравить

 
Истребитель Су-27 перед заводом Уфимского моторостроительного производственного объединения
 
Здание НПО «Сатурн»
Основная статья: Оборонно-промышленный комплекс России
 
Самоходная артиллерийская установка «Мста-С»

В 2007 году объём реализации ОПК России составил $18,6 млрд, из них $11,6 млрд приходилось на государственный заказ, $7 млрд — на экспорт[64]. С 2000 по 2007 годы объём реализации российского ОПК увеличился в 3,7 раза, в том числе госзаказ — в 6,4 раза, экспорт — в 2,2 раза[64].

Доля России на мировом рынке вооружений составляет 23 %, и уступает только доле США (32 %)[65].

В 2009 году Россия имела военно-техническое сотрудничество более чем с 80 государствами мира, и осуществляла поставки продукции военного назначения в 62 страны[66], а объём российского экспорта продукции военного назначения в 2009 году превысил 260 миллиардов рублей (8,8 млрд долларов)[67]. Согласно данным СИПРИ, доля поставкок боевых самолётов в период 2005—2009 гг. составил для России 40 % от общего объёма экспорта[68], согласно данным Рособоронэкспорта эта доля составляет примерно 50 % от объёма всех продаж российских вооружений[69].

РФ имеет многомиллиардные контракты на поставку вооружений и продукции двойного назначения с Индией[70][71][72], Венесуэлой[73], Китаем[72][74], Вьетнамом[75][76], Алжиром[72], Кувейтом[77], Грецией[78], Ираном[79], Бразилией[80], Сирией, Малайзией, Индонезией.

В апреле 2010 года представитель концерна ПВО «Алмаз Антей» сообщил, что Россия выполнила контракт на поставку в Китай 15 дивизионов ЗРК С-300 «Фаворит»[81].

Российские предприятия ВПК: Ижевский машиностроительный завод, Мотовилихинские заводы, Нижегородский машиностроительный завод, Воткинский завод, Машиностроительный завод имени М. И. Калинина (ЗиК), Уральский оптико-механический завод (УОМЗ) (оптическое приборостроение), Уральский завод точной механики (навигационное оборудование), НПО автоматики имени академика Н. А. Семихатова (системы управления)[82].

Компания Выручка
от реализации,
млн руб.		 Год
отчетности
ОАО «Концерн ПВО „Алмаз-Антей“»; в том числе: 127432 2011[83]
       ОКБ «Новатор» 8538.1 2009
Объединённая авиастроительная корпорация"; в том числе: 114000 2009
      ОАО «АХК „Сухой“» 49100 2009
      ОАО «НПК „Иркут“» 36806.7 2009
      АО «РСК «МиГ» 56000 2015
ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация»; в том числе: 72347 2009
      ОАО «Уфимское моторостроительное ПО» 20014 2009
      ОАО «НПО Сатурн» 15779 2007[84]
ОАО «Вертолёты России» 57674.1 2009
ОАО НПК «Уралвагонзавод им. Дзержинского» 36272.4 2009
ОАО «Корпорация „Тактическое ракетное вооружение“» 31367.5 2009
ОАО ПО «Севмашпредприятие» 21160.8 2009
ОАО «Корпорация „Аэрокосмическое оборудование“» 20966 2007[84]
ФГУП «ММПП Салют» 16513.2 2009
ФГУП «КБ приборостроения» 12680 2007[84]
ПАО СЗ «Северная верфь» 10719.5 2009
Группа «Мотовилихинские заводы» 8200 2009
ОАО «Курганский машиностроительный завод» 4855 2009
ОАО "ПО «УОМЗ» 3828.5 2009

