Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Автомобильные дороги России федерального значения — Википедия
Википедия

Автомобильные дороги России федерального значения

Основная статья: Автомобильные дороги России

Автомоби́льные доро́ги федера́льного значе́ния России — автомобильные дороги, соединяющие: столицу Российской Федерации — Москву со столицами республик и важнейшими промышленными и культурными центрами государства, республиканские и административные центры краев и областей; курорты, заповедники, исторические и культурные памятники, научные центры и подобные объекты федерального значения со столицами республик и административными центрами краев и областей, с ближайшими железнодорожными станциями, аэропортами, морскими и речными портами.

Внешние изображения
Перспективная сеть скоростных автомобильных дорог до 2035 года (2019)

Обеспечивают также транспортные связи с зарубежными странами, объединяют все другие автомобильные дороги в единую сеть. Автомобильные дороги общего пользования федерального значения являются государственной собственностью и финансируются из бюджета Российской Федерации, за счёт иных предусмотренных российским законодательством источников, а также средств юридических и физических лиц, в том числе привлеченных в порядке и на условиях заключения концессионных соглашений.

Согласно Федеральному закону от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» к федеральной дорожной сети относятся автодороги:

  • соединяющие Москву со столицами сопредельных иностранных государств и административными центрами субъектов РФ;
  • включённые в перечень международных автомобильных дорог в соответствии с международными соглашениями РФ;
  • соединяющие между собой административные центры российских субъектов;
  • являющиеся подъездными дорогами, соединяющими автодороги федерального значения между собой, и имеющие крупнейшие транспортные узлы: морские и речные порты, аэропорты, железнодорожные станции, а также специальные объекты федерального значения;
  • являющиеся подъездными дорогами, которые соединяют административные центры субъектов Российской Федерации, не имеющие дорожной связи с Москвой и ближайшие морские и речные порты, аэропорты, железнодорожные станции.

Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения утверждён Постановлением Правительства РФ от 17 ноября 2010 г. N 928 «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения»[1].

Протяжённость федеральной дорожной сети за исключением автодорог, переданных в доверительное управление Государственной компании «Автодор» (платные дороги), составляет 50 133,822 км. Согласно данным на начало 2017 года 86,1 % федеральной дорожной сети — это асфальтобетонные дороги, 7,6 % трасс имеют щебёночно-гравийное покрытие, 3,1 % — цементобетонное, 2,7 % — из чёрного щебня, 0,5 % — грунтовые. На трассах расположены 5938 мостов и путепроводов, 46 автодорожных тоннелей, 286 пешеходных переходов в разных уровнях.






Circle frame.svg

Протяжённость автомобильных дорог
общего пользования федерального значения
по типу покрытия (на начало 2017 года)

  Асфальтобетонные (86,1 %)

  Щебёночно-гравийные (7,6 %)

  Цементобетонные (3,1 %)

  Чёрный щебень (2,7 %)

  Грунтовые (0,5 %)

История создания дорожной сети в РоссииПравить

Основная статья: История развития дорог в России

Древняя Русь и Московское царствоПравить

Первое упоминание о дорогах Древней Руси встречается в Лаврентьевской летописи, где значится призыв киевского князя Владимира (980—1015): «Требите пути и мостите мосты». В X—XII веках существовало два типа дорог: местные «проселки» и «великие гостиницы» — большие торговые пути в степной полосе. «Прямоезжих» дорог на Руси было крайне мало.

Начавшийся при Иване Калите (1325—1340) на русских землях объединительный процесс способствовал бурному развитию торговых связей, формировалась единая система сухопутных путей Русского государства с центром в Москве. Её улицы стольного града переходили в большие тракты: Тверская вела на Тверь и Великий Новгород, Сретенская переходила в Ярославский тракт, от Рогожской слободы начинался путь на Нижний Новгород и Казань, от пригородного села Коломенского — дорога в Тулу, а через Арбат выходила Можайская дорога к городу Смоленску. В 1595 году по указу царя Федора Иоанновича начались поиски кратчайшего пути от Соликамска к Тюмени, Тобольску и другим городам через Уральские горы.

Первые законодательные акты касательно содержания и строительства дорог содержатся в «Судебнике» 1589 года. В нем впервые устанавливалась ширина проезжей части дороги (полторы сажени) и обязанность местных жителей следить за её состоянием.

Существенную роль в улучшении российских трактов сыграло учреждение в 1665 году почтовой службы. В XVII веке зафиксированы также первые факты применения научных методов при проектировании и строительстве дорожных сооружений. Они относятся к начальному этапу постройки Большого каменного моста в Москве в 1643 году.

Российская империяПравить

Временем перемен в развитии дорожного дела стала эпоха петровских преобразований. Одно из важных начинаний Петра I стало создание так называемой «перспективной дороги» — прямой трассы, связывающей Санкт-Петербург с Москвой. Из книги «Точное известие… крепости и городе Санкт-Петербург, о крепостце Кроншлот и их окрестностях» (1713): «…однажды слышал: его величество по собственному побуждению вознамерился проложить новую дорогу из города Москвы до С.-Петербурга протяженностью свыше 200 миль; она не только должны быть очень широкой, но пройти по прямой линии обширными девственными местами через заросли, горы и долины, болота и воду и быть настолько возможно ровной. Кроме того, на ней предполагается поставить от одной почтовой станции до другой трактиры и деревни, с тем чтобы путешественники могли находить гораздо большие удобства и следовать дальше».

Первый участок грунтовой дороги стал сооружаться от Петербурга до Волхова. Указ Петра I от 11 января 1720 года обязывал заготавливать лес «для починки и строения перспективной дороги до Волхова», в 1723 году работы по созданию «перспективной дороги» возлагались на местных крестьян. Замысел Петра I полностью не был реализован, был построен только первый отрезок пути до Волхова, после дорога пошла через Новгород на Москву. В 1746 году началось движение по ней, появилась первая дорога протяженностью 728 верст (порядка 770 км).

В правление Екатерины II начинаются работы по сооружению дороги через Главный Кавказский Хребет. Потом эта трасса получила название Военно-Грузинской дороги, постоянное движение по ней открыто в 1799 году.

В 1760—1790 годах происходят важные изменения в технике дорожного строительства. В указе Екатерины II 28 мая 1785 года говорилось: «Ее императорское величество высочайше указать изволила: впредь дорог бревнами, бревешками и плахами не мостить, вместо того делать оные, где есть удобность, каменные, где же камня нет, там намащивать плотинами фашинными…»

Первая половина XIX в. стала принципиально новым этапом в развитии дорожного дела в России. На это время приходится переход от сооружения грунтовых дорог к шоссейным, создается единый центральный орган управления и строительства путей сообщения. В ноябре 1809 года было образовано Управление водяными и сухопутными сообщениями во главе с принцем Г. Ольденбургским — генерал-губернатором Тверской, Новгородской и Ярославской губерний. В 1810 году оно переименовано в Главное управление путей сообщения, ставшее единственным ведомством, которое находилось вне столицы — в Твери (с 1809 по 1816 годы, затем в Петербурге).

В 1817—1834 годах построена шоссейная дорога между Москвой и Петербургом по системе французского инженера Трезаге. Наряду с Московским появляются шоссе в западных губерниях страны, а также Петербургско-Ковенское, Московско-Нижегородское. Тульское, Смоленское, Рязанское, Ярославской и др. В начале 1830-х годах завершился очередной этап строительства Военно-Грузинской дороги.

В 1860—1870-е годы шоссейные дороги потеряли значение главных путей и рассматривались как второстепенные, предпочтение отдавалось железным дорогам.

Позже в 1885—1890 годах усилиями Военного министерства были построены шоссейные дороги Петербург-Псков-Варшава, Москва — Брест — Варшава и некоторые др. Крупное по масштабам и государственной важности строительство в конце XIX — начале XX вв. проводилось в Крыму: были построены шоссе Ялта-Бахчисарай, Симферополь — Феодосия, Севастополь — Алушта. Продолжалось строительство Южно-бережного шоссе. Эти трассы проектировались по особо утвержденным заданиям, так как они проходили в очень трудных топографических условиях.

