![]()
Авиация на почтовых марках СССР
Авиация на почтовых марках СССР — перечень (каталог) коммеморативных и стандартных почтовых марок и серий знаков почтовой оплаты (за исключением карточек и конвертов с оригинальной маркой), содержащих изображения и сюжеты авиационной тематики, выпущенных в СССР с 1923 по 1992 год. В список вошли марки с изображением лётчиков, деятелей авиации, самолётов, вертолётов, планеров и других летательных аппаратов. Марки, изображающие аэропорты (без самолётов), голубиную почту в данный список не включены. Блоки, марочные листы и купоны, включённых в список марок, могут быть не показаны[1][2].
![]()
![]()
Авиационная филателия и аэрофилателия![]()
Править
Авиационная филателия — коллекционирование и изучение знаков почтовой оплаты с изображениями и сюжетами, связанными с авиацией. Изначально интерес коллекционеров вызывали почтовые знаки, использующиеся для перевозок корреспонденции воздушными путями и так называемой «авиапочты», поскольку для перевозки почтовых отправлений по воздуху и авиацией существовали отдельные знаки почтовой оплаты с разнообразными, иногда не связанными с авиацией изображениями и отдельными тарифами. Выпускались даже специальные марки для оплаты перевозки корреспонденции голубями[3][4].
Существует также область коллекционирования «Аэрофилателия». В неё входят почтовые марки, другие почтовые знаки и атрибутика, связанные не только с доставкой почты посредством воздушного сообщения, но также и с изображениями на марках практически любых летательных объектов. Это тематическое коллекционирование проявляет интерес к полётам, катапультной почте[К 1], голубиной почте, аэростатам, дирижаблям, полевым авиапочтовым службам, ракетам, планерам и т. д.[6] Существует англоязычный каталог марок фирмы Stanley Gibbons Limited с названием «Собираем самолёты на марках» («англ. Collect аircraft on stamp»), включающий в себя изображения самолётов, вертолётов, аэропортов, дирижаблей и воздушных шаров, планеров, надпечатки в их виде, тексты о перелётах и т. д[2]. В 1960 году начала свою работу Международная федерация аэрофилателистических обществ (ФИСА или FISA; от фр.
Fédération Internationale des Sociétés Aérophilatéliques)[7].
Одни из первых изображений самолётов на марках СССР принадлежали иностранным самолётам, летавшим в начале XX-го века на линиях «Добролёта», но уже в 1927 году на почтовых знаках, выпущенных в связи с Первой международной авиапочтовой конференции в Гааге, были напечатаны изображения советского самолёта АНТ-3 конструктора Андрея Туполева. С тех пор выпускающиеся марки зачастую посвящались не только изображениям самолётов, но и конструкторам, лётчикам, достижениям советского авиа- и вертолётостроения, знаменательным событиям авиации[3][4].
![]()
![]()
Список марок![]()
Править
Порядок следования элементов в таблице — в обратном хронологическом порядке. От более новых марок к выпущенным ранее (довыпуски, перевыпуски в схожих видах, блоках, надпечатки указываются рядом с первыми выпусками)
Соблюдается примерный сравнительный масштаб отображения размера марок. Блоки и марочные листы показываются в масштабе около 1/2 к размеру марок[8][9].
«—» — нет данных.
| № по каталогу, дата выхода |
Изображение | Описание | Номинал на дату выпуска, тираж |
Художник | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|
   .jpg) .jpg) |
Дирижабли: • «Альбатрос». 1910 г. • «GA-42». 1987 г. • «Норвегия». 1923 г. • «Победа». 1944 г. • «LZ-127 Граф Цеппелин». 1928 г. |
1, 3, 4, 5, 20 коп. • &&&&&&&&04800000.&&&&&04 800 000 • &&&&&&&&04100000.&&&&&04 100 000 • &&&&&&&&03800000.&&&&&03 800 000 • &&&&&&&&03300000.&&&&&03 300 000 • &&&&&&&&02900000.&&&&&02 900 000 |
Р. Стрельников | [10] [11] | |
 |
Стандартный выпуск: • Современные средства доставки почты |
7 коп. • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 |
В. Коваль | [12] [13] [14] | |
 |
Стандартный выпуск: • Пингвины и карта Антарктиды 25 декабря 1988 г. и 20 декабря 1989 г. была выпущена повторно |
30 коп. • &&&&&&&&06500000.&&&&&06 500 000 |
В. Коваль | [15] [16] | |
 |
Высокоширотная экспедиция на атомном ледоколе «Сибирь»: • Ледокол во льдах. Маршрут экспедиции |
20 коп. • &&&&&&&&02500000.&&&&&02 500 000 |
А. Шмидштейн | [17] [18] | |
|
(Mi #5760 (Block 196)); |
 |
Международная спутниковая система «КОСПАС — САРСАТ»: • Советский аппарат космической системы поиска аварийных судов и самолётов Формат блока 63 × 80 мм. |
50 коп. • &&&&&&&&&0800000.&&&&&0800 000 блоков |
А. Калашников | [19] [20] |
 |
История отечественной почты Формат блока 95 × 70 мм. |
50 коп. • &&&&&&&&01300000.&&&&&01 300 000 блоков |
Ю. Арцименев | [21] [22] [23] | |
      |
Спортивные самолёты конструктора А. С. Яковлева: • Двухместный самолёт Я-1 (1927 г.) • УТ-2 • Як-18 • Як-50 • Як-55 Марка (Mi #5660); (ЦФА № 5781) выпускалась в малом марочном листе (8 штук) |
4, 5, 10, 20, 30 коп. • &&&&&&&&04800000.&&&&&04 800 000 • &&&&&&&&04320000.&&&&&04 320 000 • &&&&&&&&03600000.&&&&&03 600 000 • &&&&&&&&03100000.&&&&&03 100 000 • &&&&&&&&02800000.&&&&&02 800 000 |
Ю. Левиновский | [24] [25] [26] | |
 |
Героический дрейф судна «Михаил Сомов» и спасательная экспедиция ледокола «Владивосток»: • Ледокол «Владивосток» |
5 коп. • &&&&&&&&02850000.&&&&&02 850 000 |
А. Керносов | [27] [28] | |
 |
400 лет Тюмени: • Герб Тюмени, архитектурные памятники |
5 коп. • &&&&&&&&02700000.&&&&&02 700 000 |
И. Богачёв | [29] [30] | |
 |
400 лет г. Куйбышеву: • Дом-музей В. И. Ленина, монумент «Вечная слава» |
5 коп. • &&&&&&&&02700000.&&&&&02 700 000 |
А. Калашников | [31] [32] | |
 |
История отечественного пожарного транспорта: • Аэродромный автомобиль АА-60 |
45 коп. • &&&&&&&&02300000.&&&&&02 300 000 |
А. Аксамит | [33] [34] | |
 |
40 лет Победе советского народа в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов: • Воины и боевая техника Вооружённых Сил |
5 коп. • &&&&&&&&03700000.&&&&&03 700 000 |
Ю. Левиновский | [35] [36] | |
 |
60 лет Центральному дому авиации и космонавтики: • Самолёт и ракета на фоне земного шара |
5 коп. • &&&&&&&&06000000.&&&&&06 000 000 |
И. Мартынов | [24] [37] [38] | |
 |
60 лет Союзным республикам: • Молдавская ССР |
5 коп. • &&&&&&&&03350000.&&&&&03 350 000 |
А. Шмидтштейн | [39] [40] | |
|
(Mi #5428Av); |
  |
Стандартный выпуск: • Атомный ледокол во льдах |
2 руб. • &&&&&&&&05000000.&&&&&05 000 000 • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 |
Ю. Арцименев | [41] [42] |
 |
60 лет присвоению комсомольской организации имени В. И. Ленина: • Комсомольский значок |
5 коп. • &&&&&&&&03100000.&&&&&03 100 000 |
Ю. Левиановский | [43] [44] | |
|
(Mi #Block 173 (5379)); |
 |
50 лет установлению звания Героя Советского Союза. Почтовый блок: • Золотая Звезда Героя Советского Союза Размер блока 105 × 70 мм. |
50 коп. • &&&&&&&&01400000.&&&&&01 400 000 |
Ю. Левиановский | [45] [46] |
 |
50 лет героическому походу «Челюскина»: • Снятие челюскинцев со льдины Марки также поступали в продажу в малых листах (2 х 4) |
45 коп. • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 |
Ю. Левиновский | [45] [46] | |
 |
60 лет Бурятской АССР: • Герб Бурятской АССР |
4 коп. • &&&&&&&&05100000.&&&&&05 100 000 |
Ю. Косоруков | [47] [48] | |
|
(Mi #5257 (Block 162)); |
 |
Всемирный год связи: • Почтовый рожок. Средства связи Формат блока 70 × 105 мм. |
50 коп. • &&&&&&&&&0800000.&&&&&0800 000 |
И. Козлов | [49] [50] |
     |
История советского планеризма: • А-9 (конструктор О. К. Антонов). 1948 г. • КАИ-12 (конструктор М. П. Симонов). 1957 г. • А-15 (конструктор О. К. Антонов). 1960 г. • СА-7 (конструкторское КБ спортивной авиации). 1970 г. • ЛАК-12 «Летува» (констр. Г. Гегас, П. Шнек и др.). 1979 г. |
2, 4, 6, 20, 45 коп. • &&&&&&&&09200000.&&&&&09 200 000 • &&&&&&&&08600000.&&&&&08 600 000 • &&&&&&&&07400000.&&&&&07 400 000 • &&&&&&&&06100000.&&&&&06 100 000 • &&&&&&&&05900000.&&&&&05 900 000 |
А. Аксамит | [24] [51] [52] | |
 |
60 лет Аэрофлоту СССР: • Самолёт Ил-86 над земным шаром Формат 75 × 100 мм. |
50 коп. • &&&&&&&&01500000.&&&&&01 500 000 блоков |
А. Аксамит | [53] [51] [52] | |