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 Объем отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг собственными силами по Российской Федерации. Годовые данные. Данные по ОКВЭД2 (КДЕС Ред. 2)  (неопр.). Дата обращения: 28 июля 2019. Архивировано 28 июля 2019 года.
  2. ↑ Товарная структура экспорта Российской Федерации со всеми странами январь-декабрь 2018 г.  (неопр.) Дата обращения: 29 июля 2019. Архивировано из оригинала 17 мая 2019 года.
  3. ↑ По данным Эксперт-400 Архивная копия от 12 апреля 2022 на Wayback Machine на 2005 год.
  4. ↑ 1 2 Станков не хватает: 140 миллиардов готовятся освоить ударными темпами. Оказавшись в тупике, Москва вспомнила о советском машиностроительном наследии Архивная копия от 14 сентября 2021 на Wayback Machine // Свободная пресса, 12 сентября 2021
  5. ↑ Россия совершила прорыв в обрабатывающей промышленности Архивная копия от 16 мая 2021 на Wayback Machine // Взгляд, 13 мая 2021
  6. ↑ 1 2 3 4 Российское и мировое судостроение: состояние и перспективы Архивная копия от 27 мая 2011 на Wayback Machine
  7. ↑ Российское судостроение / Предпрятия отрасли  (неопр.). shipbuilding.ru. Дата обращения: 30 марта 2020. Архивировано 28 апреля 2010 года.
  8. ↑ «Финанс.» ОСК консолидирует активы  (неопр.). Дата обращения: 30 ноября 2010. Архивировано из оригинала 9 сентября 2011 года.
  9. ↑ 1 2 3 ОСК консолидирует активы Архивная копия от 9 сентября 2011 на Wayback Machine // Финанс, 19 марта 2009
  10. ↑ Российское судостроение выросло в полтора раза | Водный транспорт | Транспорт | Газета «Гудок» (недоступная ссылка)
  11. ↑ Объем производства в российском судостроении за 11 месяцев 2009 года вырос в 1,5 раза (англ.). portnews.ru. Дата обращения: 30 марта 2020. Архивировано 11 августа 2020 года.
  12. ↑ Российское судостроение вошло в новый год с ростом в 62 процента (недоступная ссылка)
  13. ↑ Российское судостроение вошло в новый год с ростом в 62 процента  (рус.). www.korabel.ru. Дата обращения: 30 марта 2020. Архивировано 12 декабря 2019 года.
  14. ↑ ОАО "АвтоВАЗ". Справка  (рус.). РИА Новости (20091006T1321+0400). Дата обращения: 30 марта 2020. Архивировано 16 сентября 2020 года.
  15. ↑ Daimler Trucks при участии Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) увеличивает свою долю в ОАО «КАМАЗ» — крупнейшем российском производителе тяжелых грузовых автомобилей Архивная копия от 10 марта 2010 на Wayback Machine // Ростехнологии, 11 февраля 2010
  16. ↑ А. Рикошинский. Три кита коммунального машиностроения в России.//Основные Средства: журнал. — 2007 г. — № 12 [https://web.archive.org/web/20180829175213/https://os1.ru/article/6473-tri-kita-kommunalnogo-mashinostroeniya-v-rossii Архивная копия от 29 августа 2018 на Wayback Machine]
  17. ↑ 1 2 3 Производство машин и оборудования; электрооборудования, электронного и оптического оборудования; транспортных средств  (неопр.). www.gks.ru. Дата обращения: 30 марта 2020. Архивировано 6 мая 2020 года.
  18. ↑ Экспорт по товарам и товарным группам в разрезе ТН ВЭД России // Росстат
  19. ↑ Архивированная копия  (неопр.). Дата обращения: 13 мая 2010. Архивировано 15 сентября 2011 года.
  20. ↑ Зарубежные  (неопр.). Дата обращения: 30 ноября 2010. Архивировано из оригинала 12 января 2010 года.
