ТД (двигатели)
Эту статью предлагается удалить. |
Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка. |
Возможно, эта статья содержит оригинальное исследование. |
Танковые Двигатели (ТД) – под аббревиатурой ТД подразумевается семейство Танковых Двигателей разработанных на харьковском заводе имени Малышева в 1950 годах.
Семейство двигателей представлено в ряде двигателей 6ТД с 6 цилиндрами, 5ТД с 5 цилиндрами, 3ТД с 3 цилиндрами.
Краткая история разработкиПравить
В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Разработка двигателя началась в 1954 г. под руководством А. Д. Чаромского для среднего танка Т-64 на основе двигателя У-305.
Так появляется советский двигатель 4ТД. Это был рабочий двигатель, но с мощностью чуть более 400 л.с., чего было недостаточно для проектируемого танка. Чаромский принимает решение поставить еще один цилиндр и получает 5ТД.
В январе 1957 г. получен первый опытный образец двигателя.
В 1958 г. двигатель 5ТД был впервые применён на Объекте 430.[1]
Характеристики[2] [3]Править
Параметры | Двигатель | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3ТД-1 | 3ТД-2 | 3ТД-3/А | 3ТД-4 | 5ТД | 5ТДФ | 5ТДФМ | 5ТДФМА/1 | 6ТД-1 | 6ТД-1Р | 6ТД-2/Е | 6ТД-3 | 6ТД-4 | 6ТД-5 | |
Год разработки | 1960е | 1960е | 1960е | 1960е | 1950е | 1960е | 1972 | 1980е | 1978 | 1980е | 1980е | 1980е | 2000е | 2000е |
Год применения | 1990е | 1990е | 2000е | 2010е | 1958 | 1969 | 1986 | 2010е | 1980е | 1990е | 2000е | 2010е | Не реализован | Не реализован |
Применение | Автобусы БТР-80 |
БТР-80 БМП-2 |
БТР-4 M113 |
БТР-4 БТР-4 |
Объект 430 Т-64 |
Т-64 Т-64А Т-64Б Т-64БВ |
Т-64 Т-55 Т-64АГ Т-55АГМ |
Т-72УА-1 | Т-64АМ Т-64БМ Т-80УД Т-72 Объект 476 |
«БРЭМ-84» | Т-84 Т-84 БМ «Оплот» |
Т-84 БМ «Оплот» |
Проект двигателя | Проект двигателя |
Габариты, мм | 1231х955х581 | 1231х955х581 | 1182х955х581 | 1182х955х581 | 1413×955×581 | 1413×955×581 | 1413×955×581 | 1413×955×581 | 1602х955х581 | 1602х1093х581 | 1602х955х581 | 1602х955х581 | 2100х1105х606 | 2100х1105х606 |
Масса, кг | 850 | 850 | 800 | 800 | 1040 | 1040 | 1040 | 1040 | 1180 | 1220 | 1180 | 1220 | 1900 | 1900 |
Давление наддува, МПа | 0,18 | 0,24 | 0,31 | 0,36 | 0,24 | 0,24 | 0,24 | 0,24 | 0,185 | 0,185 | 0,226 | 0,26 | 0,29 | 0,35 |
Удельный расход воздуха, кг/с | 0,45 | 0,70 | 0,80 | 0,95 | 1,2 | 1,21 | 1,4 | 1,75 | 1,55 | 1,55 | 1,85 | 2 | 2,5 | 3 |
Оборотов в минуту | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 | 3000 | 2800 | 2800 | 2850 | 2800 | 2800 | 2600 | 2800 | 2450 | 2800 |
Удельный расход топлива, г/ л.с.-ч | 165 | 165 | 165 | 165 | 175 | 178 | 165 | 153 | 158 | 158 | 155 | 160 | 155 | 186 |
Рабочий объём, л. | 8,15 | 8,15 | 8,15 | 8,15 | 13,6 | 13,6 | 13,6 | 13,6 | 16,3 | 16,3 | 16,3 | 16,3 | 25,85 | 25,85 |
Количество цилиндров | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Ход поршня, мм | 2х120 | 2х120 | 2х120 | 2х120 | 2х120 | 2х120 | 2х120 | 2х120 | 2х120 | 2х120 | 2х120 | 2х120 | 2х140 | 2х140 |
Диаметр цилиндра, мм | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 |
Мощность л.с. | 280 | 400 | 500 | 600 | 580 | 700 | 850 | 1050 | 1000 | 1000 | 1200 | 1400 | 1500 | 1800 |
Габаритная мощность, л.с./м3 | 410 | 585 | 762 | 915 | 729,5 | 895 | 1084 | 1345 | 1124 | 1124 | 1350 | 1574 | 1210 | 1450 |
Удельная масса, кг/л.с. | 3,03 | 2,1 | 1,6 | 1,33 | 1,8 | 1,47 | 1,22 | 0,99 | 1,18 | 1,22 | 0,98 | 0,86 | 1,27 | 1,06 |
Литровая мощность, л.с./л | 34,4 | 49 | 61,3 | 73,6 | 42,8 | 52 | 62,5 | 77,2 | 75 | 75 | 73,8 | 77 | 85 | 95 |
Двигатели семейства ТД по количеству цилиндровПравить
6ТД - версия Танкового Двигателя с 6 цилиндрами.
5ТД - версия Танкового Двигателя с 5 цилиндрами.
3ТД - версия Танкового Двигателя с 3 цилиндрами.
ПримечанияПравить
- ↑ Характеристики (рус.).
- ↑ Характеристики двигателя (рус.).
- ↑ Описание двигателя ТД... (рус.)
На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. |