Иматозеро (станция)

Иматозеро
	Станция
Иматозеро
	Суоярви — Томицы
	Октябрьская железная дорога
	; 1940-е годы.
	61°50′46″ с. ш. 33°05′17″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1940
Прежние названия	Imatjärvi
Количество платформ	1
Количество путей	4
Тип платформы	островная
Форма платформы	изогнутая
Длина платформы, м	100 м.
Выход к	трассе дороге 86К-10
Расположение	посёлок Кунгозерский
Расстояние до станции Суоярви I	56,5 км
Расстояние до станции Томицы	72,8 км
Код станции	025603
Код в АСУЖТ	025603
Код в «Экспресс-3»	2004777
Соседние о. п.	Эссойла и Новые Пески
	Медиафайлы на Викискладе

И́мато́зеро (фин. Imatjärvi) — техническая железнодорожная станция на 459,4 км перегона Новые Пески — Эссойла линии Суоярви — Томицы — Петрозаводск. Территориально расположена в посёлке Кунгозерский Эссойльского сельского поселения Пряжинского национального района Республики Карелия. Станция получила наименование по названию одноимённого озера, находящегося в шестистах метрах. Станция открыта в 1940 году. В здании станции находится дежурный по станции, а также располагается пост ЭЦ, обеспечивающий полуавтоблокировку на линии. Зал ожидания закрыт. Билетная касса отсутствует. С 2014 года пассажирские поезда проходят станцию без остановки^[3]. Несмотря на это, в середине 2010-х годов на станции был установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием станции.

ИсторияПравить

Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение^[4]^[5]. С 1941 по 1944 Финляндия по новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования^[6].

↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
↑ Финский железнодорожный сайт vaunut.org.. Архивировано 9 июля 2019 года. Дата обращения: 24 октября 2019.
↑ Служебное расписание пассажирских поездов 2013-2014.. Архивировано 24 октября 2019 года. Дата обращения: 24 октября 2019.
↑ Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви.. Архивировано 24 октября 2019 года. Дата обращения: 24 октября 2019.
↑ Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях.. Архивировано 18 сентября 2016 года. Дата обращения: 24 октября 2019.
↑ Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53-54.