Автодороги СССРПравить

В 1920-е годы основным типом дорог в стране оставались грунтовые. Их улучшали методом профилирования и применением различных добавок: глины и песка, шлаков и гравия, жерствы и торфа, жидкого стекла и дефекационной грязи (отходы сахарного производства). В 1927 году в Ленинградской области на тракте Псков-Шимск проведен опыт улучшения грунтовой дороги органическими вяжущими материалами (полугудроном и гудроном). В это же время на Волоколамском шоссе дорожники уложили первые 80 м асфальтобетонного покрытия. Вскоре асфальтобетонные, бетонные и железобетонные участки появились под Ленинградом, в Баку, Ялте и Туапсе. Однако первые асфальтовые покрытия возникли в России еще в 1866 г, раньше, чем в Лондоне. В 1869 году было организовано «Товарищество по производству асфальтовых дорог». Но из-за недостаточности средств и квалифицированных кадров это начинание не получило тогда развитие.

В советское время за период с 1922 по 1928 год построено и перестроено 3,8 тыс. км дорог, однако почти половина из них — грунтовые. Развернулось строительство больших трактов Чуйского, Кяхтинского, Усинского, Тункинского, Амуро-Якутской магистрали, дан старт созданию Черноморского шоссе. К концу 1932 года действовали уже 5822 автомобильные линии протяженностью 35 тыс. км. В 1930-х годах широко развернулось строительство усовершенствованных дорог. Были построены асфальтированные подъезды к Москве, Ленинграду и др. крупным городам, начались работы по созданию крупнейшей в стране автомагистрали Москва — Минск. Полтора года шли изыскания и ее первоначальное проектирование. На почти 700-километровом протяжении она должна была в 13 местах пересечь железнодорожные линии, пройти через 115 рек и речушек. Предстояло соорудить 627 транспортных развязок и 9 путепроводов. В числе техники имелось только два с половиной десятка устаревших тракторов и три экскаватора. Потом — в апреле 1937 года — сюда направили 70 машин, но основной объем работы выполнен силами людей — 105 тыс. человек фактически вручную построили магистраль к концу 1938 г.

На начало 1941 года в РСФСР 67,8 тыс. км дорожной сети или 7,8 % от общей протяженности имели твердые покрытия.

Дорожное строительство не прекращалось и в годы Великой Отечественной войны. Были организованы дорожные войска, которые проложили более 5 тыс. км дорог с твердым покрытием, восстановили и построили более 1 тыс. км мостов. При этом в ходе войны было разрушено и повреждено порядка 13,8 тыс. км дорог, которые до 1948 г. затем были восстановлены. В послевоенный период (1946—1958 годы) дорожная сеть с твердым покрытием была доведена до 106,2 тыс. км. За эти годы построены и реконструированы крупные автомобильные магистрали, создавшие основу для развития дорожной инфраструктуры страны: Москва-Ленинград, Москва-Симферополь, Москва-Куйбышев, Харьков-Ростов, Ростов-Орджоникидзе, Ленинград-Таллин, Ярославль-Вологда и др. Кроме того, были реконструированы подъезды к крупным городам — Москве, Ленинграду и др.

К 1970 году доля дорог с твердым покрытием выросла до 36,6 %, а к 1980 — до 64 %. К этому времени на карте России появились новые магистральные дороги Москва — Волгоград — Астрахань, Вологда — Ленинград, Москва — Брянск — Киев, Куйбышев — Челябинск — Курган, Иркутск — Улан-Удэ — Чита и многие др. Построены большие капитальные мосты, в том числе через реки Днепр, Дон, Волгу, Неву, Обь, Енисей, первый автодорожный мост через Амур. К концу 1990 года протяженность дорожной сети общего пользования с твердым покрытием увеличилась на 36 тыс. км и составила 87,8 %, из них усовершенствованные покрытия составили 63,5 %. В начале 1990-х дорожное хозяйство претерпевает радикальные структурные изменения, в управлении во взаимосвязи с изменениями классификации дорог как объектов собственности.

Дорожная программа РФПравить

Постановлением Правительства РСФСР с конца 1991 года введено понятие федеральных дорог, утверждены их перечни. В их числе 21 «магистральная» и 47 «прочих федеральных дорог».

Государственное управление дорожным хозяйством возложили на Министерство транспорта России. Для осуществления управленческих функций в его составе был образован Федеральный дорожный департамент, а с 1996 года Федеральная автомобильно-дорожная служба России, в управление которой отданы 40 тыс. км основных автомагистралей, оставленных в федеральной собственности. Остальная часть дорожной сети передана в ведение субъектов Федерации.

Учитывая важность автомобильных дорог в развитии экономики страны, в 1994 году Правительством РФ утверждена программа совершенствования и развития автомобильных дорог на 1995—2000 гг. «Дороги России». Дальнейшее развитие отрасли связано с программой «Модернизация транспортной системы России» (2002—2010). С 2004 года она реализуется при участии Федерального дорожного агентства (Росавтодор), образованного для оказания государственных услуг и управления государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, в том числе в области учета федеральных автомобильных дорог.

В 2008 году появляется транспортная стратегия РФ на период до 2030 года. На решение заложенных в ней задач направлена Федеральная целевая, а далее государственная программа Российской Федерации «Развитие транспортной системы» на период до 2021 года, где «дорожному хозяйству» отведена отдельная подпрограмма. В числе главных направлений — увеличение протяженности автомобильных дорог федерального значения, соответствующих нормативным требованиям; развитие сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог общего пользования федерального значения; увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров; повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам федерального значения.

Большой объем работ проведен в период с 2013 по 2017 годы. За пять лет после строительства и реконструкции введено в эксплуатацию почти 1,9 тыс. км федеральных дорог, Росавтодором отремонтировано (в том числе капитально) свыше 44,5 тыс. км дорожной сети. За 2017 год объем работ составил 8,9 тыс. км. В числе значимых проектов — капитальный ремонт девятикилометрового участка автодороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург-Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия (подъезд к г. Петрозаводску). Капитально отремонтированы участки протяженностью 13 км трассы М-10 «Россия», протяженностью 7 км автодороги А-108 «Московское большое кольцо», 14 км трассы А-134 «Подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 „Дон“ к г. Воронежу». Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт в интервью одному из российских телеканалов в ноябре 2017 года отметил:

В год мы ремонтируем примерно 9 тыс. км федеральных автомобильных дорог. Это тот недоремонт, который накопился за долгие годы. В новой истории никогда такого показателя по федеральным автомобильным дорогам не было.

В 2017 году были построены и реконструированы более 200 км дорог, причем каждый десятый километр введен в эксплуатацию раньше намеченных сроков. В 2017 году завершено строительство транспортных развязок на автодорогах М-7 «Волга» в Московской области (на км 18, км 21 и км 22) и М-10 «Россия» в Тверской области (на 198 км). Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, подводя итоги 2017 года в преддверии «Транспортной недели», отметил:

Бюджетные возможности и профессионализм федеральных дорожников и подрядных организаций позволяют успешно реализовывать крупнейшие проекты. Ярким событием стало открытие после реконструкции одного из ключевых для страны объектов — участка федеральной трассы Р-23 «Псков» под Санкт-Петербургом. Значительно раньше был введен в эксплуатацию 15-километровый участок федеральной автодороги А-121 «Сортавала» в районе Карельского перешейка, связавший жемчужину карельского перешейка — озеро Вуокса — современной и безопасной трассой с системой Санкт-Петербургского транспортного узла. Еще один значимый объект — 52-километровый подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга от федеральной трассы А-180 «Нарва».


В последние годы ведется активное внедрение инновационных решений в дорожное хозяйство для повышения эффективности дорожных работ, создания усовершенствованных типов покрытия, увеличения межремонтного срока эксплуатации автодорог. Благодаря комплексу мероприятий, направленных на повышение безопасности движения на федеральных трассах аварийность на них с 2013 года снизилась на 12 %[источник не указан 52 дня].

