Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe CM
Hyundai Santa Fe CM
	<img onError="this.style.display='none'" alt="2007-Hyundai-Santa-Fe.jpg" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/thumb/9/97/2007-Hyundai-Santa-Fe.jpg/305px-2007-Hyundai-Santa-Fe.jpg" decoding="async" width="305" height="184" data-file-width="1206" data-file-height="729">
Общие данные
Производитель	Hyundai Motor Company
Годы производства	Апрель 2006—2012
Сборка	<img onError="this.style.display='none'" alt="Соединённые Штаты Америки" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/22px-Flag_of_the_United_States.svg.png" decoding="async" width="22" height="12" class="thumbborder" data-file-width="1235" data-file-height="650"> Монтгомери (Алабама), США ; <img onError="this.style.display='none'" alt="Республика Корея" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/thumb/0/09/Flag_of_South_Korea.svg/22px-Flag_of_South_Korea.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="thumbborder" data-file-width="900" data-file-height="600"> Ульсан, Южная Корея
Трансмиссия
	4-ступ АКПП ; 5-ступ МКПП ; 5-ступ АКПП ; 6-ступ АКПП (модель 2010)
Массогабаритные характеристики
Длина	4676 мм
Ширина	1890 мм
Высота	1725 мм
Колёсная база	2700 мм
На рынке
Связанные	Hyundai Veracruz
Другая информация
Объём бака	75 л
	<img onError="this.style.display='none'" alt="Логотип Викисклада" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="20" data-file-width="1024" data-file-height="1376"> Медиафайлы на Викискладе

Hyundai Santa Fe SM
Hyundai Santa Fe SM
	<img onError="this.style.display='none'" alt="2004 Hyundai Santa Fe GLS.jpg" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/thumb/f/f0/2004_Hyundai_Santa_Fe_GLS.jpg/305px-2004_Hyundai_Santa_Fe_GLS.jpg" decoding="async" width="305" height="175" data-file-width="942" data-file-height="541">
Общие данные
Производитель	Hyundai Motor Company
Годы производства	2001—2006 (Респ. Корея)
Сборка	<img onError="this.style.display='none'" alt="Республика Корея" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/thumb/0/09/Flag_of_South_Korea.svg/22px-Flag_of_South_Korea.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="thumbborder" data-file-width="900" data-file-height="600"> Hyundai Motor: Ульсан, Корея; <img onError="this.style.display='none'" alt="Китай" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Flag_of_the_People%27s_Republic_of_China.svg/22px-Flag_of_the_People%27s_Republic_of_China.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="thumbborder" data-file-width="900" data-file-height="600"> Пекин, Китай; <img onError="this.style.display='none'" alt="Россия" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Flag_of_Russia.svg/22px-Flag_of_Russia.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="thumbborder" data-file-width="900" data-file-height="600"> ТагАЗ, Таганрог, Россия
Иные обозначения	Hyundai Santa Fe Classic (Россия) ; Hawtai Santa Fe с 2008 ; Hawtai Santa Fe C9 с 2009
Трансмиссия
	4-скор. АКПП ; 5-скор. АКПП ; 5-скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4501 мм
Ширина	2001—02 базовая: 1821 мм ; 1844 мм
Высота	1674 мм
Колёсная база	2619 мм
На рынке
Связанные	Hyundai Azera ; Hyundai Sonata ; Kia Optima
	<img onError="this.style.display='none'" alt="Логотип Викисклада" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="20" data-file-width="1024" data-file-height="1376"> Медиафайлы на Викискладе

Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe
Общие данные
Производитель	Hyundai Motor Company
Годы производства	2000 — настоящее время
Класс	Компактный кроссовер (2001 г — 2007 г) ; Среднеразмерный кроссовер (с 2007 г)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. SUV (5‑мест.) ; 5‑дв. SUV (7‑мест.) (3 и 4 поколения)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная ; переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2 ; 4 × 4
На рынке
Похожие модели	Kia Sorento Prime, Mitsubishi Outlander, Nissan Murano
Сегмент	J-сегмент
	Hyundai Palisade
	Медиафайлы на Викискладе

