Тоннель, сооружённый при строительстве Транссибирской магистрали

Тоннель, сооружённый при строительстве Транссибирской магистрали
Тоннель, сооружённый при строительстве Транссибирской магистрали
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пролегает под	ж/д путями
Тип	арочно-сводчатое инженерное сооружение
Конструкция	несущие элементы — монолитные железобетонные рамы
Общая длина	94,4 м
Дата открытия	1913
	Объект культурного наследия России регионального значения; рег. № 541410048450005 (ЕГРОКН); объект № 5400765000 (БД Викигида)
	Медиафайлы на Викискладе

Тоннель, сооружённый при строительстве Транссибирской магистрали, — инженерное сооружение, тоннель в Новосибирске, административном центре одноимённого городского округа и Новосибирской области, объект культурного наследия регионального значения^[1]. Построен в 1913 году.

РасположениеПравить

Находится на территории Железнодорожного района города, по адресу: улица Движенцев, 1^[2]^[1] (ранее называлась Владимировский спуск)^[3]^[4]. Проходит над улицей Туннельный спуск. Недалеко, севернее, расположена станция Новосибирск-Главный^[5].

ОписаниеПравить

Длина составляет 94,4 м, ширина — 18 м. Относится к арочно-сводчатым постройкам. На последней — стилизованный архивольт. На замковом камне указан год строительства. Фронтон задекорирован, на нём расположены профилированные кольца. Въезды обрамлены пилонами. Над карнизом разделённые между собой решётчатым ограждением из металла тумбы (навершия пилонов). На тумбах геометрический декор, в ограждение включены столбики из кирпича. На портальной стене установлена мемориальная доска, находящаяся на этом месте ещё с момента постройки тоннеля (1913) и имеющая самостоятельную ценность. Фундаменты из бута, относятся к ленточным. Стены выполнены из кирпича. Несущие элементы конструкции — монолитные и железобетонные рамы^[4]. Стены отделаны штукатуркой, установлено освещение^[2]. Также — путепровод^[6]. Мемориальная доска на тоннеле — старейшая в Новосибирске^[7].

ИсторияПравить

В первой половине XX века на Транссибирской магистрали проходило сооружение тоннелей^[3]. В Новосибирске^[8] таковой был создан в 1913 году: инженерами сооружения были С. М. Богашов, В. И. Петков и Б. П. Храповицкий^[7], проект разработала организация «У. Любинский и Э. Векер». Несущими конструкциями были выбраны рамные (железобетон и монолит). Сооружение расположилось под путями железной дороги и связало береговую полосу города и его центральную часть. На протяжении довольно долгого времени был самым надёжным путём для транспорта, от пристани, пункта переселенцев и улицы Фабричной до прочих районов города^[3]^[6]^[4]. Вплоть до 1970-х годов тоннель являлся единственным путём до главной пристани грузового назначения на реке Обь от большей части города^[7]. Статус объекта культурного наследия присвоен в 1990 году постановлением исполкома областного совета народных депутатов, ответственной организацией установлено Новосибирское отделение ЗСЖД^[9].

В постановлении о постановке на государственную охрану годом открытия указан 1919^[9].

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² Реестр объектов культурного наследия, расположенных на территории Новосибирской области (по состоянию на 01.04.2023) (рус.). Государственная инспекция по охране объектов культурного наследия Новосибирской области (5 апреля 2023).
↑ ¹ ² Карточка объекта из ЕГРОКН (рус.). ru-monuments.toolforge.org.
↑ ¹ ² ³ Памятники истории, 2011, с. 39.
↑ ¹ ² ³ Тоннель, сооруженный при строительстве Транссибирской магистрали (рус.). Новосибирский Краеведческий портал.
↑ Улица Туннельный Спуск (спутниковые фото) (рус.). Яндекс Карты.
↑ ¹ ² Баландин, 1978, с. 29.
↑ ¹ ² ³ Тоннель, сооруженный при строительстве Транссибирской магистрали (рус.). Музей Новосибирска.
↑ тогда назывался Новониколаевск
↑ ¹ ² Решение исполнительного комитета Новосибирского областного Совета народных депутатов «О постановке на государственную охрану памятников истории и культуры Новосибирской области» № 282 от 18.07.1990 (рус.).

ЛитератураПравить

Воеводина Т. В. и др. Памятники истории, архитектуры и монументального искусства Новосибирской области. Книга 1. Новосибирск (рус.) / В. А. Кошелев. — Новосибирск: ПК «ДЕАЛ», 2011. — 279 с. — ISBN 5-8402-0368-8.

Баландин С. М. Глава II. От посёлка к городу // Новосибирск: История градостроительства 1893-1945 гг. (рус.). — Новосибирск: Зап.-Сиб. кн. изд-во, 1978. — 135 с.

[:0-1] ¹ ² Реестр объектов культурного наследия, расположенных на территории Новосибирской области (по состоянию на 01.04.2023) (рус.). Государственная инспекция по охране объектов культурного наследия Новосибирской области (5 апреля 2023).

[:3-2] ¹ ² Карточка объекта из ЕГРОКН (рус.). ru-monuments.toolforge.org.

[_91fdf570e6bd56c4-3] ¹ ² ³ Памятники истории, 2011, с. 39.

[:1-4] ¹ ² ³ Тоннель, сооруженный при строительстве Транссибирской магистрали (рус.). Новосибирский Краеведческий портал.

[5] Улица Туннельный Спуск (спутниковые фото) (рус.). Яндекс Карты.

[_506476a03f69502b-6] ¹ ² Баландин, 1978, с. 29.

[:2-7] ¹ ² ³ Тоннель, сооруженный при строительстве Транссибирской магистрали (рус.). Музей Новосибирска.

[8] тогда назывался Новониколаевск

[:4-9] ¹ ² Решение исполнительного комитета Новосибирского областного Совета народных депутатов «О постановке на государственную охрану памятников истории и культуры Новосибирской области» № 282 от 18.07.1990 (рус.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]