![]()
36-я авеню (линия Астория, Би-эм-ти)
«36-я авеню» (англ. 36th Avenue) — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Астория, Би-эм-ти. Станция находится в Куинсе, в округе Астория, на пересечении 36-й авеню с 31-й улицей. На станции останавливаются маршруты N (круглосуточно) и W (в будни днём и вечером до 23:00).
«36-я авеню»     | ||||
|---|---|---|---|---|
| Нью-Йоркский метрополитен | ||||
 | ||||
| Расположение платформ |
|
|||
| Дата открытия | 19 июля 1917 | |||
| Прежние названия | 36th Avenue — Washington Avenue | |||
| Боро | Куинс | |||
| Округ | Астория | |||
| Тип (по данным MTA) |
эстакадная | |||
| Количество платформ | 2 | |||
| Тип платформ | боковые | |||
| Выход к улицам | 36-я авеню, 31-я улица | |||
| Пассажиропоток (2019) |
(246 из 424)[1] |
|||
| Код станции | 5 | |||
| Соседние станции |
Бродвей (N  W )39-я авеню (N W)
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе |
круглосуточно
круглосуточно, кроме ночи
круглосуточно, кроме будней днём (либо часов пик) в пиковом направлении
в будни днём (и, возможно, вечером)
в будни круглосуточно
в часы пик
в будни днём (либо в часы пик) в пиковом направлении
в будни днём (либо в часы пик) в направлении, обратном пиковому
в выходные
ночью
ночью и в выходные (и, возможно, вечером)
нет движения поездов
|
Станция эстакадная, расположена на трёхпутном участке линии. Представлена двумя боковыми платформами, которые обслуживают только внешние (локальные) пути. Экспресс-путь сейчас не используется для маршрутного движения поездов. Платформы огорожены высоким бежевым забором, в центре платформ расположены навесы и колонны. Название станции расположено на стенах и колоннах в виде чёрной таблички с белой надписью.
Станция имеет единственный выход, расположенный в центре платформ. С каждой платформы лестницы спускаются в мезонин, где расположен турникетный павильон, переход между платформами и зал ожидания. Оттуда в город ведут три лестницы, которые приводят к углам перекрестка 36-й авеню с 31-й улицей.
До 1949 года часть BMT Astoria Line использовалась двумя компаниями — IRT и BMT, равно как и IRT Flushing Line. Некоторое время станция даже была разделена на две части, на одной из которых останавливались поезда IRT, на другой — BMT. Этот режим работы был характерен для всех станций «двойного использования».