Последнее сообщение: 16 лет назад2 сообщения2 человека в обсуждении
Почему «Московскеого» с большой буквы? Мне кажется, удачнее было бы название «Список станций московского метро».--Nxx 13:11, 25 декабря 2005 (UTC)Ответить[ответить]
Потому что «Московский» — это его название. Официальное, между прочим. --unplugged 15:53, 21 апреля 2006 (UTC)Ответить[ответить]
Последнее сообщение: 15 лет назад2 сообщения2 человека в обсуждении
Добавил время переименования станций в колонке прежних названий. Есть претензии, кто-то не согласен — высказываемся. —Aleksb1 22:22, 14 мая 2007 (UTC)Ответить[ответить]
Таблица сразу стала кривовата на форматирование. Я так и предполагал, когда не стал включать дату. Мне не нравится, кто захочет узнать подробнее - перейдет на статью станции. Digr 05:09, 15 мая 2007 (UTC)Ответить[ответить]
Последнее сообщение: 15 лет назад5 сообщений3 человека в обсуждении
Посмотрел сейчас на таблицу после ее изменения. Так всё бы ничего. Только вот с какой целью оставлен общий заголовок над всей этой единой таблицей — «Сокольническая линия», непонятно? Убрать, наверное, надо.--Aleksb1 15:02, 8 июня 2007 (UTC)Ответить[ответить]
Такой заголовок на каждую линию. В цвете абсолютно не читаемый особенно на Филевскую и Арбатско-Покровскую линию. Видимо участник Nxx будет улучшать до идеала (. Digr 16:14, 8 июня 2007 (UTC)Ответить[ответить]
Ну можно поменять цвет шрифта. В любом случае, нужно сделать в едином стиле для всей таблицы.--Nxx 16:41, 8 июня 2007 (UTC)Ответить[ответить]
При этом раньше мы имели возможность уйти по ссылке на линию, а теперь нет. К тому же (мое мнение) такое обилие цвета в заливке выглядит вульгарно и ужасно. Считаю, что сквозные строки надо обелить и вернуть в заголовки линий ссылки. Digr 19:56, 8 июня 2007 (UTC)Ответить[ответить]
А может быть, лучше убрать заголовки столбцов для каждой линии? В принципе если обелять название линии, надо обелять и заголовки столбцов, так как название линии должно быть выделено сильнее. --Nxx 22:04, 8 июня 2007 (UTC)Ответить[ответить]
Последнее сообщение: 15 лет назад1 сообщение1 человек в обсуждении
Посмотрел сейчас статью. В результате «кривых» правок (не уточнаю чьих) пропали шаблоны нескольких линий (исправил), названия нескольких линий в заголовках стали занимать две строки (исправил). Прошу также поправить название таблицы строящихся и запланированных станций. В содержании осталось, а вот таблица «съехала». Будьте так добры проверять перед сохранением результаты своей деятельности по правке статьи. Работать со статьей достаточно проблематично ввиду её большого объема.--Aleksb1 22:13, 15 июня 2007 (UTC)Ответить[ответить]
Последнее сообщение: 15 лет назад7 сообщений6 человек в обсуждении
Возможно, фотографии станций в некоторых случаях довольно старые. Гарантированно станция "Академическая" сейчас выглядит по-другому. Brdg, 20 июня 2007.
