N (маршрут метро, Нью-Йорк)

N — один из маршрутов Нью-Йоркского метро. Маршрут проходит по линиям Второй авеню, Ай-эн-ди, 63-й улицы, Би-эм-ти, Астория, Би-эм-ти, Бродвея, Би-эм-ти, Четвёртой авеню, Би-эм-ти, и Си-Бич, Би-эм-ти. На картах, станциях, вагонах и т. д. он обозначается жёлтым цветом, поскольку проходит по линии Бродвея.

Экспресс-маршрут линии Бродвея
Нью-Йоркский метрополитен
Действует круглосуточно
Количество станций	28 (в будни днём, кроме часов пик, и вечером) 32 (в часы пик и в выходные) 45 (ночью)
Конечные станции	Астория — Дитмарс-бульвар (круглосуточно) 96-я улица (часть рейсов в часы пик в пиковом направлении) Кони-Айленд — Стилуэлл-авеню

N работает круглосуточно от станции Астория — Дитмарс-бульвар в Куинсе до Кони-Айленд — Стилуэлл-авеню в Бруклине.

В будние дни, кроме ночи, N следует экспрессом по BMT Broadway Line и по BMT Fourth Avenue Line (в обход станции Декалб-авеню), действуя местным на всех остальных участках. В часы пик, в пиковом направлении, некоторые рейсы следуют от/до 96-ой улицы в Манхэттене (конечной маршрута Q) вместо Астория — Дитмарс-бульвар. В выходные дни и ночью маршрут действует локальным на линии Бродвея в связи с тем, что в это время не работает маршрут W. Более того, ночью N следует через Финансовый квартал, подменяя маршрут R, и останавливается на всех станциях линии Четвёртой авеню.

История маршрутаПравить

 

R160B N отправляется от 39th Avenue

 

В Южном Бруклине часть маршрута проходит по линии Си-Бич

Маршрут, именуемый сейчас N, изначально был 4 (компании BMT). Маршрут известен под названием Sea Beach Express.

• 22 июня 1915 года была открыта линия BMT Sea Beach Line, заменившая собой автодорожную улицу Avenue L. Первоначально маршрут N использовал южные пути Манхэттенского моста, которые соединялись с BMT Nassau Street Line. (Сейчас такого соединения нет. Пути этого соединения заканчиваются тупиками и никак не связаны с использующимися.)
• С 14 сентября 1917 года поезда начали ходить с 14th Street — Union Square по BMT Broadway Line и северным путям Манхэттенского моста.
• 15 января 1918 года линия была продлена до Таймс-сквер — 42-я улица.
• 2 мая 1957 года N продлен ещё дальше, до 57th Street — Seventh Avenue.
• В 1959 году поезда стали останавливаться на DeKalb Avenue ещё и в дневное время. До этого N останавливался там лишь ночью.
• С 1 января 1961 года поезда N перестали останавливаться на DeKalb Avenue в часы пик. Кроме того, N стал местным, следуя по BMT Fourth Avenue Line вечером и ночью в будни, а также круглосуточно в воскресенье.
• В период с 27 ноября 1967 года (когда было открыто соединение Chrystie Street) по 12 апреля 1968 года был введен экспресс-маршрут NX. Он следовал без остановок на всем участке BMT Sea Beach Line — от 59th Street до Coney Island. Это самый длинный перегон в Нью-Йоркском метро, где поезд следовал без остановок. Маршрут NX был закрыт из-за низкого пассажиропотока.
• 28 августа 1976 года N был продлен через подключение BMT 60th Street Tunnel до станции Forest Hills, чтобы заменить ликвидированный ЕЕ. Причем некоторые N стали ходить от Whitehall Street в Нижнем Манхэттене (чтобы уж полностью подменить ЕЕ).
• С 26 апреля 1986 года N стал следовать через Whitehall Street, т. к. северные пути Манхэттенского моста были закрыты на реконструкцию. N стал местным на BMT Fourth Avenue Line, к тому же вечером, ночью и выходные дни конечной станцией маршрута стала 57th Street.
• 24 мая 1987 года N поменялся с R своими северными конечными станциями. Новой конечной N стала Astoria — Ditmars Boulevard, в то время как у R — Forest Hills. Это было сделано для того, чтобы маршрут R смог получить прямой доступ к депо Jamaica Yard (R не имел прямого доступа ни к депо Jamaica Yard, ни к Coney Island Yard, а N имел доступ к обоим).
• Когда в 1988 году северные пути Манхэттенского моста открылись, а южные закрылись, N стал местным в Бруклине круглосуточно, наряду с M, который был перенаправлен с BMT Brighton Line на BMT West End Line, чтобы заменить N-экспресс в будни.
• Осенью 1990 года было открыто движение по южным путям Манхэттенского моста, и N стал экспрессом в Манхэттене весь день, кроме ночи (за исключением 49th Street, где останавливались все поезда маршрута из-за большого пассажиропотока). Но вскоре была обнаружена трещина в балке на Манхэттенском мосту что привело к сокращению движения по нему.
• В 1994 году N снова стал экспрессом в Бруклине от Pacific Street до 59th Street, где в будни местным ходил M.
• С 1993 по 1995 год южной конечной маршрута стала 86th Street, ввиду восстановительных работ на Coney Island. С 3 ноября 2001 года конечной N снова стала Coney Island, где работы подходили к концу.
• С апреля по ноябрь 1995 года северные пути Манхэттенского моста были закрыты в дневное (непиковое) время и в выходные дни. Чтобы освободить экспресс пути для B на Pacific Street, в дневное время N-экспресс в Бруклине был закрыт.
• После теракта 11 сентября 2001 года маршрут N был приостановлен и заменен W в Манхэттене и Куинсе, M в Бруклине. 28 октября движение было восстановлено, но станция Cortlandt Street была закрыта до 15 сентября 2002 года.
• 8 сентября 2002 года N имел челночное движение на Pacific Street ночью и в выходные дни, следуя BMT Fourth Avenue Line, а W продлен до Coney Island.
• 22 февраля 2004 года были полностью завершены работы на Манхэттенском мосту и N стал ходить по нему, а также экспрессом на BMT Fourth Avenue Line и в обход DeKalb Avenue. По будням N следовал экспрессом от 34th Street в Манхэттене до 59th Street в Бруклине, по выходным работал местным в Манхэттене, но экспрессом в Бруклине, а ночью N работал на всем маршруте местным, следуя через Montague Street Tunnel (заменив тем самым R).
• 29 мая 2005 года работы на Coney Island были полностью завершены, и N был восстановлен.
• 28 июня 2010 года N стал местным в Манхэттене к северу от Canal Street, заменив W, прекращённый ввиду финансовых проблем МТА. 7 ноября 2016 года маршрут W был восстановлен, а N снова стал экспрессом в Манхэттене.
• 1 января 2017 года, с открытием первой очереди линии Второй авеню, были продлены до 96-й улицы те рейсы, которые в часы пик разворачивались на 57-й улице, не доходя до конечной станции в Астории.