 |
Стандартный выпуск: • Эмблема почтовой связи и средства доставки 20 мая 1983 г. выпущена повторно с вариациями рисунка |
5 коп. • &&&&&&&&09000000.&&&&&09 000 000 |
Г. Комлев | [54] [55] | |
  |
60 лет СССР: • Днепрогэс и домна «Комсомольская» • Скульптура В. Мухиной «Рабочий и колхозница» 10 ноября 1982 г. марка (Mi #5227) была выпущена тиражом &&&&&&&&01200000.&&&&&01 200 000 экз. с надпечаткой «Всесоюзная филателистическая выставка» |
10 коп. • &&&&&&&&05300000.&&&&&05 300 000 • &&&&&&&&05600000.&&&&&05 600 000 |
Ю. Ряховский | [56] [57] | |
   _1982.jpg) _1982.jpg) |
История советского планеризма: • «Мастяжарт» (конструктор С. В. Ильюшин). 1923 г. • «Красная звезда» (конструктор С. П. Королёв). 1930 г. • ЦАГИ-2 (конструктор В. Н. Беляев). 1934 г. • «Стахановец» (конструктор В. И. Емельянов). 1939 г. • Гр-29 (конструктор В. К. Грибовский). 1941 г. |
6, 10, 15, 20, 32 коп. • &&&&&&&&07100000.&&&&&07 100 000 • &&&&&&&&06600000.&&&&&06 600 000 • &&&&&&&&05900000.&&&&&05 900 000 • &&&&&&&&04900000.&&&&&04 900 000 • &&&&&&&&04700000.&&&&&04 700 000 |
А. Аксамит | [58] [59] [60] | |
  |
Решения съезда — в жизнь!: • Сельское хозяйство • Транспорт и связь |
4 коп. • &&&&&&&&04400000.&&&&&04 400 000 • &&&&&&&&04200000.&&&&&04 200 000 |
Ю. Ряховский | [61] [62] | |
  |
Советские исследования в Антарктике: • Аппаратура и техника для исследований • Карта Антарктиды и дизель-электроход «Обь» |
6, 15 коп. • &&&&&&&&05400000.&&&&&05 400 000 • &&&&&&&&04800000.&&&&&04 800 000 |
Ю. Левиновский | [63] [64] | |
.jpg) |
Полёт в космос шестого международного экипажа: • Космонавты в катапультирующихся креслах спускаемого отсека космического корабля (1 августа) |
32 коп. • &&&&&&&&04400000.&&&&&04 400 000 |
Ю. Левиновский | [58] [65] | |
      |
История советского авиастроения. Вертолёты: • Як-24 (конструктор А. С. Яковлев) • Ми-8 (конструктор М. Л. Миль) • Ка-26 (конструктор Н. И. Камов) • Ми-6 (конструктор М. Л. Миль) • Ми-10к (конструктор М. Л. Миль) • В-12 (конструктор М. Л. Миль) |
1, 2, 3, 6, 15, 32 коп. • &&&&&&&&07800000.&&&&&07 800 000 • &&&&&&&&07300000.&&&&&07 300 000 • &&&&&&&&07100000.&&&&&07 100 000 • &&&&&&&&06600000.&&&&&06 600 000 • &&&&&&&&04700000.&&&&&04 700 000 • &&&&&&&&04500000.&&&&&04 500 000 |
Н. Колесников | [58] [66] | |
 |
История советского авиастроения: • Ту-154 (конструктор А. Н. Туполев) |
10 коп. • &&&&&&&&05400000.&&&&&05 400 000 |
Е. Анискин | [58] [67] | |
 |
За безопасность движения!: • Сотрудник государственной автомобильной инспекции (ГАИ) |
3 коп. • &&&&&&&&06500000.&&&&&06 500 000 |
Е. Анискин | [58] [68] | |
 |
60 лет войскам связи Вооружённых сил: • Эмблема войск связи |
4 коп. • &&&&&&&&05900000.&&&&&05 900 000 |
Г. Комлев | [69] [70] | |
|
(Mi #4864 (Block 141)); |
 |
IV съезд Всесоюзного общества филателистов (ВОФ): • Значок ВОФ в круге. Транспорт Формат блока 90 × 65 мм. |
50 коп. • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 блоков |
Ю. Арцименев | [71] [72] |
    |
История советсткого авиастроения: • Ан-28 (конструктор О. К. Антонов) • Як-42 (конструктор А. С. Яковлев) • Ил-76 (конструктор С. В. Ильюшин) • Ил-86 (конструктор С. В. Ильюшин) |
2, 3, 15, 32 коп. • &&&&&&&&06800000.&&&&&06 800 000 • &&&&&&&&06300000.&&&&&06 300 000 • &&&&&&&&04500000.&&&&&04 500 000 • &&&&&&&&04100000.&&&&&04 100 000 |
Е. Анискин | [73] [74] | |
.jpg) |
Полёт в космос четвёртого международного экипажа: • Экипаж после приземления |
32 коп. • &&&&&&&&04600000.&&&&&04 600 000 |
Г. Комлев | [75] [76] | |
 |
Всемирная выставка почтовых марок «Прага 1978»: • Эмблема выставки, спутник связи «Молния-1» и стилизованное изображение самолёта |
6 коп. • &&&&&&&&05000000.&&&&&05 000 000 |
А. Калашников | [73] [77] | |
      |
Авиапочта. История отечественного авиастроения: • Учебный (впоследствии многоцелевой) биплан У-2 (ПО-2) (конст. Н. Н. Поликарпов). 1928 г. • Пассажирский самолёт (подкосный моноплан) К-5 (конст. К. А. Калинин). 1929 г. • Тяжёлый бомбардировщик (свободнонесущий моноплан) ТБ-3 (АНТ-6) (конст. А. Н. Туполев). 1930 г. • Пассажирский самолёт (подкосный моноплан) «Сталь-2» (конст. А. И. Путилов). 1931 г. • Морской ближний разведчик МБР-2 (конст. Г. М. Бериев). 1932 г. • Истребитель И-16 (конст. Н. Н. Поликарпов). 1934 г. |
4, 6, 10, 12, 16, 20 коп. • &&&&&&&&06300000.&&&&&06 300 000 • &&&&&&&&05200000.&&&&&05 200 000 • &&&&&&&&05000000.&&&&&05 000 000 • &&&&&&&&04600000.&&&&&04 600 000 • &&&&&&&&04400000.&&&&&04 400 000 • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 |
Е. Анискин | [78] [79] | |
 |
Стандартный выпуск: • Самолёт ИЛ-76 |
32 коп. • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 |
Е. Анискин | [80] [81] | |
.jpg) |
Полёт в космос первого международного экипажа: • Приземление спускаемого аппарата космического корабля «Союз-28» на парашюте (24 марта) |
32 коп. • &&&&&&&&04400000.&&&&&04 400 000 |
Г. Комлев | [73] [82] | |
  |
Почтовая связь: • Транспортные средства перевозки почты • Доставка корреспонденции |
4 коп. • &&&&&&&&04800000.&&&&&04 800 000 • &&&&&&&&04900000.&&&&&04 900 000 |
Г. Комлев | [83] [84] | |
     _%27Shavrov_Sh-2_1930%27.jpg) |
Авиапочта. История отечественного авиастроения: • Учебный биплан I-IV-БИС (конст. А. А. Пороховщиков). 1917 г. • Первый советский пассажирский самолёт АК-1 (конст. В. Л. Александров и В. В. Калинин) • Военный, почтовый и грузовой самолёт Р-3 (АНТ-3) (конст. А. Н. Туполев). 1925 г. • Двухмоторный цельнометаллический бомбардировщик ТБ-1 (АНТ-4) (конст. А. Н. Туполев). 1925 г. • Разведывательный самолёт Р-5 (конст. Н. Н. Поликарпов). 1929 г. • Учебный и почтово-транспортный самолёт-амфибия Ш-2 (конст. В. Б. Шавров) |
4, 6, 10, 12, 16, 20 коп. • &&&&&&&&07200000.&&&&&07 200 000 • &&&&&&&&06100000.&&&&&06 100 000 • &&&&&&&&05600000.&&&&&05 600 000 • &&&&&&&&05100000.&&&&&05 100 000 • &&&&&&&&04400000.&&&&&04 400 000 • &&&&&&&&04100000.&&&&&04 100 000 |
Е. Анискин | [78] [79] | |
 |
50-летие Всесоюзного добровольного общества содействия армии, авиации и флоту — ДОСААФ СССР: • Значок ДОСААФ СССР |
4 коп. • &&&&&&&&04700000.&&&&&04 700 000 |
Ю. Бронфенбеннер | [78] [85] | |
     |
История отечественного авиастроения: • Биплан «Гаккель-VII». 1911 г. • Подкосный моноплан «Гаккель-IХ». 1912 г. • Самолёт И. Стеглау № 2. 1912 г. • Самолёт В. Дыбовского «Дельфин». 1913 г. • Четырёхмоторный биплан «Илья Муромец». 1914 г. |
3, 6, 12, 14, 16 коп. • &&&&&&&&07100000.&&&&&07 100 000 • &&&&&&&&06000000.&&&&&06 000 000 • &&&&&&&&05800000.&&&&&05 800 000 • &&&&&&&&05700000.&&&&&05 700 000 • &&&&&&&&04600000.&&&&&04 600 000 |
Е. Анискин | [78] [86] | |
|
(Mi #4498); |
 |
Двенадцатый стандартный выпуск почтовых марок СССР: • Стилизованный конверт «Авиа» с изображением самолёта ТУ-154 |
6 коп. • &&&&&&&&09000000.&&&&&09 000 000 • довыпуск — массовый тираж |
Е. Анискин | [87] [88] |
 |
100 лет Международной метрической конвенции: • Разметочный циркуль и раскрытая книга с условным обозначением единиц измерения |
6 коп. • &&&&&&&&04200000.&&&&&04 200 000 |
Ю. Арцименев | [89] [90] | |
 |
150-летие со дня рождения создателя первого в мире самолёта А. Ф. Можайского (1825—1890) | 6 коп. • &&&&&&&&04300000.&&&&&04 300 000 |
В. Пименов | [91] [92] | |
     |
История отечественного авиастроения: • Самолёт А. Ф. Можайского. 1882 г. • Биплан С. В. Гризодубова «Гризодубов — Райт». 1910 г. • Самолёт «Фарман-IV». 1910 г. • Самолёт «Русский витязь». 1913 г. • Летающая лодка Д. П. Григоровича. 1914 г. |
6 коп. • &&&&&&&&04600000.&&&&&04 600 000 • &&&&&&&&04400000.&&&&&04 400 000 • &&&&&&&&04400000.&&&&&04 400 000 • &&&&&&&&04800000.&&&&&04 800 000 • &&&&&&&&04100000.&&&&&04 100 000 |
А. Коврижкин Н. Швецов |
[91] [93] | |
|
(Mi #4288—4290 (Block 98)); |
 |
100 лет Всемирному почтовому союзу (ВПС), 1874—1974 • Современный самолёт • Символ ВПС • Почтовая карета Формат блока 120 × 75 мм. |
30, 40, 30 коп. • &&&&&&&&03100000.&&&&&03 100 000 • &&&&&&&&03300000.&&&&&03 300 000 • &&&&&&&&03700000.&&&&&03 700 000 • &&&&&&&&&0400000.&&&&&0400 000 |
Л. Шаров | [94] [95] |
 |
