Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

ЕПри Сантьяго 2020 года — Википедия
Википедия

ЕПри Сантьяго 2020 года

еПри Сантьяго 2020 года (официально 2020 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix) — автогонка чемпионата «Формулы E», которая прошла 18 января на городской трассе Парке О’Хиггинс в Сантьяго, столице Чили. Это была третья гонка сезона 2019/2020 и третий еПри Сантьяго в истории чемпионата. Митч Эванс, пилот команды Jaguar Racing, завоевал поул[1], а стартовав со второй позиции, пилот команды BMW i Andretti Motorsport Максимилиан Гюнтер выиграл гонку, став самым молодым победителем гонки в истории чемпионата[2].

Флаг Чили еПри Сантьяго 2020 года
2020 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix
Дата 18 января 2020 года
Место Сантьяго, Чили
Трасса Парке О'Хиггинс (2287 м)
Дистанция 40 кругов, 91,320 км
Погода Облачно, сухо
Воздух +34...33 °C, трасса +39...38 °C
Поул
1:04.827 Флаг Новой Зеландии Митч Эванс
Флаг Великобритании Panasonic Jaguar Racing
Быстрый круг
1:06.405 Флаг Великобритании Оливер Роуленд
26 круг Флаг Франции Nissan e.Dams
Подиум
Победитель Флаг Германии Максимилиан Гюнтер
Флаг США BMW i Andretti Motorsport
2 место Флаг Португалии Антониу Феликс да Кошта
Флаг Китайской Народной Республики DS Techeetah
3 место Флаг Новой Зеландии Митч Эванс
Флаг Великобритании Panasonic Jaguar Racing
 
Parque O'Higgins Circuit - Santiago,CL 2020.svg
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
3 из 11 еПри Сезона 2019/2020 / Гонка №61

События перед еПриПравить

Незадолго до этапа были высказаны опасение насчет проведения гонки, так как в стране начались массовые протесты, что привело к отмене нескольких спортивных событий. Но в ноябре 2019 года организаторы объявили, что приготовления к этапу идут полным ходом и гонка должна пройти по графику, так как финансирование поступает от частных структур и инвесторы готовы поддержать этап[3].

Также организаторы изменили конфигурацию трассы: изменили расположение пит-лейна, первый поворот и последний сектор, а также убрали узкую шикану посреди изогнутой прямой. Это было сделано, чтобы уменьшить количество аварий[4].

Перед гонкой Александр Симс, пилот команды BMW i Andretti Motorsport, лидировал в чемпионате, обгоняя своего ближайшего преследователя Стоффеля Вандорна на 5 очков. Mercedes лидировала среди команд, обгоняя Virgin Racing на 2 очка.

Свободные заездыПравить

Сессия № Лидер Команда Ш Время Погода Воздух °C Трасса °C
1 2   Сэм Бёрд[5]   Envision Virgin Racing M 1:04.914 Облачно, сухо +20…21 +29
2 22   Оливер Роуленд[6]   Nissan e.DAMS M 1:04.799 Облачно, сухо +24…25 +33…35

