Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Лотто (станция метро) — Википедия
Википедия

Лотто (станция метро)

У этого термина существуют и другие значения, см. Лотто (значения).


«Ло́тто» (итал. Lotto) — пересадочная станция линий M1 и M5 Миланского метрополитена. Подземная станция, располагается под площадью Лотто (piazzale Lotto), имеются также выходы на улицу Монте Роза (via Monte Rosa), улицу Монте Бьянко (via Monte Bianco) и бульвар Паоло Онорато Вильяни (viale Paolo Onorato Vigliani) на северо-западе центральной части Милана.

«Лотто»
Lotto
Линия М1
Линия М5
Миланский метрополитен
Станция «Лотто»
Станция «Лотто»
Расположение Милан
Дата открытия 1 ноября 1964 (линия M1)
29 апреля 2015 (линия M5)
Тип подземная
Количество платформ 2 (линия M1)
1 (линия M5)
Тип платформ боковые (линия M1)
островная (линия M5)
Форма платформ прямая
Тарифная зона городская
Соседние станции Амендола, Ку-Ти-8[d], Portello metro station[d] и Segesta metro station[d]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Строительство станции «Лотто» началось в 1957 году[1]. Станция была открыта в качестве конечной в составе первой очереди линии M1 (до станции «Сесто Марелли»)[2] 1 ноября 1964 года[3]. 8 ноября 1975 года, после продления линии до станции «Ку-Ти-8» перестала быть конечной[4].

В 1997 году после открытия новых выставочных павильонов на северо-западе от Милана, станция была переименована в «Лотто Фьера 2» (итал. Lotto Fiera 2 — с итал. — «выставка», fiera) по находившимся неподалёку от станции старого Миланского выставочного центра[it]. После его закрытия и сноса в начале XXI века, станции вернулось прежнее название.

Станция линии M5 начала строиться в ноябре 2010 года[5] как составная часть участка от станции «Гарибальди ФС» до станции «Сан Сиро Стадио». Открыта 29 апреля 2015 года[6].

ОсобенностиПравить

Устройство станции на линии M1 подобно устройству почти всех станций первой очереди: подземное расположение с двумя путями — по одному для каждого направления и двумя боковыми платформами. Над станционным залом находится мезонин, в котором расположены входные турникеты и будка для сотрудников станции[7].

У станции линии M5 подземное расположение с двумя путями и одной островной платформой. Пути, как и на всех станциях этой линии, отгорожены от платформы платформенными раздвижными дверьми.[8] Станция связана с линией M1 как на уровне платформы, так и на уровне мезонина[9]. Глубина залегания мезонина — 8—10, станционного зала — 25—28 метров[10].

ПересадкиПравить

Со станции «Лотто» производятся пересадки на миланский наземный транспорт:[11]

  •   Троллейбус линий 90 и 91
  •   Автобус

ОснащениеПравить

Оснащение станции:

  •   Доступ для инвалидов
  •   Аппараты для продажи билетов
  •   Камеры видеонаблюдения
  •   Бар
  •   Туалет

ПримечанияПравить

  1. ↑ La storia della linea 1  (неопр.). Metropolitana Milanese (25 апреля 2015). Дата обращения: 20 июля 2017. Архивировано 5 марта 2016 года.
  2. ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
  3. ↑ Meregalli, op. cit., p. 469
  4. ↑ Giuseppe Severi, Roberto Vasini, Metropolitana a Milano, Azienda Trasporti Milanesi, Milano 1989, p. 130
  5. ↑ Al via i cantieri per la nuova linea M5 (итал.). ATM (3 ноября 2010). Дата обращения: 20 июля 2017. Архивировано 10 ноября 2017 года.
  6. ↑ Milano, il metrò raggiunge quota 100 chilometri: inaugurate le nuove stazioni della linea 5 (итал.), La Repubblica (29 aprile 2015). Архивировано 10 ноября 2017 года. Дата обращения: 20 июля 2017.
  7. ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 589—590
  8. ↑ Sicurezza  (неопр.). metro-5.com (24 aprile 2015). Дата обращения: 20 июля 2017. Архивировано из оригинала 28 мая 2015 года.
  9. ↑ Stazione Lotto collegamento con stazione M1  (неопр.) (26 aprile 2015). Дата обращения: 20 июля 2017. Архивировано 30 июля 2016 года.
  10. ↑ Federica Delucchi. Lilla da record  (неопр.) (PDF). Edizioni Pei (24 aprile 2015). Дата обращения: 20 июля 2017. Архивировано 23 сентября 2015 года.
  11. ↑ Cosa cambia in zona San Siro (итал.) (PDF). ATM (21 апреля 2015). Дата обращения: 20 июля 2017. Архивировано 5 марта 2016 года.

ЛитератураПравить

  • Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L’attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», luglio-agosto 1964, pp. 587—613.
  • Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», maggio 1971, pp. 469—492.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Лотто_(станция_метро)&oldid=128936399