Hyundai Santa Fe — среднеразмерный кроссовер, созданный на платформе Hyundai Sonata. Автомобиль был назван в честь города в Нью-Мексико. В 2001 году эта модель была первым кроссовером Hyundai, выпущенным в то же время, что и Ford Escape/Mazda Tribute и Pontiac Aztek. Santa Fe был основой программы реструктуризации компании в конце 1990-х. И, несмотря на полученную критику со стороны журналистов за его невнятный вид, автомобиль пользовался успехом в Америке. Кроссовер был настолько популярен, что порой Hyundai не справлялся с обеспечением имеющегося спроса. С 2007 года Santa Fe занимает промежуточное положение между компактным внедорожником Hyundai Tucson и связанным с ним роскошным кроссовером Hyundai Veracruz (которому предшествовал Hyundai Terracan). С выходом последнего поколения существенно вырос в размерах, заменив Hyundai Santa Fe Grand. В иерархии кроссоверов компании Hyundai занимает второе место после самого крупного полноразмерного кроссовера Hyundai Palisade, являясь субфлагманом компании.

Смотрите так же другие значения термина Санта Фе .

Первое поколениеПравить

В первый год производства, Santa Fe был предложен двумя двигателями с соответствующей трансмиссией. В Северной Америке, экономичный, хотя с недостаточной мощностью, четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2,4 л становится стандартом и мог комплектоваться либо с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель 2656 CC (2,656 л) Delta V6 предлагал больше мощности, чем двигатель с четырьмя цилиндрами, но был доступен только с автоматической коробкой передач. Передний привод шел в стандартной комплектации (с системой traction control опцией для двигателя V6), полный привод по выбору. Двигатель Common-Rail Turbo Diesel (CRTD) объёмом 2 литра был предложен за пределами Соединенных Штатов. В Австралии Santa Fe поступил в продажу в ноябре 2000 года только в одной комплектации: двигателем 2,7 л V6 соединенным с четырёхступенчатой полуавтоматической коробкой передач. Полный привод был стандартом. Дешевые 2,4 л четырёхцилиндровые двигатели появились несколько месяцев спустя, в 2001 году, но были доступны только с механической коробкой передач. Наряду с аналогичными Ford Escape и Mazda Tribute, Santa Fe был также первым компактным кроссовером с двигателем V6.

На автомобиле постоянный полный привод с несимметричным межосевым дифференциалом, который делит крутящий момент между передними и задними колесами в пропорции 60:40. Кроме того, дифференциал самоблокирующийся — пробуксовку прекращает встроенная в него вискомуфта. За дополнительную плату на корейских версиях устанавливался задний межколесный дифференциал повышенного трения.

2002Править

У Santa Fe начался второй год без каких-либо изменений. Спрос на Santa Fe продолжал увеличиваться, но владельцы имели некоторые предложения по изменению для Hyundai.

Hyundai увеличил размер топливного бака с 64 до 71 литра и реорганизовал расположение значков на задней двери. Были изменены внутренняя планировка консоли и позиция часов.

2003Править

Hyundai выслушал жалобы автолюбителей по поводу отсутствия подсветки в бардачке, недостаточной мощности и использования обычных подпорок вместо газовых стоек для капота. В 2003 году был представлен 3,5-литровый двигатель V6 в дополнение к двум другим бензиновым двигателям в Северной Америке. Больший двигатель комплектовался контролируемой компьютером системой полного привода.

Детали управления автоматической трансмиссией делались хромированными в отличие от матового стиля пластикового серебра в моделях 2001 и 2002 годов. Высококачественная звуковая система Monsoon шла в базе для среднеуровневой модели GLS и работала в паре с 6-дисковым CD-чейнджером в максимальной комплектации версии LX. Завершающие изменения в 2003 году модели были перечеркнуты весьма непопулярным зелёным цветом Pine Green, который в определенных кругах автовладельцев получил прозвище «Yucky Green». 4-цилиндровые модели в Австралии перестали продаваться ввиду отсутствия на них спроса, оставив в продаже единственную модель с двигателем 2.7 л V6 и автоматической коробкой.

2004Править

Hyundai продолжает публиковать рекордные продажи автомобиля. Ручное управление климат-контролем в базовой версии GL и средней версии GLS были пересмотрены очень незначительно. Центральный замок подтверждающе «чирикал», когда кнопка «LOCK» на пульте дистанционного управления нажималась два раза.

