Сан-Бабила (станция метро)
«Сан-Ба́била» (итал. San Babila) — станция линии M1 Миланского метрополитена. Подземная станция, располагается под площадью Сан-Бабила (итал. piazza San Babila) в центре Милана.
«Сан-Бабила» | |
---|---|
итал. San Babila Линия M1 | |
Миланский метрополитен | |
Станция «Сан-Бабила» | |
Расположение | Милан |
Дата открытия | 1 ноября 1964 |
Тип | подземная |
Количество платформ | 2 |
Тип платформ | боковые |
Форма платформ | прямая |
Тарифная зона | городская |
Соседние станции | Палестро и Дуомо |
Медиафайлы на Викискладе |
ИсторияПравить
Станция была открыта в составе первой очереди линии M1 (от станции «Сесто Марелли» до станции «Лотто»)[1] 1 ноября 1964 года[2].
ПланыПравить
В будущем станция станет пересадочным узлом с запланированной линией M4, первый участокткоторой уже строится (от аэропорта Линате до железнодорожной станции Форлани[3][4]
ОсобенностиПравить
Устройство станции «Сан-Бабила» подобно устройству почти всех станций первой очереди: подземное расположение с двумя путями — по одному для каждого направления и двумя боковыми платформами. Над станционным залом находится мезонин, в котором расположены входные турникеты и будка для сотрудников станции[5].
Станция находится на расстоянии 688 метров от станции «Дуомо» и 528 метров от станции «Палестро»[6].
ПересадкиПравить
Со станции «Сан-Бабила» производятся пересадки на миланский наземный транспорт:
ОснащениеПравить
Оснащение станции:
ПримечанияПравить
- ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
- ↑ Meregalli, op. cit., p. 469
- ↑ Linea M4 - Comune di Milano (неопр.). Дата обращения: 8 июля 2017. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ Metrò 4, partono i primi cantieri Архивная копия от 13 января 2017 на Wayback Machine Corriere della Sera
- ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 589-590
- ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 600—601
ЛитератураПравить
- Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", luglio-agosto 1964, pp. 587–613.
- Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", maggio 1971, pp. 469–492.