Динис, Педру

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Динис.

Пе́дру Па́улу Фаллейрос дос Сантос Дини́с (порт. Pedro Paulo Falleiros dos Santos Diniz, род. 22 мая 1970, Сан-Паулу) — бразильский автогонщик, пилот Формулы-1 в 1995—2000 годах.

Педру Динис
Гражданство	Бразилия
Дата рождения	22 мая 1970(1970-05-22) (52 года)
Место рождения	Сан-Паулу, Бразилия
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	1995—2000
Автомобили	Forti, Ligier, Arrows, Sauber
Гран-при	99 (98 стартов)
Дебют	Бельгия 1995
Последний Гран-при	Малайзия 2000
Подиумы Очки БК 0 10 0
Медиафайлы на Викискладе

До Формулы-1Править

• 1987-88 — картинг, был чемпионом Сан-Паулу.
• 1989 — бразильская Формула Ford, 6-е место.
• 1990 — южноамериканская Формула-3.
• 1991 — британская Формула-3, 11-е место.
• 1992 — британская Формула-3, 12-е место; британская Формула-2.
• 1993 — Формула-3000.
• 1994 — Формула-3000, 14-е место.

Формула-1Править

 

Динис за рулём «Форти» в 1995 году

Сын крупного предпринимателя Абилиу дус Сантуса Диниса, Педру Паулу дебютировал в команде «Форти» 26 марта 1995 года благодаря спонсорской поддержке итальянской компании пищевой промышленности Parmalat, с которой был связан его отец. Вместе со своим напарником Роберто Морено, Динис провёл 17 гран-при, но очков не набрал (лучшим результатом было седьмое место на Гран-при Австралии). В 1996 году смог дважды финишировать на 6-м месте, выступая за «Лижье». На Гран-при Аргентины его машина загорелась после пит-стопа.

Причиной появления Педру Диниса в команде Arrows Тома Уокиншоу в сезоне 1997 стали спонсорские деньги. Команда использовала очень лёгкие, надёжные, но маломощные моторы. Напарником Педру Паулу был действующий чемпион Деймон Хилл. Динису дважды за сезон удавалось опережать его в квалификации, очки он смог набрать лишь один раз — за 5-е место в Гран-при Люксембурга.

Диниc остался в «Эрроузе» и на следующий сезон, который провёл вровень со своим напарником Микой Сало, набрав 3 очка (повторив свой лучший результат — 5-е место — на Гран-при Бельгии).

 

Динис пилотирует «Заубер» на гран-при Канады 2000 года

Последние два года в Формуле-1 Диниc провёл в «Заубере». За весь сезон 1999 года он финишировал лишь 4 раза, но три из них — на шестом месте, тем самым опередив в чемпионате своего напарника Жана Алези. В сезоне 2000 года сходов было намного меньше, но очки набрать не удалось, лучшим местом было 7-е. По окончании сезона Диниc принял решение о завершении карьеры гонщика.

После завершения карьерыПравить

В конце 2000 года Диниc стал совладельцем команды «Прост», прекратившей своё существование годом позже.

В 2003 году Диниc организовал бразильский чемпионат Формулы Renault.

Результаты в Формуле-1Править

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Место	Очки
1995	Forti	Forti FG01	Ford Cosworth ED1 3,0 V8	G	БРА 10	АРГ НКЛ	САН 15	ИСП Сход	МОН 10	КАН Сход	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ 13	ИТА 9	ПОР 16	ЕВР 13	ТИХ 17	ЯПО Сход	АВС 7	21	0
1996	Ligier	Ligier JS43	Mugen-Honda MF-301HA 3,0 V10	G	АВС 10	БРА 8	АРГ Сход	ЕВР 10	САН 7	МОН Сход	ИСП 6	КАН Сход	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ Сход	ИТА 6	ПОР Сход	ЯПО Сход		15	2
1997	Arrows	Arrows A18	Yamaha OX11C 3,0 V10	B	АВС 10	БРА Сход	АРГ Сход	САН Сход	МОН Сход	ИСП Сход	КАН 8	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ 7	ИТА Сход	АВТ 13	ЛЮК 5	ЯПО 12	ЕВР Сход	16	2
1998	Arrows	Arrows A19	Arrows T2-F1 3,0 V10	B	АВС Сход	БРА Сход	АРГ Сход	САН Сход	ИСП Сход	МОН 6	КАН 9	ФРА 14	ВЕЛ Сход	АВТ Сход	ГЕР Сход	ВЕН 11	БЕЛ 5	ИТА Сход	ЛЮК Сход	ЯПО Сход		14	3
1999	Sauber	Sauber C18	Petronas SPE 03A 3,0 V10	B	АВС Сход	БРА Сход	САН Сход	МОН Сход	ИСП Сход	КАН 6	ФРА Сход	ВЕЛ 6	АВТ 6	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ Сход	ИТА Сход	ЕВР Сход	МАЛ Сход	ЯПО 11		14	3
2000	Sauber	Sauber C19	Petronas SPE 04A 3,0 V10	B	АВС Сход	БРА НС	САН 8	ВЕЛ 11	ИСП Сход	ЕВР 7	МОН Сход	КАН 10	ФРА 11	АВТ 9	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ 11	ИТА 8	США 8	ЯПО 11	МАЛ Сход	18	0

СсылкиПравить

• Профиль  (англ.) на сайте Driver Database
• Педру Динис на сайте wildsoft.motorsport.com