![]()
Гран-при Австрии 1970 года
Гран-при Австрии 1970 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1970 года. Автогонки прошли 16 августа 1970 года на трассе Остеррайхринг.
 Гран-при Австрии 1970 года | |
|---|---|
| Дата | 16 августа 1970 года |
| Место |
|
| Трасса | Остеррайхринг (5911 м) |
| Дистанция |
|
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:39,23 (214,45 км/ч) |
Йохен Риндт Lotus-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:40,4 (211,9 км/ч) | |
| 45 круг |
.svg){kind=small} Жаки ИксFerrari |
| 45 круг |
 Клей РегаццониFerrari |
| Подиум | |
| Победитель |
Жаки Икс Ferrari |
| 2-е место |
Клей Регаццони Ferrari |
| 3-е место |
 Рольф ШтоммеленBrabham-Ford |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1970 года, этап № 9 из 13 Зачётная гонка № 193 |
Австрийский этап проводился впервые после шестилетнего перерыва на новой трассе, построенной недалеко от места проведения предыдущего Гран-при Австрии. Тим Шенкен заменил за рулём «Де Томазо» Брайана Редмана, ушедшего в гонки спортивных автомобилей. «Феррари» расширила свой состав до трёх автомобилей, вернув в гонки Ингацио Джунти. Этап пропустили Грэм Хилл и Ронни Петерсон.
Квалификацию выиграл Йохен Риндт, опередивший два «Феррари» Регаццони и Икса. На старте оба гонщика «Феррари» обошли австрийца, который позже сошёл на 22 круге из-за поломки двигателя. На 2 круге Икс вышел в лидеры, обойдя Регаццони, и удерживал первое место на протяжении всей оставшейся дистанции, одержав победу. На третьем месте долгое время шёл Жан-Пьер Бельтуаз, но из-за проблем с топливной системой на последних кругах он пропустил вперёд Рольфа Штоммелена, завоевавшего свой единственный подиум в карьере.
![]()
![]()
Гонка![]()
Править
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 12 | Жаки Икс
|
Ferrari | 60 | 1:42:17,3 | 9 | |
| 2 | 2 | 27 | Клей Регаццони
|
Ferrari | 60 | +0,61 | 6 | |
| 3 | 17 | 11 | Рольф Штоммелен
|
Brabham-Ford | 60 | +1:27,88 | 4 | |
| 4 | 22 | 17 |  Педро Родригес
|
BRM | 59 | +1 круг | 3 | |
| 5 | 14 | 16 | .svg){kind=small} Джеки Оливер
|
BRM | 59 | +1 круг | 2 | |
| 6 | 7 | 19 | .svg){kind=small} Жан-Пьер Бельтуаз
|
Matra | 59 | +1 круг | 1 | |
| 7 | 5 | 14 |  Игнацио Джунти
|
Ferrari | 59 | +1 круг | ||
| 8 | 5 | 4 |  Крис Эймон
|
March-Ford | 59 | +1 круг | ||
| 9 | 20 | 3 | Йо Зифферт
|
March-Ford | 59 | +1 круг | ||
| 10 | 21 | 16 | Питер Гетин
|
McLaren-Ford | 59 | +1 круг | ||
| 11 | 23 | 18 | .svg){kind=small} Джордж Итон
|
BRM | 58 | +2 круга | ||
| 12 | 15 | 22 | Андреа де Адамик
|
McLaren-Alfa Romeo | 57 | +3 круга | ||
| 13 | 8 | 10 |  Джек Брэбем
|
Brabham-Ford | 56 | +4 круга | ||
| 14 | 13 | 20 | Анри Пескароло
|
Matra | 56 | +4 круга | ||
| 15 | 16 | 8 | .svg){kind=small} Эмерсон Фиттипальди
|
Lotus-Ford | 55 | +5 кругов | ||
| Сход | 11 | 21 | Денни Халм
|
McLaren-Ford | 30 | Двигатель | ||
| Сход | 12 | 15 | Джон Сёртис
|
Surtees-Ford | 27 | Двигатель | ||
| Сход | 19 | 26 | Тим Шенкен
|
De Tomaso-Ford | 25 | Двигатель | ||
| Сход | 1 | 6 | Йохен Риндт
|
Lotus-Ford | 21 | Двигатель | ||
| Сход | 18 | 5 |  Марио Андретти
|
March-Ford | 13 | Авария | ||
| Сход | 24 | 24 | Сильвио Мозер
|
Bellasi-Ford | 13 | Радиатор | ||
| Сход | 4 | 1 | Джеки Стюарт
|
March-Ford | 7 | Топливопровод | ||
| Сход | 10 | 7 | Джон Майлз
|
Lotus-Ford | 4 | Тормоза | ||
| Сход | 9 | 2 | Франсуа Север
|
March-Ford | 0 | Двигатель |
Круги лидирования:
1 Клей Регаццони
2-60 Жаки Икс
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- Гран-при Австрии 1970 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Австрии 1970 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Австрии 1970 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1970 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1970 года |
Следующая гонка: Гран-при Италии 1970 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1964 года |
Гран-при Австрии | Следующая гонка: Гран-при Австрии 1971 года |