Боевые корабли Военно-Морского Флота СССР: • Противолодочный крейсер |
6 коп. • &&&&&&&&04300000.&&&&&04 300 000 |
А. и Л. Завьяловы В. Смирнов Л. Майорова И. Мокроусов |
[91] [96] | |
 |
50-летие Гражданской авиации СССР: • Трансконтинентальный турбореактивный пассажирский самолёт ТУ-154 |
6 коп. • &&&&&&&&03100000.&&&&&03 100 000 |
А. Аксамит | [91] [97] | |
).jpg) |
Решения ХХIV съезда — в жизнь!: • Современные сельскохозяйственные машины |
4 коп. • &&&&&&&&04200000.&&&&&04 200 000 |
Ю. Левиновский А. Шмидтштейн |
[98] [99] | |
.png) |
Неделя письма: • Стилизованная картушка компаса на фоне писем и современных средств связи |
4 коп. • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 |
А. Аксамит | [100] [101] | |
_and_a_Russian_Antarctic_Station).png) |
10 лет Договору об Антарктике: • Контурная карта Антарктиды |
6 коп. • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 |
А. Калашников | [102] [103] | |
).jpg) |
Решения июльского Пленума ЦК КПСС по сельскому хозяйству — в жизнь!: • Мелиорация и химизация сельского хозяйства |
4 коп. • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 |
Ю. Левиновский | [104] [105] | |
.jpg) .jpg) |
Технические виды спорта: • Авиамодельные соревнования. Текст: «Занимайтесь авиамодельным спортом!» • Приземление парашютиста. Текст: «Занимайтесь парашютным спортом!» |
3, 6 коп. • &&&&&&&&05000000.&&&&&05 000 000 • &&&&&&&&05000000.&&&&&05 000 000 |
Е. Анискин, Л. Майорова |
[106] [107] | |
.jpg) |
Почтовый блок: • Первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолёт Ту-144. Фон — пояс зодиака и Солнце. Текст: «Человек… полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума». Н. Е. Жуковский |
50 коп. • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 блоков |
А. Аксамит | [91] [108] | |
.jpg) ,_1927._Centaur).jpg) .jpg) .jpg) .jpg) .jpg) .jpg) .jpg) |
Развитие гражданской авиации в СССР: • Самолёт АНТ-2. Икар • Самолёт ПО-2 (У-2). Центавр • Самолёт АНТ-9. Меркурий • Вертолёт ЦАГИ-1-ЭА. Аврора • Самолёт АНТ-20 «Максим Горький». Атлант • Самолёт ТУ-104. Пегас • Вертолёт МИ-10. Астрономический знак созвездия Льва • Самолёт ИЛ-62. Астрономический знак созвездия Стрельца |
2, 3, 4, 6, 10, 12, 16, 20 коп. • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 • &&&&&&&&03500000.&&&&&03 500 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&02500000.&&&&&02 500 000 • &&&&&&&&02500000.&&&&&02 500 000 • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 |
А. Аксамит | [109] [110] | |
.jpg) |
Слава советским авиастроителям!: • Истребитель МиГ-6 и одна из первых его моделей. Эмблема конструкторского бюро и юбилейная дата «ХХХ» |
6 коп. • &&&&&&&&05000000.&&&&&05 000 000 |
Э. Крейман | [111] [112] | |
.jpg) |
60-летие со дня рождения дважды Героя Советского Союза С. И. Грицевца (1909—1939): • Портрет майора С. И. Грицевца и две медали «Золотая Звезда» |
4 коп. • &&&&&&&&05000000.&&&&&05 000 000 |
В. Пименов | [113] [114] | |
.jpg) .jpg) |
Советская геология: • Схема глубинного взрыва при сейсмической разведке и распространение магнитных волн при воздушной магнитной разведке • Буровая вышка и лагерь геологоразведочной партии |
6, 10 коп. • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 |
Ю. Ряховский | [115] [116] | |
).jpg) |
День почтовой марки и коллекционера. Неделя письма: • Неделя письма. Изображение письма на фоне современных средств перевозки почты |
4 коп. • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 |
В. Пименов | [111] [117] | |
.jpg) |
Консультативная комиссия почтовых изучений Всемирного почтового союза (Москва): • Современные средства перевозки почты. Эмблема консультативной комиссии |
6 коп. • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 |
Ю. Левиновский | [118] [119] | |
)_cancelled.jpg) |
Чрезвычайная сессия Генерального совета Всемирной федерации профсоюзов в Москве: • Солидарность народов мира с борьбой вьетнамского народа против американской агрессии |
6 коп. • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 |
Лесегри | [120] [121] | |
|
(Mi #3473, 3474 (Block 50)); |
.jpg) .jpg) |
50 лет Вооружённым Силам СССР: • Современная боевая техника Вооружённых Сил СССР на фоне Государственного флага • Современная боевая техника Вооружённых Сил СССР на фоне Государственного флага. Орден Победы, гвардейская лента |
4 коп., 1 руб. • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 • &&&&&&&&07500000.&&&&&07 500 000 |
И. Мартынов Н. Черкасов |
[122] [123] |
  |
50-летие социалистического строительства в СССР: • 50 лет Октября — это развитые социалистические транспорт и связь • 50 лет Октября — это создание крупной социалистической промышленности |
4 коп. • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 • &&&&&&&&04500000.&&&&&04 500 000 |
Лесегри | [124] [125] | |
 |
50-летие провозглашения Советской власти на Украине: • Эмблема «Серп и Молот». Промышленный и сельскохозяйственный пейзажи Украины |
6 коп. • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 |
Ю. Ряховский | [126] [127] | |
 |
Французский истребительный авиаполк «Нормандия — Неман». К 25-летию сформирования: • Истребители в воздухе. Эмблемы Советских Вооружённых Сил и авиаполка «Нормандия — Неман». Текст на русском и французских языках |
6 коп. • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 |
А. Аксамит | [111] [128] | |
  |
25-летие разгрома фашистско-немецких войск под Москвой: • Контрнаступление советских войск под Москвой в декабре 1941 г. • Парад советских войск на Красной площади в Москве 7 ноября 1941 года |
4, 6 коп. • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 |
Ю. Ряховский | [129] [130] | |
 |
С Новым годом, годом 50-летия Октября!: • Современные средства связи на фоне силуэта Москового Кремля и юбилейной даты. Останкинская радиотелевизионная башня |
4 коп. • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 |
Лесегри | [129] [130] | |
|
(Mi #3283, 3284, 3289, 3290); |
   
|
Одиннадцатый стандартный выпуск почтовых марок СССР: • Современные средства связи • Воин Советской Армии • Почтовая связь. Современный почтамт на фоне изображения «розы ветров» • Портрет В. И. Ленина. Фон — индустриальный пейзаж. 20 июня 1968 г. и 25 апреля 1969 г. были выпущены повторно |
6, 10, 50 коп., 1 руб. • 0Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «м».Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «м»массовыйтираж |
В. Завьялов | [131] [132] |
 |
Решения XXIII съезда КПСС — в жизнь!: • Развивать и совершенствовать все виды транспорта и связи |
4 коп. • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 |
В. Пименов | [133] [134] | |
     |
Воздушный транспорт СССР: • Реактивный пассажирский самолёт Ту-134. Вокзал Шереметьевского аэропорта • Реактивный пассажирский самолёт Ан-24. Вокзал Внуковского аэропорта • Транспортный вертолёт Ми-10 («летающий кран»). Центральный аэровокзал в Москве • Реактивная летающая лодка Бе-10. Химкинский порт • Транспортный самолёт Ан-22 («Антей»). Вокзал Домодедовского аэропорта |
6, 10, 12, 16, 20 коп. • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 |
В. Завьялов | [111] [135] | |
|
(Mi #3135, 3162—3164); |
     |
История Отечественной почты: • Почта первых лет Советской власти. Виды почтового транспорта. Схемы трасс Москва — Ленинград и Москва — Нижний Новгород • Современные средства перевозки почты. Почтовый вагон. Реактивный самолёт и морской лайнер на фоне карты СССР. Малолитражный почтовый автобус • Механизация и автоматизация обработки почты. Здание прижелезнодорожного почтамта в Москве • Почта будущего. Знамя с портретом В. И. Ленина. Здание почтамта. Современные и перспективные средства почтового транспорта Учредительная конференция Всесоюзного общества филателистов. Типографская надпечатка чёрного цвета на марке 3266. Текст надпечатки: «Учредительная конференция Всесоюзного общества филателистов. 1966». |
4, 6, 12, 16, 16 коп. • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&02500000.&&&&&02 500 000 • &&&&&&&&&0800000.&&&&&0800 000 |
В. Завьялов | [136] [137] |
 |
Создание материально-технической базы коммунизма: • Техническое совершенствование всех видов транспорта и связи |
