Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Эссойла (станция) — Википедия

Эссойла (станция)

Э́ссойла (карел. Dessoilu) — железнодорожная станция на 466,9 км перегона ИматозероСяньга линии Суоярви — Томицы — Петрозаводск. Территориально расположена на юге посёлка Эссойла Пряжинского национального района Республики Карелия. Открыта в 1940 году. В бывшем пассажирском здании находится дежурный по станции, а также располагается пост ЭЦ, обеспечивающий полуавтоблокировку на линии. Зал ожидания закрыт. Билетная касса отсутствует. Билеты приобретаются в штабном вагоне у начальника поезда. На станции останавливаются все проходящие пассажирские поезда. Со 2 декабря 2019 года по станции планируют пустить новый пассажирский поезд МоскваПетрозаводск, который будет следовать через Тверь, Санкт-Петербург, Выборг, Сортавалу, Суоярви[4].

Станция
Эссойла
Суоярви — Томицы
Октябрьская железная дорога
1940-е годы.
1940-е годы.
61°50′38″ с. ш. 33°12′49″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1940[1]
Прежние названия Jessoila[2], Эсойло[3]
Проектное название Разъезд №7
Количество платформ 1
Количество путей 3
Тип платформы островная
Форма платформы изогнутая
Длина платформы, м 200 м.
Выход к улице Станция
Расположение посёлок Эссойла
Расстояние до станции Суоярви 64,0 км Яндекс.Расписания
Расстояние до станции Томицы 65,3 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 025506
Код в «Экспресс-3» 2004689
Соседние о. п. Сяньга и Иматозеро
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

В середине 2010-х годов на станции был установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием станции.

Эссойла (старая станция)Править

Изначально станция Эссойла была построена двумя с половиной километрами западнее современной станции Эссойла, на заболоченной местности, южнее уже тогда существующего одноимённого села. 61°50′52″ с. ш. 33°10′08″ в. д.HGЯO[5][6]. Приблизительно двумя годами позднее, для удобства эксплуатации, финны построили новую станцию, которая и существует по сей день[7].

ИсторияПравить

Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение[8][9]. С 1941 по 1944 Финляндия по новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования[10].

ПримечанияПравить

СсылкиПравить

Фотографии современной станцииПравить

Фотографии бывшей станцииПравить