Радиоантенна AM/FM была перенесена со стекла заднего окна со стороны водителя на крышу в центр прямо над задней дверью.

2005Править

Santa Fe получает своё последнее изменение формы. Изменения были внесены в решетку радиатора, задние фары, задний бампер, интерьер комбинации приборов. Приборная панель была пересмотрена в спидометре, который теперь имел предел в 140 миль/ч (ранее показывал не больше 130 миль/ч). Теперь был более удобный кармашек для хранения чеков оплаты в солнцезащитном козырьке водителя. Оба козырька также получили возможность лучше блокировать солнечный свет поступающий с боков. Базовая версия больше не менялась, уступая место модели Tucson.

В Австралии все модели получили бампера в цвет кузова. Цвет «Песчаник» (Sandstone) больше не использовался в пользу малоотличимого кофейного цвета «Mocha Frost». Внутренняя отделка GL получила преимущество как это было в версии с 4-цилиндровым двигателем и ей соответствующей 5-ступенчатой механической коробки передач. 2,7-литровый V6 взял на себя обязанности базового двигателя. Подушка безопасности пассажира могла отключаться, что предотвращало от срабатывания подушки безопасности, если в сиденье никого нет (или там находился ребёнок). 3-точечные ремни безопасности были добавлены в центр заднего сиденья.

2006Править

Два цвета перестали использоваться. Это Мерло (Merlot) и Красный Каньон (Canyon Red). Редкий цвет Темный изумруд (Dark Emerald Green) был доступен в середине года. Однако в брошюрах он не появлялся, а заказывался исключительно дилером. Версия LX переименована в «Limited» и впервые для Santa Fe получила соответствующий знак на задней двери. Ещё одним новшеством является наличие монохроматической раскраски, это был уход от контрастного серого. Монохроматическая опция доступна только в чёрной «Limited» версии. Эти дополнения начинались от $1900, увеличивая общую стоимость автомобиля до $30000.

Hyundai Santa Fe 2005-2006 годы

В Европе новая модель Santa Fe была начата в апреле как модель 2006 года, предлагая новый 2,2-литровый дизельный двигатель и обновленный 2,7-литровый бензиновый V6.

2007Править

В Корее модель снята с производства в связи с выходом нового поколения модели.

Hyundai Santa Fe первого поколения, вид сзади

БезопасностьПравить

Euro NCAP^[1]
Рейтинги	Пассажир		25
Пешеход		4
Протестированная модель: Hyundai Santa Fe 2,0 GRD (2002)

Второе поколениеПравить

Следующее поколение Santa Fe дебютировало в 2006 году на Североамериканском международном автошоу. Первый серийный Santa Fe сошел с конвейера Hyundai в городе Монтгомери, штат Алабама 18 апреля 2006 года. Он разделяет сборочную линию с текущим поколением Hyundai Sonata. Новое поколение избавляется от причудливого дизайна старого стиля в пользу более современного вида.

В Соединённых Штатах новые поколения предлагались в GLS, SE, а также «Limited» версиях. Новый Santa Fe возвращается ручная коробка передач, но только с двигателем 2656 CC (2,656 л) V6. Двигатель 3342 CC (3,342 л) V6 (такая версия того же двигателя может быть обнаружена в Hyundai Sonata) входит в стандартную комплектацию SE и Limited и поставляется только с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Обе модели с 2WD и AWD с двигателем 3,3 л имеют расход топлива от 12 л/100 км в городе и 9,8 л/100 км по шоссе. Дизельный двигатель объёмом 2,2 л (недоступен в США) с 186 л. с. имеет расход в смешанном цикле из 7,2 л и в городском цикле 8,0 л Полный привод Borg-Warner Torque Management, передающий момент на колеса имеющие лучшее сцепление с дорогой. Если передние колеса немного пробуксовывают, то задняя ось будет крутиться быстрее на 10 %. Если передние колеса начинают скользить много и/или переключатель traction control установлен на максимальную сумму крутящего момента (например, 50 %), то крутящий момент пойдет на заднюю ось. Крен кузова в поворотах, проблема предыдущего поколения, была убрана в новом Santa Fe. Так же был уменьшен шум от дороги и ветра.

