Смоленск I (моторвагонное депо)

Смоленск I
Смоленск I
Номер	ТЧПРИГ-43
Подразделение	Московская железная дорога
Основные серии моторвагонных поездов	электропоезда: ЭР2Р, ЭР2Т, ЭД4М, ЭР9ПК, ЭМ9, ЭД9Т, ЭД9М; дизель-поезда: АЧ2, РА1, РА2
Место нахождения	город Смоленск, Смоленская область
Станция	Смоленск

Показать карту 54°47′47″ с. ш. 32°01′53″ в. д.^HGЯO

Моторвагонное депо Смоленск I — предприятие железнодорожного транспорта, расположенное в городе Смоленск.

ИсторияПравить

В 2002 году на базе участков по ремонту и эксплуатации моторвагонного подвижного состава локомотивных депо Фаянсовая (ТЧ-47), Смоленск (ТЧ-42) и участков по текущему содержанию зданий и сооружений Смоленской дистанции гражданских сооружений (НГЧ-19) была создана Смоленская дирекция по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении (СДПП)^[1].

С выделением пригородного комплекса в отдельную структуру возникла необходимость в создании собственной базы по ремонту и обслуживанию электропоездов. В 2007 году на станции Смоленск завершилось строительство комплекса, включающего в себя пригородный вокзал и моторвагонное депо^[2]^[3].

В 2009 году Смоленская дирекция по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении Смоленского отделения Московской железной дороги обеспечивала пригородные перевозки на участках Тверской, Калужской, Смоленской, Брянской областей и Витебской области Республики Беларусь электропоездами ЭР9П, ЭД9Т и ЭМ9, дизель-поездами Д1м, а также составами автомотрис АЧ2 на полигоне 2270 километров. Приписной парк электропоездов насчитывал 41 секцию или 11 составов. Размеры движения пригородных поездов составляли 28,3 пары ежесуточно^[1].

В 2009 году на базе участков производства по обслуживанию моторвагонного подвижного состава Смоленской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении в составе Московской моторвагонной дирекции — структурного подразделения Пригородной дирекции Московской железной дороги — было создано моторвагонное депо Смоленск I. С передачей функций и участков обслуживания Пригородной дирекции Смоленская дирекция по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении — структурное подразделение Смоленского отделения Московской железной дороги — была упразднена^[4]^[5].

5 марта 2010 года состоялся ввод в пассажирскую экcплуатацию первых двух на Смоленском отделении рельсовых автобусов РА2^[6].

С 2012 года депо Смоленск I является структурным подразделением Московской дирекции моторвагонного подвижного состава^[7].

Тяговые плечиПравить

Подвижной состав^[8]Править

Поезда	№ составов
АЧ2	099 (служебный)
РА1	0007 / 0029 / 0034 / 0047 / 0049 / 0055 / 0082 / 0085
РА2	015 / 073 / 087 / 108
ЭД9М	0223 / 0225
ЭД9Т	0020 / 0003
ЭР9Т	727

См. такжеПравить

Список депо Московской железной дороги

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² Смоленская дирекция по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении (СДПП) // Смоленское отделение Московской железной дороги. — Москва, 2009.
↑ Елена Мирошникова. Комфорт в подарок // Гудок : газета. — 2007. — 26 ноября.
↑ Михаил Кузьминов. Пригородная автономия // Московский железнодорожник : газета. — 2007. — 30 ноября (№ 47).
↑ Приказ ОАО «РЖД» от 23.04.2009 № 87 «Об оптимизации структуры управления пассажирскими перевозками в пригородном сообщении Московской железной дороги Архивная копия от 7 июля 2017 на Wayback Machine».
↑ Светлана Казанцева. Пассажиры и поезда — отдельно // Гудок : газета. — 2009. — 24 августа.
↑ Светлана Казанцева. Смоленская премьера // Гудок : газета. — 2010. — 11 марта.
↑ Приказ ОАО «РЖД» от 01.02.2012 № 11 «О создании структурных подразделений Центральной дирекции пассажирских обустройств и Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава Архивная копия от 6 октября 2014 на Wayback Machine».
↑ Список подвижного состава. Московская железная дорога. ТЧ-43 Смоленск I (неопр.). Дата обращения: 3 мая 2017. Архивировано из оригинала 9 ноября 2018 года.

[sdpp-1] ¹ ² Смоленская дирекция по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении (СДПП) // Смоленское отделение Московской железной дороги. — Москва, 2009.

[2] Елена Мирошникова. Комфорт в подарок // Гудок : газета. — 2007. — 26 ноября.

[3] Михаил Кузьминов. Пригородная автономия // Московский железнодорожник : газета. — 2007. — 30 ноября (№ 47).

[4] Приказ ОАО «РЖД» от 23.04.2009 № 87 «Об оптимизации структуры управления пассажирскими перевозками в пригородном сообщении Московской железной дороги Архивная копия от 7 июля 2017 на Wayback Machine».

[5] Светлана Казанцева. Пассажиры и поезда — отдельно // Гудок : газета. — 2009. — 24 августа.

[6] Светлана Казанцева. Смоленская премьера // Гудок : газета. — 2010. — 11 марта.

[7] Приказ ОАО «РЖД» от 01.02.2012 № 11 «О создании структурных подразделений Центральной дирекции пассажирских обустройств и Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава Архивная копия от 6 октября 2014 на Wayback Machine».

[8] Список подвижного состава. Московская железная дорога. ТЧ-43 Смоленск I (неопр.). Дата обращения: 3 мая 2017. Архивировано из оригинала 9 ноября 2018 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]