12 коп. • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 |
В. Пименов А. Шмидштейн |
[138] [139] | |
_1965.jpg) |
70 лет со дня изобретения радио: • Радиоприёмник А. С. Попова, современное радиовещание, телевидение, радиолокация, радиоастрономия, космическая радиосвязь Формат 145 × 100 мм. |
1 руб. • &&&&&&&&&0500000.&&&&&0500 000 блоков |
М. Гриндберг | [140] [141] | |
  |
20-летие победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов: • Победа советского народа. Знамя и меч, рассекающий свастику • Советские Вооружённые Силы на страже мира |
1, 20 коп. • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 • &&&&&&&&01500000.&&&&&01 500 000 |
Е. Анискин | [111] [142] | |
.jpg) |
Герои Великой Отечественной войны, зачисленные навечно в списки воинских частей: • Дважды Герой Советского Союза генерал-майор авиации И. С. Полбин. Воздушный бой |
4 коп. • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 |
П. Завьялов | [143] [144] | |
_600_dpi.jpg) |
Большая химия — народному хозяйству: • Хлопок, пшеничный колос и початок кукурузы |
4 коп. • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 |
В. Завьялов | [145] [146] | |
 |
Неделя письма: • Современные средства почтовой связи на фоне контурного изображения земного шара |
4 коп. • &&&&&&&&06000000.&&&&&06 000 000 |
Ю. Ряховский | [143] [147] | |
 |
Антарктида — континент мира: • Полярная авиация. Воздушные лайнеры Ил-8 и Ан-10, совершившие в 1961 г. трансконтинентальный перелёт из Москвы в Мирный. Самолёты и вертолёты у полярной радиостанции |
6 коп. • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 |
Е. Анискин | [143] [147] | |
   |
Деятели отечественной авиации: • Создатель первого в мире самолёта А. Ф. Можайский • Пионер высшего пилотажа П. Н. Нестеров. Схема «петли Нестерова» • Основоположник современной гидро- и аэромеханики Н. Е. Жуковский. Аэродинамическая труба в разрезе |
6, 10, 16 коп. • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 |
В. Пименов | [143] [148] | |
.jpg) .jpg) .jpg) |
40-летие Советского Аэрофлота: • Внутренние линии Аэрофлота СССР. Самолёт Ил-62 на фоне карты Советского Союза • Эмблема Аэрофлота СССР • Международные линии Аэрофлота СССР |
10, 12, 16 коп. • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 |
В. Пименов | [143] [149] | |
 |
Французский истребительный авиаполк «Нормандия — Неман», сражавшийся в годы Великой Отечественной войны против фашизма на советско-германском фронте: • Истребители в полёте. Эмблемы Военно-Воздушного флота СССР и авиаполка «Нормандия — Неман» (к 20-летию формирования полка) |
6 коп. • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 |
Ю. Ряховский | [143] [150] | |
.jpg) |
Решения ХХII съезда КПСС — в жизнь!: • Транспорт |
4 коп. • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 |
А. Завьялов А. Шмидштейн |
[151] [152] | |
 |
Неделя письма: • Современные средства перевозки почты |
4 коп. • &&&&&&&&05000000.&&&&&05 000 000 |
Л. Шаров | [143] [153] | |
 |
Великая Отечественная война: • Оборона Севастополя (1942 г., по картине А. Дейнеки) |
4 коп. • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 |
П. Чернышев | [154] [155] | |
.jpg) |
Герои Великой Отечественной войны, зачисленные навечно в списки воинских частей: • Герой Советского Союза гвардии лейтенант В. С. Шаландин. Танковый бой |
4 коп. • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 |
Л. Голованов | [156] [157] | |
 |
Великая Отечественная война 1941—1945 годов: • Разгром немецко-фашистских войск под Москвой, 1941 год (декабрь) |
4 коп. • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 |
П. Чернышев | [143] [158] | |
 |
Неделя письма: • Письма на фоне современных средств связи |
4 коп. • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 |
Н. Круглов | [159] [160] | |
 |
Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта: • Планерные соревнования |
4 коп. • &&&&&&&&03800000.&&&&&03 800 000 |
П. Завьялов | [161] [162] [163] | |
 |
Десятый стандартный выпуск почтовых марок СССР: • Плотина гидроэлектростанции и высоковольтная линия |
16 коп. • — |
В. Завьялов | [164] [165] | |
|
(Mi #2324); |
  |
Авиапочта: • Вертолёт МИ-4 над зданиями Большого Кремлёвского дворца • Чёрная типографская надпечатка «6 коп.» и «1961 г.» |
60 коп., 6 коп. • &&&&&&&012000000.&&&&&012 000 000 • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 |
В. Пименов | [164] [166] [167] [168] |
_and_Air_Battle).jpg) |
Герои Великой Отечественной войны, зачисленные навечно в список частей: • Герой Советского Союза лётчик-истребитель Тимур Фрунзе. Воздушный бой |
40 коп. • &&&&&&&&01500000.&&&&&01 500 000 |
Л. Голованов | [164] [169] [170] | |
  |
Спортивная серия ДОСААФ: • Вертолётный спорт • Парашютный спорт |
10, 60 коп. • по &&&&&&&&02500000.&&&&&02 500 000 |
И. Левин | [164] [171] [172] | |
  |
Неделя письма: • Доставка корреспонденции. Современные средства почтовой связи (серая, чёрная, лилово-розовая) • Доставка корреспонденции. Современные средства почтовой связи (серая, чёрная, голубая) |
40, 60 коп. • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 |
В. Завьялов | [173] [174] | |
 |
Международное геофизическое сотрудничество: • Исследование Антарктиды. Схема расположения советских антарктических станций и общий вид одной из них |
40 коп. • &&&&&&&&02500000.&&&&&02 500 000 |
И. Левин | [173] [175] | |
 |
Всесоюзная промышленная выставка в Москве: • Атомный ледокол «Ленин» |
40 коп. • &&&&&&&&01500000.&&&&&01 500 000 |
Е. Буланова | [176] [177] | |
|
(Mi #2118, 2122, 2123 ); |
     |
100-летие русской почтовой марки: • Современный пассажирский самолёт. Силуэт почтовой тройки • Погрузка авиапочты • Современный почтовый транспорт — электропоезд, теплоход, самолёт марки выпускались в вариантах с зубцами и без зубцов 18—21 августа 1958 года выпущены два блока форматом 155 х 115 |
40 коп., 1 руб. • &&&&&&&&02950000.&&&&&02 950 000 • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 • &&&&&&&&&0500000.&&&&&0500 000 блоков • &&&&&&&&&0500000.&&&&&0500 000 блоков |
В. Завьялов, В. Волков |
[178] [179] [180] [181] |
|
(Mi #2106—2108 А/B); |
       |
Гражданский воздушный флот СССР: • Самолёт ИЛ-14 • Турбореактивный самолёт ТУ-104 • Турбовинтовой самолёт ТУ-114 • Международные авиалинии первого в мире реактивного пассажирского самолёта ТУ-104 • Турбореактивный самолёт ТУ-110 • Турбовинтовой самолёт АН-10 • Турбовинтовой самолёт ИЛ-18 марки выпускались в вариантах с зубцами и без зубцов |
60, 60 коп., 1 руб. 20, 40, 40 коп., 2 руб. • по &&&&&&&&02140000.&&&&&02 140 000 |
В. Пименов | [182] [183] [184] |
 |
День радио: • Радиостанция. Высотное здание МГУ. Использование радиосвязи в авиации, во флоте и при космических полётах |
40 коп. • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 |
С. Поманский | [178] [185] [186] | |
 |
40-летие Великой Октябрьской социалистической революции. Советские социалистические республики: • РСФСР. Юноша и девушка на фоне промышленного и сельскохозяйственного пейзажей |
40 коп. • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 |
В. Завьялов | [187] [188] | |
 |
Авиапочта: • Советская научная дрейфующая станция «Северный полюс» |
1 руб. • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 |
И. Рубан | [178] [189] [190] | |
|
(Mi #1791—1793); |
   .jpg) |
Советская научная дрейфующая станция «Северный полюс»: • Общий вид дрейфующей станции «Северный полюс» • Общий вид дрейфующей станции «Северный полюс» • Научные наблюдения на дрейфующей станции 26 сентября 1958 года выпущен блок на основе марки Mi 1793, формат 155 х 115, 21 мая 1962 допечатан тиражом 60 000 блоков с надпечаткой «25 лет с начала работы станции „СП-1“ (1937—1962)» |
40, 60 коп., 1 руб. • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 • &&&&&&&&&0200000.&&&&&0200 000 блоков |
И. Рубан, блок В. Волков |
[178] [191] [192] [193] |
|
(Mi #1760—1762); |
   .jpg) |
Авиапочта: • Дальний Восток. Самолёт над приморской бухтой • Самолёт над земным шаром — ультрамариновая • Самолёт над земным шаром — коричневая В ноябре 1955 года на марках Mi 1760 была произведена надпечатка: «Сев. полюс — Москва 1955 г.» |
