Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Бологое-Московское — Википедия
Википедия

Бологое-Московское

Станция
Бологое-Московское
Санкт-Петербург — Москва
Рыбинск — Псков-Пассажирский
Бологое-Московское — Великие Луки
Октябрьская железная дорога
Bologoye station.jpg
57°53′09″ с. ш. 34°03′40″ в. д.HGЯO
Оператор РЖД
Дата открытия 1851[1]
Прежние названия Бологовская, Бологое Николаевское, Бологое I, Бологое Октябрьское
Количество платформ 5
Тип платформ 1 боковая, 2 островные, 2 «островные» окружают вокзал
Форма платформ прямые, платформы 1 и 2 заужены в сторону Санкт-Петербурга
Архитекторы Р. А. Желязевич
Выход к пер. Переходный, пер. Вокзальный, ул. Привокзальная
Расположение Тверская область, г. Бологое
Расстояние до Санкт-Петербурга 319,4 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Москвы 330,3 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 17
Код в АСУЖТ 050009
Код в «Экспресс-3» 2004660
Соседние о. п. Виноградовская[d], Иван Родионов, Бологое-Полоцкое, Медведево и 300 км[d]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Болого́е-Моско́вское — узловая железнодорожная станция в городе Бологое на главном ходу Октябрьской железной дороги Москва — Санкт-Петербург, а также на линиях на Псков, Великие Луки и Сонково. Станция известна тем, что располагается практически посередине между Москвой и Санкт-Петербургом (точнее, расстояние до Санкт-Петербурга меньше на 12 км, чем до Москвы)[2], что и обыгрывается в песне «Бологое» из репертуара ВИА «Весёлые ребята».

ИсторияПравить

Станция, I класса, была открыта 1 (13) ноября 1851 года, под названием - Бологовская, в составе Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Название станции происходит от близь лежащего озера Бологое и было утверждено приказом МПС № 227 от 21 декабря 1850 года. После переименовании дороги 8 (20) сентября 1855 года, станция в составе Николаевской железной дороги, а в 1863 году получила официальное название в создаваемой сети железных дорог - Бологое[3].

Первоначально на станции было построено типовое одноэтажное каменное здания вокзала длиной 115 метров, которое расположено между железнодорожных путей ( здание вокзала окончательно построено в 1854 году ) по проекту архитектора Желязевича Р.А., — помощника Константина Тона, с двумя каменными платформами с обеих сторон, покрытые у пассажирского здания навесами. Пространство между подпорными стенками этих платформ было засыпано землёй и поверху уложен настил из Путиловской плиты. Также на станции построено круглое кирпичное паровозное депо на 22 секции ( 18 стойл для паровозов по 15 метров + 4 пути сквозные ) с поворотным кругом 13,3 метра. В 1869 году окончено строительство нового прямоугольного депо на 12 паровозов. В 1869-1872 годах на станции производились работы по удлинению 13 стойл в круглом депо.[4].

После постройки Бологое — Рыбинской железной дороги, которая сдана в эксплуатацию 4 июня 1870 года, станция превращена в узловую и вследствие чего пришлось расширить пассажирское здание. Работа произведена в 1877 году. Над зданием построен второй этаж, в который перенесена часть служебных помещений с первого этажа и отведены квартиры для некоторых агентов службы эксплуатации. Впоследствии, с развитием пассажирского движения, обнаружилась недостаточность помещения для пассажиров III класса, вследствие чего в 1893-97 годах удлинён первый этаж здания[5][6].

11 ноября 1897 года от станции была открыта Бологое — Псковская линия Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. В 1902 году началось строительство Бологое — Полоцкой железной дороги, в связи с этим планировалось построить новую станцию недалеко от ст Бологое с проектным названием Бологое-Полоцкое. В 1903 году станция Бологое была переименована в Бологое Николаевское[7]. 1 января 1907 года открыта Бологое — Полоцкая линия Николаевской железной дороги.

В 1923 году после переименования Николаевской дороги в Октябрьскую, станция получила новое название - Бологое I Октябрьское [8], приказом НКПС № 1028 от 20 августа 1929 года станция в составе Октябрьских железных дорог, с 1936 года станция в составе Октябрьской железной дороги. В 1932 году станция получила нынешнее название - Бологое Московское (Бологое I-Московское)[9].

Во время Великой Отечественной войны станция Бологое подвергалась жестоким бомбёжкам. В пути, в районе станции Бологое, эшелоны 252-й дивизии подверглись нападению авиации противника[10]. После войны до 1948 года восстанавливался вокзал максимально приближён к первоначальному проекту и частично восстановлено круглое депо. С 1975 по 1982 год произведена работа по реконструкции вокзала: увеличен второй этаж, построен третий этаж и перестроена крыша, полезная площадь вокзала увеличена до 3,6 тыс. кв. м.