  21. ↑ Иностранные автозаводы в России загружены на треть  (неопр.). Дата обращения: 30 ноября 2010. Архивировано из оригинала 23 мая 2011 года.
  22. ↑ Альянс Peugeot-Citroen-Mitsubishi 23 апреля запустит завод в Калуге  (рус.). РИА Новости (20100326T1630+0300). Дата обращения: 30 марта 2020. Архивировано 12 декабря 2019 года.
  23. ↑ Калужские французы и японцы  (неопр.). РБК daily (23 апреля 2010). Дата обращения: 30 марта 2020. Архивировано из оригинала 21 декабря 2012 года.
  24. ↑ Renault-Nissan и АВТОВАЗ подписали соглашение о реструктуризации] :: rbc.ru  (неопр.). Дата обращения: 13 мая 2010. Архивировано из оригинала 13 апреля 2010 года.
  25. ↑ Autonews :: Комментарии 08/04/2010 :: АвтоВАЗу доступны любые современные технологии  (неопр.). Дата обращения: 14 сентября 2017. Архивировано из оригинала 12 апреля 2010 года.
  26. ↑ Конкурент АвтоВАЗу: Владимир Путин дал старт СП «Соллерса» и FIAT :: РБК daily, 11.02.2010
  27. ↑ АвтоВАЗ и SOLLERS создадут единую базу поставщиков автокомпонентов :: Экономика :: Top.rbc.ru  (неопр.). Дата обращения: 13 мая 2010. Архивировано из оригинала 13 апреля 2010 года.
  28. ↑ Правительство РФ на текущей неделе рассмотрит стратегию развития российского автопрома // РосБизнесКонсалтинг  (неопр.). Дата обращения: 13 мая 2010. Архивировано из оригинала 21 мая 2011 года.
  29. ↑ Daimler приобрел 10 % акций КАМАЗа за 300 млн долл. :: Экономика :: Top.rbc.ru  (неопр.). Дата обращения: 13 мая 2010. Архивировано из оригинала 20 мая 2011 года.
  30. ↑ «Ростехнологии» соберут МАЗ и КамАЗ: В единый холдинг :: РБК daily от 05.02.2009 (недоступная ссылка)
  31. ↑ На развитие отечественного автопрома потратят до 1,8 трлн руб. :: Экономика :: Top.rbc.ru  (неопр.). Дата обращения: 13 мая 2010. Архивировано из оригинала 13 апреля 2010 года.
  32. ↑ 1 2 Военные новости России: армия и оборонно-промышленный комплекс  (рус.). ТАСС. Дата обращения: 30 марта 2020. Архивировано 28 марта 2020 года.
  33. ↑ В Бразилии завершил работу саммит БРИК: итоги и соглашения :: Экономика :: Top.rbc.ru  (неопр.). Дата обращения: 13 мая 2010. Архивировано из оригинала 18 августа 2011 года.
  34. ↑ Под одно крыло  (неопр.). Журнал Эксперт (11 октября 2004). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано из оригинала 30 июня 2008 года.
  35. ↑ 1 2 Свой «Антонов»  (неопр.). РБК daily (23 апреля 2010). Дата обращения: 30 марта 2020. Архивировано из оригинала 21 декабря 2012 года.
  36. ↑ Стратегия развития авиационной промышленности РФ на период до 2015 года  (неопр.). Дата обращения: 30 ноября 2010. Архивировано из оригинала 2 декабря 2008 года.
  37. ↑ CNews: Ракетно-космическая отрасль России откажется от бумаги и перейдет на СПО  (неопр.). Дата обращения: 14 мая 2019. Архивировано из оригинала 29 марта 2015 года.
  38. ↑ К 2015 году Россия займет 1/5 мирового рынка космических услуг — Новые Известия  (неопр.). Дата обращения: 13 мая 2010. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года.
  39. ↑ Парламентские слушания (недоступная ссылка)
  40. ↑ Главные события Архивная копия от 22 мая 2011 на Wayback Machine // Interfax-Russia
  41. ↑ 1 2 Статистика Архивная копия от 18 апреля 2010 на Wayback Machine // Федеральное Космическое Агентство (Роскосмос)
