Первая линия (Екатеринбург)

Первая линия
Первая линия
	Екатеринбургский метрополитен
Открытие первого участка	27 апреля 1991 года
Длина, км	12,7 км
Количество станций	10
Время поездки, минут	19 минут
Максимальное число вагонов в составе поезда	5
Число вагонов в составе поезда	4
Интервал движения в часы «пик»	4—11 минут
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки	130 000 чел. (2018)
Самая напряжённая станция	«Проспект Космонавтов»
Наземные участки	нет
Электродепо	ТЧ-1 «Калиновское»

Первая линия — единственная линия Екатеринбургского метрополитена. Линия имеет 10 станций.

Хронология открытия участковПравить

27 апреля 1991 года — «Проспект Космонавтов — Машиностроителей»
22 декабря 1992 года — «Машиностроителей — Уральская»
22 декабря 1994 года — «Уральская — Площадь 1905 года»
30 декабря 2002 года — «Площадь 1905 года — Геологическая»
28 ноября 2011 года — «Геологическая — Ботаническая» (без «Чкаловской»)
28 июля 2012 года — «Чкаловская» (на действующем участке)

СтанцииПравить

На единственной линии Екатеринбургского метрополитена расположены 9 станций. 4 — мелкого заложения, 5 — глубокого.

Типы станцийПравить

На сегодняшний день в Екатеринбургском метрополитене имеются станции следующих типов:

Колонная станция мелкого заложенияПравить

В Екатеринбурге (Свердловске) станции такого типа появились в первой очереди на пусковом участке «Проспект Космонавтов — Машиностроителей» в 1991 году. Такие станции располагаются на глубине не более 15 метров и имеют высокую пропускную способность в часы пик.

На 2023 год таких станций в Екатеринбургском метрополитене три — «Проспект Космонавтов», «Машиностроителей» (1991) и «Ботаническая» (2011).

Односводчатая станция мелкого заложенияПравить

В Екатеринбурге (Свердловске) станции такого типа появились в первой очереди на пусковом участке «Проспект Космонавтов — Машиностроителей» в 1991 году. Данный тип станции не имеет никаких конструктивных элементов, помимо свода, и представляет собой однообъёмный большой зал.

На 2023 год такая станций в Екатеринбургском метрополитене одна — «Уралмаш» (1991).

Пилонная станция глубокого заложенияПравить

В Екатеринбурге станции такого типа появились на пусковом участке «Машиностроителей — Уральская» в 1992 году.

На 2023 год такая станция в Екатеринбургском метрополитене одна — «Уральская» (1992). Недостроенная и расположенная между станциями «Геологическая» и «Чкаловская» станция «Бажовская» должна была быть пилонной.

Односводчатая станция глубокого заложенияПравить

В Екатеринбурге станции такого типа появились на пусковом участке «Уральская — Площадь 1905 года» в 1994 году. Данный тип станции не имеет никаких конструктивных элементов, помимо свода, и представляет собой однообъёмный большой зал.

На 2023 год таких станций в Екатеринбургском метрополитене три — «Динамо» (1994), «Геологическая» (2002) и «Чкаловская» (2012).

Подвижной составПравить

С момента открытия, и ныне на линии работают 4-х вагонные составы 81-717.5/714.5. К открытию в 2011 году, станции «Ботаническая» поступило 2 состава 81-717.5М/714.5М. В 2019 году прибыли 2 состава 81-717.6/714.6. На данный момент существует 8 вагонов данной модели.

ПерспективыПравить

Линия должна быть продлена на север (станция «Бакинский комиссаров») и на юг (станция «Уктусские горы»), также должна быть достроена станция «Бажовская», расположенная между «Геологической» и «Чкаловской». Станция «Площадь 1905 года» станет пересадочной на будущую Вторую линию, а «Геологическая» — на Третью.