Динис, Педру

Педру Динис
Педру Динис
Гражданство	Бразилия
Дата рождения	22 мая 1970(1970-05-22) (52 года)
Место рождения	Сан-Паулу, Бразилия;
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	1995—2000
Автомобили	Forti, Ligier, Arrows, Sauber
Гран-при	99 (98 стартов)
Дебют	Бельгия 1995
Последний Гран-при	Малайзия 2000
	Медиафайлы на Викискладе

Пе́дру Па́улу Фаллейрос дос Сантос Дини́с^[1] (порт. Pedro Paulo Falleiros dos Santos Diniz, род. 22 мая 1970, Сан-Паулу) — бразильский автогонщик, пилот Формулы-1 в 1995—2000 годах.

До Формулы-1Править

1987-88 — картинг, был чемпионом Сан-Паулу.
1989 — бразильская Формула Ford, 6-е место.
1990 — южноамериканская Формула-3.
1991 — британская Формула-3, 11-е место.
1992 — британская Формула-3, 12-е место; британская Формула-2.
1993 — Формула-3000.
1994 — Формула-3000, 14-е место.

Формула-1Править

Динис за рулём «Форти» в 1995 году

Сын крупного предпринимателя Абилиу дус Сантуса Диниса, Педру Паулу дебютировал в команде «Форти» 26 марта 1995 года благодаря спонсорской поддержке итальянской компании пищевой промышленности Parmalat, с которой был связан его отец. Вместе со своим напарником Роберто Морено, Динис провёл 17 гран-при, но очков не набрал (лучшим результатом было седьмое место на Гран-при Австралии). В 1996 году смог дважды финишировать на 6-м месте, выступая за «Лижье». На Гран-при Аргентины его машина загорелась после пит-стопа.

Причиной появления Педру Диниса в команде Arrows Тома Уокиншоу в сезоне 1997 стали спонсорские деньги. Команда использовала очень лёгкие, надёжные, но маломощные моторы. Напарником Педру Паулу был действующий чемпион Деймон Хилл. Динису дважды за сезон удавалось опережать его в квалификации, очки он смог набрать лишь один раз — за 5-е место в Гран-при Люксембурга.

Диниc остался в «Эрроузе» и на следующий сезон, который провёл вровень со своим напарником Микой Сало, набрав 3 очка (повторив свой лучший результат — 5-е место — на Гран-при Бельгии).

Динис пилотирует «Заубер» на гран-при Канады 2000 года

Последние два года в Формуле-1 Диниc провёл в «Заубере». За весь сезон 1999 года он финишировал лишь 4 раза, но три из них — на шестом месте, тем самым опередив в чемпионате своего напарника Жана Алези. В сезоне 2000 года сходов было намного меньше, но очки набрать не удалось, лучшим местом было 7-е. По окончании сезона Диниc принял решение о завершении карьеры гонщика.

После завершения карьерыПравить

В конце 2000 года Диниc стал совладельцем команды «Прост», прекратившей своё существование годом позже.

В 2003 году Диниc организовал бразильский чемпионат Формулы Renault.

Результаты в Формуле-1Править

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Место	Очки
1995	Forti	Forti FG01	Ford Cosworth ED1 3,0 V8	G	БРА 10	АРГ НКЛ	САН 15	ИСП Сход	МОН 10	КАН Сход	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ 13	ИТА 9	ПОР 16	ЕВР 13	ТИХ 17	ЯПО Сход	АВС 7	21	0
1996	Ligier	Ligier JS43	Mugen-Honda MF-301HA 3,0 V10	G	АВС 10	БРА 8	АРГ Сход	ЕВР 10	САН 7	МОН Сход	ИСП 6	КАН Сход	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ Сход	ИТА 6	ПОР Сход	ЯПО Сход		15	2
1997	Arrows	Arrows A18	Yamaha OX11C 3,0 V10	B	АВС 10	БРА Сход	АРГ Сход	САН Сход	МОН Сход	ИСП Сход	КАН 8	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ 7	ИТА Сход	АВТ 13	ЛЮК 5	ЯПО 12	ЕВР Сход	16	2
1998	Arrows	Arrows A19	Arrows T2-F1 3,0 V10	B	АВС Сход	БРА Сход	АРГ Сход	САН Сход	ИСП Сход	МОН 6	КАН 9	ФРА 14	ВЕЛ Сход	АВТ Сход	ГЕР Сход	ВЕН 11	БЕЛ 5	ИТА Сход	ЛЮК Сход	ЯПО Сход		14	3
1999	Sauber	Sauber C18	Petronas SPE 03A 3,0 V10	B	АВС Сход	БРА Сход	САН Сход	МОН Сход	ИСП Сход	КАН 6	ФРА Сход	ВЕЛ 6	АВТ 6	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ Сход	ИТА Сход	ЕВР Сход	МАЗ Сход	ЯПО 11		14	3
2000	Sauber	Sauber C19	Petronas SPE 04A 3,0 V10	B	АВС Сход	БРА НС	САН 8	ВЕЛ 11	ИСП Сход	ЕВР 7	МОН Сход	КАН 10	ФРА 11	АВТ 9	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ 11	ИТА 8	США 8	ЯПО 11	МАЗ Сход	18	0

ПримечанияПравить

↑ Распространённое написание и произношение Ди́ниц — ошибочно.

СсылкиПравить

Профиль (англ.) на сайте Driver Database
Педру Динис на сайте wildsoft.motorsport.com

[1] Распространённое написание и произношение Ди́ниц — ошибочно.

[1]