Электронный контроль стабильности (ESC), боковые подушки безопасности для всех рядов сидений, контроль давления в шинах, активные подголовники передних, а также антиблокировочная система тормозов (ABS) идут в стандартной комплектации. Имеется подогрев передних стеклоочистителей, что помогает растапливать образующийся лед в областях с холодным климатом. Некоторые функции, такие как поворот стекла задней двери и облицовка нижней части кузова не были встроены в новые модели.

Интерьер был обновлен панелью управления с голубой подсветкой (в отличие от зелёного цвета, используемых в других моделей Hyundai), освещением подстаканника и качественной кожи на версии Limited. Центральное заднее сиденье поставляется с собственным подголовником и трехточечным встроенным ремнем безопасности. Держатели детского сидения так же входят в стандартную комплектацию.

В Малайзии, Hyundai Santa Fe доступна как Inokom Santa Fe. Inokom Santa Fe доступна только в CRDi 2,2-литровый турбодизель и 2,7-литровый бензиновый V6.

Силовой агрегат Hyundai Santa Fe размещен спереди поперечно. При движении по ровной сухой дороге с постоянной скоростью весь крутящий момент передается на передние колеса. При проскальзывании одного из них часть тяги (до 50 %) начинает передаваться и на задний мост. За этот процесс отвечает многодисковая фрикционная муфта, управляемая электроникой.

Водитель имеет возможность принудительного изменения распределения тяги в трансмиссии: на центральной панели слева от рулевой колонки размещена кнопка блокировки муфты — 4WD Lock.

Ещё одним способом повышения свойств автомобиля на бездорожье является возможность отключения системы динамического контроля курсовой устойчивости: клавиша ESP off размещена рядом с кнопкой 4WD Lock.

Между колёсами обеих осей крутящий момент распределяют простые симметричные (конические) дифференциалы. Наличествует система имитации блокировки дифференциалов путём работы тормозных механизмов. При проскальзывании одного из колес оси и достижении определенной разницы между угловыми скоростями забегающее колесо подтормаживается.

2008Править

На протяжении 2008 года были сделаны только незначительные изменения. В качестве навигационной системы предлагалась система производства LG, звуковой системой система Infinity, стеклянная крыша шла стандартом на моделях «Limited». Hyundai отказался от неметаллического белого цвета внутренней отделки в пользу жемчужного цвета.

2009Править

Имелись незначительные изменения. 16-дюймовые колеса на базовой модели GLS (спецификации для США) были сняты и заменены чёрными стальными дисками и пластиковым колпаком. Кроме того, GLS получила чёрные пластиковые зеркала заднего вида в отличие зеркал под цвет кузова топовых SE и комплектации «Limited». Это ограничение в оборудовании по слухам являлось контрмерой, чтобы компенсировать рост цен предлагая адаптер iPod для стерео системы. За счёт выделяющихся зеркал и стальных дисков удалось добавить адаптер iPod без изменения базовой цены автомобиля.

2010Править

Hyundai Santa Fe 2010 года (США)

Дизайном модели 2010 года занимались в Германии. Решётка радиатора теперь включает в себя горизонтальные и вертикальные элементы сетки, в отличие от двух вертикальных решёток на предыдущих моделях, и в настоящее время цветных вместо чёрного. Новые задние габаритные огни включают все красные задние фонари с дорогим хромированием, а новые 5-спицевые литые колеса заменили 5 и 6-спицевые устанавливаемые ранее. Все автомобили Santa Fe теперь включают стандартно беспроводную гарнитуру Bluetooth, кнопки управления аудиосистемой на руле, новую тёмную отделку салона деревом, и металлический декоративный руль. Приборы получили новый шрифт и дизайн подсветки. Так же доступен новый сенсорный экран навигационной системы с задней резервной камерой.

Изменения ходовой части включают в себя шестиступенчатую механическую коробку передач и как замена ей шести-ступенчатую автоматическую трансмиссию в отличие от четырёх и пяти ступенчатых вариантов трансмиссии устанавливаемых ранее. Двигатели 2,4 литра с четырьмя цилиндрами и 3,5 литровый V6, который устанавливается также на Kia Sorento. Оба позволили получить большую мощность и меньший расход топлива чем у предыдущих моделей. Продажи начались в начале января 2010 года.