Согласно тарифному руководству № 4 от 1965 года, станция производит операции по приёму и выдачи повагонных грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках, по хранению грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами на подъездных путях и местах необщего пользования, продажа билетов на все пассажирские поезда, приём и выдача багажа. Согласно тарифному руководству № 4 от 1975 года дополнительно на станции производятся операции по приёму и отправке грузов, требующих хранения в крытых складах. В 1971 году присвоен код ЕСР № 0655[11], 1975 году присвоен новый код ЕСР № 06550.[12], с 1985 года код АСУЖТ (ЕСР) № 050009[13]. В 1982 году станции присвоен код Экспресс-2 № 20660, с 1994 года новый код Экспресс-3 № 2004660[14].

От станции устроены подъездные пути: завод „Строммашина“, арматурный завод, песочный склад, ПМС-82, электроподстанция „Бологое“

НаградыПравить

ИнфраструктураПравить

На станции Бологое-Московское находятся следующие предприятия[15]:

  • Локомотивное эксплуатационное депо Бологое ТЧ-4 (с пунктом подмены на станции Сонково ТЧП-93)
  • Ремонтное вагонное депо Бологое ВЧД-3
  • Эксплуатационное вагонное депо Бологое ВЧДЭ-4
  • Бологовская дистанция пути ПЧ-5
  • Бологовская дистанция электроснабжения ЭЧ-2
  • Медведевская дистанция СЦБ ШЧ-3
  • Бологовская дистанция СЦБ ШЧ-4
  • Резерв проводников Бологое
  • Бологовский региональный участок Октябрьской дирекции пассажирских обустройств
  • Восстановительный поезд № 3022 ст. Бологое
  • ПМС-82 ст. Медведево
  • Бологовский региональный центр связи РЦС-8
  • Региональный вычислительный центр РВЦ-2
  • Стрелковая команда ст. Бологое Московского отряда ведомственной охраны
  • Бологовский отряд ведомственной охраны

ГалереяПравить

  • Станция в 1860-е годы

    Станция в 1860-е годы

  • Современный интерьер вокзала

    Современный интерьер вокзала

  • Паровоз-памятник серии Л

    Паровоз-памятник серии Л

  • Паровоз-памятник серии Э

    Паровоз-памятник серии Э

  • Аэрофотосъёмка платформ и путевого развития станции

    Аэрофотосъёмка платформ и путевого развития станции

ДвижениеПравить

От станции отправляются электропоезда на Тверь, Малую Вишеру, Окуловку, а также пригородные поезда на тепловозной тяге на Дно (часть поездов на Валдай, Старую Руссу), Сонково, Великие Луки. На станции останавливается большинство поездов дальнего следования, идущих через неё. Станция является конечной для электропоездов, идущих из Твери и для промежуточного электропоезда со стороны Окуловки.

По состоянию на декабрь 2018 года через станцию курсировали следующие поезда дальнего следования:

