Мортара, Эдоардо
Эдоардо Мортара (итал. Edoardo Mortara; род. 12 января 1987[1], Женева[1]) — автогонщик, по ходу своей карьеры представлявший на соревнованиях Италию и Швейцарию. Двукратный победитель Гран-при Макао Ф3; чемпион Евросерии Ф3 (2010).
Общая информация | |
---|---|
Пол | мужской[1] |
Гражданство | |
Дата рождения | 12 января 1987(1987-01-12)[1] (36 лет) |
Место рождения | |
DTM | |
Дебют | 2011 |
Текущая команда | Abt Sportsline |
Персональный номер | 48 |
Бывшие команды | Team Rosberg |
Старты | 58 |
Победы | 3 |
Поулы | 2 |
Быстрые круги | 1 |
Лучшее место в чемпионате | 4-й в 2015 |
Предыдущие серии | |
2006 2006 2007-10 2009 2008-09 2009 |
Итальянская Ф-Рено 2.0 Еврокубок Ф-Рено 2.0 Евросерия Ф3 Ф-Рено 3.5 GP2 Asia GP2 |
Чемпионские титулы | |
2010 | Евросерия Ф3 |
Медиафайлы на Викискладе |
Общая информацияПравить
У Эдоардо двойное франко-итальянское гражданство, однако выступает на соревнованиях он под флагом Италии.
Спортивная карьераПравить
В 12 лет, Эдоардо, вместе со своим старшим братом Габриэлем, впервые попробовал себя за рулём карта. Быстро освоив технику уроженцы Швейцарии начали участвовать в различных чемпионатах: сначала внутриитальянских, а затем и общеевропейских. Добиваясь локальных побед они вскоре перешли в старшие классы подобных гонок, участвуя в чемпионате Европы по гонкам в Формуле А. Позже Габриэль выбрал карьеру авиатора и перестал участвовать в гонках, а Эдоардо в 2003 году дебютировал в чемпионате мира в категории Формула-А.
В 2006 году Эдоардо переходит в гонки формульного типа. Первой подобной машиной для него становится Tatuus FR2000, в которой он выступает в итальянском и европейском чемпионате двухлитрового чемпионата Формулы-Рено. Постепенно набираясь опыта итальянец к концу года борется за подиумные позиции.
Не задерживаясь долго в Формуле-Рено он уже в 2007 году переходит в Формулу-3, подписав контракт с одной из команд её евросерии. Сезон начинается весьма многообещающе: в первых гонках Мортара регулярно финиширует в очковой зоне, а на втором этапе одерживает свою первую победу. Однако в дальнейшем итальянец надолго попадает в полосу неудач и заканчивает сезон лишь на восьмой строчке. На следующий год уровень результатов Эдоардо возрастает: он регулярно финиширует на подиумных позициях и некоторое время уверенно лидирует в личном зачёте, но затем результаты вновь резко падают и 15-очковое лидерство к концу сезона превращается в 36-очковое отставание от лидера. Хорошо хоть удаётся отстаять вице-чемпионское звание. В этом же году Мортара финиширует вторым в Гран-при Макао.
В 2009 году Эдоардо пробует себя в GP2 и 3,5-литровой Формуле-Рено. но добивается лишь локальных успехов, выступая от гонки к гонке весьма нестабильно: в GP2 он, например, на стартовом этапе основного первенства сразу дважды финишировал в очковой зоне, а затем, за весь оставшийся сезон, повторил это достижение лишь трижды. Найти финансирования на продолжение участия в подобного уровня чемпионатах не удаётся и Мортара возвращается обратно в Евросерию Ф3.
После нескольких гонок в Европе в 2009 году он в третий раз приезжает в Макао, где на этот раз ему удаётся победить, переборов в основной гонке Жана-Карла Верне. На следующий год в евросерии почти нет никого из его былых конкурентов и Мортара без труда завоёвывает титул, доминируя в субботних стартах. В конце сезона он становится двукратным победителем Гран-при Макао Ф3.
Найти себе место где-то в более сильных «формулических» чемпионатах не удаётся и Эдоардо принимает предложение Audi стать одним из её пилотов в DTM. Мортара постепенно находит общий язык с новой для него техникой и к концу сезона не только несколько раз финиширует в очковой зоне, но и периодически поднимается на подиум. В 2012 году приходит первая победа в гонке серии. Выступления стабилизируются и к концу года итальянец выходит на пятое место в личном зачёте (и второе среди пилотов Audi).