Рестайлинг 2010 и фейслифтинг 2012Править

Добавлена кнопка подогрева руля. Добавлена система HYUNDAI BLUE LINK (в ряде комплектаций). Изменена решётка радиатора, поменялся вид противотуманных фар и задних фонарей. С 2010 года перестали ставить на рейлинги штатные поперечины. По сравнению с "дорейсталинговой" версией, то есть до января 2011 года, длина увеличилась на несколько сантиметров, с заднего бампера убрали накладку. Спереди и сзади под бампером появились "накладки" серебристого цвета. Также перестали ставить двигатели 2,7 V6, начали ставить 2,4 Theta II, а также новые магнитолы.

В 2012 году на крышке багажника появилась хромированная накладка.

БезопасностьПравить

Euro NCAP^[2]
Рейтинги	Пассажир		29
Ребёнок		36
Пешеход		0
Протестированная модель: Hyundai Santa-Fe 2,2 CRDi GLS, LHD (2006)

NHTSA^[3]
Фронтальный удар
Водитель:
Пассажир:
Боковой удар
Водитель:
Пассажир (второй ряд):
Тест на переворот
Передний привод:		22 %
Полный привод:		20 %
Протестированная модель: Hyundai Santa Fe (2006)

ANCAP^[4]
29,34 общий рейтинг
Фронтальный удар	12,34
Боковой удар	16
Столб	1
Ремни безопасности	0
Протестированная модель: Hyundai Santa Fe (2006)

Альтернативные двигателиПравить

Существует Hyundai Sante Fe Blue гибрид, который питается от бензинового двигателя и приводится в движение электромотором мощностью 30 кВт. Гибридная Santa Fe Blue использует литий-полимерный аккумулятор напряжением 270 В.^[5]^[6]

Третье поколениеПравить

Hyundai Santa Fe DM

Общие данные
Производитель	Hyundai Motor Company
Годы производства	Июнь 2012 — настоящее время Ноябрь 2012 — настоящее время (7-местная версия)
Сборка	Асан, Чхунчхон-Намдо, Южная Корея Вест-Пойнт, Джорджия, США Калининград, Россия
Трансмиссия
6-ступенчатая АКПП 6-ступенчатая МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4689 мм 4905 мм (7-мест.)
Ширина	1880 мм
Высота	1679 мм 1690 мм (7-мест.)
Колёсная база	2700 мм 2800 мм (7-мест.)
Медиафайлы на Викискладе

Рестайлинг 2015 года

Рестайлинг 2017 года

На автошоу в Нью-Йорке 2012 году было показано 3-е поколение кроссовера^[7]^[8].

Доступно 2 варианта:

5-местный Santa Fe Sport, двигатели 2,4 л и 2,0 л турбированный
7-местный Santa Fe с увеличенной колёсной базой (заменит ix55), двигатель 3,3 л.

В продажу автомобили поступили к середине 2012 года.

БезопасностьПравить

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP^[9]
общий рейтинг
96%	89%	71%	86%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Hyundai Santa Fe 2,2 дизель 5-мест. «Comfort», LHD (2012)

Четвертое поколениеПравить

Hyundai Santa Fe 2018 года

Впервые показан в 2018 году в феврале в Южной Корее в городе Коян. Новый Santa Fe стал на 80 мм длиннее и на 10 мм шире, а колесная база выше на 65 мм.

Два варианта исполнения:

Базовый – Theta-II 2.4GDI объёмом 2,4 л., 188 л. с.
Дизельный - R2.2 CRDi VGT на 2,2 литра с 200 л. с.

Дизельная версия оснащается 8-ступенчатым автоматом, а бензиновая 6-ступенчатым автоматом также, появилась новая система полного привода HTRAC. Кроссовер, как и прежде, имеет постоянный передний привод, а муфта подключения задних колес теперь полностью электрическая. Добавлен электроусилитель руля, расположенный на реечном механизме. Автомобиль получил первую в мире систему, которая напомнит водителю при покидании салона о «забытых» пассажирах на заднем сиденье^[10].

Местами производства машины являются по прежнему Южнокорейский Ульсан , Российский Калининград и Американский город Вестпоинт в штате Джорджия

БезопасностьПравить

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2018 году:

Euro NCAP^[11]
общий рейтинг
94%	88%	67%	76%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Hyundai Santa Fe 2.2CRDi, LHD (2018)

ГалереяПравить

Награды за безопасностьПравить

Santa Fe 2-го поколения получил награду «Top Safety Pick» по мнению IIHS,^[12] получил максимальные 5 звезд безопасности по рейтингу NHTSA,^[13] а также 4 звезды безопасности по программе Australasian New Car Assessment Program (ANCAP).

