Мурманский регион Октябрьской железной дороги

Мурманский регион Октябрьской железной дороги
Мурманский регион Октябрьской железной дороги
Годы работы	с 16 ноября 1916 года
Страна	Россия
Город управления	Мурманск
Состояние	образован при реорганизации Мурманского отделения
Подчинение	Октябрьская железная дорога
Телеграфный код	ДИЗТЕР-5
Числовой код	05
Протяжённость	1068 км
Сайт	rzd.ru/ent/public/ru?STR…
Глава	Поликарпов Игорь Васильевич

Мурманский регион обслуживания Октябрьской железной дороги ДИЗТЕР-5 (бывшее НОД-5 ОЖД) — один из шести регионов обслуживания Октябрьской железной дороги. Протяжённость путей отделения сегодня составляет 1068 километров, из них 491 километр электрифицирован переменным током. В состав региона входит 55 станций^[1]. Регион образован путём реорганизации одноимённого отделения 31 декабря 2010 года на основании приказа приказа ОАО «РЖД» № 160 от 21 октября 2010 года.

ИсторияПравить

На постройку железной дороги от Петрозаводска до Мурманска потребовался 1 год и 6 месяцев, строительство было закончено в 1916 году. Днем основания Мурманского отделения считается 16 ноября 1916 года, тогда была образована Мурманская железная дорога, позднее переименованная в Кировскую. В нынешнем виде Мурманское отделение было сформировано только в 1946 году в результате объединения Мурманского и Кандалакшского отделений Кировской железной дороги.

В 1930-е мурманские железнодорожники одними из первых в стране провели электрификацию. В 1935 году на участке Кандалакша — Апатиты впервые прошёл электровоз ВЛ-19. В 1949 году в отделении стали ходить первые пригородные электропоезда. В 1954 году вступил в строй новый Мурманский железнодорожный вокзал. В 1956 году была сдана ветка Пинозеро — Ковдор. В 1961 году было завершено строительство железнодорожной ветки Кола — Печенга. В 1968 году она была достроена до станции Никель. В 1973 году был электрифицирован самый южный участок отделения Кандалакша — Лоухи.

В 1990-2000-е годы пришло понимание о неразрывной связи всех видов транспорта, участвующих в развитии экономики региона. Это развитие ориентировано не только на российских потребителей производимой в регионе продукции (для чего и строились порт и железная дорога), но и на международное сотрудничество. 24 апреля 2008 года в Мурманске состоялась конференция Совета Баренцева Евроарктического региона, посвященная развитию транспортной инфраструктуры в регионе. Участники констатировали образование транспортной системы Мурманской области, в которую вошли не только железная дорога, автомобильная трасса, но и Северный морской путь. Географическое положение Мурманска продиктовало необходимость создания Мурманского интермодального транспортного узла.

29 декабря 2010 года в связи с административно-территориальной реформой РЖД Мурманское отделение преобразовано в одноимённый регион обслуживания

ТерриторияПравить

Мурманский регион обслуживает следующие линии:

Лоухи — Мурманск
Лоухи — Пяозеро
Ручьи-Карельские — Алакуртти (единственная в Мурманской области, где используются семафоры)
Пинозеро — Ковдор
Апатиты-I — Титан
Оленегорск — Мончегорск
Мурманск — Североморск
Кола — Луостари
Луостари — Никель-Мурманский^[2]

ИнфраструктураПравить

Локомотивные депоПравить

Дистанции инфраструктурыПравить

Апатитская дистанция инфраструктуры (ИЧ-1)

Дистанции путиПравить

Кандалакшская дистанция пути (ПЧ-40)
Мурманская дистанция пути (ПЧ-42)

Дистанции сигнализации, централизации, блокировки и связиПравить

Кандалакшская (ШЧ-20)
Мурманская (ШЧ-21)

Дистанции электрификации и электроснабженияПравить

Мурманская (ЭЧ-10)
Кандалакшская (ЭЧ-13)

Вагонные и вагоноремонтные депоПравить

Вагонное депо Кандалакша (ВЧД-21)
Вагонное ремонтное депо Мурманск (ВЧД-22)
Вагонное эксплуатационное депо Апатиты (ВЧДЭ-23)

Дистанции гражданских сооружений, водоснабжения и водоотведенияПравить

Мурманская (НГЧ-14)

Дистанция погрузочно-разгрузочных работПравить

Санкт-Петербург-Витебская (МЧ-4)

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

СсылкиПравить

[1] RussoTrans | Справочник | Мурманское отделение, Октябрьская ж.д.

[2] Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР

[1]

[2]