Ремённая передача

Ремённая передача — это передача механической энергии при помощи гибкого элемента — приводного ремня, за счёт сил трения или сил зацепления (зубчатые ремни). Может иметь как постоянное, так и переменное передаточное число (вариатор), валы которого могут быть с параллельными, пересекающимися и со скрещивающимися осями.

Клиновые ремни

Плоский ремень

Клиноремённая передача мотокультиватора «Крот». Натяжной ролик исполняет функцию сцепления.

Состоит из ведущего и ведомого шкивов и ремня (одного или нескольких).

Достоинства и недостаткиПравить

ДостоинстваПравить

плавность работы;
бесшумность;
компенсация неточности установки шкивов редуктора, особенно по углу скрещивания между валами, вплоть до применения передачи между перемещаемыми валами;
компенсация перегрузок (за счёт проскальзывания);
сглаживание пульсаций как от двигателя (особенно ДВС), так и от нагрузки, поэтому упругая муфта в приводе может быть необязательна;
отсутствие необходимости в смазке;
низкая стоимость деталей (ремня и шкивов);
лёгкий монтаж;
возможность использования в качестве муфты сцепления (например, на мотоблоках)
(для ремней) возможность получения регулируемого передаточного отношения (вариатор)
достоинства в сравнении с цепной передачей:

— возможность работы на высоких окружных скоростях;

— при обрыве ремня прочие элементы привода не повреждаются, и шкивы вращаются свободно (а при обрыве цепи она часто складывается, повреждая кожух и блокируя приводной вал)

достоинства в сравнении с зубчатой передачей:
- возможность передачи движения между валами, находящимися на значительном расстоянии друг от друга;

НедостаткиПравить

большие размеры (для одинаковых условий нагружения диаметры шкивов должны быть почти в 5 раз больше, чем диаметры зубчатых колёс);
малая несущая способность;
малый срок службы (в пределах 1000—5000 часов);
скольжение (не относится к зубчатым ремням), из-за чего непостоянство передаточного числа;
повышенная нагрузка на валы и их опоры, что связано с необходимостью достаточно высокого предварительного натяжения ремня;
наличие дополнительных элементов (всегда — для натяжения ремня и иногда — для гашения колебаний длинной ветви и удержания ремня на шкивах)

Зубчатые ремни включают в себя достоинства как ремённых передач (бесшумность, простота конструкции и обслуживания), так и цепных передач (постоянство передаточного отношения, большая нагрузочная способность по сравнению с «обычными» ременными передачами).

КлассификацияПравить

По способу передачи механической энергии:
- трением;
  
  Различные способы установки пассика: открытый, перекрёстный, полуперекрёстный
  зацеплением.
По виду ремней:
- плоские ремни (1);
- клиновые ремни (2);
- поликлиновые ремни (многоручьевые) (4);
- зубчатые ремни;
- ремни круглого сечения (Пассик) (3).
По применению ремней:
- вариаторные;
- тяговые;
- транспортировочные (конвейерная лента);
- протяжные;
- вентиляторные ремни;

Формы поперечного сечения ремня: - плоский ремень (рис. 1), - клиновый ремень (рис. 2), - круглый ремень (рис. 3), - поликлиновый ремень (рис. 4). Наибольшее применение в машиностроении имеют клиновые и поликлиновые ремни.

Основные характеристикиПравить

Мощности:
- 0,3…50 кВт
- свыше 300 кВт редко — большие размеры
Скорости и передаточные отношения:
- 5…30 м/с
- до 80…100 м/с — новые материалы и более совершенные конструкции
- передаточное отношение 4…5
- передаточное отношение до 10 (клиноремённые, плоскоремённые с натяжным роликом)
Области рационального применения:
- высокие скорости и плавность работы
Межосевое расстояние:
- угол обхвата на малом шкиве не меньше 150°
- оптимальное $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ $a_{optim}=2(d_{1}+d_{2})$
- в клиноремённых $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ $a_{min}=0,55(d_{1}+d_{2})+h$

Примечание:

\text{[math]}

d_{1}

и

\text{[math]}

d_{2}

— диаметры малого и большого шкивов соответственно

\text{[math]}

h

— высота сечения ремня

ГОСТыПравить

Стандарт	Наименование
ГОСТ 1284.1-89	Ремни приводные клиновые нормальных сечений. Основные размеры. Методы контроля
ГОСТ 1284.2-89	Ремни приводные клиновые нормальных сечений. Технические условия
ГОСТ 1284.3-80	Ремни приводные клиновые нормальных сечений. Расчет передач и передаваемые мощности
ГОСТ 5813-2015	Ремни вентиляторные клиновые и шкивы для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов. Технические требования и методы испытаний
ГОСТ 23831-79	Ремни плоские приводные резинотканевые. Технические условия
ГОСТ 24848.1-81	Ремни клиновые вариаторные для промышленного оборудования. Технические условия
ГОСТ 24848.3-81	Ремни клиновые вариаторные для промышленного оборудования. Расчет передач и передаваемые мощности
ГОСТ 26379-84	Ремни клиновые широкие для вариаторов сельскохозяйственных машин. Технические условия
ГОСТ 20889-88	Шкивы для приводных клиновых ремней монолитные с односторонней выступающей ступицей. Основные размеры

ИсторияПравить

Именно ремни и ременные передачи исторически были первыми приводами (в русском происхождении) механизмами, доставлявшими энергию от реки (воды) к оборудованию на фабрике.

См. такжеПравить

ЛитератураПравить

Под ред. Скороходова Е. А. Общетехнический справочник. — М.: «Машиностроение», 1982. — С. 416.

Гулиа Н. В., Клоков В. Г., Юрков С. А. Детали машин. — М.: Издательский центр «Академия», 2004. — С. 416. — ISBN 5-7695-1384-5.

Д. Н. Решетов. Детали машин. — 4-е, переработанное и дополненное. — М.: «Машиностроение», 1989. — С. 496. — ISBN 5-217-00335-9.