За 2017 год количество аварий на федеральных трассах удалось сократить на 1,2 %. Это удалось достичь благодаря мероприятиям на 78 объектах, в том числе установке барьерных, разделительных ограждений, линий искусственного освещения, строительству надземных переходов.[источник не указан 52 дня]

Мероприятие Количество Протяжённость, км
Устройство Искусственное электроосвещение 54 объекта 387,38
Пешеходные переходы в разных уровнях 20 объектов
Итого 74 объекта
Установка Осевое барьерное ограждение 44,42
Разделительное тросовое ограждение 26
Разделительное металлическое ограждение 180
Общая протяженность установленных ограждений 250,2
Дорожные знаки 1365 шт.
Шумозащитный экран 1 шт.
Строительство площадки отдыха 1 шт.

В 2017 году проведено устройство 20 пешеходных переходов в разных уровнях, а также искусственного электроосвещения на 54 объектах — протяженность новых линий составила 387,38 км. Кроме того, установлено 44,42 км осевого барьерного, 26 км тросового и 180 км металлического разделительного ограждений, 1 365 дорожных знаков, построена площадка отдыха.

К концу 2017 года федеральная дорожная сеть насчитывает 120 дорог общей протяженностью более 53 тыс. км. По итогам дорожного сезона 2017 года Федеральному дорожному агентству удалось довести долю протяженности подведомственных федеральных трасс в нормативном состоянии до 77,9 %. По итогам 2019 года планируется увеличить этот показатель до 85 %.[источник не указан 52 дня]

Характеристики и классификацияПравить

Основная статья: Классификация автомобильных дорог в России

Автомобильные дороги по условиям движения и доступа к ним разделяются на автомагистрали, скоростные автомобильные дороги, обычные автомобильные дороги (нескоростная автомобильная дорога). (Согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 28 сентября 2009 года N767 «О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации»).

В зависимости от основных показателей транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильные дороги делятся на следующие категории.

Параметры элементов автодороги Класс автомобильной дороги
Автомагистраль Скоростная автодорога Обычная автодорога (нескоростная автодорога)
Категории
IА IБ IВ II III IV V
Общее число полос движения, штук 4 и более 4 и более 4 и более 4 или 2 2 2 1
Ширина полосы движения, м 3,75 3,75 3,5 — 3,75 3,5 — 3,75 3,25 — 3,5 3,0 — 3,25 3,5 — 4,5
Ширина обочины (не менее), м 3,75 3,75 3,25 — 3,75 2,5 — 3,0 2,0 — 2,5 1,5 — 2,0 1,0 — 1,75
Ширина разделительной полосы, м 6 5 5 - - - -
Пересечение с автодорогами в разных уровнях в разных уровнях Допускается в одном уровне с автодорогами со светофорами не чаще чем через 5 км в одном уровне в одном уровне в одном уровне в одном уровне
Пересечение с железными дорогами в разных уровнях в разных уровнях в разных уровнях в разных уровнях в разных уровнях в одном уровне в одном уровне
Доступ к дороге с примыкающей дороги в одном уровне не допускается допускается не чаще, чем через 5 км допускается не чаще, чем через 5 км допускается допускается допускается допускается
Максимальный уровень загрузки дороги движением 0,6 0,65 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7

На начало 2017 года протяженность федеральных дорог I категории составила 8 106,66 км, II категории — 21 192,485 км, III категории — 16 994,538 км, IV — 4 629,768 км, V — 868,95 км.






 

Протяжённость федеральных дорог
(на начало 2017 года)

  I категория (16 %)

  II категория (41 %)

  III категория (32 %)

  IV категория (9 %)

  V категория (2 %)

Автомобильным дорогам общего пользования федерального значения присваивается учётный номер, который включает в себя заглавную букву русского алфавита и арабские цифры (в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 7 февраля 2007 г. № 16 «Об утверждении Правил присвоения автомобильным дорогам идентификационных номеров»).

Постановлением Правительства РФ от 17.11.2010 № 928 «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения» были утверждены новые учётные номера автодорог федерального значения[1]. Переход к обязательному их использованию завершился 1 января 2018 года. Ранее действовал официальный перечень, утверждённый Постановлением Правительства РСФСР от 24.12.1991 № 62[2].

Учётный номер с заглавной буквой:

  • «М» имеют автодороги федерального значения, соединяющие Москву со столицами иностранных государств и административными центрами субъектов РФ («Москва»);
  • «Р» — автодороги федерального значения, соединяющие административные центры РФ («Регион»);
  • «А» — автодороги федерального значения, являющиеся подъездом к крупнейшим транспортным узлам и специальным объектам либо подъездом от административного центра субъекта РФ, не имеющего дорожной связи с Москвой, к морским или речным портам, аэропортам и железнодорожным станциям либо границам других государств; автодороги, соединяющие дороги федерального значения между собой («Автомагистраль»).

На дорожных знаках номер автомобильной дороги (маршрута) пишется слитно с префиксом: М1 (согласно иллюстрациям к правилам дорожного движения)[3], в официальных документах — отделяется от префикса дефисом, а название дороги следует далее в кавычках: М-1 «Беларусь».

Некоторые федеральные автодороги являются частью европейской и(или) азиатской международных автодорожных сетей. Принадлежность к ним обозначается буквой E, если речь идет о международной Европейской сети дорог категории Е, и буквами AH для маршрутов Азиатских автомобильных дорог. За буквами следуют номер дороги, обозначенный арабскими цифрами. Данные обозначения применяются параллельно с национальными.

Автомобильные дороги общего пользования федерального значенияПравить

 
Автомобильные автодороги России федерального значения (с картой-врезкой Москвы и Московской области):                      с префиксом М                      с префиксом Р                      с префиксом А                      строящиеся или проектируемые автодороги


