Karosa ŠL 11

Karosa ŠL 11 (русск. [каро́са эш эл едена́цт]) — высокопольный пригородный автобус, производившийся компанией Karosa с 1963 по 1981 год. Пришёл на смену автобусу Škoda 706 RTO CAR. Вытеснен с конвейера моделью Karosa C 734.

Karosa ŠL 11
Завод-изготовитель	Karosa
Выпускался, гг	1963—1981
Вместимость
Мест для сидения	30
Полная вместимость (8 чел./м²)	75
Габариты
Длина, мм	11095
Ширина, мм	2500
Высота по крыше, мм	2985
Двигатель
Модель двигателя	Škoda ML634
Система питания	Дизель
Тип топлива	Дизельное
Трансмиссия
Модель коробки передач	Praga 5P 80S
Тип коробки передач	механическая
Количество передач	5
Медиафайлы на Викискладе

КонструкцияПравить

Karosa ŠL 11 кардинально отличается от своего предшественника. Это двухосный автобус с кузовом полунесущей конструкции, с двигателем, расположенным под полом между осями (вместо передней оси), и оснащённый пневмоподвеской. Для входа и выхода имелись две двери (передняя и средняя — трёхстворчатые). Также был понижен уровень пола, что улучшало обзорность с места водителя. Так же, как и на 706 RTO CAR, на этой модели лобовое и заднее стёкла состояли из двух частей и были взаимозаменяемы.

ŠL 11 — это обычный пригородный автобус (Skoda L inkový — Шкода пригородный). Его длина около 11 метров (отсюда и цифра 11 в маркировке).

За время производства модель не раз усовершенствовалась (например, была установлена система централизованной смазки деталей шасси, вместо гофрированной обшивки бортов применили гладкую, также была улучшена система отопления салона и установлен более мощный двигатель).

ПроизводствоПравить

Первый опытный образец был построен в 1963 году. Другие прототипы были построены в 1966 году, однако испытания не были пройдены. Серийное производство было запущено в 1970 году и продолжалось до 1981 года, когда серию Š на конвейере сменила новая 700-я серия.

ГалереяПравить

•  

  Приборная панель

•  

  Автобус Karosa ŠL 11 на выставке, посвящённой 55-летию троллейбусов в Пардубице

•  

  Исторический экземпляр