1, 2, 2, 1 руб. • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 • &&&&&&&&&0125000.&&&&&0125 000 |
И. Дубасов, Г. Дмитриев |
[194] [195] [196] [197] |
|
(Mi #1749); |
  |
Авиапочта: • Самолёт над тайгой В ноябре 1955 года на марках была произведена надпечатка: «Сев. полюс — Москва 1955 г.» |
2, 2 руб. • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 • &&&&&&&&&0125000.&&&&&0125 000 |
Е. Гундобин | [194] [195] [198] [199] |
.jpg) .jpg) |
Авиационный спорт в СССР: • Эмблема и флаг ДОСАВ • Авиамоделисты. Текст: «От авиамодели к планеру, с планера — на самолёт!» • Групповой прыжок с парашютом. Текст: «Парашютизм — спорт смелых!» • Спортивные самолёты в воздухе. Текст: «За массовый авиационный спорт!» |
40, 60 коп., 1, 2 руб. • по &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 |
В. Завьялов | [194] [200] [201] | |
  |
25-летие Туркменской Советской Социалистической Республики: • Государственный герб Туркменской ССР. Плотина и нефтяные вышки (коричневая) • Государственный герб Туркменской ССР. Плотина и нефтяные вышки (лиловая) |
40 коп., 1 руб. • &&&&&&&&&0500000.&&&&&0500 000 • &&&&&&&&&0500000.&&&&&0500 000 |
В. Андреев | [202] [203] | |
.jpg) .jpg) .jpg) .jpg) .jpg) .jpg) .jpg) .jpg) |
Авиапочта: • Самолёт над ЗАГЭСом • Самолёт над колхозными полями • Самолёт над Сочи • Самолёт над Ленинградом • Самолёт над Москвой • Самолёт над Дальним Востоком • Самолёт над Арктикой • Самолёты в аэропорту. Схема воздушных линий Аэрофлота |
50, 60 коп., 1, 1, 2, 1, 3, 1 руб. • по &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 |
И. Дубасов | [194] [204] [205] | |
.jpg) .jpg) |
75-летие Всемирного почтового союза марки выпускались и в версии без зубцов, указан общий тираж |
40, 50 коп. • &&&&&&&&01030000.&&&&&01 030 000 • &&&&&&&&&0530000.&&&&&0530 000 |
В. Завьялов | [194] [206] [207] | |
_small_resolution.jpg) |
31-я годовщина Советской Армии: • Солдат Советской Армии на фоне промышленных строек. «Текст: На страже мирного труда» |
40 коп. • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 |
В. Андреев | [208] [209] | |
.jpg) .jpg) |
Восьмой стандартный выпуск почтовых марок СССР: • Самолёт (Як-9) и флаг Военно-Воздушных Сил СССР • Лётчик |
1 руб., 25 коп. • массовый тираж |
В. Завьялов | [194] [210] [211] [212] | |
 |
Седьмой стандартный выпуск почтовых марок СССР: • Лётчик |
15 коп. • 0Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «м».Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «м»массовыйтираж |
В. Завьялов | [213] [214] | |
 |
30-летие Советской армии: • Лётчики на аэродроме |
30 коп. • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 |
Е. Соколов | [215] [216] [217] | |
|
(Mi #1119, 1120); |
.jpg) .jpg) |
Авиапочта. День Воздушного флота СССР: • Самолёт и флаг Военно-Воздушных Сил СССР. Текст: «Лететь выше всех, быстрее всех и дальше всех!» В августе 1948 года в тех же цветах и с теми же номиналами марки были перевыпущены с надпечаткой «ИЮЛЬ 1948 года» тиражом по 200 тыс. штук |
30 коп., 1 руб. • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 |
В. Завьялов | [215] [218] [219] |
  |
День Международной солидарности трудящихся 1 мая: • Демонстрация трудящихся |
30 коп., 1 руб. • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 |
В. Андреев | [220] [221] [222] | |
 |
29-я годовщина Советской Армии: • Пехотинец, моряк и лётчик, Боевые корабли, танк и самолёт |
30 коп. • &&&&&&&&05000000.&&&&&05 000 000 |
В. Завьялов | [220] [223] [224] | |
 |
25-летие советской почтовой марки: • Изображение советских почтовых марок на фоне контурной карты СССР. Корабль, самолёт и локомотив В июне 1947 года марки были выпущены в составе блоков Block 6—8 (по 4 в блоке) тиражом по 100 000 блоков |
15 коп. • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 |
И. Дубасов | [215] [225] [226] | |
|
(Mi #972—980); |
      .jpg)   |
Советские самолёты в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов: • Истребитель «Лавочкин-7» (ЛА-7) • Лёгкий ночной бомбардировщик «Поликарпов-2» (ПО-2) • Пикирующий бомбардировщик «Петляков-2» • Бомбардировщик «Туполев-2» (ТУ-2) • Штурмовик «Илюшин-2» (ИЛ-2) • Дальний бомбардировщик «Илюшин-4» (ИЛ-4) • Истребитель «Яковлев-3» (ЯК-3) сбивает Focke-Wulf Fw 190 • Истребитель «Яковлев-9» (ЯК-9) сбивает Junkers Ju 88 • Тяжёлый бомбардировщик «Петляков-8» В апреле 1946 года серия была перевыпущена в других цветах, номиналами 50, 30, 10, 20, 15, 30, 5, 60, 15 коп., тиражами по 3 млн. |
по 1 руб. • по &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 |
Б. Ливанов | [227] [228] [229] [230] |
 |
3-летие разгрома немецко-фашистских войск под Москвой: • Воздушный бой над Москвой |
1 руб. • &&&&&&&&05000000.&&&&&05 000 000 |
В. Бибиков | [231] [232] [233] | |
 |
Нагрудный знак Советской Гвардии | 60 коп. • &&&&&&&&05000000.&&&&&05 000 000 |
И. Дубасов | [231] [232] | |
 |
К освобождению Ленинграда от фашистской блокады (январь 1944) Формат блока 140 × 115 мм. |
30 коп. • &&&&&&&&&0300000.&&&&&0300 000 блоков |
А. Мандрусов | [234] [235] [236] | |
 |
Герои Советского Союза, павшие в Великой Отечественной войне: • Лётчик Борис Сафонов |
60 коп. • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 |
И. Дубасов | [234] [237] [238] | |
  |
Города-герои: • Ленинград. Зенитные орудия. Медаль «За оборону Ленинграда» • Севастополь. Памятник В. И. Ленину (скульптор п. И Бондаренко и др.). Медаль «За оборону Севастополя» |
30 коп. • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 |
А. Мандрусов | [239] [240] | |
  |
50-летие со дня рождения поэта В. В. Маяковского | 30, 60 коп. • &&&&&&&&05000000.&&&&&05 000 000 • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 |
И. Дубасов | [241] [242] [243] | |
   |
25-летие Великой Октябрьской социалистической революции: • Снаряды для фронта. • Красная гвардия 1917 г. Текст: «Вся власть Советам!». Красная Армия 1942 г. Текст: «Смерть немецким оккупантам!» (чёрно-синяя). • Орден Отечественной войны (учреждён 20 мая 1942 г.) |
5, 15 коп., 2 руб. • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 |
А. Мандрусов П. Алякринский |
[244] [245] | |
  |
Великая Отечественная Война: • Бомбардировка советской авиацией вражеских танков. Текст: «Смерть немецким оккупантам!» • Артиллеристы у зенитного орудия. Текст: «За полный разгром немецких захватчиков!» |
20, 45 коп. • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 |
П. Староносов, И. Соколов, Г. Захаров |
[244] [246] [247] | |
|
(Mi #829, 833); |
.jpg)   |
Герои Советского Союза, павшие в Великой Отечественной войне: • Виктор Талалихин • Николай Гастелло Часть серии перевыпускалась в апреле 1944 г. номиналами по 30 коп. и тиражами по 5 млн. Марки Mi 860 и 863 выходили в других цветах с номиналом 1 руб. и надпечаткой авиапочты, тиражом по 2 млн. |
20, 30 коп., 1 руб. • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 |
В. Бибиков Н. Добров И. Дубасов |
[248] [249] [250] |
   |
20-летие со дня смерти основоположника современной гидро- и аэродинамики Н. Е. Жуковского: • Портрет Н. Е. Жуковского • Портрет Н. Е. Жуковского. Здание Военно-Воздушной инженерной академии его имени (бывший Петровский дворец). Архитектор М. Казаков • Н. Е. Жуковский с книгой. Математическая формула теории подъёмной силы тел в потоке жидкости или газа |
15, 30, 50 коп. • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 |
П. Платонов Р. Поркшьян |
[251] [252] | |
 |
23-я годовщина Красной Армии и Военно-Морского флота СССР: • Лётчик у самолёта |
50 коп. • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 |
И. Дубасов | [253] [254] | |
  |
Индустриализация в СССР: • Москва. Дорога к Тушинскому аэродрому с видом на Канал имени Москвы и тоннель • Автомобили на фоне шарикоподшипника |
20, 60 коп. • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 |
Ф. Козлов | [253] [255] [256] | |
 |
Воссоединение Западной Украины с УССР и Западной Белоруссии с БССР: • Встреча воинов Красной Армии населением братских народов |
