Камов (конструкторское бюро)

Внешние изображения
Внешние изображения
	МВЗ им. Миля
	МВЗ им. Миля (Люберцы). Декабрь 2015 года.
	Панорама 2015 года - 10 Мб

«Камов»
«Камов»
Тип	Открытое акционерное общество
Основание	1948
Упразднена	2020
Причина упразднения	оптимизация
Преемник	НЦВ Миля и Камова
Основатели	Камов, Николай Ильич
Расположение	Россия: Люберцы, Московская область
Отрасль	Машиностроение
Продукция	Вертолёты
Собственный капитал	455 млн ₽ (2017);
Оборот	▼ 1656 млн руб. (2011)
Операционная прибыль	▼ 209 млн руб. (2011)
Чистая прибыль	▲ 15 млн руб. (2011)
Активы	17 млрд ₽ (2017);
Материнская компания	ОАО «Вертолёты России», Ростех
Аудитор	ООО «Научно-технический центр аудита предприятий ВПК»
Сайт	Вертолеты России
	Медиафайлы на Викискладе

АО «Камов» (бывш. ОКБ «Камов», Ухтомский вертолётный завод) — конструкторское бюро холдинга «Вертолёты России». Входит в состав госкорпорации «Ростех». Известно как разработчик вертолётов с соосной схемой несущих винтов. Также разрабатывало вертолёты с традиционной компоновкой (Ка-62).

Названо в честь генерального конструктора Н. И. Камова. Датой основания принято считать 7 октября 1948 года. Открытое акционерное общество с 1992 года.

До 2017 года располагалось в городе Люберцы (неподалёку от железнодорожной станции Ухтомская, названной в честь расстрелянного на ней в 1905 социалиста-революционера Ухтомского)), позже переведено в здание Национального центра вертолётостроения в рабочем поселке Томилино (неподалёку от железнодорожной станции Панки).

На территории предприятия с 1972 года действовал Народный музей истории и Трудовой славы ОАО «Камов»^[4].

В апреле 2020 года упразднено^[5]^[6]^[7]. АО «Камов» присоединено к АО «МВЗ им. М. Л. Миля», которое переименовано в АО «Национальный центр вертолетостроения им. М. Л. Миля и Н. И. Камова» .

ИсторияПравить

Завод в Люберцах был создан на площадке завода № 290, эвакуированного в 1941 году. На ней непродолжительное время находились авторемонтные мастерские, в 1942 году был создан ремонтный завод, занимавшийся ремонтом самолётов Р-5, затем действовал завод наземного оборудования. В 1948 году был создан завод № 938, который занимался производством аэродромного оборудования.

В 1955 году на этот завод было переведено с завода № 82 в Тушино конструкторское бюро Н. И. Камова для продолжения работ по вертолётам, Камов был назначен главным конструктором завода.

В 1966 году предприятие получило название «Ухтомский вертолётный завод» (УВЗ).

В 1991 году УВЗ был переименован в Вертолётный научно-технический комплекс (ВНТК) им. Н. И. Камова.

В 1992 году было учреждено АООТ «Камов», в состав которого входили КБ, опытный Ухтомский вертолётный завод и научно-технический испытательный центр. В 1996 году оно вошло в ВПК «МАПО», а в 2007 году — в ОПК «Оборонпром»^[8]^[9].

В 2017 году Ухтомский вертолётный завод, где располагалось КБ Камова, был переведён из города Люберцы в поселок Томилино, где расположен Московский вертолётный завод^[7].

Вертолёты ОКБ «Камова»Править

Дата	Модель	Классификация НАТО	Комментарий
25 сентября 1929	КАСКР-1 «Красный инженер», КАСКР-2		первый советский автожир, Камов-Скржинский
1934	А-7		автожир
1944	Ка-8
сентябрь 1949	Ка-10	'Hat'
1952	Ка-15	'Hen'
1955	Ка-18	'Hog'
1960	Ка-20	'Harp'
1960	Ка-22	'Hoop'	винтокрыл
1965	Ка-25	'Hormone'
1966	Ка-26	'Hoodlum-A'
1969	В-50		проект свёрнут
1978	Ка-27	'Helix'
1981	Ка-28 Ка-32	'Helix'
27 июля 1982	Ка-50 «Чёрная Акула» (также известен под названиями В-80 и «Вервольф»)	'Hokum-A'	Ка-50-2 Erdogan
1983	Ка-52 «Аллигатор»	'Hokum-B'
1983	Ка-31	'Helix-B'	вертолет ДРЛО
1984	Ка-29		развитие Ка-27
1986	Ка-126	'Hoodlum-B'	развитие Ка-26
середина 1980-х	В-100
1990	Ка-118
1993	Ка-128
1993	Ка-37		беспилотный вертолёт
1994	Ка-62
1994	Ка-226	'Hoodlum'	дальнейшее развитие Ка-126
1998	В-60 (также известен под названием Ка-60 «Касатка»)		проект свёрнут