![]()
Гран-при США 1974 года
Гран-при США 1974 года — пятнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1974 года. Автогонки прошли 6 октября 1974 года на трассе Уоткинс-Глен.
 Гран-при США 1974 года | |
|---|---|
| Дата | 6 октября 1974 года |
| Место |
|
| Трасса | Уоткинс-Глен (5435 м) |
| Дистанция |
|
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:38,978 (197,680 км/ч) |
 Карлос РойтеманBrabham-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:40,608 (194,478 км/ч) 54 круг |
.svg){kind=small} Карлус ПасеBrabham-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Карлос Ройтеман Brabham-Ford |
| 2-е место |
Карлус Пасе Brabham-Ford |
| 3-е место |
.svg){kind=small} Джеймс ХантHesketh-Ford |
| Карта трассы | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 1974 года, этап № 15 из 15 Зачётная гонка № 250 |
На тестах перед гонкой Регаццони разбил свой автомобиль и сильно ушиб ногу, что вынудило команду «Феррари» срочно отправить самолётом в Америку новое шасси из Италии. Жозе Долен заменил Дерека Белла в «Сёртисе», Тим Шенкен выступил в команде «Лотус» на новой модели 76, в то время как основные гонщики команды Петерсон и Икс участвовали в гонке на старой модели 72. На тренировке перед квалификацией в тяжёлую аварию попал Жан-Пьер Бельтуаз, получивший перелом ноги, который впоследствии вынудил его завершить гоночную карьеру.
Квалификацию выиграл Карлос Ройтеман, а вторым неожиданно оказался Джеймс Хант на «Хескете». Ещё более неожиданным было третье место Марио Андретти, чья команда «Парнелли» проводила всего вторую гонку в истории. Претенденты на чемпионский титул Фиттипальди и Регаццони оказались лишь на восьмом и девятом местах. На старте Ройтеман сохранил лидерство, а Андретти сошёл на четвёртом круге из-за проблем с электрикой (позже американец был дисквалифицирован за постороннюю помощь на стартовом поле). На девятом круге Хельмут Койнигг вылетел с трассы, врезался в ограждение и погиб на месте. Когда эту новость узнали в боксах, «Сёртис» снял с гонки своего гонщика Жозе Долена. Рейтеманн одержал победу, лидируя от старта до финиша, Регаццони, вынужденный лишний раз заезжать в боксы для замены шин, занял лишь одиннадцатое место. Четвёртое место Эмерсона Фиттипальди принесло бразильцу титул чемпиона мира 1974 года.
![]()
![]()
Гонка![]()
Править
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 7 | Карлос Ройтеман
|
Brabham-Ford | 59 | 1:40:21,439 | 9 | |
| 2 | 4 | 8 | Карлус Пасе
|
Brabham-Ford | 59 | +10,735 | 6 | |
| 3 | 2 | 24 | Джеймс Хант
|
Hesketh-Ford | 59 | +1:10,384 | 4 | |
| 4 | 8 | 5 | Эмерсон Фиттипальди
|
McLaren-Ford | 59 | +1:17,753 | 3 | |
| 5 | 7 | 28 | Джон Уотсон
|
Brabham-Ford | 59 | +1:25,804 | 2 | |
| 6 | 13 | 4 | .svg){kind=small} Патрик Депайе
|
Tyrrell-Ford | 59 | +1:27,506 | 1 | |
| 7 | 20 | 33 |  Йохен Масс
|
McLaren-Ford | 59 | +1:30,012 | ||
| 8 | 24 | 26 | Грэм Хилл
|
Lola-Ford | 58 | +1 круг | ||
| 9 | 12 | 15 |  Крис Эймон
|
BRM | 57 | +2 круга | ||
| 10 | 10 | 17 | Жан-Пьер Жарье
|
Shadow-Ford | 57 | +2 круга | ||
| 11 | 9 | 11 |  Клей Регаццони
|
Ferrari | 55 | +4 круга | ||
| 12 | 21 | 27 | Рольф Штоммелен
|
Lola-Ford | 54 | +5 кругов | ||
| Сход | 19 | 1 |  Ронни Петерсон
|
Lotus-Ford | 52 | Топливная система | ||
| НКЛ | 22 | 22 | Майк Уайлдс
|
Ensign-Ford | 50 | +9 кругов | ||
| НКЛ | 18 | 16 | Том Прайс
|
Shadow-Ford | 47 | +12 кругов | ||
| Сход | 6 | 3 | .svg){kind=small} Джоди Шектер
|
Tyrrell-Ford | 44 | Топливная система | ||
| Сход | 15 | 20 |  Артуро Мерцарио
|
Iso Marlboro-Ford | 43 | Электрика | ||
| Сход | 5 | 12 |  Ники Лауда
|
Ferrari | 38 | Подвеска | ||
| Сход | 11 | 21 | Жак Лаффит
|
Iso Marlboro-Ford | 31 | Двигатель | ||
| Сход | 14 | 66 | Марк Донохью
|
Penske-Ford | 27 | Подвеска | ||
| Сход | 26 | 18 | Жозе Долен
|
Surtees-Ford | 25 | Отказ после гибели Койнигга | ||
| Сход | 25 | 10 | Витторио Брамбилла
|
March-Ford | 21 | Топливная система | ||
| Сход | 23 | 19 | Хельмут Койнигг
|
Surtees-Ford | 9 | Авария со смертельным исходом | ||
| Сход | 16 | 2 | .svg){kind=small} Жаки Икс
|
Lotus-Ford | 7 | Подвеска | ||
| ДСК | 27 | 31 |  Тим Шенкен
|
Lotus-Ford | 6 | Стартовал нелегально | ||
| ДСК | 3 | 55 | Марио Андретти
|
Parnelli-Ford | 4 | Посторонняя помощь на стартовом поле | ||
| Сход | 17 | 6 | Денни Халм
|
McLaren-Ford | 4 | Двигатель | ||
| НКВ | 9 | Ханс-Йоахим Штук
|
March-Ford | |||||
| НКВ | 42 | Ян Эшли
|
Brabham-Ford | |||||
| НКВ | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз
|
BRM |
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- Гран-при США 1974 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при США 1974 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при США 1974 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1974 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1974 года |
Следующая гонка: Гран-при Аргентины 1975 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при США 1973 года |
Гран-при США | Следующая гонка: Гран-при США 1975 года |