30 коп. • &&&&&&&&&0500000.&&&&&0500 000 |
И. Дубасов | [257] [258] | |
.jpg) .jpg) .jpg) .jpg) .jpg) |
День авиации СССР: • Надпечатка текста «18 августа — День авиации СССР» на марках Mi № 638, 641—643, 645 в изменённых цветах |
10, 30, 40, 50 коп., 1 руб. • &&&&&&&&&0500000.&&&&&0500 000 • &&&&&&&&&0500000.&&&&&0500 000 • &&&&&&&&&0400000.&&&&&0400 000 • &&&&&&&&&0400000.&&&&&0400 000 • &&&&&&&&&0200000.&&&&&0200 000 |
— | [227] [259] [260] | |
.jpg) .jpg) .jpg) |
Беспосадочный перелёт Москва — Дальний восток на самолёте «Родина» (1938 г.): • Герой Советского Союза П. Д. Осипенко • Герой Советского Союза М. М. Раскова • Герой Советского Союза В. С. Гризодубова |
15, 30, 60 коп. • &&&&&&&&03100000.&&&&&03 100 000 • &&&&&&&&04100000.&&&&&04 100 000 • &&&&&&&&03100000.&&&&&03 100 000 |
Коллектив художников Гознака |
[261] [262] [263] | |
|
(Mi #681, 682(A, C)); |
.jpg) .jpg) .jpg) |
Шестой стандартный выпуск почтовых марок СССР: • Лётчик/Парашютист[К 2] Марка выпускалась в варианте с зубцами, без зубцов, синего и серо-синего цветов, различными видами печати |
30 коп. • массовый тираж |
В. Седельников В. Сидельников[К 3] |
[266] [265] |
   |
20-летие ВЛКСМ: • Парашютистка • Учащиеся • Лётчик и моряк — воины Советских Вооружённых Сил |
20, 50, 80 коп. • &&&&&&&019500000.&&&&&019 500 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 |
С. Новский и Ф. Козлов |
[267] [268] [269] | |
         |
• Пионеры с моделью самолёта АНТ-6 • Планер Г-9 конструкции В. К. Грибовского • Привязной аэростат • Дирижабль «СССР В-1» над Московским Кремлём • Парашютисты в воздухе • Двухместный учебно-тренировочный самолёт УТ-2 в гидроварианте • Сферический аэростат • Подъём стратостата • Самолёт АНТ-6 в полёте |
5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 80 коп., 1 руб. • &&&&&&&&03100000.&&&&&03 100 000 • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&06000000.&&&&&06 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&04000000.&&&&&04 000 000 • &&&&&&&&03000000.&&&&&03 000 000 • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 |
И. Дубасов | [270] [271] [272] | |
   |
Второй беспосадочный перелёт Москва — Сан-Джасинто (США) через Северный полюс на самолёте АНТ-25: • Портреты Героев Советского Союза М. М. Громова, А. Б. Юмашева, С. А. Данилина. Маршрут полёта. Перелёт проходил 12—14 июля 1937 года. Был установлен мировой рекорд дальности полёта — 10148 км. Полёт продолжался 62 часа 2 минуты. Экипаж получил высшие награды FAI — медаль Лаво. |
10, 20, 50 коп. • &&&&&&&&02800000.&&&&&02 800 000 • &&&&&&&&04400000.&&&&&04 400 000 • &&&&&&&&02000000.&&&&&02 000 000 |
В. Завьялов | [270] [273] [274] | |
   .jpg) |
Первый беспосадочный перелёт Москва — США через Северный полюс на самолёте АНТ-25: • Портреты Героев Советского Союза В. П. Чкалова, Г. Ф. Байдукова, А. В. Белякова. Маршрут полёта. Перелёт проходил 18—20 июня 1937 года. За 63 часа 25 минут самолёт пролетел 8868 км. |
10, 20, 40, 50 коп. • &&&&&&&&02900000.&&&&&02 900 000 • &&&&&&&&01900000.&&&&&01 900 000 • &&&&&&&&01100000.&&&&&01 100 000 • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 |
В. Завьялов | [270] [275] [276] | |
  |
20-летие Красной Армии и Военно-Морского Флота СССР: • Пехотинец • Лётчик |
10, 40 коп. • &&&&&&&&01600000.&&&&&01 600 000 • &&&&&&&&01600000.&&&&&01 600 000 |
В. Завьялов | [277] [278] [279] | |
    |
Советская воздушная экспедиция по высадке научной дрейфующей станции: «Северный полюс-1» (1937 г.) • Маршрут экспедиции • Государственный флаг СССР на Северном полюсе |
10, 20, 40, 80 коп. • &&&&&&&&05100000.&&&&&05 100 000 • &&&&&&&&07500000.&&&&&07 500 000 • &&&&&&&&05100000.&&&&&05 100 000 • &&&&&&&&06000000.&&&&&06 000 000 |
В. Завьялов | [277] [280] [281] | |
.jpg) .jpg) .jpg) .jpg) .jpg) .jpg) .jpg) |
Авиапочта. Самолёты СССР: • Самолёт Я-7 • Самолёт АНТ-9 «Крестьянская газета» • Самолёт АНТ-6 • Самолёт-амфибия ОСГА-101 • Самолёт АНТ-4 • Самолёт АНТ-20 «Максим Горький» • Самолёт АНТ-14 «Правда» |
10, 20, 30, 40, 50, 80 коп., 1 руб. • &&&&&&&&01200000.&&&&&01 200 000 • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 • &&&&&&&&&0750000.&&&&&0750 000 • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 • &&&&&&&&01000000.&&&&&01 000 000 • &&&&&&&&&0500000.&&&&&0500 000 |
В. Завьялов | [282] [283] [284] | |
 |
Всесоюзная авиационная выставка в Москве: • Туполев АНТ-14 «Правда» |
1 руб. • &&&&&&&&&&060000.&&&&&060 000 |
В. Завьялов | [285] [286] [287] | |
 |
Авиапочта. Перелёт Москва — Северный полюс — Соединённые Штаты Америки: • Надпечатка «Перелёт Москва — Сан-Франциско через Сев. полюс 1935 1р.» • Самолёт АНТ-25. Перелёт не удался |
1 руб. • &&&&&&&&&&011000.&&&&&011 000 |
В. Завьялов | [288] [289] [290] | |
          |
Авиапочта. Спасение челюскинцев: • Капитан В. И. Воронин. Ледокольный пароход «Челюскин» • Герой Советского Союза руководитель полярной экспедиции О. Ю. Шмидт • Герой Советского Союза лётчик А. В. Ляпидевский. Встреча на льдине самолёта АНТ-4 • Герой Советского Союза лётчик С. А. Леваневский. Самолёт 20-А • Герой Советского Союза лётчик М. Т. Слепнёв. Посадка заболевшего О. Ю. Шмидта на самолёт 20-А • Герой Советского Союза лётчик И. В. Доронин. Самолёт РС-4 • Герой Советского Союза лётчик М. В. Водопьянов. Встреча самолёта Р-5 • Герой Советского Союза лётчик В. С. Молоков. Самолёт Р-5 • Герой Советского Союза лётчик Н. П. Каманин. Посадка в самолёт Р-5 последних челюскинцев • Покинутый лагерь после снятия челюскинцев со льдины |
1, 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 коп. • &&&&&&&&&0200000.&&&&&0200 000 • &&&&&&&&&0200000.&&&&&0200 000 • &&&&&&&&&0200000.&&&&&0200 000 • &&&&&&&&&0200000.&&&&&0200 000 • &&&&&&&&&0150000.&&&&&0150 000 • &&&&&&&&&0200000.&&&&&0200 000 • &&&&&&&&&&050000.&&&&&050 000 • &&&&&&&&&&050000.&&&&&050 000 • &&&&&&&&&0100000.&&&&&0100 000 • &&&&&&&&&0100000.&&&&&0100 000 |
В. Завьялов | [285] [291] [292] | |
.jpg) .jpg) .jpg) .jpg) .jpg) |
Авиапочта. 10-летие Гражданского воздушного флота СССР и советской авиапочты (1923—1933). Самолёт АНТ-9: • Домны Кузбасса • Нефтяные вышки Каспия • Колхозные поля • Трасса Канала имени Москвы • Арктический пейзаж |
5, 10, 20, 50, 80 коп. • &&&&&&&&&0100000.&&&&&0100 000 • &&&&&&&&&0100000.&&&&&0100 000 • &&&&&&&&&0100000.&&&&&0100 000 • &&&&&&&&&&050000.&&&&&050 000 • &&&&&&&&&0200000.&&&&&0200 000 |
Н. Боров, Н. Замсков, И. Ганф |
[285] [293] [294] | |
  |
Авиаэкспресс. Второй Международный полярный год: • Самолёт Fokker F III и ледокол «Сибиряков» в Арктике, карта Северного полярного бассейна |
50 коп., 1 руб. • &&&&&&&&&&075000.&&&&&075 000 и &&&&&&&&&&075000.&&&&&075 000 |
И. Дубасов | [295] [296] [297] | |
 |
10-летие Красной Армии и Военно-морского Флота СССР: • Лётчик |
28 коп. • &&&&&&&&&0400000.&&&&&0400 000 |
Д. Голядкин | [298] [299] | |
.jpg) |
Первая международная авиапочтовая конференция в Гааге: • Самолёт АНТ-3 на фоне карты мира |
10, 15 коп. • &&&&&&&&&0200000.&&&&&0200 000 • &&&&&&&&&0200000.&&&&&0200 000 |
О. Амосова | [295] [300] [301] | |
|
(Mi #XV—XVIII); |
_XIII.jpg) _XIV.jpg) _XV_I.jpg) _XVI.jpg)   |
Авиапочта: • Самолёт Fokker F III Цвет — коричневая, голубая, зелёная, красная, размер рисунка 21 × 26 мм. Первая марка с надписью «СССР». В 1924 году на марках 1923 года (они не поступали в обращение), была произведена типографская надпечатка чёрного цвета (5, 10, 15, 20 коп.) |
1, 3, 5, 10 руб. • по &&&&&&&&&&050000.&&&&&050 000 |
И. Дубасов | [295] [302] [303] [304] |
![]()
![]()
См. также![]()
Править
![]()
![]()
Комментарии![]()
Править
.jpg)
↑
Катапультная авиапочта — смешанный вид доставки почтовых отправлений, действовавший в 1928—1938 годах, когда самолёты ещё не обладали большой дальностью полёта. Самолёт с почтой догонял судно на маршруте через Атлантический океан и передавал на него почту. В конце плавания судна, за несколько сотен километров до пункта назначения, другой самолёт с помощью катапульты стартовал с почтой в направлении берега. Время доставки почты между Европой и Америкой таким образом сокращалось на трое — четверо суток[5].
