Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Большое Савино (аэропорт) — Википедия

Большое Савино (аэропорт)

(перенаправлено с «Пермь (аэропорт)»)

Большо́е Са́вино — международный аэропорт федерального значения[3] города Перми.

Международный аэропорт Большое Савино
Bolshoye Savino Airport 2022.jpg
ИАТА: PEE – ИКАО: USPP – Внутр. кодПРЬ – МО РФЬСПП
Информация
Вид аэропорта государственный МО РФ совместного базирования с ВНГ РФ, разрешено совместное использование авиакомпаниями[1]
Страна  Россия
Расположение Россия, 614515, Пермский край, Пермский район, аэропорт Большое Савино, корпус 12
Дата открытия 1952
Владелец Троценко Роман Викторович
через Новапорт[источник не указан 784 дня]
Оператор АО «Международный аэропорт Пермь»
Высота НУМ +123 м
Часовой пояс UTC+5
Время работы круглосуточно
Сайт aviaperm.ru
Карта
PEE (Приволжский федеральный округ)
Точка
PEE
Расположение аэропорта на карте Приволжского федерального округа
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
03/21 3204х49 Армобетон
Статистика (2021)
Годовой пассажиропоток ▲ 1 928 330[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Аэродром Большое Савино

Как гражданский аэропорт был открыт в 1965 году. Расположен в 17,6 км к юго-западу от центра города на территории Пермского района, вблизи деревни Большое Савино. Официальное название — Пермь (Большое Савино)[4], эксплуатант аэропорта — АО «Международный аэропорт Пермь».

Общие сведенияПравить

Аэропорт является собственностью Пермского края[5] и эксплуатируется совместно акционерным обществом «Международный аэропорт Пермь» и Министерством обороны России.

На аэродроме дислоцирована военная авиация (69806-2 авиационная группа «Сокол» Минобороны России — истребители МиГ-31)[6][7].

Большое Савино — единственный аэропорт на территории Пермского края, обслуживающий регулярные пассажирские перевозки. До осени 2001 года также работал аэропорт Березники. До 2006 года в Перми работал второй аэропорт города — Бахаревка, откуда выполнялись рейсы по местным воздушным линиям.

ИсторияПравить

С 1952 года существовал как военный аэродром — место базирования 764-го истребительного авиационного полка «Сокол» (В/Ч № 31533)[8]. Некоторое время частью командовал полковник Вильямсон.

1 мая 1960 года военные лётчики 764 иап Борис Грайрович Айвазян и Сергей Иванович Сафронов участвовали в перехвате самолёта-разведчика U-2, пилотируемого Фрэнсисом Пауэрсом. Взлетев с аэродрома авиабазы «Сокол», МиГ-19, после дозаправки в Кольцово, были подняты на перехват нарушителя и попали под огонь советской ПВО. В результате Сергей Сафронов погиб[9].

Военный аэродром в середине 1960-х годов был дооборудован в связи с ограниченными возможностями и отсутствием площади для расширения аэропорта Бахаревка. 15 февраля 1965 года на базе военного аэродрома был официально открыт новый аэропорт союзных линий — Большое Савино. Аэродром был включён в перечень перечень аэродромов совместного базирования[10].

Первым рейсом из аэропорта Большое Савино стал перелёт самолёта Ил-18 по маршруту Свердловск — Пермь — Москва и обратно. В ноябре 1965 года было закончено строительство перрона и стоянок воздушных судов. 16 февраля 1967 года сдано в эксплуатацию здание аэровокзала, судьба которого после открытия в 2017 году нового терминала оставалась неясной[11].

В 1993 году аэропорт Большое Савино получил статус международного[12].

