![]()
Проспект Космонавтов (станция метро)
«Проспе́кт Космона́втов» — станция Екатеринбургского метрополитена. Конечная станция 1-й линии, расположена между депо и станцией «Уралмаш».
| «Проспект Космонавтов» | |
|---|---|
Первая линия | |
| Екатеринбургский метрополитен | |
 | |
| Район | Орджоникидзевский |
|
|
|
| Проекты переименования | Космическая (1993) |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
|
|
|
| 1 | |
| островная | |
| прямая | |
| 104 | |
| Архитекторы |
|
| Художники | Б. Клочков |
| Станцию возвело | ОАО «Свердловскметрострой» |
|
Проспект Космонавтов Улица Ильича Улица Фрезеровщиков |
|
| Наземный транспорт |
А 09, 053, 73, 96, 96Б, 99, 103, 104, 104Е, 108, 111, 142, 159, 161, 223; М/т 111А; Тб 3, 5, 10, 12, 33; Тм 2, 25, 333 |
| Режим работы | 06:00—00:00 |
| Соседние станции |
|
 Медиафайлы на Викискладе |
Станция открыта 27 апреля 1991 года в составе первого пускового участка Свердловского метрополитена «Проспект Космонавтов» — Машиностроителей.
Станция расположена на пересечении улиц Старых Большевиков и Ильича с проспектом Космонавтов. Названа по проспекту Космонавтов.
![]()
![]()
История строительства![]()
Править
В мае 1982 года после предварительного водопонижения началась разработка открытым способом котлована длиной свыше 500 метров. В сентябре того же года был смонтирован козловой кран, построен душевой комбинат для рабочих[1].
В октябре 1983 года была смонтирована конструкция первого вестибюля станции, а в ноябре завершён монтаж вестибюля № 2. В сентябре 1984 года в левом перегонном тоннеле, связывающем соседние станции «Проспект Космонавтов» и «Уралмаш», был собран горнопроходческий щит КМ-34[1].
В июне 1986 года развернулись архитектурно-отделочные работы. 23 февраля 1987 года была осуществлена сбойка в левом тоннеле на перегоне до станции «Уралмаш», а в июле 1989 года — сбойка в правом тоннеле на перегоне до станции «Уралмаш». В январе 1989 года начались архитектурно-отделочные работы на пешеходном переходе № 3 станции[1].
Станция была принята государственной комиссией в эксплуатацию 25 апреля 1991 года, и 26 апреля состоялся первый рейс — для метростроителей[2]. 27 апреля 1991 года было открыто пассажирское движение[2].
В августе 1998 года были открыты два новых наземных вестибюля на чётной (восточной) стороне проспекта Космонавтов.
![]()
![]()
Оформление![]()
Править
Интерьер станции метро был спроектирован коллективом архитекторов под руководством Спартака Зиганшина[3][4]. В дизайн станции была заложена идея лидерства СССР в освоении космического пространства[4].
Станция богато отделана мрамором. Опорами платформы служат зеркальные хромированные колонны, спроектированные Вячеславом Бутусовым — в то время выпускником Свердловского архитектурного института — и олицетворявшие, по замыслу автора, корпуса ракет[3].
Путевые стены отделаны украинским лабрадоритом и мрамором Першинского месторождения чёрного цвета с белыми прожилками из кварцита, напоминающем ночное звёздное небо. Освещение выполнено в форме сопел космических кораблей. Все элементы из металла изготовил завод-шеф станции — Уралэлектротяжмаш. Рельефная композиция космонавта, мозаики и барельефы созданы художником Борисом Клочковым[4].
![]()
![]()
Вестибюли и пересадки![]()
Править
Станция имеет два подземных вестибюля, оба выхода без эскалаторов. Северный вестибюль расположен в зоне плотной жилой застройки на проспекте Космонавтов. Южный вестибюль соединён с подземным переходом на перекрёстке улиц Фрезеровщиков/Ильича и проспекта Космонавтов. Долгое время (20 лет) это была единственная станция Свердловского метрополитена без эскалаторов, и лишь в 2011 году открылась вторая такая станция — Ботаническая.