Да, так и есть. Переснимаем потихоньку. Спасибо, что обратили внимание на Академическую, постараюсь чтонить сделать. Rave 03:15, 21 июня 2007 (UTC)Ответить[ответить]
Щёлковская тоже выглядит по-другому--Nxx 04:24, 21 июня 2007 (UTC)Ответить[ответить]
Да и вообще их мало, а уже избранный список, все оставшиеся фото можно сделать за неделю, ждем хороших результатов. --RusRec13 11:04, 30 декабря 2007 (UTC)Ответить[ответить]
Парочку закинул (Дмитровская, Академическая, �ульвар Дмитрия Донского). Кузьминки заснял с разными стенами, закину как руки дойдут. --Rave 20:19, 30 декабря 2007 (UTC)Ответить[ответить]
Кунцевскую тоже надо бы заново сфотографировать. Есть желающие? ;O) --S[1] 20:15, 7 января 2008 (UTC)Ответить[ответить]
Какой-то добрый друг залил fairuse на викисклад, пометив как GFDL. Поэтому, иллюстрации строящихся станций АПЛ и ЛДЛ надо бы убрать вовсе, или заменить дообоснованными fairuse. --Rave 20:39, 7 января 2008 (UTC)Ответить[ответить]
Согласно официальному сайту ММ станций все же 176 http://www.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=2 Поэтому предлагаю ссылаться на официальный источник.Кстати,анонсирование "Строгина" как 175-ой станции отнюдь не исключает тот факт,что "Кунцевская" является 176-ой.Короче говоря,считаем,что у нас две "Кунцевских" в унисон с официальным источникомСлава Беляев 23:07, 7 января 2008 (UTC)
Последнее сообщение: 12 лет назад2 сообщения2 человека в обсуждении
Откуда информация, что станции назывались "ЦПКиО имени Горького" именно до 1980 года? На той же коллекции схем на metro.ru современное название встречается уже в 1950-х годах! Точно так же станция называется в справочнике "Улицы Москвы" за 1963 год, и уж тем более в справочниках "Улицы Москвы", "Пассажирский транспорт Москвы", "Московский Метрополитен" 1970-х годов издания (выходные данные могу посмотреть, если кому интересно). Так что пока поправил инфу. Ёшкин Кот 13:10, 5 апреля 2010 (UTC)Ответить[ответить]
Долгое время параллельно использовались и длинное, и короткое название. AndyVolykhov↔ 13:59, 5 апреля 2010 (UTC)Ответить[ответить]
Последнее сообщение: 12 лет назад2 сообщения1 человек в обсуждении
1)
Первая линия Московского метрополитена была открыта 15 мая 1935 и включала в себя 13 станций. 10 находились на «Сокольнической» линии и 3 на «Филёвской».
В 1935 году была 1 линия с вилочным ответвлением, которая называлась Кировско-Фрунзенской. Филевская линия появилась лишь в 1958 году. Поэтому данную фразу будет корректно переписать так:
Первая линия Московского метрополитена была открыта 15 мая 1935 и включала в себя 13 станций. 10 из них находятся на нынешней «Сокольнической» линии и 3 на нынешней «Филёвской».
2)В связи с востановительными работами, связанными с ликвидацией затопления тоннеля, возникшего из-за нарушения гидроизоляции на перегоне "Царицыно"-"Орехово", участок был закрыт с 31.12.1984 по 09.02.1985 (http://www.mosmetro.ru/pages/page_6.php?id_page=159)
Может быть, указать 2 даты открытия для "Царицыно" и "Орехово" как и для "Воробьевых гор"?
3)Аналогично для участка "Ал.Сад"-"Киевская". Данные станции были закрыты и неэксплуатировались с 5.4.1953 по 7.11.1958. Нужно ли отразить этот факт на данной странице? P h n 17:10, 27 августа 2010 (UTC)Ответить[ответить]
4)Станция "Филевский парк" в 1961-1964 гг. обозначалась на схемах как "Филевский парк культуры и отдыха"
Последнее сообщение: 9 лет назад4 сообщения3 человека в обсуждении
В графе табличного списка "глубина" - это глубина пола станции, нижней части конструкции или верхней части конструкции? Вопрос не праздный, ведь разница между верхней и нижней точками конструкции станции может составлять где-то от 5 до 10 метров. Карма2 03:51, 9 февраля 2011 (UTC)Ответить[ответить]
Почему глубина указана в отрицательных значениях? Слово глубина уже подразумевает что вглубь, вниз, а тут ещё минус стоит. Что глубина -10 м? Просто: глубина 10 м и всё! Без всяких минусов. Минус метров глубины это значит над поверхностью. Например, станция Воробьёвы горы - 10 м глубины, то есть +, т.к. минус на минус даёт плюс, то есть отрицательная глубина, то есть поверхность. Отрицательная глубина - это поверхность.
