SUV

SUV ([es-yu-vi], акроним от англ. sport utility vehicle, — «спортивно-утилитарный автомобиль») — тип автомобиля, происходящий изначально из класса внедорожников, но используемый в подавляющем большинстве случаев в городах и на асфальтированной дороге^{[источник не указан 745 дней]}.

Chevrolet TrailBlazer

Mercedes Benz GLS 63 AMG

История терминаПравить

В словаре Dictionary.com утверждается, что термин sport utility vehicle используется с 1982 года, а аббревиатура SUV — с 1988^[1].

Варианты определенияПравить

Однозначного официального определения SUV как самостоятельного класса автомобилей ни государственными органами, ни самими производителями дано так и не было, однако данный термин прочно вошёл в англоязычную автомобильную терминологию.^[2] В США по официальной классификации такие автомобили попадают в категорию «внедорожных автомобилей» (off-highway vehicles), объединяемых с пикапами и минивэнами в категорию «лёгких грузовиков» (light trucks).^[2]

Определения по версии словаря Мерриама-Вебстера: «выносливый автомобиль с кузовом, похожим на универсал, но построенный на шасси лёгкого грузовика (пикапа)»; «крупный автомобиль, приспособленный для использования на плохих дорогах и бездорожье, но фактически эксплуатируемый обычно в условиях города и междугородных трасс»^[3].

На практике акроним SUV «всё ещё используется для обозначению любого [автомобиля] с полным приводом и увеличенным дорожным просветом»^[4].

Соотношение с другими классамиПравить

Комфортабельные внедорожники в США обычно причисляются к той же категории автомобилей, что и SUV, но могут выделяться и в отдельную категорию внедорожников — Off-road vehicles. Отличия данной категории от SUV по большому счёту не являются техническими, а лежат скорее в области маркетинга и целевого назначения. Кроссоверы могут считаться как подвидом SUV (Crossover SUV), так и самостоятельным классом автомобилей (CUV — Crossover Utility Vehicle). Даже в США многие покупатели слабо отличают эти два класса друг от друга^[5], поскольку различия между ними носят преимущественно конструктивный характер, при зачастую весьма схожих внешности и потребительских качествах.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

↑ Статья. (неопр.) Дата обращения: 27 ноября 2016. Архивировано 28 ноября 2016 года.
↑ ¹ ² Bradsher, Keith. High and Mighty: SUVs—The World's Most Dangerous Vehicles and How They Got That Way (англ.). — PublicAffairs (англ.) (рус., 2004. — P. 4. — ISBN 978-1-58648-203-9.
↑ Definition of SUV (неопр.). www.merriam-webster.com. Дата обращения: 18 ноября 2016. Архивировано 21 октября 2016 года.
↑ SUV vs. Crossover: What’s the Difference? - Autotrader (неопр.). Autotrader. Дата обращения: 18 ноября 2016. Архивировано 5 октября 2014 года.
↑ Isidore, Chris. GM and Ford's New Cross to Bear, CNN Money (9 января 2006). Архивировано 3 марта 2016 года. Дата обращения: 27 июля 2015.

[1] Статья. (неопр.) Дата обращения: 27 ноября 2016. Архивировано 28 ноября 2016 года.

[bradsher4-2] ¹ ² Bradsher, Keith. High and Mighty: SUVs—The World's Most Dangerous Vehicles and How They Got That Way (англ.). — PublicAffairs (англ.) (рус., 2004. — P. 4. — ISBN 978-1-58648-203-9.

[3] Definition of SUV (неопр.). www.merriam-webster.com. Дата обращения: 18 ноября 2016. Архивировано 21 октября 2016 года.

[4] SUV vs. Crossover: What’s the Difference? - Autotrader (неопр.). Autotrader. Дата обращения: 18 ноября 2016. Архивировано 5 октября 2014 года.

[cnn1-5] Isidore, Chris. GM and Ford's New Cross to Bear, CNN Money (9 января 2006). Архивировано 3 марта 2016 года. Дата обращения: 27 июля 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]