Гетин, Питер
Пи́тер Ге́тин (англ. Peter Gethin, 21 февраля 1940 года, Эпсом — 5 декабря 2011 года) — британский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1.
Питер Гетин | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гражданство | Великобритания | |||||||||
Дата рождения | 21 февраля 1940(1940-02-21) | |||||||||
Место рождения | Эпсом | |||||||||
Дата смерти | 5 декабря 2011(2011-12-05) (71 год) | |||||||||
Место смерти | ||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | ||||||||||
Сезоны | 5 (1970-1974) | |||||||||
Автомобили | Макларен, BRM, Хилл | |||||||||
Гран-при | 31 (30 стартов) | |||||||||
Дебют | Нидерланды 1970 | |||||||||
Последний Гран-при | Великобритания 1974 | |||||||||
|
||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
БиографияПравить
Дебютировал в автогонках в 1962 году, выступая на автомобиле Lotus Seven. В 1965 году перешёл в Формулу-3, в 1968 году начал выступать в чемпионате Европы Формулы-2, завоевал два подиума на этапах в Альби и Валлелунге. В 1969 году перешёл в только что учреждённый чемпионат Великобритании по автогонкам Формулы-5000, где дважды в 1969—1970 годах становился чемпионом на автомобиле McLaren. Параллельно с выступлениями в Формуле-5000 в 1970 году стартовал в гонках чемпионата мира Формулы-1 за команду «Макларен», набрал одно очко за шестое место на этапе в Канаде, а также выиграл гонку серии Кан-Ам на автомобиле все той же команды «Макларен».
В первой половине сезона Формулы-1 продолжил выступления за «Макларен», но после серии неудачных гонок перешёл в BRM, где одержал феерическую победу на Гран-при Италии 1971 года, опередив в последнем повороте гонки Ронни Петерсона и установив рекорд минимального отрыва победителя от второго призёра (0,01 сек.) и максимальной скорости прохождения дистанции (242.62 км/ч, побит в 2003 году). Эта победа осталась его единственным результативным финишем в чемпионате мира того года, а во внезачётных соревнованиях он добился успеха, выиграв гонку Формулы-1 в Брэндс-Хэтче.
В 1972 году Гетин совмещал выступления в чемпионате мира Формулы-1 за команду BRM с соревнованиями Формулы-2 на автомобиле «Chevron B20» и если в первой он лишь дважды за сезон добрался до финиша (6 место на этапе в Италии — единственный зачётный результат), то во второй выиграл Гран-при По и финишировал пятым на Зальцбургринге. В следующем году вернулся в Формулу-5000, где выиграл Гонку чемпионов в 1973 году и одержал победу в Тасманской серии в 1974 году. После стартов в серии Кан-Ам в 1977 году закончил гоночную карьеру. Позже был менеджером команды Формулы-2 и некоторое время работал в команде «Тоулмен» в 1984 году. В последнее время содержал гоночную школу в Гудвуде.
Питер Гетин не считал победу в Монце своим лучшим результатом в автоспорте. Гораздо больше он гордился победой в гонке по улицам По(1972 год).
Результаты гонок в чемпионате гонщиков «Формулы-1»Править
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Макларен | McLaren M14A | Косворт | G | ЮАР |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
НИД Сход |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР Сход |
АВТ 10 |
ИТА НКЛ |
КАН 6 |
США 14 |
МЕК Сход |
23 | 1 | ||
1971 | Макларен | McLaren M14A | Косворт | G | ЮАР Сход |
ИСП 8 |
МОН Сход |
9 | 9 | ||||||||||||
McLaren M19A | Косворт | НИД НКЛ |
ФРА 9 |
ВЕЛ Сход |
ГЕР Сход |
||||||||||||||||
BRM | BRM P160 | BRM | F | АВТ 10 |
ИТА 1 |
КАН 14 |
США 9 |
||||||||||||||
1972 | BRM | BRM P160B | BRM | F | АРГ Сход |
ЮАР НКЛ |
МОН Сход |
БЕЛ Сход |
ФРА НС |
ВЕЛ Сход |
ГЕР |
21 | 1 | ||||||||
BRM P180 | BRM | ИСП Сход |
|||||||||||||||||||
BRM P160C | BRM | АВТ 13 |
ИТА 6 |
КАН Сход |
США Сход |
||||||||||||||||
1973 | BRM | BRM P160E | BRM | F | АРГ |
БРА |
ЮАР |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН Сход |
США |
- | 0 |
1974 | Хилл | Lola T370 | Косворт | F | АРГ |
БРА |
ЮАР |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ Сход |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
- | 0 |
ПримечанияПравить
СсылкиПравить
- Питер Гетин на сайте wildsoft.motorsport.com
- История Питера Гетина на сайте Blog-Races.ru