Hyundai Santa Fe 2-го поколения был первым в списке «20 автомобилей с самой дешевой страховкой 2009 года» по мнению сайта Insure.com.^[14]

В январе 2013 года автомобиль был признан организацией Euro NCAP самым безопасным кроссовером^[15].

ПримечанияПравить

↑ Результаты Euro NCAP теста (2002) (англ.)
↑ Результаты Euro NCAP теста (2006) (англ.)
↑ Результаты NHTSA теста (2006) (неопр.). Архивировано из оригинала 4 июля 2012 года.
↑ Результаты ANCAP теста (2006) (англ.)
↑ Jeremy Korzeniewski. Hyundai Santa Fe blue hybrid revealed ahead of Paris (англ.) (26 сентября 2008). Архивировано 14 апреля 2012 года.
↑ Christopher Jackson. Hyundai Sante Fe Blue Hybrid Debuts in Paris (англ.) (4 октября 2008). Архивировано 14 апреля 2012 года.
↑ Hyundai Santa Fe 2013 (неопр.). Дата обращения: 6 ноября 2012. Архивировано 17 октября 2013 года.
↑ Тест-драйв Hyundai Santa Fe 2013 (неопр.). Дата обращения: 14 июня 2013. Архивировано из оригинала 30 мая 2013 года.
↑ Результаты Euro NCAP теста (2012) (англ.)
↑ Игорь Владимирский. Новый кроссовер Hyundai Santa Fe полностью рассекречен (рус.). autoreview.ru (21 февраля 2018). Дата обращения: 16 апреля 2020. Архивировано 19 июля 2020 года.
↑ Результаты Euro NCAP теста (2018) (англ.)
↑ IIHS news release (англ.) (11 июня 2007). Архивировано 14 апреля 2012 года.
↑ 2008 Hyundai Santa Fe Safety Information (англ.). Архивировано 14 апреля 2012 года.
↑ The Most Expensive Cars to Insure (англ.) (3 июня 2009). Архивировано 14 апреля 2012 года.
↑ Euro NCAP назвала самые безопасные автомобили (неопр.). Дата обращения: 24 января 2013. Архивировано 25 января 2013 года.

СсылкиПравить

[1] Результаты Euro NCAP теста (2002) (англ.)

[2] Результаты Euro NCAP теста (2006) (англ.)

[3] Результаты NHTSA теста (2006) (неопр.). Архивировано из оригинала 4 июля 2012 года.

[4] Результаты ANCAP теста (2006) (англ.)

[5] Jeremy Korzeniewski. Hyundai Santa Fe blue hybrid revealed ahead of Paris (англ.) (26 сентября 2008). Архивировано 14 апреля 2012 года.

[6] Christopher Jackson. Hyundai Sante Fe Blue Hybrid Debuts in Paris (англ.) (4 октября 2008). Архивировано 14 апреля 2012 года.

[7] Hyundai Santa Fe 2013 (неопр.). Дата обращения: 6 ноября 2012. Архивировано 17 октября 2013 года.

[8] Тест-драйв Hyundai Santa Fe 2013 (неопр.). Дата обращения: 14 июня 2013. Архивировано из оригинала 30 мая 2013 года.

[9] Результаты Euro NCAP теста (2012) (англ.)

[10] Игорь Владимирский. Новый кроссовер Hyundai Santa Fe полностью рассекречен (рус.). autoreview.ru (21 февраля 2018). Дата обращения: 16 апреля 2020. Архивировано 19 июля 2020 года.

[11] Результаты Euro NCAP теста (2018) (англ.)

[iihs-12] IIHS news release (англ.) (11 июня 2007). Архивировано 14 апреля 2012 года.

[13] 2008 Hyundai Santa Fe Safety Information (англ.). Архивировано 14 апреля 2012 года.

[14] The Most Expensive Cars to Insure (англ.) (3 июня 2009). Архивировано 14 апреля 2012 года.

[15] Euro NCAP назвала самые безопасные автомобили (неопр.). Дата обращения: 24 января 2013. Архивировано 25 января 2013 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]