![]()
Karosa-Š
Karosa-Š (русск. [каро́са эш]) — серия автобусов, производившихся компанией Karosa с 1961 по 1981 год. Пришла на смену серии автобусов Škoda 706 RTO. Вытеснена с конвейера серией автобусов Karosa 700.
| Karosa-Š | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель |
 Karosa |
| Выпускался, гг | 1961—1981 |
| Экземпляры | 9900 |
| Полная масса, т | 15,55 |
| Снаряжённая масса, т | 8—12 |
| Макс. скорость, км/ч | 65 |
| Класс автобуса |
большой |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 123+1 |
| Номинальная вместимость |
96+1 |
| Полная вместимость |
75 |
| Габариты | |
| Длина, мм |
|
| Ширина, мм |
|
| Высота по крыше, мм |
2985 |
| База, мм | 5500 |
| Просвет, мм | 880/885 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 1—4 |
| Формула дверей |
3+4+4 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя |
Škoda ML 630 |
| Система питания |
|
| Тип топлива | Дизельное |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Мощность, |
204 л. с. |
| Крутящий момент, |
778 Н*м |
| Объём, |
11150 см³ |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач |
Praga 2M 70 |
| Тип коробки передач |
механическая |
| Количество передач | 2—5 |
| Подвеска | |
| Тип задней подвески | сплошная |
| Тип передней подвески | пневматическая |
![]()
![]()
История![]()
Править
Автобусы Karosa серии Š кардинально отличаются от предшественников серии 706 RTO. Это двухосные автобусы с кузовами полунесущей конструкции, с двигателем, расположенным под полом между осями (вместо передней оси), и оснащённые пневмоподвеской. Для входа и выхода имелись три двери (в пригородных две, а в туристических одна). Также был понижен уровень пола, что улучшало обзорность с места водителя. Так же, как и на 706 RTO, на этих моделях лобовое и заднее стёкла состояли из двух частей и были взаимозаменяемы.
За время производства модели не раз усовершенствовались (например, была установлена система централизованной смазки деталей шасси, вместо гофрированной обшивки бортов применили гладкую, также была улучшена система отопления салона и установлен более мощный двигатель).
![]()
![]()
Производство![]()
Править
Первый опытный образец был построен в 1961 году. Другие прототипы были построены между 1962 и 1963 годом. В 1964 году модель передали на испытания. Серийное производство было запущено в конце 1965 года и продолжалось до 1981 года, когда серию Š на конвейере сменила новая 700-я серия.
![]()
![]()
Модификации![]()
Править
- Karosa ŠM 11 — городской автобус, оснащённый дизельными двигателями внутреннего сгорания Škoda ML 630 и Škoda ML 634, включая автоматическую, 2-ступенчатую трансмиссию Praga 2M 70[1].
- Karosa ŠD 11 — туристический автобус, оснащённый дизельным двигателем внутреннего сгорания Škoda ML 634, включая механическую, 5-ступенчатую трансмиссию Praga 5P 80S[2][3].
- Karosa ŠL 11 — пригородный автобус, оснащённый дизельным двигателем внутреннего сгорания Škoda ML 634, включая механическую, 5-ступенчатую трансмиссию Praga 5P 80S.
- Karosa ŠM 16,5 — сочленённый автобус, оснащённый дизельным двигателем внутреннего сгорания Škoda ML 630, включая автоматическую, 2-ступенчатую трансмиссию Praga 2M 70.
![]()
![]()
Галерея![]()
Править
Музейный Karosa ŠM 11 в Брно
Линейный Karosa ŠM 11 в Брно
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
Фото: Ставропольский край, № б/н — Karosa ŠM11; Ставропольский край — Автобусы без номеров — Фотобус
(рус.).
↑
Харьков транспортный. Автобус. Подвижной состав. Karosa ŠD11 (неопр.). gortransport.kharkov.ua. Дата обращения: 4 декабря 2022.
↑
115 лет Плзеньскому городскому транспортному предприятию - часть 5.3 - Karosa SD 11.2040 (неопр.). ru-travel.livejournal.com. Дата обращения: 4 декабря 2022.
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
Karosa ŠM 11
(словацк.) (недоступная ссылка — история). imhd.sk. Дата обращения: 4 декабря 2022. Архивировано 25 мая 2012 года.
-
(чеш.) TV show „Zašlapané projekty“, episode „Karosu pokořil Ikarus“ about bus ŠM 16,5, ceskatelevize.cz
-
(чеш.) Photgallery of ŠM 16,5 in Brno, bmhd.cz
-
(словацк.) Info about ŠM 16,5 in Nitra, imhd.sk
-
(словацк.) Pages about building of replica of ŠM 16,5 a renovations of ŠL 11 a ŠD 11