Последнее сообщение: 10 лет назад1 сообщение1 человек в обсуждении
Аноним проставил названия, АИ не приведено. Прежде чем сносить хотелось бы прояснить ситуацию.--Eligatron 18:00, 7 февраля 2013 (UTC)Ответить[ответить]
Убрать пришлось из-за превышения лимита шаблонов, после того как добавил координаты станций. (Более полезная информация, на мой взгляд: откройте MiniWikiAtlas, отодвиньтесь подальше, и будет полная карта всех станций Москвы с возможностью перехода по таблице!) Когда Шаблон:coord перепишут все-таки на Lua, секцию можно будет вернуть - хотя на мой взгляд, это необязательно, поскольку я добавил графу с пересадками в основную таблицу. Если нужно, можно будет сделать этот столбец сортируемым по пересадочным контурам, но опять же, после того как будет нормальный coord. YLSS 15:00, 13 ноября 2013 (UTC)Ответить[ответить]
Каховская линия пока обозначается 011А. Прошу исправить.
UPD: Уже исправил.
Fonarik02 (обс.) 06:42, 5 декабря 2016 (UTC)Fonarik02Ответить[ответить]
Последнее сообщение: 9 лет назад8 сообщений3 человека в обсуждении
Если датой открытия обеих Каширских станций является 11 августа 1969, то почему в таблице станций отсутствует вторая станция Парк Победы с датой открытия 6 мая 2003? Чтобы следовать единой логике, надо либо исправить дату открытия станции Каширской Замоскворецкой линии на 30 декабря 1984, либо добавить вторую станцию Прак Победы. Я за первый вариант. Предлагаю обсудить. --МС 16:34, 10 декабря 2013 (UTC)Ответить[ответить]
Второй Парк Победы отсутствует потому, что на данный момент он считается одной станцией: всего у нас их 190, и ПП входит в это число один раз — в отличие от Каширской и Китай-города. Когда откроется движение на участке Деловой центр — Парк Победы, и (предположительно) ПП станет считаться за две станции, то обе будут включены с датой 6 мая 2003 года. В контраст к этому Кунцевская и Третьяковская, у которых второй зал достраивался позже, и поэтому они идут за две станции с разными датами. YLSS 20:07, 10 декабря 2013 (UTC)Ответить[ответить]
Я понимаю, что при текущем подходе станция Парк Победы считается одной станцией и будет добавлена, когда откроется линия Деловой центр — Парк Победы. Но именно в этом я и вижу нелогичность, даже две нелогичности. 1) Если датой открытия станции мы считаем дату открытия зала, а не дату открытия линии, то почему для включения станции в таблицу открытых станций мы ждем открытия линии? 2) После открытия линии Деловой центр — Парк Победы в описании станции (предположительно) должна будт появиться примерно следующая запись: "станция Парк Победы 191-я станция московского метрополитена, открыта 6 мая 2003 года" - и, учитывая что предыдущая (190-я) станция открыта в 2013 году получается явная несуразность. Поэтому текущий подход к присвоению даты открытия станций плох и входит в противоречии с нумерацией станций. --МС 20:43, 10 декабря 2013 (UTC)Ответить[ответить]
Почему вы считаете, что «Каширская» — это две станции? Почему вы думаете, что «Парк Победы» будет считаться за две станции? AndyVolykhov↔ 08:50, 11 декабря 2013 (UTC)Ответить[ответить]
Ну потому что всего станций 190. YLSS 08:55, 11 декабря 2013 (UTC)Ответить[ответить]
Я не знаю, кто, как и зачем проводил этот подсчёт, но «Каширская» — это одна станция: у неё один код, единая нумерация путей и стрелок. AndyVolykhov↔ 09:08, 11 декабря 2013 (UTC)Ответить[ответить]
