Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

1-я запасная штурмовая авиационная бригада — Википедия
Википедия

1-я запасная штурмовая авиационная бригада

(перенаправлено с «1-я резервная авиационная бригада»)

1-я запасная штурмовая авиационная Краснознамённая бригада — учебно-боевая воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА, занимавшаяся обучением, переподготовкой и переучиванием лётного состава строевых частей ВВС РККА в период боевых действий во время Великой Отечественной войны, осуществлявшая подготовку штурмовых маршевых полков и отдельных экипажей на самолётах Ил-2.

1-я запасная штурмовая авиационная Краснознамённая бригада
Вооружённые силы Союз Советских Социалистических Республик ВС СССР
Вид вооружённых сил Союз Советских Социалистических Республик ВВС
Род войск (сил) штурмовая авиация
Формирование 01.10.1939 г.
Расформирование (преобразование) 13.02.1946 г.
Награды
Орден Красного Знамени
Преемственность
Предшественник 1-я резервная авиационная бригада
Бригада обучала маршевые полки и экипажи на самолёт Ил-2 с 1941 года.

НаименованияПравить

История и боевой путь бригадыПравить

Сформирована в составе ВВС Орловскго военного округа в Воронеже в 1939 году как 1-я резервная авиационная бригада. С началом Великой Отечественной войны бригада осуществляла подготовку лётчиков штурмовых полков и перебазировалась на аэродромы Куйбышевской области, штаб бригады располагался в Куйбышеве.

1-я запасная авиационная бригада занималась подготовкой лётчиков для штурмовых авиаполков составом четырёх авиационных полков на 13 аэродромах, формируя до двадцати авиаполков в месяц[1].

Лётная подготовка проводилась поточным методом, в ходе которого инструкторы и обучаемые осваивали новую технику почти одновременно. В среднем на одного лётчика в 1941 году приходилось по 6 часов 30 минут налёта. С июня 1942 года в бригаде внедрилась система теоретического обоснования и практической проверки наиболее рациональных способов действий штурмовиков при уничтожении вражеских целей на поле боя в тесном тактическом взаимодействии с сухопутными войсками. На полигонах инструкторы бригады и фронтовики применяли атаку целей с бреющего полёта (до 50 метров), широко применявшуюся в 1941 году, а также предлагаемый учебным отделом новый способ штурмовки — с высоты 800—1200 метров под углом пикирования 15-20 градусов[2].

На базе бригады были проведены две теоретические конференции по обобщению опыта действий штурмовой авиации на различных фронтах. В 1942 году в авиабригаде были созданы методические классы, тренажёры и стрелковые тиры. К инструкторской работе привлекались опытные лётчики из строевых частей, для командного и преподавательского состава была введена обязательная стажировка на фронтах. На одного лётчика давалось 24 часа 52 минуты тренировочного налёта[2].

Всего в годы войны было подготовлено и отправлено на фронт всеми запасными полками 356 штурмовых авиаполков, из этого числа 140 полков проходили переформирование в запасных полках один раз, 103 авиаполка — дважды, 61 — трижды, 31 — четыре раза и 21 — пять раз. Через запасные полки бригады за годы войны прошло почти 54 % всех самолетов Ил-2, выпущенных авиапромышленностью СССР[2].

 
Обучение на Ил-10 в бригаде началось в 1944 году.

За образцовое выполнение заданий командования в деле подготовки, переучивания лётных кадров и маршевых авиационных полков для частей Действующей армии Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 августа 1943 года 1-я запасная авиационная бригада награждена орденом Красного Знамени[3].

1-я запасная штурмовая авиационная бригада 13 февраля 1946 года была расформирована в соответствии с Директивой Генерального штаба КА № орг/10/14161 от 04.12.1945 г.

Командиры бригадыПравить

В составе соединений и объединенийПравить

Период Округ армия примечание
01.03.1941 г. Орловский военный округ ВВС округа
01.11.1941 г. Приволжский военный округ ВВС округа
13.02.1946 г. Московский военный округ ВВС округа расформирован

Состав бригадыПравить

БазированиеПравить

Период Аэродром
03.1941 — 11.1941 г. Воронеж
11.1941 — 02.1946 г. Куйбышев, аэродромы Кинель-Черкассы, Каменка-Белинская, Чапаевск, Кряж, Зубчаниновка, Смышляевка

Самолёты на вооруженииПравить

Период Самолёты
1941 — 1945 Ил-2
1944 — 1946 Ил-10

Подготовленные полкиПравить

гвардейские штурмовые авиационные полки


штурмовые авиационные полки

ПримечанияПравить

  1. ↑ Козлов П. Я. Великое единство: Документальная повесть. — М. : ДОСААФ, 1982. — 191 с. — 100 000 экз.
  2. ↑ 1 2 3 Филатов А. Штурмовики летят на запад. — М., 2017.
  3. ↑ Управление делами Министерства обороны СССР. Часть I. 1920 - 1944 годы // Сборник приказов РВСР, РВС СССР, НКО и Указов Президиума Верховного Совета СССР о награждении орденами СССР частей, соединений и учреждений Вооруженных Сил СССР. — М., 1967. — С. 177. — 600 с.
  4. ↑ 1 2 Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 728, 784. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
  5. ↑ Рыбалка В. В. Командующие воздушными армиями. — М.: Патриот, 2006. — 390 с. — ISBN 978-570-30-0937-6.

ЛитератураПравить

  • Рыбалка В. В. Командующие воздушными армиями. — М.: Патриот, 2006. — 390 с. — ISBN 978-570-30-0937-6.
  • Козлов П. Я. Великое единство: Документальная повесть. — М. : ДОСААФ, 1982. — 191 с. — 100 000 экз.
  • Филатов А. Штурмовики летят на запад. — М., 2017.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=1-я_запасная_штурмовая_авиационная_бригада&oldid=126947095