№
п/п		 Учётный
номер
а/д		 Часть
международного
маршрута		 Наименование автомобильной дороги Примечание Общая
протяжённость
дороги, км
1 М1 E 30 AH6 «Беларусь»
Москва — граница с Белоруссией 		С новым выходом на МКАД с М1 «Беларусь», Молодогвардейской транспортной развязкой, подъездом к 1-му Успенскому шоссе (А106), транспортной развязкой на пересечении Подушкинского шоссе с новым выходом на МКАД с М1 «Беларусь» 475,67
2 М2 E 105 «Крым»
Москва — Тула — Орёл — Курск — Белгород — граница с Украиной 		С юго-восточным обходом Курска, подъездами к городам Тула, Орёл, Курск, Белгород, историко-архитектурному комплексу «Одинцово», соединениями с Р298 (Яковлево — Прохоровка — Горшечное) и М4 «Дон» (Белгород — Павловск) 1244,837
3 М3 E 101 E 391 «Украина»
Москва — Калуга — Брянск — граница с Украиной 		С подъездами к городам Калуга и Брянск 474,499
4 М4 E 50 E 97 E 115 E 119 E 591 E 592 AH8 «Дон»
Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск 		Включая соединительный участок между основным направлением трассы и автодорогой Р22 «Каспий» около Каширы 1859,312
5 М5 E 30 AH6 AH7 AH9 «Урал»
Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск 		С обходом Шацка, подъездами к городам Саранск (включая обходы Саранска и Краснослободска), Саратов (в границах Саратовской области), Ульяновск, Самара, Оренбург, Уфа, Екатеринбург, городку Кузнецк-12 (с проездами по его территории), посёлку Балашиха, МАПП «Орск» (от Оренбурга) 3331,685
6 М7 E 017 E 22 «Волга»
Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа 		С подъездами к городам Киров (в границах Татарстана), Ижевск (включая обход Ижевска) и Пермь (от Ижевска) 1957,309
7 М8 E 115 «Холмогоры»
Москва — Ярославль — Вологда — Архангельск 		С обходами городов Переславль-Залесский, Вологда, подъездами к городу Северодвинск, международному аэропорту «Талаги» 1287,849
8 М9 E 22 «Балтия»
Москва — Волоколамск — граница с Латвией 		597,241
9 М10 E 105 AH8 «Россия»
Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург 		С подъездами к городам Тверь, Новгород (включая обход у деревни Мшага), станции Угловка, домам отдыха «Ужин» и «Валдай» 761,802
10 М11 E 105 AH8 AH9 «Нева»
Москва — Санкт-Петербург 		От Бусиновской транспортной развязки на МКАД до примыкания к КАД вокруг Санкт-Петербурга, с Софийской транспортной развязкой, подъездами от автодороги М10 «Россия» в районе Клина и Зеленограда
Участок обхода города Тверь (62,389 км) на стадии проектирования 		619,055
11 М12 AH9 строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва — Нижний Новгород — Казань Открыты 1-е пусковые комплексы 0-го и 1-го этапов, а также 2-й этап
(запроектированы этапы 0 – 8 общей протяжённостью ≈810 км) 		106,8
(810,32 план[4])
12 Р21 E 105 «Кола»
Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Норвегией 		С подъездами к городам Лодейное Поле, Петрозаводск, Беломорск, Кемь, Североморск, МАПП «Суоперя» и «Лотта», аэропортам городов Мурманск и Петрозаводск 2037,558
13 Р22 E 38 E 40 E 119 AH8 AH61 AH70 «Каспий»
Автомобильная дорога М4 «Дон» — Тамбов — Волгоград — Астрахань 		С подъездами к городам Тамбов, Саратов и Элиста (включая северный обход Элисты и подъезд к аэропорту) 1779,19
14 Р23 E 95 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Белоруссией С подъездами к городу Луга, посёлку Мшинская и деревне Долговка 543,871
15 Р56 Великий Новгород — Сольцы — Порхов — Псков 222,875
16 Р92 Калуга — Перемышль — Белёв — Орёл 181,471
17 Р119 Орёл — Ливны — Елец — Липецк — Тамбов 390,161
18 Р120 Орёл — Брянск — Смоленск — граница с Белоруссией С обходами городов Брянск, Смоленск (северо-восточный и юго-западный обходы), Рудня, подъездом к Смоленску 510,064
19 Р132 «Золотое кольцо»
Ярославль — Кострома — Иваново — Владимир — Гусь-Хрустальный — Рязань — Михайлов — Тула — Калуга — Вязьма — Ржев — Тверь — Углич — Ярославль 		С обходами городов Калуга (от автодороги М3 «Украина») и Михайлов, подъездом к усадьбе Миловка, западным и восточным соединениями с М7 «Волга» (во Владимире) 1558,187
20 Р158 Нижний Новгород — Арзамас — Саранск — Исса — Пенза — Саратов 585
21 Р176 «Вятка»
Чебоксары — Йошкар-Ола — Киров — Сыктывкар 		С восточным обходом Йошкар-Олы, обходами Чебоксар, Котельнича, подъездом к Кирову 832,12
22 Р177 «Поветлужье»
Нижний Новгород — Йошкар-Ола 		300,506[5]
23 Р178 Саранск — Сурское — Ульяновск 212,726
24 Р193 Воронеж — Тамбов 208,156
25 Р207 Пенза — Балашов — Михайловка — автомобильная дорога А260 313,452[6]
(686,67 план[7])
26 Р208 Тамбов — Пенза С северным и южным обходами Тамбова 334,108
27 Р215 E 119 E 50 AH8 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала С подъездом к Грозному и морскому порту «Оля» 766,731
28 Р216 Астрахань — Элиста — Ставрополь 560,782
29 Р217 E 50 E 117 E 119 AH8 «Кавказ»
Автомобильная дорога М4 «Дон» — Владикавказ — Грозный — Махачкала — граница с Азербайджаном 		С обходами пгт Иноземцево, городов Пятигорск, Нальчик, Беслан, Гудермес, подъездами к городам Майкоп (включая обход Лабинска), Черкесск, Ставрополь (включая обход Верхней Татарки), Владикавказ (включая обход Владикавказа), Магас, Грозный, Махачкала, к селу Бабаюрт, к горнолыжному курорту Ведучи 1487,597
30 Р228 Сызрань — Саратов — Волгоград С обходом ж/д станции Сенная, подъездами к Балаковской АЭС и аэропорту «Гагарин» 712,821
31 Р229 Самара — Пугачёв — Энгельс — Волгоград С подъездами к Балаково и ДАПП «Вишнёвка» 934,901
32 Р239 AH9 Казань — Оренбург — Акбулак — граница с Казахстаном С обходом Оренбурга, подъездом к аэропорту Казань 907,587
33 Р240 Уфа — Оренбург С западным обходом Уфы 336,797
34 Р241 Казань — Буинск — Ульяновск С подъездами к городам Ульяновск и Самара 373,605
35 Р242 E 22 Пермь — Екатеринбург 353,881
36 Р243 Кострома — Шарья — Киров — Пермь 876,112
37 Р254 E 30 AH6 «Иртыш»
Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск 		С южным обходом Омска, северным обходом Новосибирска, подъездами к Тюмени и Ишиму 1733,528
38 Р255 AH6 «Сибирь»
Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск 		С обходами городов Юрга, Кемерово, Мариинск, Красноярск (малый и глубокий), Канск, Иркутск, подъездом к Томску (от обхода Юрги); с транзитным участком, проходящим по городу Усолье-Сибирское 2014,866
39 Р256 AH4 «Чуйский тракт»
Новосибирск — Бийск — Горно-Алтайск — граница с Монголией 		С обходами города Бийск, села Майма, подъездами к Барнаулу (включая проезжую часть моста через Обь), Горно-Алтайску, урочищу на реке Урсул, Телецкому озеру 1127,839
40 Р257 «Енисей»
Красноярск — Абакан — Кызыл — Чадан — Хандагайты — граница с Монголией 		С обходом города Абакан 1108,922
41 Р258 AH6 «Байкал»
Иркутск — Улан-Удэ — Чита 		С подъездами к посёлку Подкаменная, аэропортам Улан-Удэ и Читы 1090,698
42 Р297 AH30 AH31 «Амур»
Чита — Невер — Свободный — Архара — Биробиджан — Хабаровск 		С подъездом к Благовещенску 2233,38
43 Р298 E 38 AH61 Курск — Воронеж — автомобильная дорога Р22 «Каспий» С подъездом к Ельцу (в границах Курской области) 441,216
44 Р351 E 22 Екатеринбург — Тюмень С обходом пгт Белоярский 329,357
45 Р354 Екатеринбург — Шадринск — Курган 330,815
46 Р402 E 22 E 30 Тюмень — Ялуторовск — Ишим — Омск 600,86
47 Р404 Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск С подъездом к Сургуту 964,899
48 Р504 «Колыма»
Якутск — Магадан 		1961,226
49 А103 «Щёлковское шоссе»
Москва — Щёлково — автомобильная дорога А107 «Московское малое кольцо» 		С подъездами к Щёлково и Звёздному городку 44,517
50 А104 Москва — Дмитров — Дубна 99,425
51 А105 Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово 22,493
52 А106 Рублёво-Успенское шоссе С подъездами к Барвихе, Одинцово, Успенскому (1-е Успенское шоссе), Назарьеву, Николиной горе, дачному посёлку МИДа (от села Перхушково), домам отдыха «Сосны», «Усово», «Успенское», «Звенигородка», госдачам (с проездами по их территориям); со 2-м Успенским шоссе 222,917
53 А107 «Московское малое кольцо»
Икша — Ногинск — Бронницы — Голицыно — Истра — Икша 		259,801