МаршрутПравить

Используемые пути в зависимости от дня недели и времени суток

От станции включительно	До станции включительно	Часы пик	День (кроме часов пик) + вечер	Выходные	Ночь
96-я улица	Лексингтон-авеню — 63-я улица	локальные пути; только в пиковом направлении (часть рейсов)	—	—	—
Астория — Дитмарс-бульвар	49-я улица	локальные пути	локальные пути	локальные пути	локальные пути
Таймс-сквер — 42-я улица	Принс-стрит	экспресс-пути	экспресс-пути	локальные пути	локальные пути
Канал-стрит	локальные пути	локальные пути	локальные пути	—
Канал-стрит	Джей-стрит — Метротек	—	—	—	локальные пути
Декалб-авеню	59-я улица	экспресс-пути	экспресс-пути	экспресс-пути	локальные пути
Восьмая авеню	Кони-Айленд — Стилуэлл-авеню	локальные пути	локальные пути	локальные пути	локальные пути

Схема маршрута

Условные обозначения
для дней и часов работы маршрутов (более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях):
круглосуточно     круглосуточно, кроме ночи     круглосуточно, кроме будней днём (либо часов пик) в пиковом направлении     в будни днём (и, возможно, вечером)     в будни круглосуточно     в часы пик     в будни днём (либо в часы пик) в пиковом направлении     в будни днём (либо в часы пик) в направлении, обратном пиковому     в выходные     ночью     ночью и в выходные (и, возможно, вечером)     нет движения поездов

		Станция		Пересадки
			96-я улица
			86-я улица
			72-я улица
			Лексингтон-авеню — 63-я улица		на той же станции           59-я улица         Лексингтон-авеню — 59-я улица
			Астория — Дитмарс-бульвар
			Астория-бульвар
			30-я авеню
			Бродвей
			36-я авеню
			39-я авеню
			Куинсборо-Плаза
			Лексингтон-авеню — 59-я улица		на той же станции           59-я улица           Лексингтон-авеню — 63-я улица Канатная дорога острова Рузвельт
			Пятая авеню — 59-я улица
			57-я улица — Седьмая авеню
			49-я улица	↑
			Таймс-сквер — 42-я улица		на той же станции         Таймс-сквер — 42-я улица       Таймс-сквер         42-я улица — Автовокзал Портового управления     Таймс-сквер       Пятая авеню              42-я улица — Брайант-парк  автовокзал Портового управления[en]
			34-я улица — Геральд-сквер		на той же станции             34-я улица — Геральд-сквер 33-я улица (PATH)[en]
			28-я улица
			23-я улица
			14-я улица — Юнион-сквер		на той же станции           14-я улица — Юнион-сквер     Юнион-сквер
			Восьмая улица — Нью-Йоркский университет
			Принс-стрит
			Канал-стрит		на той же станции       Канал-стрит       Канал-стрит       Канал-стрит
			Канал-стрит		Канал-стрит     Канал-стрит     Канал-стрит
			Сити-холл
			Кортландт-стрит		Парк-Плейс     Чеймберс-стрит     Всемирный торговый центр Всемирный торговый центр (PATH)[en]
			Ректор-стрит
			Уайтхолл-стрит — Саут-Ферри		на той же станции     Саут-Ферри терминал Уайтхолл[en] (Статен-Айленд Ферри)
			Корт-стрит		на той же станции     Боро-холл     Боро-холл
			Джей-стрит — Метротек		на той же станции       Джей-стрит — Метротек
			Декалб-авеню
			Атлантик-авеню — Барклайс-центр		на той же станции           Атлантик-авеню — Барклайс-центр       Атлантик-авеню — Барклайс-центр вокзал Атлантик[en]
			Юнион-стрит
			Девятая улица		на той же станции       Четвёртая авеню
			Проспект-авеню
			25-я улица
			36-я улица
			45-я улица
			53-я улица
			59-я улица
			Восьмая авеню	↑
			Форт-Гамильтон-Паркуэй
			Нью-Ютрект-авеню		на той же станции     62-я улица
			18-я авеню
			20-я авеню
			Бей-Паркуэй
			Кингс-Хайвей
			Авеню Ю
			86-я улица
			Кони-Айленд — Стилуэлл-авеню

СсылкиПравить

• MTA NYC Transit — N Broadway Local Архивная копия от 18 мая 2014 на Wayback Machine (англ.)
• Расписание маршрута на сайте MTA (PDF) (англ.)