↑
В каталоге В. Б. Загорского (2002 г., ISBN 5-902275-03-2) утверждается, что правильное название марки — «Парашютист», а ранее указанное название в различных каталогах — «Лётчик» — ошибочное[264].
↑
В каталогах Загорского и Гинзбурга разные фамилии[264][265].
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
MICHEL, 2016, p. 1—4.
↑ 1 2
Sterckx, 1994, p. III—IV, 1.
↑ 1 2
Свищев, 1994, с. 626—631.
↑ 1 2
Ляпин, 2008, с. 146.
↑
Владинец, 1988, с. 7—8.
↑
Басин, 1976, с. 14.
↑
Владинец, 1988, с. 190.
↑
Загорский, 2002, с. 4.
↑
Загорский, 2005, с. 5.
↑
MICHEL, 2017, p. 969.
↑
Загорский, 2005, с. 299.
↑
MICHEL, 2017, p. 966.
↑
Соловьёв, 2007/08, с. 215—216.
↑
Ляпин, 2008, с. 494.
↑
MICHEL, 2017, p. 950, 958.
↑
Загорский, 2005, с. 276, 286—287.
↑
MICHEL, 2017, p. 949.
↑
Загорский, 2005, с. 275.
↑
MICHEL, 2017, p. 940.
↑
Загорский, 2005, с. 265.
↑
MICHEL, 2017, p. 938—939.
↑
Соловьёв, 2007/08, с. 194.
↑
Ляпин, 2008, с. 486.
↑ 1 2 3
MICHEL, 2016, p. 542.
↑
Соловьёв, 2007/08, с. 190.
↑
Загорский, 2005, с. 258.
↑
MICHEL, 2017, p. 932.
↑
Загорский, 2005, с. 257.
↑
MICHEL, 2017, p. 931.
↑
Загорский, 2005, с. 255.
↑
MICHEL, 2017, p. 930.
↑
Загорский, 2005, с. 254.
↑
MICHEL, 2017, p. 927.
↑
Загорский, 2005, с. 250.
↑
MICHEL, 2017, p. 922.
↑
Загорский, 2005, с. 246.
↑
Соловьёв, 2007/08, с. 178.
↑
Загорский, 2005, с. 242.
↑
MICHEL, 2017, p. 918.
↑
Загорский, 2005, с. 241.
↑
MICHEL, 2017, p. 917.
↑
Загорский, 2005, с. 240, 300.
↑
MICHEL, 2017, p. 915.
↑
Загорский, 2005, с. 238.
↑ 1 2
MICHEL, 2017, p. 914.
↑ 1 2
Загорский, 2005, с. 236.
↑
MICHEL, 2017, p. 906.
↑
Загорский, 2005, с. 227.
↑
MICHEL, 2017, p. 905.
↑
Загорский, 2005, с. 226.
↑ 1 2
Соловьёв, 2007/08, с. 166.
↑ 1 2
Загорский, 2005, с. 225.
↑
MICHEL, 2016, p. 541—542.
↑
MICHEL, 2017, p. 903.
↑
Загорский, 2005, с. 224.
↑
MICHEL, 2017, p. 902.
↑
Загорский, 2005, с. 222—223.
↑ 1 2 3 4 5
MICHEL, 2016, p. 541.
↑
Соловьёв, 2007/08, с. 158.
↑
Загорский, 2005, с. 221.
↑
MICHEL, 2017, p. 893.
↑
Загорский, 2005, с. 212.
↑
MICHEL, 2017, p. 889.
↑
Загорский, 2005, с. 207.
↑
Спивак, 1984, с. 227.
↑
Спивак, 1984, с. 223.
↑
Спивак, 1984, с. 215.
↑
Спивак, 1984, с. 214.
↑
MICHEL, 2017, p. 879.
↑
Загорский, 2005, с. 196.
↑
MICHEL, 2017, p. 878.
↑
Загорский, 2005, с. 194.
↑ 1 2 3
MICHEL, 2016, p. 540.
↑
Спивак, 1984, с. 203.
↑
MICHEL, 2017, p. 875.
↑
Загорский, 2005, с. 191.
↑
Спивак, 1984, с. 189.
↑ 1 2 3 4
MICHEL, 2016, p. 539.
↑ 1 2
Спивак, 1984, с. 165—166.
↑
MICHEL, 2017, p. 869.
↑
Загорский, 2005, с. 183—184.
↑
Спивак, 1984, с. 177—178.
↑
MICHEL, 2017, p. 864.
↑
Загорский, 2005, с. 178.
↑
Спивак, 1984, с. 157.
↑
Спивак, 1984, с. 153.
↑
MICHEL, 2016, p. 538—540.
↑
Спивак, 1984, с. 147—148, 166—167.
↑
MICHEL, 2017, p. 841.
↑
Загорский, 2005, с. 151.
↑ 1 2 3 4 5
MICHEL, 2016, p. 538.
↑
Спивак, 1984, с. 118—119.
↑
Спивак, 1984, с. 114—115.
↑
MICHEL, 2017, p. 838.
↑
Загорский, 2005, с. 147.
↑
Спивак, 1984, с. 106.
↑
Спивак, 1984, с. 75.
↑
MICHEL, 2017, p. 812.
↑
Загорский, 2005, с. 116.
↑
MICHEL, 2017, p. 811.
↑
Загорский, 2005, с. 115.
↑
MICHEL, 2017, p. 810.
↑
Загорский, 2005, с. 114.
↑
MICHEL, 2017, p. 804.
↑
Загорский, 2005, с. 107.
↑
MICHEL, 2017, p. 798.
↑
Гинзбург, 1970, с. 598.
↑
Гинзбург, 1970, с. 597.
↑
MICHEL, 2016, p. 537—538.
↑
Гинзбург, 1970, с. 596.
↑ 1 2 3 4 5
MICHEL, 2016, p. 537.
↑
Гинзбург, 1970, с. 595.
↑
MICHEL, 2017, p. 795.
↑
Гинзбург, 1970, с. 588.
↑
MICHEL, 2017, p. 787.
↑
Гинзбург, 1970, с. 562.
↑
Гинзбург, 1970, с. 558.
↑
MICHEL, 2017, p. 784.
↑
Гинзбург, 1970, с. 553.
↑
MICHEL, 2017, p. 783.
↑
Загорский, 2005, с. 82.
↑
MICHEL, 2017, p. 782—783.
↑
Загорский, 2005, с. 81.
↑
MICHEL, 2017, p. 781.
↑
Гинзбург, 1970, с. 541.
↑
MICHEL, 2017, p. 780.
↑
Гинзбург, 1970, с. 540—541.
↑
Гинзбург, 1970, с. 534.
↑ 1 2
MICHEL, 2017, p. 771.
↑ 1 2
Гинзбург, 1970, с. 515.
↑
MICHEL, 2017, p. 770, 784.
↑
Гинзбург, 1970, с. 512—514.
↑
MICHEL, 2017, p. 770.
↑
Гинзбург, 1970, с. 510—511.
↑
Гинзбург, 1970, с. 490.
↑
MICHEL, 2017, p. 760—762, 764.
↑
Гинзбург, 1970, с. 483—484, 496.
↑
MICHEL, 2017, p. 758.
↑
Гинзбург, 1970, с. 480—481.
↑
MICHEL, 2017, p. 756.
↑
Загорский, 2005, с. 52.
↑
Гинзбург, 1970, с. 472—473.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8
MICHEL, 2016, p. 536.
↑
Гинзбург, 1970, с. 464.
↑
MICHEL, 2017, p. 744.
↑
Загорский, 2005, с. 38.
↑ 1 2
Гинзбург, 1970, с. 428.
↑
Гинзбург, 1970, с. 427.
↑
Гинзбург, 1970, с. 412—413.
↑
Гинзбург, 1970, с. 409.
↑
MICHEL, 2017, p. 734.
↑
Загорский, 2005, с. 25.
↑
Гинзбург, 1970, с. 399—400.
↑
MICHEL, 2017, p. 729.
↑
Загорский, 2005, с. 21.
↑
MICHEL, 2017, p. 726.
↑
Гинзбург, 1970, с. 386.
↑
Гинзбург, 1970, с. 377.
↑
MICHEL, 2017, p. 722.
↑
Загорский, 2005, с. 15.
↑
MICHEL, 2016, p. 535—536.
↑
Гинзбург, 1970, с. 373—374.
↑
Соловьёв, 2007/08, с. 20.
↑ 1 2 3 4
MICHEL, 2016, p. 535.
↑
Гинзбург, 1970, с. 361.
↑
MICHEL, 2017, p. 725.
↑
Гинзбург, 1970, с. 343.
↑
Загорский, 2005, с. 17.
↑
Гинзбург, 1970, с. 342—343.
↑
Ляпин, 2008, с. 412.
↑
Гинзбург, 1970, с. 338.
↑
Ляпин, 2008, с. 409.
↑ 1 2
MICHEL, 2017, p. 705.
↑
Гинзбург, 1970, с. 336.
↑
Гинзбург, 1970, с. 335.
↑
MICHEL, 2017, p. 701.
↑
Гинзбург, 1970, с. 322.
↑ 1 2 3 4
MICHEL, 2016, p. 534.
↑
MICHEL, 2017, p. 697.
↑
Гинзбург, 1970, с. 310—312.
↑
Ляпин, 2008, с. 390—391.