54 А108 «Московское большое кольцо»
Дмитров — Сергиев Посад — Орехово-Зуево — Воскресенск — Михнево — Балабаново — Руза — Клин — Дмитров 		С северным обходом города Дмитров, подъездами к Дмитрову, государственному комплексу «Таруса» (включая проезды по его территории), участком М7 «Волга» — Стенино (открыто 7,8 км) 707,918
55 А109 Ильинское шоссе С подъездом к автодороге А106 «Рублёво-Успенское шоссе», госдаче №7 (в селе Петрово-Дальнее) 17,144
56 А110 Подъездная дорога от автодороги А108 «Московское большое кольцо» к объекту «Семёновское» 12,785
57 А111 Подъездная дорога от автодороги М10 «Россия» к государственному комплексу «Завидово» С проездами по его территории 309,035
58 А112 Чепелёво — Вельяминово С проездами по городку Чехов-2 46,658
59 А113 AH9 Центральная кольцевая автомобильная дорога Введены в эксплуатацию участки:
  • 1-й пусковой комплекс: М4 «Дон» — М2 «Крым» — Калужское шоссе — Лисинцево (49,5 км)
  • 3-й пусковой комплекс: М11 «Нева» — М8 «Холмогоры» — М7 «Волга» (105,872 км)
  • 4-й пусковой комплекс: М7 «Волга» — М5 «Урал» — М4 «Дон» (96,850 км)
  • 5-й пусковой комплекс: Лисинцево — М1 «Беларусь» — М9 «Балтия» — М10 «Россия» (76,441 км)
  • соединительный участок между М10 «Россия» и М11 «Нева» (7,800 км)
 336,463
60 А114 Вологда — Тихвин — автомобильная дорога Р21 «Кола» С подъездом к Пикалёво и участком Хвалово — Кисельня 552,289
61 A118 Кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга 115,908
62 А119 Вологда — Медвежьегорск — автомобильная дорога Р21 «Кола» 612,248
63 А120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо»
Кировск — Мга — Гатчина — Большая Ижора 		148,951
64 А121 «Сортавала»
Санкт-Петербург — Сортавала — автомобильная дорога Р21 «Кола» 		С подъездом к МАПП «Вяртсиля» 560,077
65 А122 Автомобильная дорога А114 — Устюжна — Крестцы — Яжелбицы — Великие Луки — Невель 664,859
66 А123 Чекшино — Тотьма — Котлас — Куратово 664,23
67 А130 Москва — Малоярославец — Рославль — граница с Белоруссией С обходом города Рославль и соединением с М3 «Украина» около Малоярославца 374,268
68 А132 Подъездная дорога от автодороги М1 «Беларусь» к г. Смоленску 7,143
69 А133 Подъездная дорога от автодороги М4 «Дон» к г. Липецку 55,102
70 А134 Подъездная дорога от автодороги М4 «Дон» к г. Воронежу 12,921
71 А135 Подъездная дорога от автодороги М4 «Дон» к г. Ростову-на-Дону Включает северный и южный подъезды к городу, а также западный обход 27,07
72 А136 Подъездная дорога от автодороги М4 «Дон» к г. Краснодару 25,162
73 А137 Автомобильная дорога Р21 «Кола» — Тикша — Ледмозеро — Костомукша — граница с Финляндией 232,17
74 А142 E 391 Тросна — Калиновка 108,71
75 А146 E 115 E 591 Краснодар — Верхнебаканский С выездом из Краснодара (через Новую Адыгею) 148,913
76 А147 E 97 Джубга — Сочи — граница с Абхазией[8]/Грузией[9] С обходом города Сочи и участком Адлер — Весёлое 255,683
77 А148 «Дублёр Курортного проспекта»
от 172-го километра федеральной автомобильной дороги А147 Джубга — Сочи — граница с Абхазией[8]/Грузией[9] до обхода г. Сочи 		27,082
78 А149 Адлер — Красная Поляна С дублирующим участком Адлер — курорт Альпика-Сервис 94,021
79 А151 AH9 Цивильск — Ульяновск 199
80 А153 Нытва — Кудымкар 126
81 А154 Урвань — Верхняя Балкария — Уштулу 81,358
82 А155 Черкесск — Домбай — граница с Абхазией[8]/Грузией[9] С подъездом к Клухорскому перевалу 150,98
83 А156 Подъездная дорога от автодороги А155 Черкесск — Домбай — граница с Абхазией[8]/Грузией[9] к международному центру отдыха «Архыз» и специализированной астрофизической обсерватории Российской АН 91,021
84 А157 Минеральные Воды (аэропорт) — Кисловодск С подъездом к Железноводску 48,382
85 А158 Прохладный — Баксан — Эльбрус 153,731
86 А159 Подъездная дорога от г. Майкопа к Кавказскому государственному биосферному заповеднику 77,135
87 А160 Майкоп — Бжедугхабль — Адыгейск — Усть-Лабинск — Кореновск 171,698
88 А161 E 117 Владикавказ — Нижний Ларс — граница с Грузией 26,988
89 А162 Владикавказ — Алагир 34,6
90 А163 Подъездная дорога от автодороги Р217 «Кавказ» к аэропорту г. Владикавказа 3,02
91 А164 «Транскам»
Карджин — Алагир — Нижний Зарамаг — граница с Южной Осетией[10]/Грузией[9]		 98,336
92 А165 Лермонтов — Черкесск 88,522
93 А167 E 50 Кочубей — Нефтекумск — Зеленокумск — Минеральные Воды С обходом Будённовска 369,193
94 А180 E 20 «Нарва»
Санкт-Петербург — граница с Эстонией 		С подъездами к морскому торговому порту «Усть-Луга», деревням Лужицы и Ручьи 197,835
95 А181 E 18 AH8 «Скандинавия»
Санкт-Петербург — Выборг — граница с Финляндией 		С подъездами к Выборгу, МАПП «Светогорск» и «Брусничное»; с трассой Магистральная 361,884
96 А212 E 77 Псков — Изборск — граница с Эстонией 55,205
97 А215 Лодейное Поле — Вытегра — Прокшино — Плесецк — Брин-Наволок С подъездами к Петрозаводску (в границах Вологодской области и Карелии) и Каргополю 758,851
98 А216 E 77 Гвардейск — Неман — граница с Литвой 52,19
99 А217 «Приморское полукольцо»
Калининград — Светлогорск 		С подъездами к аэропорту Храброво, Зеленоградску, Пионерскому и Светлогорску 52,36
100 А229 E 28 E 77 Калининград — Черняховск — Нестеров — граница с Литвой 142,4
101 А240 Брянск — Новозыбков — граница с Беларусью 216,14
102 А260 E 40 AH70 Волгоград — Каменск-Шахтинский — граница с ЛНР[11]/Украиной[12] 361,51
103 А270 E 50 Автомобильная дорога М4 «Дон» — Новошахтинск — граница с ЛНР[11]/Украиной[12] 31,57
104 А280 E 58 Ростов-на-Дону — Таганрог — граница с ДНР[13]/Украиной[12] 113,33
105 А289 Краснодар — Славянск-на-Кубани — Темрюк — автомобильная дорога А290 151,712
106 А290[14] E 97 E 115 E 591 Новороссийск — Керчь С обходом Анапы и подъездами к аэропорту Анапы и морскому порту «Кавказ» (включая подъезд к паромной переправе) 222,065
107 А291[14] E 97 «Таврида»
Керчь — Симферополь — Севастополь 		С подъездом к Феодосии 257,656
108 А295 Йошкар-Ола — Зеленодольск — автомобильная дорога М7 «Волга» С обходами городов Волжск, Зеленодольск, посёлка Куяр 121,286
109 А298 E 38 AH61 Автомобильная дорога Р208 «Тамбов-Пенза» — Саратов — Пристанное — Ершов — Озинки — граница с Казахстаном С автомобильной дорогой Урбах — Александров Гай — граница с Казахстаном и подъездом к аэропорту «Гагарин» 811,233
110 А300 E 121 AH63 Самара — Большая Черниговка — граница с Казахстаном 171,305
111 А305 Оренбург — Илек — граница с Казахстаном 125,348
112 А310 E 123 AH7 Челябинск — Троицк — граница с Казахстаном 129,858
113 А320 E 127 AH60 Омск — Черлак — граница с Казахстаном 178,354
114 А321 Барнаул — Павловск — граница с Казахстаном С подъездом к международному аэропорту Барнаула 388,961
115 А322 AH64 Барнаул — Рубцовск — граница с Казахстаном 321,005
116 А331 «Вилюй»
Тулун — Братск — Усть-Кут — Мирный — Якутск 		С мостовым переходом через реку Марха у села Жархан
В состав трассы также входит федеральный автозимник Верхнемарково — Тас-Юрях протяжённостью 836,155 км, не учитываемый в общей протяжённости трассы. 		2063,319
117 А333 Култук — Монды — граница с Монголией 217,107
118 А340 AH3 Улан-Удэ — Кяхта — граница с Монголией 216,514
119 А350 AH6 Чита — Забайкальск — граница с КНР 481,478
120 А360 «Лена»
Невер — Якутск 		1152,779
121 А361 Подъездная дорога от автодороги А360 «Лена» к границе с КНР С обходом города Сковородино 89,63
122 А370 AH6 AH30 «Уссури»
Хабаровск — Владивосток 		С подъездами к станции Алчан и селу Бурлит 796,158
123 А371 Владивосток — остров Русский 3,1
124 А375 «Восток»
Хабаровск — Красный Яр — Ариадное — Чугуевка — Находка 		С 5-километровым участком у села Верхняя Бреевка 244,3
125 А376 Хабаровск — Лидога — Ванино — Комсомольск-на-Амуре 678,3
126 А384 Подъездная дорога от г. Анадыря к аэропорту Анадыря (Угольный) 23,5
127 А391 Южно-Сахалинск — Корсаков 23,028
128 А392 Южно-Сахалинск — Холмск 82,735
129 А393 Южно-Сахалинск — Оха 833,615
130 А401 Подъездная дорога от морского порта Петропавловск-Камчатский к аэропорту П-Камчатский Елизово 38
Итого 64 625,472