В 2002—2003 годах НПО «Космос» провело реконструкцию взлётно-посадочной полосы — её длина была увеличена с 2500 до 3200 метров, что позволило аэропорту принимать воздушные суда всех типов, без ограничений.[13]

С момента открытия аэропорта и до конца 2006 года основной объём пассажирских перевозок осуществляло ФГУП «Пермские авиалинии» (до 1992 года — Пермский авиаотряд Уральского управления гражданской авиации). В 1997 году начала полёты авиакомпания Lufthansa, с лета 2000 года — авиакомпания «Аэрофлот-Российские авиалинии»[14].

30 ноября 2017 года был открыт новый терминал аэропорта. Общая площадь нового терминала составляет почти 30 тыс. м², он позволяет обслуживать до 2 млн пассажиров в год[15] с пропускной способностью в часы пик 904 человека[16]. Новый терминал может принимать до 9 самолетов одновременно, оснащён тремя переходными галереями, пятью телетрапами, в нём расположено 20 стоек регистрации и 4 линии багажа[15][17]. Обслуживание международных рейсов в новом терминале началось с 30 апреля 2018 года.

Техническая характеристикаПравить

Аэропорт имеет одну искусственную взлётно-посадочную полосу (ИВПП) класса Б. Размеры ВПП составляют 3204×49[18] метров, толщина армобетона 23 см, что позволяет принимать такие воздушные суда, как Ан-124[19]. Классификационное число покрытия ВПП — PCN 55/R/С/W/T, светосистема — Siemens, ОВИ-1[20]. Магнитные курсы взлёта/посадки — 211° (ВПП-21) и 31° (ВПП-03). Магнитное склонение места — +15°. Площадь перрона для стоянки воздушных судов — 31 200 м².

В составе средств радиотехнического обеспечения полётов имеется вся современная аппаратура. Используется комплекс средств автоматизации управления воздушным движением (КСА УВД) «Альфа». Работают системы VOR/DME, ILS.

Действует трубопровод для транспортировки авиационного керосина с нефтеперерабатывающего предприятия «Лукойл». Возможна любая заправка любых типов воздушных судов авиационным топливом. Предоставляются такие типы топлива, как: TC-1, PT/ МC-8П, СМ-4.5., TS-1, RT (equivalent Jet A-1)/MS-8P, SM-4.5.

Аэропорт «Пермь» имеет грузовой терминал мощностью до 10 000 тонн, склады временного хранения, осуществляет таможенное оформление. Грузовой терминал оснащён оборудованием для наземной обработки груза: автомобилями для перевозки грузов, дизельными погрузчиками, электронными и механическими весами, пневмотележками, досмотровым оборудованием, системой радиационного контроля. Пропускная способность действующих складских помещений составляет 45 тонн в сутки или 17 тысяч тонн в год.

ПассажиропотокПравить

В 2021 году были перевезены рекордные за всю историю аэропорта 1 928 330 пассажиров[21]. Минимум за постсоветскую историю был зафиксирован в 2001 году — 214 000 пассажиров и всего 434 тонны грузов[источник не указан 779 дней]. С 2010 года наблюдается рост пассажиропотока, за исключением 2015 и 2016 годов, когда был зафиксирован небольшой спад (2,3 %) пассажиропотока на фоне общероссийской тенденции из-за запрета полётов на многие популярные в России курорты, такие как Египет и Турция, а также сложной экономической обстановки[22].

За первые шесть месяцев 2021 года пассажиропоток аэропорта составил 793 846 пассажиров, большинство из которых приходится на авиакомпанию «Победа» — 32 %. Наиболее востребованные направления: Москва, Санкт-Петербург, Сочи и Симферополь. Лидер международного трафика — Анталья (12 545 пассажиров)[23].


Данные из запроса в Викиданные.