Статистика результатов в моторных видах спортаПравить
Сводная таблицаПравить
Сезон | Серия | Команда | Гонки | Победы | ПП | БК | Очки | Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Итальянская Формула-Рено 2.0 | Prema Powerteam | 15 | 0 | 0 | 1 | 144 | 4-й |
2006 | Еврокубок Формулы-Рено 2.0 | Prema Powerteam | 14 | 0 | 0 | 0 | 8 | 21-й |
2007 | Евросерия Формулы-3 | Signature-Plus | 20 | 2 | 0 | 1 | 37 | 8-й |
2007 | F3 Masters | 1 | 0 | 0 | 0 | 6-й | ||
2007 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 10-й | ||
2008 | Евросерия Формулы-3 | Signature-Plus | 20 | 1 | 0 | 0 | 49.5 | 2-й |
2008 | F3 Masters | 1 | 0 | 0 | 0 | 15-й | ||
2008 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2-й | ||
2008-09 | GP2 Asia | Team Arden | 8 | 0 | 0 | 0 | 11 | 11-й |
2009 | Евросерия Формулы-3 | Kolles & Heinz Union | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК[2] |
2009 | Гран-при Макао | Signature | 1 | 1 | 0 | 1 | 1-й | |
2009 | Формула-Рено 3.5 | SG Formula Tech 1 Racing |
4 | 0 | 0 | 0 | 6 | 24-й |
2009 | GP2 | Arden International | 20 | 1 | 0 | 2 | 19 | 14-й |
2010 | Евросерия Формулы-3 | Signature | 18 | 7 | 5 | 6 | 101 | 1-й |
2010 | F3 Masters | 1 | 0 | 0 | 0 | 5-й | ||
2010 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1-й | ||
2011 | DTM | Team Rosberg | 10 | 0 | 0 | 0 | 21 | 9-й |
2011 | ILMC (класс GTC) | Audi Sport C Racing | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | НК |
2011 | Кубок Макао GT | Audi Sport Customer Racing China[3] | 1 | 1 | 1 | 1 | 1-й | |
2012 | DTM | Team Rosberg | 10 | 2 | 1 | 0 | 82 | 5-й |
2013 | DTM | 10 | 0 | 0 | 0 | 3 | 21-й | |
2013 | Macau GT Cup | Absolute Racing | 1 | 1 | 1 | 0 | - | 1-й |
2013 | Audi R8 LMS Cup (Macau Support Race) | Brothers Racing Team | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1-й |
2014 | Кубок Макао GT | Audi Race Experience | 1 | 0 | 1 | 0 | - | 3-й |
2014 | DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | 10 | 0 | 0 | 0 | 68 | 5-й |
2015 | DTM | 18 | 1 | 1 | 1 | 143 | 4-й | |
2015 | FIA GT World Cup | Audi Sport Team Phoenix | 1 | 0 | 0 | 0 | - | 6-й |
2016 | DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | 18 | 5 | 2 | 3 | 202 | 2-й |
2016 | FIA GT World Cup | Audi Sport Team Phoenix | 1 | 0 | 1 | 0 | - | 13-й |
2017 | DTM | Mercedes-AMG Motorsport BWT | 18 | 0 | 0 | 0 | 61 | 14-й |
2017 | FIA GT World Cup | Mercedes-AMG Team Driving Academy | 1 | 1 | 1 | 0 | - | 1-й |
2017-18 | Формула E | Venturi Formula E Team | 9 | 0 | 0 | 0 | 29 | 13-й |
2018 | DTM | SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG Motorsport | 20 | 2 | 1 | 0 | 140 | 6-й |
2018 | FIA GT World Cup | Mercedes-AMG Team Driving Academy | 1 | 0 | 0 | 1 | - | 3-й |
2018-19 | Формула E | Venturi Formula E Team | 13 | 1 | 0 | 0 | 52 | 14-й |
2019 | FIA GT World Cup | Mercedes-AMG Team Craft Bamboo Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | - | 6-й |
2019-20 | Формула E | ROKiT Venturi Racing | 11 | 0 | 0 | 0 | 41 | 14-й |
2020 | GT World Challenge Europe Endurance Cup | Belgian Audi Club Team WRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК |
2020-21 | Формула E | ROKiT Venturi Racing | 14 | 1 | 0 | 0 | 92 | 2-й |
Гонки на машинах с открытыми колёсамиПравить
Евросерия Формулы-3Править
Результаты | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | Шасси | Мотор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Очки | Поз. |