Отправление поезда со станции Бологое. Вид из окна вагона.
Круглогодичное обращение поездов
№ поезда Маршрут движения № поезда Маршрут движения
10/9 «Псков» Псков — Москва 10/9 «Псков» Москва — Псков
15 «Арктика» Мурманск — Москва 16 «Арктика» Москва — Мурманск
17 «Карелия» Петрозаводск — Москва 18 «Карелия» Москва — Петрозаводск
23 «2-этажный» Санкт-Петербург — Москва 24 "2-этажный Москва — Санкт-Петербург
27 - 28 Москва — Санкт-Петербург
29 Санкт-Петербург — Москва 30 Москва — Санкт-Петербург
33 Таллин — Москва 34 -
35 «Северная Пальмира 2-этажный» Санкт-Петербург — Адлер 36 «Северная Пальмира 2-этажный» Адлер — Санкт-Петербург
41 Великий Новгород — Нижний Новгород 42 Нижний Новгород — Великий Новгород
43 Санкт-Петербург — Новороссийск 44 Новороссийск — Санкт-Петербург
45/46 «Текстильный Край» Санкт-Петербург — Иваново 45/46 «Текстильный Край» Иваново — Санкт-Петербург
49 Санкт-Петербург — Кисловодск 50 Кисловодск — Санкт-Петербург
59 «Волга» Санкт-Петербург — Нижний Новгород 60 «Волга» Нижний Новгород — Санкт-Петербург
81 Санкт-Петербург — Белгород 82 Белгород — Санкт-Петербург
89 Санкт-Петербург — Волгоград 90 Волгоград — Санкт-Петербург
87 Санкт-Петербург — Смоленск 88 Смоленск — Санкт-Петербург
91 Мурманск — Москва 92 Москва — Мурманск
107 «Самара» Санкт-Петербург — Самара 108 «Самара» Самара — Санкт-Петербург
109 Санкт-Петербург — Астрахань 110 Астрахань — Санкт-Петербург
111 Санкт-Петербург — Воронеж 112 Воронеж — Санкт-Петербург
115 Санкт-Петербург — Адлер 116 Адлер — Санкт-Петербург
119 Санкт-Петербург — Белгород 120 Белгород — Санкт-Петербург
121 Санкт-Петербург — Владикавказ 122 Владикавказ — Санкт-Петербург
127 Санкт-Петербург — Москва 128 Москва — Санкт-Петербург
131 Санкт-Петербург — Ижевск 132 Ижевск — Санкт-Петербург
133 «Поволжье» Санкт-Петербург — Казань 134 «Поволжье» Казань — Санкт-Петербург
135 Санкт-Петербург — Махачкала 136 Махачкала — Санкт-Петербург
139 Санкт-Петербург — Брянск 140 Брянск — Санкт-Петербург
145 Санкт-Петербург — Челябинск 146 Челябинск — Санкт-Петербург
337/338 Санкт-Петербург — Самара 337/338 Самара — Санкт-Петербург
347/348 Санкт-Петербург — Уфа 347/348 Уфа — Санкт-Петербург
607/608 Санкт-Петербург — Ярославль 607/608 Ярославль — Санкт-Петербург
721 «Ласточка» Санкт-Петербург — Старая Русса 722 «Ласточка» Старая Русса — Санкт-Петербург
755 «Сапсан» Санкт-Петербург — Москва 756 «Сапсан» Москва — Санкт-Петербург
761 «Сапсан» - 762 «Сапсан» Москва — Санкт-Петербург
763 «Сапсан» Санкт-Петербург — Москва 764 «Сапсан» -
765 «Сапсан» Санкт-Петербург — Москва 766 «Сапсан» Москва — Санкт-Петербург
767 «Сапсан» - 768 «Сапсан» Москва — Санкт-Петербург
773 «Сапсан» Санкт-Петербург — Москва 774 «Сапсан» Москва — Санкт-Петербург
775 «Сапсан» Санкт-Петербург — Москва 776 «Сапсан» Москва — Санкт-Петербург
Сезонное обращение поездов
№ поезда Маршрут движения № поезда Маршрут движения
55 Санкт-Петербург — Москва 56 Москва — Санкт-Петербург
61 Санкт-Петербург — Москва 62 Москва — Санкт-Петербург
189 Санкт-Петербург — Осташков 190 Осташков — Санкт-Петербург
209 Санкт-Петербург — Москва 210 Москва — Санкт-Петербург
225 Мурманск — Адлер 226 Адлер — Мурманск
227 Санкт-Петербург — Новороссийск 228 Новороссийск — Санкт-Петербург
241 Мурманск — Москва 242 Москва — Мурманск
245 Санкт-Петербург — Ейск 246 Ейск — Санкт-Петербург
247 Санкт-Петербург — Анапа 248 Анапа — Санкт-Петербург
259 Санкт-Петербург — Анапа 260 Анапа — Санкт-Петербург
285 Мурманск — Новороссийск 286 Новороссийск — Мурманск
293 Мурманск — Анапа 294 Анапа — Мурманск
479 Санкт-Петербург — Сухум 480 Сухум — Санкт-Петербург

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. ↑ Бологое // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  3. ↑ «Указатель правильных сообщений С-Петербурга и Москвы» — С-Петербург, 1863 стр 18—19
  4. ↑ Отчёт ГОРЖД за 1870-72 гг
  5. ↑ Августынюк А. И., Гвоздев М. Первая магистраль. — Ленинград: Лениздат, 1951. — С. 94. — 600 с. — 25 000 экз.
  6. ↑ Очерк эксплуатации Николаевской жд 1868—1893 год стр 188
  7. ↑ Сборник тарифных расстояний 1903 год тариф № 7049 стр 201
  8. ↑ Список станций 1925 год стр 15
  9. ↑ Список станций 1932 год стр 48
  10. ↑ Шаблон:Книга
  11. ↑ Список станций 1970г стр. 16
  12. ↑ Тарифное руководство № 4 кн 2—1 1975г стр. 63
  13. ↑ Тарифное руководство № 4 кн 2-1 1985г стр. 63
  14. ↑ Служебные расписания поездов 1994г.
  15. ↑ Московское отделение Октябрьская ЖД

СсылкиПравить

Предыдущая станция Фирменные поезда Следующая станция
Санкт-Петербург-Главный
конечная 		Самара Тверь
в сторону Самары
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Бологое-Московское&oldid=128464502