2006[24] 2007[25] 2008[26] 2009[27] 2010[28] 2011[28] 2012[28] 2013[28] 2014[29] 2015[22] 2016 2017[30] 2018[31] 2019[32] 2020[33] 2021[21]
Пассажиропоток, тыс. чел. ↗371 ↗542 ↗686 ↘572 ↗749,5 ↗875 ↗994 ↗1151 ↗1319 ↘1288 ↘1124 ↗1338 ↗1520 ↗1647 ↘1118 ↗1928
Количество операций взлёт-посадка ↗4856 ↗5667 ↗6071 ↗9922 ↘5124 ↗6487 ↗6742 ↗8363 ↗9635 ↘8155 ↘7361 ↗7461
Груз, тонн 2050

Маршрутная сеть (регулярные рейсы в расписании 2021 года)Править

 
Airbus A319-114 авиакомпании S7 Airlines в аэропорту Перми
Авиакомпания Пункты назначения
  Red Wings Анапа, Симферополь, Сочи, Краснодар
  S7 Москва-Домодедово, Новосибирск-Толмачево, Санкт-Петербург
  UTair Сургут, Ханты-Мансийск, Тюмень
  Азимут Краснодар, Ростов-на-Дону, Минеральные Воды, Нижний Новгород, Махачкала
  UVT-aero Казань, Краснодар, Самара, Усинск,
  Аэрофлот Москва-Шереметьево, Сочи, Санкт-Петербург
  Комиавиатранс Сыктывкар
  Smartavia Санкт-Петербург
  Победа Анапа, Москва-Внуково, Сочи, Минеральные Воды, Санкт-Петербург
  Россия Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи
  Nordwind Airlines Москва-Шереметьево, Симферополь, Волгоград, Калининград, Астрахань, Сочи
  Уральские авиалинии Душанбе, Дубай
  Turkish Airlines Анталья
  Emirates Airlines Москва-Домодедово
  Azur Air Дубай
  Uzbekistan Airways Наманган

География чартерных рейсов на летний период 2020 год включает в себя такие направления, как Анталья, Бургас, Даламан, Ираклион. Традиционные зимние направления: Дубай, Бангкок. Выполняются вахтовые рейсы в Варандей, Нарьян-Мар, Ноябрьск, Усинск.

Базовая авиакомпанияПравить

Пермские авиалинии, которые долгие годы являлись базовой авиакомпанией в Перми, не осуществляют летную деятельность с 2009 года. С 2013 года предприятие сменило своё имя на «Международный аэропорт „Пермь“» и реорганизовано в акционерное общество.

Летом 2013 года в рамках соглашения между Пермским краем и Аэрофлотом региональное представительство авиакомпании было преобразовано в филиал, на баланс которого предполагалось поставить не менее четырёх авиалайнеров и производить их техобслуживание на базе пермского аэропорта. Срок действия договора — до 31 декабря 2018 года. Авиакомпании была предоставлена льгота по налогу на имущество — 0 % первые три года, 0,6 % — следующие три года и затем 1,1 %. Осенью 2013 года авиакомпания «Аэрофлот» перевела на баланс своего филиала в Пермском крае четыре самолёта Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100)[34].

В июне 2021 года Red Wings и правительство Пермского края подписали соглашение, по которому перевозчик откроет в Перми свой филиал, а в аэропорту Большое Савино — центр по обслуживанию воздушных судов. При этом представители Red Wings объявили о намерении сделать пермский аэропорт базовым[35]. Red Wings выполняет полеты из Перми в шесть городов: Волгоград, Калининград, Краснодар, Махачкалу, Мурманск и Уфу. Все эти направления, отмечают в минтрансе, субсидируются из федерального и регионального бюджета. 25 января в Пермь прибыл первый базовый самолёт типа Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100)[36]. Регистрационный номер — RA-89143. Самолет рассчитан на 100 пассажиров, компоновка кресел — пять в ряд. По планам авиакомпании, в Большом Савино будет базироваться до трех самолетов. Red Wings намерена также открыть в Перми полноценный филиал[35].

Также в аэропорту Перми базируется вертолётная авиакомпания «Геликс»[37].

ПроисшествияПравить

Крупнейшим авиационным происшествием на территории города Перми является катастрофа рейса SU821 авиакомпании Аэрофлот-Норд, которая произошла 14 сентября 2008 года в 05:09 (UTC+6). В результате падения на землю и полного разрушения самолёта погибли 88 человек — 82 пассажира и 6 членов экипажа.