Да я с вами и не спорю. Но так уж повелось с Московским метрополитеном, что кросс-платформенные узлы учитываются дважды. YLSS 13:57, 11 декабря 2013 (UTC)Ответить[ответить]
(ec) 1) Ну пока она считается одной двухзальной станцией АПЛ, а потом будет считаться двумя станциями, хотя конечно геморроя от всего этого немало, это не поспорю. 2) А никакой нумерации станций и нет. Жулебино - никакая не 190-я станция, Парк Победы - не будет 191-ой. Это вот уже выдумка Википедистов. Если уж по-хорошему подходить к этому делу, то Жулебино будет 191ой, а ПП - 165ой и 166ой (если я не обсчитался). Но производить такие вычисления неправильно. YLSS 08:55, 11 декабря 2013 (UTC)Ответить[ответить]
Последнее сообщение: 8 лет назад6 сообщений4 человека в обсуждении
Коллеги, я не буду сам лезть в здешние таблицы, чтобы не напортачить. Но насчёт Спартака поправьте, пожалуйста. Надо убрать из строящихся и внести в действующие. Вчера, 27 августа её открыли раньше срока (я гляжу, план был 5 сентября).Dennis123 (обс) 18:24, 28 августа 2014 (UTC)Ответить[ответить]
Ну так уже. Причём раньше времени его внесли, за пару часов до открытия. Таблица внизу — это не строящиеся, а временно закрывавшиеся станции и т. п. YLSS (обс) 19:48, 28 августа 2014 (UTC)Ответить[ответить]
Прошу прощения за беспокойство. Видимо, нефиг по тырнету старыми браузерами шарить. У меня настольный ящик древний и софт на нём древний. Он мне почему-то кажет старую версию страницы. Вот у меня сейчас перед глазами два экрана. Страница вызвана практически в одну и ту же минуту. Но она разная. На настольном Спартак в списке недостроенных станций с планом открытия 5 сентября, в списке действующих его нету. Опускаю глаза на новенький ноутбук - там всё нормально. Первый раз с такими граблями сталкиваюсь. Чудеса просто. Так что прошу простить, что вообще завёл эту тему, это мои глюки. Dennis123 (обс) 11:01, 29 августа 2014 (UTC)Ответить[ответить]
Спасибо за ссылку. Зашёл, почитал, осмыслил. Во внутреннем кэше у меня ничего сидеть не могло, бо я первый раз в жизни попал на эту страницу 28 августа, когда она должна была уже сутки назад быть поправлена. Тогда сделал обновление кэша сервера, всё точненько сделал как описано. Ничего не поменялось. Включил ноутбук. Дальше начались чудеса. Сегодня и он тоже показывает мне старую версию, хотя 29-го показывал, как положено, новую. Теперь окончательно ничего не понимаю. Dennis123 (обс) 00:32, 4 сентября 2014 (UTC)Ответить[ответить]
У Вас на ноутбуке текущая версия, а на другом компьютере - стабильная. Переключение между версиями - вверху статьи под заголовком.МС (обс) 03:24, 4 сентября 2014 (UTC)Ответить[ответить]
Временное закрытие части Филёвской линии в 1985 годуПравить
Последнее сообщение: 7 лет назад1 сообщение1 человек в обсуждении
Мне кажется, в таблице «Недостроенные, закрытые, а также достраивавшиеся и закрывавшиеся станции» в разделе «Временно закрывавшиеся» должно быть также отражено частичное закрытие Филёвской линии в 1985 году (из-за ремонта Смоленского метромоста).
Судя по статье http://trehgranka.metro.ru/magazine/pressa/moscow/1985_01.htm, участок «Смоленская» — «Калининская» («Александровский сад») был закрыт с 1 апреля 1985 года (дату окончания закрытия пока не смог найти).
Также отмечу, что в вики-статье про сам Смоленский метромост про ремонт нет никакой информации.