КвалификацияПравить

Погода: Облачно. Сухо. Воздух +29…31 °C. Трасса +39…42 °C

Место № Пилот Команда Ш Группа Время Отрыв Старт
1 20   Митч Эванс   Panasonic Jaguar Racing M 3 1:04.941 СП
2 28   Максимилиан Гюнтер   BMW i Andretti Motorsport M 3 1:05.169 СП
3 23   Себастьен Буэми   Nissan e.DAMS M 4 1:05.390 СП
4 19   Фелипе Масса   Venturi Racing M 4 1:05.463 СП
5 3   Оливер Терви   NIO 333 FE Team M 4 1:05.510 СП
6 94   Паскаль Верляйн   Mahindra Racing M 3 1:05.525 СП
7 48   Эдоардо Мортара   Venturi Racing M 2 1:05.547 7
8 17   Ник де Врис   Mercedes-Benz EQ Formula E Team M 2 1:05.560 8
9 5   Стоффель Вандорн   Mercedes-Benz EQ Formula E Team M 1 1:05.566 9
10 13   Антониу Феликс Да Кошта   DS Techeetah M 3 1:05.574 10
11 25   Жан-Эрик Вернь   DS Techeetah M 2 1:05.625 11
12 18   Нил Яни   TAG Heuer Porsche Formula E Team M 4 1:05.696 12
13 66   Даниэль Абт   Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team M 2 1:05.745 13
14 36   Андре Лоттерер   TAG Heuer Porsche Formula E Team M 1 1:05.801 14
15 27   Александр Симс   BMW i Andretti Motorsport M 1 1:05.848 15
16 2   Сэм Бёрд   Envision Virgin Racing M 1 1:05.886 16
17 6   Брендон Хартли   Geox Dragon M 3 1:06.126 17
18 51   Джеймс Каладо   Panasonic Jaguar Racing M 2 1:06.305 18
19 7   Нико Мюллер   Geox Dragon M 4 1:06.367 19
20 64   Жером Д’Амброзио   Mahindra Racing M 3 1:07.692 20
21 4   Робин Фряйнс   Envision Virgin Racing M 2 1:09.089 21
110 % от лидера группы 1: 1:12.122
НК 22   Оливер Роуленд   Nissan e.DAMS M 1 1:18.239 231
23 11   Лукас ди Грасси   Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team M 1 1:26.526 22
НК 33   Ма Цинхуа   NIO 333 FE Team M 4 - 241
Источник:[7]

СуперпоулПравить

Место № Пилот Команда Ш Время Отрыв Старт
1 20   Митч Эванс   Panasonic Jaguar Racing M 1:04.827 - 1
2 28   Максимилиан Гюнтер   BMW i Andretti Motorsport M 1:05.102 +0.275 2
3 94   Паскаль Верляйн   Mahindra Racing M 1:05.645 +0.818 3
4 19   Фелипе Масса   Venturi Racing M 1:05.645 +0.818 4
5 3   Оливер Терви   NIO 333 FE Team M 1:05.788 +0.961 5
6 23   Себастьен Буэми   Nissan e.DAMS M 1:05.809 +0.982 6
Источник:[8]

ПримечанияПравить

  1. ↑ Оливер Роуленд и Ма Цинхуа были дисквалифицированы за нарушения условия закрытого парка. Оба допущены к старту[9][10].

ГонкаПравить

Место С +/- № Пилот Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 2 ▲1 28   Максимилиан Гюнтер   BMW i Andretti Motorsport M 40 46:11.511 25
2 10 ▲8 13   Антониу Феликс да Кошта ‡   DS Techeetah M 40 +2.067 18
3 1 ▼2 20   Митч Эванс   Panasonic Jaguar Racing M 40 +5.119 192
4 3 ▼1 94   Паскаль Верляйн   Mahindra Racing M 40 +7.050 12
5 8 ▲3 17   Ник де Врис ‡   Mercedes-Benz EQ Formula E Team M 40 +9.8834 10
6 9 ▲3 5   Стоффель Вандорн ‡   Mercedes-Benz EQ Formula E Team M 40 +11.237 8
7 22 ▲15 11   Лукас ди Грасси ‡   Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team M 40 +14.437 6
8 18 ▲10 51   Джеймс Каладо   Panasonic Jaguar Racing M 40 +18.255 4
9 4 ▼5 19   Фелипе Масса   Venturi Formula E Team M 40 +20.430 2
10 16 ▲6 2   Сэм Бёрд   Envision Virgin Racing M 40 +21.780 23
11 5 ▼6 3   Оливер Терви   NIO 333 FE Team M 40 +27.778
12 19 ▲7 7   Нико Мюллер   Geox Dragon M 40 +33.7865
13 6 ▼7 23   Себастьен Буэми   Nissan e.DAMS M 40 +43.2576
14 13 ▼1 66   Даниэль Абт ‡   Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team M 40 +47.198
15 21 ▲6 4   Робин Фряйнс   Envision Virgin Racing M 39 +1 круг
16 24 ▲8 33   Ма Цинхуа   NIO 333 FE Team M 39 +1 круг7
17 23 ▲6 22   Оливер Роуленд   Nissan e.DAMS M 36 +4 круга
НК 20 - 64   Жером Д’Амброзио   Mahindra Racing M 40 +1:57.6246
Сход 17 - 6   Брендон Хартли   Geox Dragon M 35 Технические проблемы
Сход 11 - 25   Жан-Эрик Вернь   DS Techeetah M 32 Повреждение переднего антикрыла
Сход 7 - 48   Эдоардо Мортара   Venturi Formula E Team M 29 Повреждения от столкновения
Сход 15 - 27   Александр Симс   BMW i Andretti Motorsport M 4 Повреждения от столкновения
Сход 12 - 18   Нил Яни   TAG Heuer Porsche Formula E Team M 2 Повреждения от столкновения
ДСК 14 - 36   Андре Лоттерер   TAG Heuer Porsche Formula E Team M 28 Дисквалификация8
Источник:[11]

