Желдорреммаш
АО «Желдорреммаш» — российская компания, занимающаяся ремонтом тягового подвижного состава. «Желдорреммаш» — сеть локомотиворемонтных заводов, на базе которых осуществляются все виды средних и тяжелых ремонтов локомотивов, производство комплектующих, выпуск новых тепловозов. Входит в группу активов под управлением ООО «ЛокоТех»[1]" (Группа компаний «ЛокоТех»). 2 августа 2018 года АО «Трансмашхолдинг» и ООО «ЛокоТех-Сервис» объявили об объединении активов. Акционеры «Трансмашхолдинга» и «ЛокоТех-Сервиса» объединили свои акции и доли владения. В периметр группы управляемых активов входят ООО «ЛокоТех-Сервис», АО «Желдорреммаш», ООО «ЛокоТех-Лизинг», ООО «Торговый дом ЛокоТех», ООО «ЛокоТех-Промсервис» и другие[2][3].
АО «Желдорреммаш» | |
---|---|
Тип | Акционерное общество |
Основание | 2009 |
Расположение | Россия |
Ключевые фигуры | Маврин Александр Николаевич (генеральный директор) |
Отрасль | машиностроение |
Продукция | локомотивы |
Оборот | 32 704 млн.руб. (2016 год) |
Операционная прибыль | 250,3 млн.руб. (2016 год) |
Чистая прибыль | 103,4 млн.руб. (2016 год) |
Число сотрудников | свыше 20 000 человек |
Материнская компания | ООО «ЛокоТех» |
Сайт | zdrm.locotech.ru |
ИсторияПравить
Образовано в 2009 году на базе Дирекции по ремонту тягового подвижного состава ОАО «РЖД» в рамках реализации структурной реформы на железнодорожном транспорте.
В 2010 году компания «Желдорреммаш» полностью и в установленные сроки выполнила корпоративный заказ ОАО «РЖД». Заводы компании произвели ремонт 849 секций тепловозов, 1079 штук электровозов.
В 2010 году объём реализованной продукции составил 24,3 млрд.руб., это 116,3 % к плану (20,9 млрд.руб.), одобренному Советом директоров компании.
До декабря 2012 года доля ОАО «РЖД» в уставном капитале общества составляла 100 % минус 1 акция. 24 декабря 2012 года 75 % минус 2 акции АО «Желдорреммаш» приобретены ООО «ТМХ-Сервис».
В настоящее время АО «Желдорреммаш» входит в группу активов под управлением ООО «ЛокоТех».
СоставПравить
Организационная структура компании включает в себя аппарат управления АО «Желдорреммаш» и 10 филиалов, охватывающих всю территорию Российской Федерации.
В состав филиалов входят 10 локомотиворемонтных заводов, Инжиниринговый центр и детский оздоровительный лагерь «Донские зори»:
- Астраханский тепловозоремонтный завод
- Воронежский тепловозоремонтный завод
- Екатеринбургский электровозоремонтный завод
- Новосибирский электровозоремонтный завод
- Оренбургский локомотиворемонтный завод
- Ростовский электровозоремонтный завод
- Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод
- Уссурийский локомотиворемонтный завод
- Челябинский электровозоремонтный завод
- Ярославский электровозоремонтный завод
- Инжиниринговый центр АО «Желдорреммаш» (г. Ярославль, Ярославская область)
- Детский оздоровительный лагерь «Донские зори» (г. Сочи, Краснодарский край)
По состоянию на конец 2017 года в связи с реорганизацией и сокращением заказа со стороны ОАО «РЖД» ремонт локомотивов и линейного оборудования на Екатеринбургском элекровозоремонтном заводе не осуществляется, производственные мощности Новосибирского электровозоремонтного завода используются совместным с ОАО «Синара — Транспортные машины» предприятии ООО «Новосибирский электровозоремонтный завод».
ДеятельностьПравить
Компания осуществляет заводской ремонт электровозов, тепловозов, дизель- и электропоездов, тяговых агрегатов, дизелей, колёсных пар, электромашин и другого оборудования локомотивов:
- Ремонт локомотивов в объёме СР (средний ремонт) и КР (капитальный ремонт)
- Сервисное обслуживание тягового подвижного состава от КР до КР
- Модернизацию локомотивов с продлением срока службы (МЛП)
- Ремонт узлов и агрегатов
- Разработку новых технологий ремонта
- Реализацию комплексных проектов реконструкции и технического перевооружения
- Производство запасных частей
Основным заказчиком компании является ОАО «РЖД».
Финансовые результаты в период 2011-2016 годов.Править
Наименование показателя | Ед.изм. | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Выручка | млн.руб. | 31 265,9 | 29 817,0 | 32 315,4 | 30 860,5 | 30 364,5 | 32 703,8 |
Расходы всего | млн.руб. | 30 079,9 | 29 976,8 | 32 065,7 | 30 391,8 | 29 942,3 | 30 626,8 |
Себестоимость | млн.руб. | 30 079,9 | 29 976,8 | 32 065,7 | 29 543,2 | 28 905,0 | 29 389,2 |
Управленческие расходы | млн.руб. | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 848,6 | 1 037,2 | 1 237,5 |
Коммерческие расходы | млн.руб. | 42,8 | 65,8 | 55,7 | 34,6 | 37,5 | 58,8 |
Прибыль (убыток) от продаж | млн.руб. | 1 143,2 | -225,5 | 194,0 | 434,1 | 384,8 | 2 018,3 |
Прибыль (убыток) до налогообложения | млн.руб. | 489,1 | -862,3 | -134,2 | 2,4 | -1 088,9 | 250,3 |
Чистая прибыль (убыток) | млн.руб. | 168,9 | -1 110,2 | -490,1 | -147,6 | -1 044,5 | 103,4 |
ПримечанияПравить
- ↑ ООО ЛокоТех (группа компаний ЛокоТех) — обслуживание тягового подвижного состава, отзывы (неопр.). www.locotech.ru. Дата обращения: 25 апреля 2019. Архивировано 25 апреля 2019 года.
- ↑ «Трансмашхолдинг» объединяется с «Локотехом»
- ↑ 02.08.2018: Акционеры Трансмашхолдинга и «ЛокоТех–Сервис» объединили свои акции и доли владения в целях эффективного управления и долгосрочного развития
- ↑ Финансовый профиль компании АО «Желдорреммаш» (рус.). www.rus-economy.ru. Дата обращения: 7 января 2018. Архивировано 7 января 2018 года.
СсылкиПравить
- Официальный сайт
- РЖД родили «Желдорреммаш»
- «Желдорреммаш»: на пути преобразований
- "Желдорреммаш" намерен привлекать заказы частных железнодорожных операторов
- Экспертное мнение: Результаты продажи ОАО "Желдорреммаш"
- Главное – не останавливаться
- "Желдорреммаш" продемонстрировал новый маневровый локомотив