Прочие авиационные происшествия:

  • 27 июля 2006 года при взлёте разбился МиГ-29УБ пилотажной группы «Стрижи». Пилоты катапультировались, один из них получил перелом голени[38].
  • 20 сентября 2007 года 15-летний житель села Частые Андрей Щербаков незаконно проник на территорию аэропорта и, укрывшись в гондоле шасси лайнера Ту-154М компании «Атлант-Союз», совершил перелёт по маршруту Пермь — Москва. Подросток получил обморожения[39].
  • 29 ноября 2009 года выполняя полет по маршруту Йошкар-Ола — Омск — Новокузнецк, самолёт С-182ТД (Cessna 182Q) с бортовым знаком RA-1018G запросил аварийную посадку в аэропорту Большое Савино в связи с отказом двигателя, но не дотянул до аэропорта несколько километров и совершил жесткую посадку вблизи Пермского порохового завода. Пилот и два пассажира получили травмы, один пассажир позже скончался в больнице[40].
  • 19 ноября 2010 года взлетевший с аэродрома без боевой нагрузки МиГ-31, предположительно из-за технической неисправности, вошёл в штопор и разбился в 13:06 в 60 км к северо-востоку от места взлёта (Чусовской район). Экипаж катапультировался[41][42].
  • 6 сентября 2011 года, в 06:52 через 4 минуты после взлёта с аэродрома Сокол потерпел крушение истребитель МиГ-31. Погибли оба пилота[43][44].

Международный конфликтПравить

В 2005 году аэропорт Перми отказался дать разрешение на взлёт военному борту США, на котором летела официальная делегация Конгресса США, требуя уплаты значительного посадочного сбора. По мнению посольства США с официальных делегаций сбор не взимался. Для разрешения конфликта послу США Уильяму Бернсу пришлось обращаться к первому заместителю российского МИДа[45].

Обслуживание пассажировПравить

Из аэропорта Большое Савино до Перми можно добраться на пригородном автобусе маршрута № 108[46], который следует до центрального автовокзала. До Березников и Усолья ходит междугородный автобус «Аэробас».

Парковка для автотранспорта у нового терминала разделена на три зоны[47]:

  • P1 — длительная парковка (до 10 минут бесплатно, далее — посуточная оплата);
  • P2 — краткосрочная парковка (до 15 минут бесплатно, далее — почасовая оплата);
  • P3 — служебная парковка.

Рядом со старым терминалом расположен трёхзвёздочный отель «Полёт» на 60 номеров различных категорий[48] и бесплатная парковка[47].