  42. ↑ Международное сотрудничество Архивная копия от 17 апреля 2010 на Wayback Machine // ФЕДЕРАЛЬНОЕ КОСМИЧЕСКОЕ АГЕНТСТВО (РОСКОСМОС)
  43. ↑ Франция заказала России 14 ракет-носителей «Союз» на $1 миллиард Архивная копия от 22 мая 2011 на Wayback Machine // Интерфакс, 2 марта 2010 года
  44. ↑ 1 2 Комбайны — иномарка вредная // Gzt.ru, 11 декабря 2008
  45. ↑ Siemens и Alstom прицелились на железнодорожную Россию :: Экономика :: Top.rbc.ru  (неопр.). Дата обращения: 13 мая 2010. Архивировано из оригинала 16 апреля 2010 года.
  46. ↑ Концерн «Тракторные заводы» готов насытить рынок новыми вагонами  (неопр.). РИА Новости (2 апреля 2010). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  47. ↑ Новости ЗАО Промтрактор-Вагон  (неопр.). Дата обращения: 13 мая 2010. Архивировано из оригинала 15 июля 2011 года.
  48. ↑ Alstom Transport и Трансмашхолдинг подписали соглашение о стратегическом партнерстве / Пресс-релизы компании / Пресс-центр  (неопр.). Дата обращения: 13 мая 2010. Архивировано 29 мая 2010 года.
  49. ↑ пресс-центр — СМИ о нас Архивная копия от 25 декабря 2013 на Wayback Machine // ОАО «Тверской вагоностроительный завод»
  50. ↑ Ирина Найда. Остановка по требованию // Коммерсантъ (Волгоград). — 2009. — № 80 (6 мая).
  51. ↑ Информация об ОДК Архивная копия от 26 января 2011 на Wayback Machine // Оборонпром
  52. ↑ Открытое акционерное общество «ЛОМО»  (неопр.). Дата обращения: 13 мая 2010. Архивировано из оригинала 28 июня 2009 года.
  53. ↑ «Холдинг Швабе»  (неопр.). Дата обращения: 14 сентября 2021. Архивировано 27 августа 2021 года.
  54. ↑ 1 2 Лакмус фондового рынка // Эксперт, 19 июля 2010
  55. ↑ Продукция  (неопр.). Дата обращения: 30 июня 2015. Архивировано из оригинала 29 апреля 2015 года.
  56. ↑ Электротехническая промышленность  (неопр.). Fabricators.ru (28 апреля 2020). Дата обращения: 28 апреля 2020. Архивировано 21 апреля 2021 года.
  57. ↑ АО «Уральский приборостроительный завод» Архивная копия от 26 мая 2020 на Wayback Machine
  58. ↑ ОАО «Свердловский завод трансформаторов тока» Архивная копия от 5 мая 2020 на Wayback Machine
  59. ↑ О компании Электрощит  (рус.). electroshield.ru. Дата обращения: 16 февраля 2018. Архивировано 16 февраля 2018 года.
  60. ↑ НПП Бэлком — Белгородская электрощитовая компания. Главная  (рус.). www.npp-belcom.ru. Дата обращения: 16 февраля 2018. Архивировано 16 февраля 2018 года.
  61. ↑ 1 2 Ростовский завод «ГПЗ-10» купили аграрии из Владимирской области  (неопр.). Дата обращения: 18 августа 2020. Архивировано 11 июня 2020 года.
  62. ↑ Подшипники  (неопр.). Дата обращения: 18 августа 2020. Архивировано 21 сентября 2016 года.
  63. ↑ [1] Архивная копия от 2 марта 2021 на Wayback Machine // РГ, 2016
  64. ↑ 1 2 ООО «Курганмашзавод-Финанс» Архивная копия от 21 июля 2011 на Wayback Machine // Cbonds
  65. ↑ Германия вошла в число ведущих мировых экспортеров оружия  (неопр.). АРМС-ТАСС (19 марта 2010). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  66. ↑ В 2009 году Россия осуществляла поставки продукции военного назначения в 62 страны — ФС ВТС  (неопр.) (недоступная ссылка — история). АРМС-ТАСС (12 марта 2010). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  67. ↑ В 2009 году объем российского экспорта продукции военного назначения превысил 8,8 млрд долларов — ФСВТС  (неопр.) (недоступная ссылка — история). АРМС-ТАСС (12 марта 2010). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  68. ↑ На боевые самолеты приходятся 27 процентов торговли оружием в мире в период 2005—2009 годов — СИПРИ  (неопр.) (недоступная ссылка — история). АРМС-ТАСС (15 марта 2010). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  69. ↑ Экспорт российского оружия и военной техники в разные страны  (неопр.). ВПК.name. Дата обращения: 30 марта 2020. Архивировано 12 декабря 2019 года.