EndymionR 12:00, 3 декабря 2015 (UTC)Ответить[ответить]
Последнее сообщение: 7 лет назад3 сообщения3 человека в обсуждении
После того, как линия монорельса стала обозначаться на карте числом 13 вместо М1, я исправил график и добавил туда станции монорельса. Но после открытия станции Технопарк и Румянцево число станций на официальном сайте было без учёта монорельса: 198 и 199 соответственно.
[Монорельс] Является обособленным структурным подразделением метрополитена, и его система не входит в учёт данных эксплуатационной величины системы метро
Стоит ли учитывать станции 13 линии, а в будущем и 14 линии, как станции метрополитена в графике? В отличие от 11 и КожЛ они входят (будут входить) в состав метрополитена только как в состав организации ilyanel 21:30, 22 января 2016 (UTC)Ответить[ответить]
Нет, не стоит. Это орисс. А станции МКЖД вообще в состав метрополитена никак входить не будут, это инфраструктура железной дороги (их, конечно, могут передать когда-нибудь и метрополитену, но пока об этом речи нет). Число станций должно быть таким, как в источниках, подсчитывающих число станций. Даже если этот подсчёт нас не устраивает или кажется нелогичным (мне вот кажется, я выше спорил, но не имею права вносить личные мнения в статьи). AndyVolykhov↔ 22:07, 22 января 2016 (UTC)Ответить[ответить]
Оффтоповое дополнение. А на странице данных для этого графика есть возможность оставлять комментарии? Очень неудобно, что порядковый номер в данных не совпадает с порядковым номером линий на нынешней схеме. А так - были бы комментарии, что под номером 2 там ФЛ, 4 - ЗЛ, 8 - КахЛ и т.д. --Michgrig (talk to me) 10:59, 23 января 2016 (UTC)Ответить[ответить]
Последнее сообщение: 6 лет назад1 сообщение1 человек в обсуждении
В таблице со списком станций глубина "Охотного ряда" 15м и написано, что это станция "глубокого заложения", но у станции "Котельники" тоже 15м и сказано, что она "мелкого заложения". Насколько мне известно, станции считаются глубокого заложения, если они более 20 метров. 46.39.53.124 12:44, 2 апреля 2016 (UTC)МаринаОтветить[ответить]
Последнее сообщение: 6 лет назад1 сообщение1 человек в обсуждении
Предлагаю добавить в пересадки железнодорожные остановочные пункты, в том числе (и в особенности) МЦК. AndyVolykhov↔ 17:04, 16 сентября 2016 (UTC)Ответить[ответить]
Где грань между глубоким и мелким заложением?Править
Последнее сообщение: 6 лет назад7 сообщений3 человека в обсуждении
Я, вероятно, чего-то не понимаю, но объясните мне, пожалуйста, чем отличаются "Котельники" (Мелкого заложения(Глубина заложения -- 15м)) и "Охотный Ряд" (Глубокого заложения(Глубина заложения -- 15 м))?
Буду рад, если кто-нибудь объяснит.