![]()
![]()
Техническая характеристика![]()
Править
- Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения.
- Глубина заложения — 6 метров.
![]()
![]()
Путевое развитие![]()
Править
За станцией расположены два тупика и перекрёстный съезд между ними. Два тупиковых пути из четырёх, переходят в ССВ с депо «Калиновское».
![]()
![]()
Наземный общественный транспорт![]()
Править
Станция имеет выходы к шести остановкам (в том числе — конечным) всех видов наземного транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси.
Таблица: маршруты общественного транспорта (данные на май 2020 года)
| Автобус | |||
|---|---|---|---|
| Следует к станциям метро | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 | |
| 96 | «Проспект Космонавтов», «Уралмаш» | УЗТМ | Дом культуры (пос. Садовый) |
| 96Б | «Проспект Космонавтов», «Уралмаш» | УЗТМ | Березит |
| 59 | «Проспект Космонавтов», «Уралмаш» | УЗТМ | Окружное кладбище |
| 103 | «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» | Педуниверситет | Кедровое |
| 104е | «Проспект Космонавтов», «Уралмаш» | УЗТМ | Красный-2 |
| 108 | «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» | Педуниверситет | Верхняя Пышма |
| 111 | «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» | Педуниверситет | Среднеуральск |
| 134 | «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» | Педуниверситет | Ольховка |
| 142 | «Проспект Космонавтов», «Уралмаш» | УЗТМ | Зелёный Бор |
| 159 | «Проспект Космонавтов», «Уралмаш» | УЗТМ | Ж/Д станция «Красногвардейский» |
| 161 | «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» | Педуниверситет | Санаторный |
| 223 | «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» | Педуниверситет | Монастырь «Ганина Яма» |
| Трамваи | |||
|---|---|---|---|
| Следует к станциям метро | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 | |
| 2 | «Проспект Космонавтов», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Площадь 1905 года» | ст. Фрезеровщиков | ВИЗ |
| 25 | «Проспект Космонавтов», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Геологическая» (остановка «Цирк»), Чкаловская (остановка «Автовокзал») | ст. Фрезеровщиков | Керамическая |
| 333 | «Проспект Космонавтов» | ст. Фрезеровщиков | Трамвайное кольцо (Верхняя Пышма) |
| Троллейбусы | |||
|---|---|---|---|
| Следует к станциям метро | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 | |
| 3 | «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Площадь 1905 года» (остановки «Площадь Малышева» и «Рубин») | улица Коммунистическая | улица Крауля |
| 5 | «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал») | улица Коммунистическая | Центральный Парк Культуры и Отдыха им. Маяковского |
| 10 | «Проспект Космонавтов» | улица Ильича (кольцевой) | — |
| 12 | «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет») | улица Коммунистическая | Академическая |
| 13 | «Проспект Космонавтов» | улица Коммунистическая | улица Таганская |
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑ 1 2 3
Парфёнов, 1989.
↑ 1 2
История строительства екатеринбургского метро (неопр.). «Метрострой-ПТС». Архивировано из оригинала 14 апреля 2009 года.
↑ 1 2
Радик Залилов.
"Поехали!": Как проектировалась станция метро "Проспект космонавтов"? (неопр.) «Вести-Урал» (1 апреля 2011). Архивировано из оригинала 8 июля 2013 года.
↑ 1 2 3
Как появилась концепция екатеринбургского метрополитена (неопр.). Berlogos.ru — Интернет-журнал о дизайне и архитектуре (7 сентября 2011). — Интервью. Дата обращения: 1 сентября 2019. Архивировано 1 сентября 2019 года.
![]()
![]()
Литература![]()
Править
Парфёнов С. А. Метро в Свердловске
— Екатеринбург: Средне-Уральское книжное издательство, 1989. — 192 с. — 26000 экз. — ISBN 5-7529-0097-2