  70. ↑ Россия поставит Индии 29 МиГов на сумму более $1,5 млрд :: Экономика :: Top.rbc.ru  (неопр.). Дата обращения: 13 мая 2010. Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 года.
  71. ↑ Представители индийских ВМС в течение двух недель прибудут в Россию для испытаний подлодки «Нерпа»  (неопр.). АРМС-ТАСС (17 марта 2010). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  72. ↑ 1 2 3 Братья по рынку оружия  (рус.). Газета.Ru (15 марта 2010). Дата обращения: 30 марта 2020. Архивировано из оригинала 21 декабря 2012 года.
  73. ↑ Объем заказов российского оружия Венесуэлой превысит $5 млрд :: Экономика :: Top.rbc.ru  (неопр.). Дата обращения: 13 мая 2010. Архивировано из оригинала 20 мая 2011 года.
  74. ↑ Россия завершила контракт по поставке Китаю 15 дивизионов ЗРС С-300ПМУ2 «Фаворит» и четырех систем управления СУ 83М6Е2  (неопр.). АРМС-ТАСС (26 марта 2010). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  75. ↑ Зеленодольский судостроительный завод планирует в мае-июне получить контракт на строительство еще 2-х фрегатов «Гепард-3.9» для ВМС Вьетнама  (неопр.). АРМС-ТАСС (16 марта 2010). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  76. ↑ Заказанные Вьетнамом подлодки проекта 636 будут оснащаться ракетным комплексом «Клаб-С»  (неопр.). АРМС-ТАСС (29 марта 2010). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  77. ↑ Россия заключила контракт с Кувейтом на поставку эмирату двух десантных катеров на воздушной подушке типа «Мурена»  (неопр.). АРМС-ТАСС (30 марта 2010). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  78. ↑ РФ и Греция подпишут контракты на поставку БМП-3М и десантных катеров типа «Зубр»  (неопр.). АРМС-ТАСС (30 марта 2010). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  79. ↑ Россия будет выполнять контракт на поставку в Иран зенитно-ракетных комплексов С-300 — Лавров  (неопр.). АРМС-ТАСС (24 февраля 2010). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  80. ↑ ВВС Бразилии получили российские транспортно-боевые вертолеты Ми-35М  (неопр.). АРМС-ТАСС (18 апреля 2010). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  81. ↑ Россия поставила Китаю 15 дивизионов С-300  (рус.). Интерфакс. Дата обращения: 30 марта 2020. Архивировано 4 августа 2021 года.
  82. ↑ Вторая экспедиция на Куру  (рус.). НПО Автоматики (27 апреля 2009). Дата обращения: 7 июля 2009. Архивировано 15 августа 2012 года.
  83. ↑ Крупнейшие российские предприятия ОПК по общей выручке за 2009 год // Эксперт Урал, 5 июля 2010
  84. ↑ 1 2 3 Рейтинг предприятий российского ВПК по общей выручке (стандарт РСБУ) // Коммерсантъ, 17 июня 2008
  85. ↑ https://soyuzmash.ru Архивная копия от 12 июня 2022 на Wayback Machine - Союз машиностроителей России

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Машиностроение_России&oldid=128066521