Мальоли, Умберто

Умбе́рто Мальо́ли (итал. Umberto Maglioli, 5 июня 1928 (1928-06-05), Биольо — 3 марта 1999, Монца) — итальянский автогонщик, трёхкратный победитель Targa Florio, пилот Формулы-1.

Умберто Мальоли
Гражданство	Италия
Дата рождения	5 июня 1928(1928-06-05)
Место рождения	Биольо, Италия
Дата смерти	3 марта 1999(1999-03-03) (70 лет)
Место смерти	Монца, Италия
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	5 (1953—1957)
Автомобили	Ferrari, Maserati, Porsche
Гран-при	10
Дебют	Италия 1953
Последний Гран-при	Германия 1957
Подиумы Очки БК 2 3,33 0
Медиафайлы на Викискладе

БиографияПравить

До Формулы-1 (1928—1952)Править

Умберто Мальоли родился 5 июля 1928 в Биольо. В 1952 он выиграл чемпионат Италии по кузовным гонкам за рулём Lancia.

Выступления в Формуле-1 (1953—1957)Править

Дебют Мальоли в Формуле-1 состоялся в 1953 году в Гран-при в составе Scuderia Ferrari. Он выступал в Формуле-1 за Ferrari до 1955 года. Кроме того, в 1953 Мальоли выиграл Targa Florio за рулём Lancia Aurelia и разделил с Майком Хоторном победу в гонке 12 часов Пескары за рулём Ferrari 375MM.

В 1954 Умберто Мальоли выиграл Carrera Panamericana и вместе с Джузеппе Фариной одержал победу в гонке 1000 километров Буэнос-Айреса. Также в 1954 году Мальоли впервые пришёл на подиум в Формуле-1, заняв третье место в Гран-при Италии вместе с Хосе-Фройланом Гонсалесом. В Гран-при Аргентины 1955 года Мальоли вновь стал третьим, но получил всего 1,33 очка. Гонка прошла при очень сильной жаре, и многие пилоты вынуждены были отдавать машину напарнику. Мальоли взял автомобиль Джузеппе Фарины, затем отдал его Морису Трентиньяну.

В 1956 году Умберто Мальоли провёл две гонки в Формуле-1 за Maserati. В том же году Умберто Мальоли начал сотрудничество с Porsche. В сезоне 1957 года он провёл свою последнюю гонку в Формуле-1 — Гран-при Германии, в которой участвовал по отдельной классификации, как пилот Формулы-2.

Новые победы в гонках спорткаров (1956—1968)Править

Сотрудничество Умберто Мальоли с Porsche начало приносить высокие результаты с первого же года: в 1956 он выиграл Targa Florio во второй раз в карьере. В 1957 году Мальоли получил травмы ноги на тренировке перед гонкой в Зальцбурге, но затем он вернулся в автоспорт.

В 1959 Умберто Мальоли выиграл 12 часов Себринга вместе с Хансом Херрманом. Впоследствии пилот вернулся в Scuderia Ferrari. В 1963 Мальоли занял 3 место в Ле-Мане (с Майком Парксом) и в гонке 1000 километров Нюрбургринга (с Карло Абате), а в 1964 разделил с Парксом свою вторую победу в Себринге.

В 1960-е Умберто Мальоли часто добивался успеха в Targa Florio, и в 1968 он выиграл эту гонку в третий раз в своей карьере.

Поздние годыПравить

В 1970 состоялось последнее выступление Мальоли в Targa Florio. В 1974 пилот был заявлен командой Lancia на участие в 24 часах Ле-Мана, но в итоге Lancia не прибыла на гонку.

Умберто Мальоли скончался 3 марта 1999 в Монце.

Выступления в автоспортеПравить

Формула-1Править

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Место	Очки
1953	Scuderia Ferrari	Ferrari 553 Squalo  (итал.) (рус.	Ferrari 553 2,0 L4	P	АРГ	500	НИД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА 8	—	0
1954	Scuderia Ferrari	Ferrari 625  (итал.) (рус.	Ferrari 107 2,5 L4	P	АРГ 9	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР		ИТА 3	ИСП	18	2
Ferrari 553 Squalo  (итал.) (рус.	Ferrari 106 2,5 L4							ШВА 7
1955	Scuderia Ferrari	Ferrari 625  (итал.) (рус.	Ferrari 106 2,5 L4	Е	АРГ 3	МОН	500	БЕЛ	НИД	ВЕЛ				21	11⁄3
Ferrari 555 Supersqualo  (итал.) (рус.							ИТА 6
1956	Scuderia Guastalla	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	АРГ	МОН	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ Сход				—	0
Officine Alfieri Maserati							ГЕР Сход	ИТА Сход
1957	Dr Ing F Porsche KG	Porsche 550RS F2	Porsche 547/3 1,5 B4	D ?	АРГ	МОН	500	ФРА	ВЕЛ	ГЕР Сход	ПЕС	ИТА		—	0