2007 | Signature-Plus | Dallara 305/035 | Mercedes | HO1 6 |
BR1 8 |
NO1 3 |
MA1 16 |
MU1 9 |
ZA1 14 |
NÜ1 22 |
CA1 1 |
NO1 6 |
HO1 6 |
37 | 8-й |
HO2 8 |
BR2 1 |
NO2 НФ |
MA2 12 |
MU2 18 |
ZA2 9 |
NÜ2 11 |
CA2 НФ |
NO2 8 |
HO2 2 | ||||||
2008 | Signature-Plus | Dallara F308/073 | Volkswagen | HO1 3 |
MU1 4 |
PA1 2 |
NO1 4 |
ZA1 НФ |
NÜ1 НФ |
BR1 4 |
CA1 9 |
LM1 9 |
HO1 12 |
49.5 | 2-й |
HO2 3 |
MU2 3 |
PA2 1 |
NO2 3 |
ZA2 21 |
NÜ2 23 |
BR2 4 |
CA2 НФ |
LM2 14 |
HO2 6 | ||||||
2009 | Kolles & Heinz Union | Dallara F308/005 | Volkswagen | - | - | - | - | - | - | - | - | - | HO1 НФ |
0 | НК[2] |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | HO2 НФ | ||||||
2010 | Signature | Dallara F309/023 | Volkswagen | LE1 1 |
HOC1 2 |
VA1 1 |
NO1 1 |
NÜ1 1 |
ZA1 1 |
BR1 1 |
OS1 5 |
HO1 1 |
101 | 1-й | |
LE2 2 |
HOC2 3 |
VA2 6 |
NO2 3 |
NÜ2 6 |
ZA2 11 |
BR2 НФ |
OS2 НФ |
HO2 ДСК |
Жирным выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке.
В верхней строчке показаны результаты субботних гонок, в нижней — воскресных.
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех гонок, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы соревнований. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Формула EПравить
Сезон | Команда | Шасси | Мотор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017/18 | Venturi Formula E Team | Spark-Renault SRT 01E | Venturi VM200-FE-03 | ГКГ[en] 7 |
ГКГ[en] 2 |
МАР[en] 17† |
САН[en] 13 |
МЕХ[en] 8 |
ПДЭ[en] 17 |
РИМ[en] 10 |
ПАР[en] 13 |
БЕР[en] |
ЦЮР[en] Сход |
HЙК[en] |
HЙК[en] |
29 | 13-й | ||||
2018/19 | Venturi Formula E Team | Spark SRT05e | Venturi VFE05 | ДИР 19 |
МАР 13 |
САН 4 |
МЕХ 3 |
ГКГ 1 |
СНЬ 13 |
РИМ Сход |
ПАР Сход |
МОН Сход |
БЕР 11 |
БРН Сход |
НЙК Сход |
НЙК Сход |
52 | 14-й | |||
2019/20 | ROKiT Venturi Racing | Spark SRT05e | Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 | ДИР 7 |
ДИР 4 |
САН Сход |
МЕХ 8 |
МАР 5 |
БЕР 17 |
БЕР 8 |
БЕР 14 |
БЕР 14 |
БЕР 8 |
БЕР 10 |
41 | 14-й | |||||
2020/21 | ROKiT Venturi Racing | Spark SRT05e | Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02 | ДИР 2 |
ДИР НС |
РИМ Сход |
РИМ 4 |
ВАЛ Сход |
ВАЛ 9 |
МОН 12 |
ПУЭ 3 |
ПУЭ 1 |
НЙК 14 |
НЙК 17 |
ЛОН 9 |
ЛОН 11 |
БЕР 2 |
БЕР Сход |
92 | 2-й |
Результаты выступлений в DTMПравить
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех гонок, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы соревнований. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
† — не финишировал, но был классифицирован, так как проехал более 75% всей дистанции гонки.
Интересные фактыПравить
У Эдоардо был известный старший брат, Габриэль Мортара (англ. Gabriel Mortara; род. 10 января 1982 года, Лозанна, Швейцария) — итальянский и швейцарский пилот гражданской авиации, командир воздушного судна. С 19 по 21 марта 2010 года он совершил самый быстрый в истории авиации кругосветный перелёт на самолёте Rockwell Sabreliner 65, в категории летальных аппаратов массой 9000-12000 кг. Погиб в дорожной аварии 23 мая 2019 года.
ПримечанияПравить
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Driver Database (англ.)
- ↑ 1 2 Участвовал в гонках как гостевой пилот.
- ↑ Заявочный лист Кубка Макао 2011 года Архивная копия от 12 июня 2012 на Wayback Machine (англ.)
СсылкиПравить
- На Викискладе есть медиафайлы по теме Эдоардо Мортара
- Официальный сайт (англ.) (нем.)