Автомобильные дороги, планируемые к передаче в федеральную собственностьПравить

№
п/п		 Наименование трассы
или транспортного
коридора		 Региональный
номер[15]		 Наименование автомобильной дороги[16] Субъект РФ Планируемый
год передачи		 Общая
протяжённость
дороги, км
1 82К-037 Махачкала — аэропорт Махачкалы с подъездом к городу Каспийск Республика Дагестан в процессе передачи 22,3
2 А215 41К-147 Петрозаводск — Ошта (подъезд к городу Петрозаводск) Ленинградская область 40,0
3 Р177 «Поветлужье» 22Р-0159 Йошкар-Ола — Нижний Новгород (в границах городского округа Бор) Нижегородская область 40,7
4 М5 «Урал» 58Н-223
58К-357 		Подъезд к городу Саратов (до автомобильной дороги Р228) Пензенская область 56,2
5 Р207 18К-6
18К-5
18А-2 		Пенза — Балашов — Михайловка — автомобильная дорога А260 Волгоградская область 373,2
6 18Р-1
12Р-001 		Волгоград (от города Волжский) — Астрахань Волгоградская и Астраханская области 418,2
7 18К-1
60К-2 		Волгоград — Котельниково — Зимовники — Сальск — Песчанокопское Волгоградская и Ростовская области 414,4
8 М7 «Волга» 33Р-001 Казань — Малмыж Кировская область 7,4
9 33Р-002
33К-009
16К-1001
16К-1023
16К-0990
16К-1152
16К-1131 		Киров — Малмыж — Вятские Поляны — Кукмор — М7 «Волга»[17][18] Кировская область и Татарстан 398,2
10 E 40
AH70 		12А-235 Астрахань — граница с Казахстаном Астраханская область 65,6
11 Р298 42К-021
42К-033
42К-701
42К-224 		автомобильная дорога Р298 — Кшенский — Елец Липецкая область 102,2
12 А216
E 77 		27А-004 Обход города Советск Калининградская область 11,0
13 57К-0082
57К-0014
57К-0015
57К-0005
57К-0006
57К-3610
57К-0030
57К-1811
57К-0074
80К-005
80К-029 		Пермь — Юго-Камский — Крылово — Чернушка — Куеда — Верхние Татышлы — Бураево — Бирск — Благовещенск — Уфа Пермский край и Башкортостан 2022[19] 421,4
14 «Союз» 10К-021
10К-092
10К-093
10К-100
10К-113 		Благовещенск — Свободный — Циолковский Амурская область 2022 181,0
15 А370 «Уссури»
AH30 		05К-602 Обход города Уссурийск Приморский край 2022 11,0
16 49К-05
41А-006 		Зуево — Кириши — Волхов Новгородская и Ленинградская области 2022 118,2
17 60К-74 Подъезд к аэропорту Ростов-на-Дону Ростовская область 2022 2,0
18 Северный широтный коридор 76А-142 Обход города Чита (подъезд к посёлку Песчанка) Забайкальский край 2022 9,0
19 71-100К-10
71-100Н-1902
71-100К-22
69К-18
69К-12
69К-2 		Сургут — Нижневартовск — Томск Ханты-Мансийский автономный округ и Томская область 2022 1080,0
20 87Р-004
57К-0077
57К-0071
57К-0073 		Сыктывкар — Кудымкар Республика Коми и Пермский край 2023 473,1
21 57К-0028
57К-0002
57К-0011
57К-0001
57К-0010
57К-1103
65К-5302110
65К-5302000
65К-4103000
65К-2308000
65К-2301000
65К-4304000
65К-4302000
65К-4310000
71-100К-01
71-100К-16
71-100К-02
71-100К-14
71-100К-12
71-100К-03
71-100Н-2102
71-100К-04
71-100К-05
71-100К-06
71-100К-07 		Пермь — Ханты-Мансийск Пермский край, Свердловская область и Ханты-Мансийский автономный округ 2027 1007,3
22 69К-1
32Р-47 		Томск — Мариинск Томская и Кемеровская области 2027 205,0
23 60Р-1
07Р-041 		Ростов-на-Дону (от автодороги М4 «Дон») — Ставрополь Ростовская область и Ставропольский край 2021[20][21] 314
24 Азов — Каспий 60К-4.1
60К-297
60К-4.2
60К-108
60К-10
60К-8
85К-13 		Ростов-на-Дону (от автодороги М4 «Дон») — Волгодонск — Элиста Ростовская область и Республика Калмыкия 2022[22] 443,8
25 60К-77
60К-5
60Н-227 		автодорога М4 «Дон» — Щепкин — Чалтырь (обход города Ростов-на-Дону) Ростовская область 2024 35,0
26 М7 «Волга»
E 22 		22А-0008 Обход города Нижний Новгород Нижегородская область 2021 42,0
27 Р254 «Иртыш» 52К-35 Участок Фёдоровка — Александровка Южного обхода города Омск Омская область 2021 18,6
28 E 38
AH61 		38К-010
38К-017 		Курск — Льгов — Рыльск — граница с Украиной Курская область 2021 163,0
29 А217 «Приморское полукольцо» 27А-007
27А-008 		Большая Окружная улица (Калининград) Калининградская область 2021 34,0
30 68Н-040
61К-010 		Тамбов — Шацк Тамбовская и Рязанская области 2021 132,8
31 «Салла» 47А-001 автодорога Р21 «Кола» — граница с Финляндией (МАПП «Салла») Мурманская область 2021 166,0
32 26А-013 Подъезд к аэропорту Магас Республика Ингушетия 2021 3,8
33 Западная хорда 66К-11
58К-202 		Ольша — Велиж — Усвяты — Невель Смоленская и Псковская области 2022 192,0
34 83К-015
83К-011 		Малка — урочище Ингушли — Кисловодск — Долина Нарзанов — Джилы-Су — Эльбрус Кабардино-Балкарская Республика 2022 106,0
35 Север — Юг 11Р-003 автодорога М8 «Холмогоры» — Котлас Архангельская область 2023 296,5
36 22Р-0159
22К-0157
34Р-10
19-234К-051
19-230К-033
19-214К-061 		Нижний Новгород — Шарья — Великий Устюг Нижегородская, Костромская и Вологодская области 2024 833,4
37 87Р-001
11-100А-01 		Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар Республика Коми и Ненецкий автономный округ 2025 1108,7
38 —[23] Брин-Наволок — Онега — автодорога Р21 «Кола» Архангельская область и Республика Карелия 2029 366,0
39 27А-016 автодорога А217 «Приморское полукольцо» — Взморье — Кострово — Приморск Калининградская область 2023 44,0
40 26К-015 Нестеровская — Алхасты — Алкун — Джейрах Республики Ингушетия и Северная Осетия 2023 99,9
41 35К-004[14]
35А-004[14]		 Симферополь — Евпатория — Мирный Республика Крым 2023 109,5
42 AH6 05А-297
05А-615
05А-608 		Владивосток — Находка Приморский край 2024 180,0
43 29К-008
29К-020
46К-3140
46К-1113
46К-1112 		Калуга — Медынь — Верея Калужская и Московская области 2024 113,0
44 79К-005
03К-003 		Майкоп — Туапсе Краснодарский край и Республика Адыгея 2024 140,0
45 03К-016 Славянск-на-Кубани — Крымск Краснодарский край 2024 140,0
46 Северный Урал 71-100К-18
71-140Р-1 		Сургут — Новый Уренгой — Надым — Салехард Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа 2025 1284,1
47 82К-042 Ново-Гапцах — Тагиркент — Ялама Республика Дагестан 2025 31,9
48 03К-580 Западный обход Краснодара Краснодарский край 2025 20,4
49 93Н-110 Кызыл — Эрзин — граница с Монголией Республика Тыва 2025 274,5
50 95К-002
93К-01
93К-109 		Абакан — Ак-Довурак — Чадан Республики Хакасия и Тыва 2025 474,3
51 32К-445 Кемерово — Новокузнецк Кемеровская область 2026 220,0
52 50К-12
69К-14 		Новосибирск — Колывань — Кожевниково — Томск Новосибирская и Томская области 2026 281,0
53 Южный широтный коридор 53К-4305000
80Н-526
80Н-044
75К-005
75К-004 		Орск — Сибай — Магнитогорск — Южноуральск — Челябинск Оренбургская, Челябинская области и Республика Башкортостан 2028 510,0
54 91К-008 автодорога А165 — автодорога "Невинномысск — Домбай" Карачаево-Черкесская Республика 2028 10,9
55 91Н-016 Архыз — Романтик — Лунная Поляна — Дукка Карачаево-Черкесская Республика 2028 14,6
56 65К-4103000
65К-1901000 		Екатеринбург — Нижний Тагил — Верхняя Тура Свердловская область 2029 190,0
Итого 13 851,1
Автомобильные дороги[24], частично или полностью проходящие по территориям проведения вторжения на Украину
57 Р150
E 40 E 50 		20Н-9-18
20Н-29-18
14К-22 		Белгород — Старобельск — Луганск — Донецк — Мариуполь Воронежская и Белгородская области 1-й этап[25] 64,6
58 Луганская Народная Республика 1-й этап[25] 229,4
Донецкая Народная Республика 1-й этап[25] 189,0
59 Подъезд к Горловке Донецкая Народная Республика 2-й этап[25] 8,3
60 А258 автодорога М4 «Дон» — Кантемировка — Луганск Воронежская область 1-й этап[25] 78,7
Луганская Народная Республика 1-й этап[25] 131,4
61 Р260[26]
E 40 		граница с ЛНР[11]/Украиной[12] — Луганск Луганская Народная Республика 1-й этап[25] 85,1
62 Р280 «Новороссия»[27]
E 58 E 105 		граница с ДНР[13]/Украиной[12] — Мариуполь — Мелитополь — Симферополь Донецкая Народная Республика 1-й этап[25] 106,0
Запорожская область 1-й этап[25] 230,7
Херсонская область 1-й этап[25] 67,6
63 35А-002[14] Республика Крым 1-й этап[28] 118,0
64 Обход Мариуполя Донецкая Народная Республика 2-й этап[25] 162,0
65 Мелитополь — Херсон Запорожская область 2-й этап[25] 52,0
Херсонская область 2-й этап[25] 123,4
66 А270 граница с ЛНР[11]/Украиной[12] — Дебальцево — Славянск — граница с Украиной Донецкая Народная Республика 2-й этап[25] 110,2
Луганская Народная Республика 2-й этап[25] 116,0
67 E 50 60К-7
60К-191 		Таганрог — Матвеев Курган — Донецк — граница с Украиной Ростовская область 2-й этап[25] 55,3
68 Донецкая Народная Республика 2-й этап[25] 157,4
69 Донецк — Запорожье (до границы с Украиной) Донецкая Народная Республика 2-й этап[25] 97,0
70 E 105 Мелитополь — Запорожье — граница с Украиной Запорожская область 2-й этап[25] 121,0
71 E 97 Херсон — Симферополь (с подъездом к Перекопу) Херсонская область 2-й этап[25] 110,6
72 35К-001[14] Республика Крым 2-й этап[28] 146,7
Итого 2560,4