P.S. Это относится и к "Ленинскому проспекту"
Fonarik02 (обс.) 06:33, 5 декабря 2016 (UTC)Fonarik02Ответить[ответить]
Fonarik02, по-хорошему, надо пользоваться источниками. Если не ошибаюсь, я как-то смотрел книгу Наумов М. С., Кусый И. А. Московское метро. Путеводитель. по поводу «Охотного Ряда» — там было написано про глубокое заложение. Для того, чтобы поменять на мелкое, надо найти другие источники. --Michgrig (talk to me) 13:09, 6 декабря 2016 (UTC)Ответить[ответить]
Michgrig, просто крайне нелогично получается. Ошибку свою признаю -- поторопился исправлять. Может, тогда комментарий оставить, чтобы не "трогали"? Кстати, а за что "Колонно-пилонную" Семёновскую убрали? Fonarik02 (обс.) 15:50, 6 декабря 2016 (UTC)Fonarik02Ответить[ответить]
Fonarik02, убрал просто заодно. Если эта информация подтверждается источниками, прошу прощения, можете вернуть. --Michgrig (talk to me) 07:47, 7 декабря 2016 (UTC)Ответить[ответить]
@Fonarik02: грань между глубоким и мелким заложением кроется в кроется в методике постройки. Станции мелкого заложения построены открытым способом - в котловане (это станции колонного типа - двухпролётные, трёхпролётные, многопролётные, - или "московские односводы"). Станциями глубокого заложения всегда являются станции, построенные методом горной проходки. Например, станции пилонного типа ("Охотный Ряд") всегда являются глубокими, даже если располагаются на глубине 15 метров. --Alex Florstein (обс.) 18:36, 7 декабря 2016 (UTC)Ответить[ответить]
Michgrig, Alex Florstein, wiki.nashtransport.ru можно считать проверенным источником? Если "да", то всё сразу встаёт на места.
@Fonarik02: нет, этот ресурс вряд ли можно назвать проверенным источником. Тоже вики-проект с возможным перекрёстным информационным опылением. Но если у вас отчего-то остались сомнения в изложенной мной достаточно очевидной информации, то вот здесь есть выдержка из книги "Строительство метрополитенов", которая полностью проясняет вопрос. И сайт metro.ru можно смело назвать надёжным. --Alex Florstein (обс.) 11:05, 7 января 2017 (UTC)Ответить[ответить]
Последнее сообщение: 5 лет назад1 сообщение1 человек в обсуждении
Выше уже поднимался данный вопрос, но единому решению так и не пришли.
Очень странно получается, когда глубина указывается в отрицательных значениях.
Есть предложение переименовать графу "Глубина" в "Расположение относительно поверхности".
P.S. Знаю, что звучит ужасно, но и "отрицательная" глубина не выход.
Fonarik02 (обс.) 10:07, 27 марта 2017 (UTC)Fonarik02Ответить[ответить]
Последнее сообщение: 5 лет назад1 сообщение1 человек в обсуждении
Сам делать боюсь, ибо хотелось бы для начала услышать мнение опытных участников.
Уверен, многим известно, что некоторые станции, которые были изначально построены двухсводчатыми глубокого заложения (т.н. "Лондонский тип"), перестраивались с изменением конструкции. Предлагаю отметить это и в таблице.
Например:
Лубянка -- трёхсводчатая глубокого заложения (до реконструкции -- "Лондонского типа") и т. д.
Fonarik02 (обс.) 11:14, 29 марта 2017 (UTC)Fonarik02Ответить[ответить]
Необходимый срок закрытия станции для внесения в списокПравить
Последнее сообщение: 5 лет назад7 сообщений5 человек в обсуждении
Начало обсуждения на моей СО, если кратко: мне кажется, что можно бы вносить если от недели и больше, но я вообще не настаиваю на этом; Michgrig полагает, что вносить можно от полугода закрытия. @Stsents, Brateevsky, Mike Novikoff, Yauza02: кто что думает на этот счёт? ØM 22:28, 7 ноября 2017 (UTC)Ответить[ответить]
Думаю, что закрытие ради строительства новой линии, а не как закрываются станции центральных участков, или были условно на пару дней разорваны линии из-за введения «Технопарка», Солнцевского радиуса (кстати, а на сколько дней в данном случае было закрытие, и возникал ли вопрос добавления «Делового центра» и «Парка Победы» в этот список?), вполне весомый фактор для попадания станций в список, если срок закрытия больше недели. С другой стороны, я не настаиваю на этом, и может быть и достаточно внесения этой информации только в сами статьи, а минимальный срок закрытия должен быть, например, месяц. — stsentsо/в 02:25, 8 ноября 2017 (UTC)Ответить[ответить]
Для «Технопарка» всего на сутки закрывали, а вот на Солнцевском радиусе — с 19 по 28 декабря и с 25 по 30 января, то есть, если отталкиваться от недели, то оба закрытия во втором случае получаются на грани: первое попадает, второе нет. ØM 10:03, 8 ноября 2017 (UTC)Ответить[ответить]
Наверное, Michgrig прав: неделя — маловато. Тем более, не форс-мажор, не размыв и не война, а обычные плановые работы. Вспомнит ли об этом кто-нибудь хотя бы через год? Не знаю, какой срок тут брать с потолка, но уж хотя бы месяц, что ли.Кстати, в 1990—91 я целый год ежедневно ездил от «Кузьминок» до нынешних «Котельников» на автобусе, тогда этой станции даже в планах не было. Одна неделя не впечатляет. :) — Mike Novikoff 10:30, 8 ноября 2017 (UTC)Ответить[ответить]
Выскажу мнение. Точный алгоритм, как программист, не скажу ( ), но выскажу соображения. Согласен с тем, что неделя — явно недостаточный срок для помещения в список. Как минимум, думаю, нужно чтобы станцией нельзя было пользоваться пассажирами в течение месяца (в среднем, 30 дней). Однозначно, если станция закрывается на год или более — то станцию в список необходимо заносить. Может быть, даже полгода — достаточный срок для того чтобы та или иная станция находилась в списке. «Бауманская» — однозначно должна быть в списке, причиной закрытия станции стали работы по замене эскалаторов, отразившиеся на самой станции. Были пущены автобусы «М», население было проинформировано (в т.ч. и схемы) о том, что станция закрыта, что нужно пользоваться другими станциями метро и т.д. Когда станцию открыли, на «Красносельской» первые два дня в громкоговорители оповещали, что «Бауманская» работает. Теперь по поводу закрытия недавнего закрытия участка ради строительства Кожуховской линии. Я думаю, к сожалению для всех, что закрытие даже для строительства новой линии — можно сказать, незначимо, т.к. причиной закрытия станций не были сами станции, как Фрузенская или Бауманская. Это в общем плановые работы, хотя, понятное дело, случий неординарный, да ещё и на загруженной ТКЛ — но в общем, чем-то похожий на «Технопарк». P.S. Хороший критерий добавления станции вообще — это обозначение станции на схеме метро, как временно не действующей. В связи с этим, Фрунзенскую и Бауманскую необходимо однозначно включить в список. --Brateevsky {talk} 19:41, 8 ноября 2017 (UTC)Ответить[ответить]
Ну в целом похоже есть консенсус за минимальный срок в месяц. А с учётом того, что пока что прецедентов закрытия на срок более месяца, но менее полугода, как я понимаю у нас нет, то наверное никто возражать не будет. Если таковые вдруг появятся, то можно будет обсудить отдельно, с дополнительными критериями вроде обозначения закрытия на официальной схеме метро. Michgrig? ØM 20:39, 8 ноября 2017 (UTC)Ответить[ответить]
Координаты новых станций Московского МетрополитенаПравить
Последнее сообщение: 3 года назад1 сообщение1 человек в обсуждении
А почему нету координат новых станций метро?Просто,координаты можно найти на ЯндексКарты,то есть когда кликаешь на нужное место,тебе высвечивается,что рядом,закрываем,и можно увидеть координаты.Но думаю это не очень надёжный источник.Я нашёл примерные координаты Коммунарки с 1 входа- 55.560108, 37.469737,но как сделать широту и долготу-не знаю. 46.138.2.17 07:08, 4 июля 2019 (UTC)Анонимный ПользовательОтветить[ответить]
Последнее сообщение: 1 год назад1 сообщение1 человек в обсуждении
Почему три станции имеют разную глубину? Они находятся на одном этаже. Платформы на -5, вестибюль на -4. Уровень земли в МДЦ на отметке +129-130. Пути на отметке +104. 25-26 метров глубина у всех трёх. Elk Salmon (обс.) 19:24, 11 января 2022 (UTC)Ответить[ответить]