↑
MICHEL, 2016, p. 534—535.
↑
Гинзбург, 1970, с. 308—309.
↑
Ляпин, 2008, с. 389—390.
↑
Гинзбург, 1970, с. 304.
↑
Ляпин, 2008, с. 386.
↑
MICHEL, 2017, p. 689.
↑
Гинзбург, 1970, с. 293.
↑
Гинзбург, 1970, с. 262.
↑
Ляпин, 2008, с. 356.
↑
MICHEL, 2017, p. 698, 728.
↑
Гинзбург, 1970, с. 256, 315.
↑
Загорский, 2005, с. 20.
↑ 1 2 3 4 5 6
MICHEL, 2016, p. 533.
↑ 1 2
MICHEL, 2017, p. 673—674.
↑
Гинзбург, 1970, с. 248, 255.
↑
Ляпин, 2008, с. 346—347, 350.
↑
Гинзбург, 1970, с. 245, 255.
↑
Ляпин, 2008, с. 345, 350.
↑
Гинзбург, 1970, с. 217—218.
↑
Ляпин, 2008, с. 325.
↑
MICHEL, 2017, p. 656.
↑
Гинзбург, 1970, с. 194.
↑
Гинзбург, 1970, с. 189—190.
↑
Ляпин, 2008, с. 307.
↑
Гинзбург, 1970, с. 186.
↑
Ляпин, 2008, с. 305.
↑
MICHEL, 2017, p. 651.
↑
Гинзбург, 1970, с. 177.
↑
MICHEL, 2017, p. 649, 651.
↑
Гинзбург, 1970, с. 178.
↑
Ляпин, 2008, с. 279.
↑
MICHEL, 2017, p. 645.
↑
Гинзбург, 1970, с. 162.
↑ 1 2 3
MICHEL, 2016, p. 532.
↑
Гинзбург, 1970, с. 161.
↑
Ляпин, 2008.
↑
Гинзбург, 1970, с. 149—150.
↑
Ляпин, 2008, с. 278.
↑ 1 2
MICHEL, 2017, p. 640.
↑
Гинзбург, 1970, с. 149.
↑
Ляпин, 2008, с. 277.
↑
Гинзбург, 1970, с. 148.
↑
Ляпин, 2008, с. 276.
↑
Гинзбург, 1970, с. 142.
↑
Ляпин, 2008, с. 272.
↑ 1 2
MICHEL, 2016, p. 531.
↑
MICHEL, 2017, p. 635.
↑
Гинзбург, 1970, с. 130—131.
↑
Ляпин, 2008, с. 263.
↑ 1 2
MICHEL, 2017, p. 632.
↑ 1 2
Гинзбург, 1970, с. 128.
↑
Ляпин, 2008, с. 261—262.
↑ 1 2
MICHEL, 2017, p. 630.
↑
Гинзбург, 1970, с. 124.
↑
Ляпин, 2008, с. 258.
↑
Гинзбург, 1970, с. 122.
↑
Ляпин, 2008, с. 256.
↑
MICHEL, 2017, p. 628.
↑
Гинзбург, 1970, с. 117—118.
↑
MICHEL, 2017, p. 627.
↑
Гинзбург, 1970, с. 115.
↑
Ляпин, 2008, с. 251.
↑ 1 2
MICHEL, 2017, p. 626.
↑
Гинзбург, 1970, с. 113.
↑
Гинзбург, 1970, с. 111—112.
↑
Ляпин, 2008, с. 247—248.
↑
MICHEL, 2017, p. 625, 628.
↑
Гинзбург, 1970, с. 110—111.
↑
Ляпин, 2008, с. 247.
↑
MICHEL, 2017, p. 624.
↑
Гинзбург, 1970, с. 106.
↑ 1 2
MICHEL, 2017, p. 623.
↑
Гинзбург, 1970, с. 105—106.
↑
Гинзбург, 1970, с. 104—105.
↑
Ляпин, 2008, с. 243.
↑
MICHEL, 2017, p. 620—621.
↑
Гинзбург, 1970, с. 97—98.
↑
Гинзбург, 1970, с. 93.
↑
Ляпин, 2008, с. 233.
↑
MICHEL, 2016, p. 530—531.
↑
Гинзбург, 1970, с. 89.
↑
Ляпин, 2008, с. 229.
↑ 1 2
Загорский, 2002, с. 61.
↑ 1 2
Гинзбург, 1970, с. 94—95.
↑
MICHEL, 2017, p. 617—618.
↑
MICHEL, 2017, p. 616—617.
↑
Ляпин, 2008, с. 227—228.
↑
Гинзбург, 1970, с. 87.
↑ 1 2 3
MICHEL, 2016, p. 530.
↑
Ляпин, 2008, с. 226—227.
↑
Гинзбург, 1970, с. 85—86.
↑
Ляпин, 2008, с. 222—223.
↑
Гинзбург, 1970, с. 83.
↑
Ляпин, 2008, с. 222.
↑
Гинзбург, 1970, с. 82—83.
↑ 1 2
MICHEL, 2017, p. 614.
↑
Ляпин, 2008, с. 221.
↑
Гинзбург, 1970, с. 81—82.
↑
Ляпин, 2008, с. 220.
↑
Гинзбург, 1970, с. 81.
↑
MICHEL, 2016, p. 529—530.
↑
Ляпин, 2008, с. 218—219.
↑
Гинзбург, 1970, с. 78.
↑ 1 2 3
MICHEL, 2016, p. 529.
↑
Ляпин, 2008, с. 219.
↑
Гинзбург, 1970, с. 79.
↑
MICHEL, 2017, p. 609.
↑
Ляпин, 2008, с. 208—209.
↑
Гинзбург, 1970, с. 69.
↑
Ляпин, 2008, с. 205—206.
↑
Гинзбург, 1970, с. 66.
↑
Ляпин, 2008, с. 200—201.
↑
Гинзбург, 1970, с. 61.
↑ 1 2 3
MICHEL, 2016, p. 528.
↑
Ляпин, 2008, с. 192.
↑
Гинзбург, 1970, с. 52.
↑
MICHEL, 2017, p. 598.
↑
Гинзбург, 1970, с. 42—43.
↑
Ляпин, 2008, с. 177.
↑
Гинзбург, 1970, с. 40.
↑
Ляпин, 2008, с. 153—154.
↑
Гинзбург, 1970, с. 30—31.
↑
MICHEL, 2017, p. 593.
![]()
![]()
Литература![]()
Править
MICHEL. Flugzeuge — Ganze Welt 2016 (E-Book). — 1. Aufl., in Farbe. — Schwaneberger Verlag GmbH, 2016. — 664 с. — ISBN 978-3-95402-110-9. (недоступная ссылка) (нем.)
MICHEL. Osteuropa 2017/2018 (EK 7) (E-Book). — 102. Aufl., in Farbe. — Schwaneberger Verlag GmbH, 2017. — 1184 с. — ISBN 978-395402-955-6. Архивная копия от 4 июня 2018 на Wayback Machine (нем.)
Sterckx A. Collect аircraft on stamp. — Stanley Gibbons Limited. — Totton, Hampshire: Hobbs the Printers Ltd, 1994. — 736 с. — (Thematic Catalogue). — ISBN 0-85259-374-0. (англ.)
Басин О. Я. Филателистический словарь. — 2-е изд.. — М.: Связь, 1976. — С. 7, 14, 144. — 128 с. —
57 000 экз.
Большой филателистический словарь / Под общ. ред. Н. И. Владинца и В. А. Якобса. — М.: Радио и связь, 1988. — 320 с. — ISBN 5-256-00175-2.
Каталог почтовых марок СССР. 1918—1969 / Ред. М. Гинзбург, М. Спивак. — Центральное филателистическое агентство «Союзпечать» Министерства связи СССР. — М., 1970. — 656 с. —
100 000 экз.
Каталог почтовых марок 1857—1960. Часть 1. Россия, РСФСР, СССР / Под общ. ред. В. Б. Загорского. — СПб.: Стандарт-Коллекция, 2002. — 200 с. —
2000 экз. — ISBN 5-902275-03-2.
Каталог почтовых марок 1961—1991. СССР. / Под общ. ред. В. Б. Загорского. — Издание 2-е, исправленное. — СПб.: Стандарт-Коллекция, 2005. — 328 с. —
3000 экз. — ISBN 5-902275-12-1.
Ляпин В. А. Каталог почтовых марок России (1856—1991). — Издатель И. В. Балабанов. — М.: Справиздат, 2008. — 608 с. — ISBN 978-5-91563-007-8.
Саукке М. Б., Склянский Ф. И.
Филателия авиационная // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. В. П. Свищев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 736 с. —
25 000 экз. — ISBN 5-85270-086-X.
Почтовые марки России и СССР (1857—1991 г.г.) Специализированный каталог том 3 (СССР 1961—1991) / Составитель и редактор В. Ю. Соловьёв. — М.: ИздАТ, 2007/08. —
2000 экз.
Каталог почтовых марок СССР. 1918—1980 гг. Том 2. 1970—1980 гг. / Составитель и редактор М. И. Спивак. — Центральное филателистическое агентство «Союзпечать» Министерства связи СССР. — М.: ППО «Офсет», 1984. — Т. 2. — 272 с. —
200 000 экз.
![]()
![]()
Рекомендуемая литература![]()
Править
Каргапольцев C. На рисунке марки реальный самолёт // Санкт-Петербургский коллекционер : журнал. — СПб.: «Новая типография», 2005. —
№ 1 (31). —
С. 42—43.
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- Fédération Internationale des Sociétés Aérophilatéliques Архивная копия от 22 февраля 2018 на Wayback Machine — Международная федерация аэрофилателистических обществ
Этот список входит в число избранных списков и порталов русскоязычного раздела Википедии. |