Управление автомобильными дорогами федерального значенияПравить

Автомобильные дороги общего пользования федерального значения находятся в управлении Федерального дорожного агентства (Росавтодор), за исключением тех, которые переданы в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»)[1]:

Общая длина участков, находящихся в доверительном управлении ГК «Автодор» — 4154 км[30].

Международные маршруты на территории РоссииПравить

Европейские маршрутыПравить

 
Европейские маршруты на территории России.
Номер Маршрут в России
E 18 А181 граница с Финляндией — Санкт-Петербург
E 20 А180 граница с Эстонией — Санкт-Петербург
E 22 М9 граница с Латвией — Волоколамск — Москва
М7 Москва — Владимир — Нижний Новгород — Чебоксары — Казань — Елабуга — Ижевск — Игра — Пермь
Р242 Пермь — Екатеринбург
Р351 Екатеринбург — Тюмень
Р402 Тюмень — Ишим
E 28 27А-021 граница с Польшей — Мамоново — Калининград
27А-008 Южный обход Калининграда
А229 Калининград — граница с Литвой
E 30 М1 граница с Белоруссией — Смоленск — Москва
М5 Москва — Рязань — Пенза — Тольятти — Самара — Уфа — Челябинск
Р254 Челябинск — Курган — Макушино — Бердюжье — Ишим
Р402 Ишим — Омск
E 38 38К-017 граница с Украиной — Рыльск — Льгов — Курчатов
38К-010 Курчатов — Курск
М2 Юго-восточный обход Курска
Р298 Курск — Воронеж — Борисоглебск
Р22 Борисоглебск — Саратов
А298 Саратов — Пристанное — Ершов — Озинки — граница с Казахстаном
E 40 А260 граница с ЛНР[11]/Украиной[12] — Каменск-Шахтинский — Волгоград
Р22 Волгоград — Астрахань
12А-235 Астрахань — Красный Яр — граница с Казахстаном
E 50 А270 граница с ЛНР[11]/Украиной[12] — Новошахтинск
М4 Новошахтинск — Ростов-на-Дону — Павловская
Р217 Павловская — Армавир — Минеральные Воды — Пятигорск — Нальчик — Назрань — Грозный — Махачкала
E 58 А280 граница с ДНР[13]/Украиной[12] — Таганрог — Ростов-на-Дону
E 77 А212 Псков — Изборск — граница с Эстонией
А216 граница с Литвой — Талпаки
А229 Талпаки — Калининград
27А-007 Северный обход Калининграда
27А-002 Калининград — Балтийск
E 95 Р23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Белоруссией
E 97 35А-001[14] граница с Украиной — Красноперекопск
35К-001[14] Красноперекопск — Джанкой — Феодосия
А291[14] Феодосия — Керчь
А290[14] Керчь — Новороссийск
М4 Новороссийск — Джубга
А290 Джубга — Сочи — граница с Абхазией[8]/Грузией[9]
E 017 М7 Елабуга — Уфа
E 101 М3 граница с Украиной — Брянск — Калуга — Москва
E 105 Р21 граница с Норвегией — Печенга — Мурманск — Петрозаводск — Санкт-Петербург
М10 М11 Санкт-Петербург — Великий Новгород — Тверь — Москва
М2 Москва — Тула — Орёл — Курск — Белгород — граница с Украиной
35А-002[14] граница с Украиной — Джанкой — Симферополь — Алушта — Ялта
E 115 М8 Ярославль — Москва
М4 Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар
А146 Краснодар — Верхнебаканский
А290 Верхнебаканский — Новороссийск
E 117 Р217 Минеральные Воды — Нальчик — Владикавказ
А161 Владикавказ — Нижний Ларс — граница с Грузией
E 119 М4 Москва — Кашира
Р22 Кашира — Тамбов — Волгоград — Астрахань
Р215 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала
Р217 Махачкала — граница с Азербайджаном
E 121 А300 Самара — Большая Черниговка — граница с Казахстаном
E 123 А310 Челябинск — Троицк — граница с Казахстаном
E 125 71А-1011 71А-1109 Ишим — Казанское — граница с Казахстаном
E 127 А320 Омск — Черлак — граница с Казахстаном
E 262 58К-306 граница с Латвией — Вышгородок — Остров
E 391 А142 Тросна — Калиновка
М3 Калиновка — граница с Украиной
E 591[31] А290 Новороссийск — Верхнебаканский
А146 Верхнебаканский — Краснодар
М4 Краснодар — Ростов-на-Дону
E 592 М4 Краснодар — Джубга