В аэропорту распространяется ежемесячный бесплатный журнал «Аэропорт Пермь»[49][50].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Перечня аэродромов совместного базирования Российской Федерации, Распоряжение Правительства РФ от 10 августа 2007 года №1034-р  (рус.). docs.cntd.ru. Дата обращения: 2 января 2020. Архивировано 21 января 2020 года.
  2. Аэропорт Пермь подвел итоги 2021 года  (неопр.).
  3. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»Правительство Российской Федерации Распоряжение от 20 апреля 2016 г. № 726-р  (неопр.). Дата обращения: 23 апреля 2016. Архивировано 8 мая 2016 года.
  4. Сборник Аэронавигационной информации № 11. Европейская часть Российской Федерации. ФГУЦ ЦАИ ГА, 2013.
  5. Аэропорт Большое Савино стал собственностью Пермского края  (рус.). 59.ru (28 декабря 2011). Дата обращения: 21 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.
  6. Авиация ПВО — Авиабаза =KRoN=  (неопр.). www.airbase.ru. Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 27 июня 2021 года.
  7. Без полку — Коммерсант Прикамье
  8. ВКО — На страже уральского неба  (неопр.) (23 декабря 2005). Дата обращения: 7 мая 2010. Архивировано 6 марта 2016 года.
  9. Как сбили Фрэнсиса Пауэрса  (неопр.). CombatAvia. Дата обращения: 28 апреля 2010. Архивировано 7 ноября 2011 года.
  10. Об утверждении перечня аэродромов совместного базирования Российской Федерации
  11. Маталин, Андрей Старый терминал пермского аэропорта могут отдать ГИБДД  (рус.). KP.RU - сайт «Комсомольской правды» (4 декабря 2017). Дата обращения: 4 декабря 2017. Архивировано 5 декабря 2017 года.
  12. Распоряжение Совета министров от 16.11.1993 № 2055-р  (неопр.). Дата обращения: 27 мая 2010. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года.
  13. Транспортная прокуратура пытается принудить НПО «Космос» к исполнению обязательств в части взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Большое Савино» (15 июля 2010). Архивировано 25 декабря 2016 года. Дата обращения: 24 декабря 2016.
  14. Небесный тихоход  (неопр.). Пермский обозреватель (9 февраля 2004). Дата обращения: 15 декабря 2007. Архивировано из оригинала 18 мая 2008 года.
  15. 1 2 В Перми открыли терминал пермского аэропорта «Большое Савино»  (рус.). Дата обращения: 4 декабря 2017. Архивировано 4 декабря 2017 года.
  16. В Перми началось строительство нового аэропорта  (рус.). Дата обращения: 4 декабря 2017. Архивировано 21 октября 2017 года.
  17. В Международном аэропорту "Пермь" завершен монтаж телетрапов  (неопр.). Международный аэропорт города Перми. Дата обращения: 20 января 2021. Архивировано 30 ноября 2020 года.
  18. Характеристики аэродрома. Информация о взлетно-посадочной полосе  (неопр.). Архивировано из оригинала 27 августа 2013 года.
  19. Взлетка Большого Савино в удовлетворительном состоянии, а пропускная способность пермского аэровокзала в два раз меньше (АвиаПорт)  (рус.). АвиаПорт.Ru. Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 27 июня 2021 года.
  20. Технические характеристики аэропорта Большое Савино  (неопр.). Дата обращения: 17 декабря 2007. Архивировано из оригинала 2 ноября 2007 года.
  21. 1 2 Аэропорт Большое Савино подвёл итоги 2021 года  (неопр.). Международный аэропорт города Перми. Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
  22. 1 2 По итогам года пассажиропоток из Большого Савино сократился на 2%, Коммерсантъ (15 января 2016). Архивировано 4 мая 2018 года. Дата обращения: 15 января 2016.
  23. Пассажиропоток аэропорта Перми вырос на 50% по сравнению с прошлым годом  (рус.). Коммерсантъ (29 июля 2021). Дата обращения: 29 июля 2021. Архивировано 29 июля 2021 года.
  24. Пермский аэропорт не стал «аэропортом-миллионником» (9 января 2013). Архивировано 18 января 2013 года. Дата обращения: 9 января 2013.
  25. Пассажиропоток «Большого Савино» за 2007 год увеличился по сравнению с 2006 годом на 46% (16 января 2008). Архивировано 4 мая 2018 года. Дата обращения: 15 января 2016.