Круги лидированияПравить

№ Пилот Команда Круги Всего
28   Максимилиан Гюнтер   BMW i Andretti Motorsport 19 — 36, 40 19
20   Митч Эванс   Panasonic Jaguar Racing 1 — 18 18
13   Антониу Феликс да Кошта   DS Techeetah 37 — 39 3
Источник:[12]
Гюнтер, МаксимилианФеликс да Кошта, АнтониуГюнтер, МаксимилианЭванс, Митч

ПримечанияПравить

  1. Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[13]
  2. ↑ Три очка за поул-позицию и одно очко за быстрейшее время в групповом этапе квалификации.
  3. ↑ Одно очко за быстрый круг в первой десятке.
  4. ↑ Ник де Врис получил штраф в 5 секунд за слишком низкую температуру охладителя[14][15].
  5. ↑ Нико Мюллер получил штраф в 10 секунд за столкновение с Андре Лоттерером[16].
  6. ↑ Себастьен Буэми и Жером Д’Амброзио получили штрафы в 30 секунд за несоблюдение омологированной картографии педали газа[17][18][15].
  7. ↑ Ма Цинхуа получил штраф в 5 секунд за нарушение регламента использования батареи и 45 секунд за неиспользования режима атаки[19][20][15].
  8. ↑ Андре Лоттерер дисквалифицирован за превышение мощности мотора[21][15].

Положение в чемпионате после этапаПравить

Личный зачёт
Место +/- Пилот Очки
1 ▲1   Стоффель Вандорн 38
2 ▼1   Александр Симс 35
3 ▬   Сэм Бёрд 28
4 ▲14   Максимилиан Гюнтер 25
5 ▬   Лукас ди Грасси 24
  • Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.
Командный зачёт
Место +/- Конструктор Очки
1 ▲2   BMW i Andretti Motorsport 60
2 ▼1   Mercedes-Benz EQ Formula E Team 56
3 ▼1   Envision Virgin Racing 38
4 ▬   Audi Sport ABT Schaeffer 32
5 ▲3   Panasonic Jaguar Racing 31

ПримечанияПравить

  1. ↑ Эванс взял поул этапа Формулы E в Сантьяго  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 18 января 2020. Архивировано 18 августа 2021 года.
  2. ↑ Гюнтер стал самым молодым победителем гонки в Формуле Е  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 18 января 2020. Архивировано 18 августа 2021 года.
  3. ↑ Этап Формулы Е в Чили состоится, несмотря на беспорядки  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 18 января 2020. Архивировано 27 января 2020 года.
  4. ↑ Santiago track altered for 2020 to boost racing (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 18 января 2020. Архивировано 13 января 2020 года.
  5. ↑ Free Practice 1
  6. ↑ Free Practice 2
  7. ↑ Qualifying
  8. ↑ Superpole
  9. ↑ Steward Decision 7
  10. ↑ Steward Decision 8
  11. ↑ Race
  12. ↑ Lap Chart
  13. ↑ FanBoost
  14. ↑ Steward Decision 13
  15. ↑ 1 2 3 4 Де Вриса лишили подиума в Чили из-за чрезмерного охлаждения батареи  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 22 июня 2021 года.
  16. ↑ Steward Decision 18  (неопр.). Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 15 марта 2022 года.
  17. ↑ Steward Decision 16
  18. ↑ Steward Decision 17
  19. ↑ Steward Decision 12
  20. ↑ Steward Decision 14  (неопр.). Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 28 февраля 2021 года.
  21. ↑ Steward Decision 21

СсылкиПравить

Предыдущий этап:
еПри Диръия 2019 года 		Формула E
сезон 2019/2020 		Следующий этап:
еПри Мехико 2020 года
Предыдущий этап:
еПри Сантьяго 2019 года 		еПри Сантьяго Следующий этап:
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=ЕПри_Сантьяго_2020_года&oldid=123583666