24 часа Ле-МанаПравить

Год	Класс	№	Команда	Напарник (напарники)	Машина	Круги	ОП	КП
1953		30	Scuderia Lancia	Пьеро Таруффи	Lancia D.20 Compr.	117	Сход	Сход
1954		3	Scuderia Ferrari	Паоло Мардзотто  (нем.) (рус.	Ferrari 375 Plus	88	Сход	Сход
1955	S 5,0	3	Scuderia Ferrari	Фил Хилл	Ferrari 121 LM (118 LM Scaglietti?)	76	Сход	Сход
1956	S 1,5	24	Porsche KG	Ханс Херрман	Porsche 550 RS	136	Сход	Сход
1957	S 1500	32	Porsche KG	Эдгар Барт	Porsche 718 RSK	129	Сход	Сход
1959	S 2000	22	Porsche KG	Ханс Херрман	Porsche 718 RSK	78	Сход	Сход
1963	P 3000	22	SpA Ferrari SEFAC	Майк Паркс	Ferrari 250 P	323	3	2
1964	P	22	SpA Ferrari SEFAC	Джанкарло Багетти	Ferrari 275 P	68	Сход	Сход
1965	GTP 5000	7	R.R.C. Walker Racing Team / Shelby American Inc.	Боб Бондурант	Ford GT40	29	Сход	Сход
1966	P	21	SpA Ferrari SEFAC	-	Ferrari 330 P3	-	НС	НС
1967	S 5000	18	Scuderia Filipinetti	Марио Казони	Ford GT40	116	Сход	Сход
1968	GT +2000	3	Scuderia Filipinetti	Анри Гредер  (нем.) (рус.	Chevrolet Corvette	53	Сход	Сход
1969	GT +2000	1	Scuderia Filipinetti	-	Chevrolet Corvette	-	НС	НС
1974	S 3000	24	Lancia Marlboro	Сандро Мунари   Жан-Клод Андре	Lancia Stratos	-	НПР	НПР

Targa FlorioПравить

Год	№	Команда	Напарник	Машина	Место
1948			Джованни Бракко	Lancia Aprilia 1500  (англ.) (рус.	8
1949			Джованни Бракко	Ferrari 166SC	Сход
1950	432		Джованни Бракко	Ferrari 166MM	26
1953		Scuderia Lancia		Lancia Aurelia B20	1
1954	400			Ferrari 375 Plus	Сход
1955	120	Scuderia Ferrari	Серджио Сигинольфи	Ferrari 750 Monza	Сход
1956	84	Porsche KG	Фриц Хушке фон Ханштейн	Porsche Spyder	1
1958	68	Porsche KG	Эдгар Барт	Porsche 718 RSK Spyder	НС
1959	136	Porsche AG	Ханс Херрман	Porsche 718 RSK Spyder	Сход
1960	200	Camoradi USA	Нино Ваккарелла	Maserati Tipo 61	Сход
1961	158	Scuderia Serenissima	Джорджио Скарлатти	Maserati Tipo 63	5
1962	116	Gotfrid Koechert	Том Шпихингер	Porsche 718 RSK Spyder	Сход
1963	156	Porsche System Engineering	Джанкарло Багетти	Porsche 718 WRS Spyder	7
1964	186	Porsche System Engineering	Эдгар Барт	Porsche 904/8	6
1965	176	Porsche System Engineering	Герман Линге	Porsche 904/6	3
1966	150	Scuderia Filipinetti	Клод Буррило	Porsche 906 (Carrera 6)	5
1967	184	Porsche System Engineering	Удо Шютц	Porsche 910/6	Сход
1968	224	Porsche System Engineering	Вик Элфорд	Porsche 907	1
1969	270	Porsche System Engineering	Вик Элфорд	Porsche 908/02	2
1970	32	Autodelta SpA	Нанни Галли	Alfa Romeo T33/3	Сход

СсылкиПравить

• Умберто Мальоли на сайте wildsoft.motorsport.com
• F2 Register — результаты 24 часов Ле-Мана, Targa Florio
• Targa Florio 1906—1977