  26. Подведены итоги производственной деятельности международного аэропорта «Большое Савино» ФГУП «Пермские авиалинии» за 12 месяцев 2008 года (19 января 2009). Архивировано 3 мая 2018 года. Дата обращения: 24 мая 2012.
  27. Пассажиропоток в аэропорту «Большое Савино» в 2009 году снизился на 20%  (неопр.) (26 января 2010). Дата обращения: 15 января 2016. Архивировано из оригинала 25 декабря 2016 года.
  28. 1 2 3 4 Годовой отчет ОАО "Международный аэропорт "Пермь" за 2013 год  (неопр.) (PDF). Дата обращения: 19 июля 2015. Архивировано из оригинала 23 июля 2015 года.
  29. Годовой отчет АО "Международный аэропорт "Пермь" за 2014 год  (неопр.). Дата обращения: 19 июля 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  30. Международный аэропорт «Пермь» подвел итоги за 2017 год  (неопр.). Дата обращения: 12 января 2018. Архивировано 2 апреля 2018 года.
  31. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2018 г.  (неопр.) Росавиация. Дата обращения: 13 марта 2020. Архивировано 7 мая 2019 года.
  32. Международный аэропорт «Пермь» перешагнул рубеж пассажиропотока в 1,6 миллиона  (неопр.). Международный аэропорт города Перми. Дата обращения: 20 января 2021. Архивировано 28 января 2021 года.
  33. Аэропорт Большое Савино подвёл итоги 2020 года  (неопр.). Международный аэропорт города Перми. Дата обращения: 20 января 2021. Архивировано 28 января 2021 года.
  34. «Аэрофлот» перевел четыре лайнера SuperJet на баланс своего пермского филиала, РИА ФедералПресс. Архивировано 22 февраля 2014 года. Дата обращения: 3 февраля 2014.
  35. 1 2 Red Wings станет базовой авиакомпанией для Перми. Куда полетим и что вообще это даст региону (видео)  (рус.). 59.ru - новости Перми (1 октября 2021). Дата обращения: 11 января 2023.
  36. Первый самолет Red Wings прибыл для базирования в пермский аэропорт. Рассказываем, зачем это нужно  (рус.). 59.ru - новости Перми (25 января 2022). Дата обращения: 11 января 2023.
  37. Официальный сайт авиакомпании «Геликс»  (неопр.). Дата обращения: 15 января 2016. Архивировано 9 января 2016 года.
  38. «Стрижа» погубила чайка, Российская газета (29 июля 2006). Архивировано 19 сентября 2009 года. Дата обращения: 26 марта 2009.
  39. Беспосадочное дело  (неопр.). Ъ-Пермь. Коммерсантъ (4 апреля 2008). Дата обращения: 24 декабря 2016. Архивировано 12 марта 2016 года.
  40. МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ. Окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия с самолетом С-182ТД RA-1018G  (неопр.) (PDF) (12 октября 2012). Дата обращения: 10 октября 2015. Архивировано из оригинала 26 января 2016 года.
  41. Крушение истребителя МиГ-31 в Пермском крае 19 ноября, РИА Новости. Архивировано 25 декабря 2016 года. Дата обращения: 24 декабря 2016.
  42. В Прикамье разбился МиГ-31, прокуратура ведет проверку  (неопр.) (недоступная ссылка — история). Дата обращения: 14 сентября 2011.
  43. При падении МиГ-31 погибли два пилота, Интерфакс (6 сентября 2011). Архивировано 19 июня 2013 года. Дата обращения: 6 сентября 2011.
  44. В Пермском крае разбился истребитель МиГ-31, Lenta.ru (6 сентября 2011). Архивировано 31 августа 2014 года. Дата обращения: 6 сентября 2011.
  45. Бёрнс, 2020, с. 341.
  46. Расписание межмуниципального маршрута № 108  (неопр.). Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 27 июня 2021 года.
  47. 1 2 Официальный сайт аэропорта «Большое Савино». Схемы парковок  (неопр.). Дата обращения: 13 мая 2018. Архивировано 14 мая 2018 года.
  48. Об отеле «Полёт»  (неопр.). Дата обращения: 25 января 2016. Архивировано 31 января 2016 года.
  49. Журнал «Аэропорт Пермь»  (неопр.). Дата обращения: 10 апреля 2013. Архивировано 12 июня 2014 года.
  50. Журнал "Аэропорт Пермь" — журнал для тех, кто любит летать  (рус.). Дата обращения: 27 октября 2019. Архивировано 27 октября 2019 года.

ЛитератураПравить

  • Уильям Бёрнс. Невидимая сила. Как работает американская дипломатия = William J. