Красногвардейская (станция метро)
«Красногварде́йская» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Алма-Атинская» и «Домодедовская». Находится на территории района Зябликово Южного административного округа Москвы.
«Красногвардейская» | |
---|---|
Замоскворецкая линия | |
Московский метрополитен | |
Район | Зябликово |
Округ | ЮАО |
Дата открытия | 7 сентября 1985 года |
Проектное название | Братеево |
Проекты переименования | Зябликово (1991, 1992) |
Тип | Односводчатая мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 9 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 162 |
Ширина платформы, м | 10 |
Архитекторы | И. Г. Петухова, Н. И. Шумаков, соавтор Н. В. Шурыгина |
Скульпторы | Л. Л. Берлин |
Инженеры‑конструкторы | Т. Б. Процерова |
Станцию возвело | СМУ-12 Мосметростроя (руководитель А. Ададуров) |
Переходы на станции | Зябликово |
Выход к улицам | Ореховый бульвар, Мусы Джалиля и Ясеневая |
Наземный транспорт | А: м77, м78, м82, м86, с819, 828, 837, с848, с867, с894, 899, н5 |
Режим работы | 5:30—1:00 |
Код станции | 020, Кг |
Соседние станции | Алма-Атинская и Домодедовская |
Медиафайлы на Викискладе |
ИсторияПравить
Станция открыта 7 сентября 1985 года в составе участка «Орехово» — «Красногвардейская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 128 станций. Названа по одноимённому району Москвы (ныне упразднённому).
В 1991 году станцию предлагали переименовать в «Зябликово»[1]
Вестибюли и пересадкиПравить
У станции имеется два подземных вестибюля. К северному вестибюлю с платформы ведет общая лестница, к южному вестибюлю — и лестница и эскалаторы. Четыре выхода на поверхность расположены по разным сторонам перекрёстка Орехового бульвара и улиц Мусы Джалиля и Ясеневой.
В конце 2011 года в центре зала станции построен переходной мостик, ведущий на станцию «Зябликово» Люблинско-Дмитровской линии метро, открывшуюся 2 декабря 2011 года. Со стороны «Красногвардейской» переход оборудован лифтом, со стороны «Зябликово» непосредственно на переходе лифта нет, он есть только на выходе через северный вестибюль, через который проходит пересадка. Из-за особенностей конфигурации вестибюля для прохода к этому лифту необходимо выйти за пределы оплаченной зоны и снова пройти через турникет.
Техническая характеристикаПравить
Конструкция станции — односводчатая мелкого заложения (глубина заложения — 9 метров). Сооружена из монолитного железобетона. Свод выполнен в форме выразительных кессонов, составляющих 11 рядов вдоль оси станции.
ОформлениеПравить
Оформление станции, как и её название, посвящено теме Октябрьской революции. Путевые стены облицованы красным мрамором. Пол станции выложен серым гранитом. Зал станции освещается большими квадратными светильниками-торшерами, расставленными по оси станции. Торцы зала украшены барельефами работы Л. Л. Берлина на тему революции. Станция стала первым проектом архитектора Николая Шумакова, который попытался воспроизвести в рельефе свода знаменитый «парижский» стиль.[источник не указан 137 дней]
«Красногвардейская», наряду со станциями «Крылатское», «Коньково», «Воробьёвы горы» и «Славянский бульвар», является станцией Московского метро, наименования которой расположены в центре зала, а не на путевых стенах. На «Красногвардейской» такой дизайн применили впервые в Московском метро.
Путевое развитиеПравить
За станцией расположены два оборотных тупика, используемых для оборота и ночного отстоя составов, а также их технического обслуживания.
В сторону станции «Алма-Атинская» к главным путям «Красногвардейской» присоединяется однопутная соединительная ветвь от станции «Зябликово».
Также в сторону станции «Алма-Атинская» есть двухпутная соединительная ветвь с электродепо «Братеево»
«Красногвардейская» являлась конечной до 24 декабря 2012 года[2], когда линия продлена в район Братеево до станции «Алма-Атинская». После этой даты станция продолжает использоваться для оборота составов, поскольку не каждый поезд следует до «Алма-Атинской» из-за отсутствия на ней оборотных тупиков.
Станция в цифрахПравить
- Код станции — 020.
- Время открытия станции по чётным дням в 5 часов 35 минут, по нечётным — в 5 часов 50 минут; время закрытия станции для входа пассажиров в 1 час ночи[3].
- Пассажиропоток в 2010 году по входу составлял 78 000 человек/сутки, а по выходу — 77 500 человек. После открытия пересадки на станцию «Зябликово» Люблинско-Дмитровской линии пассажиропоток на станции снизился.
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[4]:
По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции «Домодедовская» |
05:40:00 | 05:42:00 |
05:54:00 | 05:57:00 | |
В сторону станции «Алма-Атинская» |
05:50:00 | 05:53:00 |
05:48:00 | 05:53:00 |
ГалереяПравить
Барельеф «Вся власть совѣтамъ!».
8 ноября 2012 года.Западный выход и барельеф «Пролетарии всех стран, соединяйтесь!».
1 мая 2022 года.
Наземный общественный транспортПравить
ГородскойПравить
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[5]:
ОбластнойПравить
У восточного вестибюля находится крупная междугородная автостанция «Красногвардейская».
ПримечанияПравить
- ↑ А будет — Остоженка//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
- ↑ Перспективы развития. (неопр.) Дата обращения: 13 августа 2014. Архивировано 15 февраля 2012 года.
- ↑ Режим работы станций и вестибюлей. (неопр.) Дата обращения: 13 августа 2014. Архивировано из оригинала 17 ноября 2011 года.
- ↑ Расписание поездов (рус.). mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве (рус.). Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
СсылкиПравить
- Официальный сайт (старая версия) (рус.). Дата обращения: 4 января 2014.
- Сайт «Московское метро» (рус.). Дата обращения: 4 января 2014.
- Сайт «METRO.Фотоальбом» (рус.). Дата обращения: 4 января 2014.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» (рус.). Дата обращения: 4 января 2014.