Азиатские маршрутыПравить

 
Азиатские маршруты на территории России.
Номер Маршрут в России
AH3 А340 Улан-Удэ — Кяхта — граница с Монголией
AH4 Р256 Новосибирск — Бийск — Ташанта — граница с Монголией
AH6 М1 граница с Белоруссией — Москва
М5 Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск
Р254 Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск
Р255 Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск
Р258 Иркутск — Улан-Удэ — Чита
А350 Чита — Забайкальск — граница с КНР
05А-215 граница с КНР — Пограничный — Уссурийск
А370 Уссурийск — Владивосток
05К-605 05А-615 Обход Артёма
05А-608 Артём — Находка — порт Восточный
05А-214 Раздольное — Хасан — граница с КНДР
AH7 М5 Екатеринбург — Челябинск
А310 Челябинск — Троицк — граница с Казахстаном
AH8 А181 граница с Финляндией — Выборг — Санкт-Петербург
М10 М11 Санкт-Петербург — Москва
М4 Москва — Кашира
Р22 Кашира — Тамбов — Волгоград — Астрахань
Р215 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Бабаюрт
Р217 Бабаюрт — Хасавюрт — Махачкала — граница с Азербайджаном
AH9 М11 Санкт-Петербург — Москва
А113 Москва — Ногинск
М12 Ногинск — Владимир — Муром — Арзамас — Канаш
А151 Канаш — Ульяновск
А151 Ульяновск — Обход Тольятти — Самара — Бузулук — Оренбург
Р239 Оренбург — Акбулак — Сагарчин — граница с Казахстаном
AH30 Р297 Чита — Невер — Свободный — Архара — Биробиджан — Хабаровск
А370 Хабаровск — Уссурийск
AH31 Р297 Белогорск — Благовещенск
10К-243 Благовещенск — граница с КНР
AH60 А320 Омск — Черлак — граница с Казахстаном
AH61 38К-017 граница с Украиной — Рыльск — Льгов — Курчатов
38К-010 Курчатов — Курск
М2 Юго-восточный обход Курска
Р298 Курск — Воронеж — Борисоглебск
Р22 Борисоглебск — Саратов
А298 Саратов — Пристанное — Ершов — Озинки — граница с Казахстаном
AH63 А300 Самара — Большая Черниговка — граница с Казахстаном
AH64 А322 Барнаул — Рубцовск — граница с Казахстаном
AH70 А260 граница с ЛНР[11]/Украиной[12] — Каменск-Шахтинский — Волгоград
Р22 Волгоград — Астрахань
12А-235 Астрахань — Красный Яр — граница с Казахстаном

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 3 ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 17.11.10 N 928. О ПЕРЕЧНЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ  (неопр.). В помощь бухгалтеру. Дата обращения: 26 мая 2013. Архивировано 16 июня 2013 года.
  2. ↑ ПРАВИТЕЛЬСТВО РСФСР. ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 24.12.91 N 62. ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПЕРЕЧНЕЙ ФЕДЕРАЛЬНЫХ ДОРОГ В РСФСР  (неопр.). В помощь бухгалтеру. Дата обращения: 26 мая 2013. Архивировано 4 апреля 2013 года.
  3. ↑ Правила дорожного движения Российской Федерации
  4. ↑ Распоряжение Правительства РФ № 2580 от 9 сентября 2022 года
  5. ↑ Без учёта участков, проходящих по территории городского округа Бор, не переданных в федеральную собственность (по состоянию на 12 сентября 2022 года).
  6. ↑ По состоянию на 12 сентября 2022 года в федеральную собственность переданы только участки, проходящие по Саратовской и Пензенской областям.
  7. ↑ 667,5 км согласно проекту постановления Правительства РФ Архивная копия от 19 августа 2021 на Wayback Machine + ~19,17 км дополнительных (относительно проектной длины по Саратовской области) участков, заявленных ФКУ Упрдор «Нижне-Волжское» на обслуживание Архивная копия от 13 июля 2021 на Wayback Machine.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 Согласно юрисдикции Республики Абхазия.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 Согласно юрисдикции Грузии.
  10. ↑ Согласно юрисдикции Республики Южная Осетия.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Согласно юрисдикции Луганской Народной Республики.
  12. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Согласно юрисдикции Украины.
  13. ↑ 1 2 3 Согласно юрисдикции Донецкой Народной Республики.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Частично или полностью на территории Крыма, присоединение которой к России не получило международного признания.
  15. ↑ Номер трассы (или номера участков будущей трассы) приводится согласно перечням автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, принятым в тех или иных субъектах РФ.
  16. ↑ Концепция развития сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения до 2029 года  (неопр.). Росавтодор (план от 13.01.2020).
  17. ↑ Трасса на Вятские Поляны станет федеральной  (неопр.). Дата обращения: 11 декабря 2021. Архивировано 11 декабря 2021 года.
  18. ↑ Дорогу Киров - Вятские Поляны передадут в федеральную собственность  (неопр.). Дата обращения: 11 декабря 2021. Архивировано 11 декабря 2021 года.
  19. ↑ В Прикамье намерены передать трассу Пермь - Уфа в федеральную собственность в 2022 году  (неопр.). Дата обращения: 26 декабря 2021. Архивировано 26 декабря 2021 года.
  20. ↑ В федеральную собственность отдадут пять дорог Ростовской области  (неопр.). Дата обращения: 15 января 2021. Архивировано 22 января 2021 года.
  21. ↑ Первоначально не планировалась к передаче по концепции развития сети (план начала 2020 года).
  22. ↑ Областные власти планируют в ближайшие два года передать автомобильную трассу Ростов — Волгодонск из областной в федеральную собственность.  (неопр.) Дата обращения: 18 апреля 2021. Архивировано 18 апреля 2021 года.
  23. ↑ Проектируемое направление
  24. ↑ Проект постановления Правительства РФ «О внесении изменений в перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения» от 17.11.2022 г.
  25. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Без указания ориентировочных сроков передачи в федеральную собственность.
  26. ↑ Продлеваемая автодорога А260.
  27. ↑ Продлеваемая автодорога А280.
  28. ↑ 1 2 По первоначальной концепции планировалась к передаче в федеральную собственность в 2021 году.
  29. ↑ Распоряжение Правительства РФ № 2315-р от 18 августа 2022 года
  30. ↑ Сеть дорог ГК «Автодор»  (неопр.). Дата обращения: 18 января 2021. Архивировано 17 января 2021 года.
  31. ↑ Полностью дублирует южную часть E 115, однако всё ещё остаётся в списке маршрутов.

ЛитератураПравить

  • Фролов В. Н. Дороги России: Страницы истории дорожного дела/В. Н. Фролов [и др.] — Москва — Санкт-Петербург: «Лики России», 1996. — 197 с. — 100 экз. — ISBN 5-87417-029-4.
  • Главный атлас автомобильных дорог России. Гл. редактор Артемьев Ю. М. — СПб.: ЗАО «Карта», 2008. — 580 с. ISBN 978-5-903819-03-4

СсылкиПравить

УчрежденияПравить

ДокументыПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Автомобильные_дороги_России_федерального_значения&oldid=128299851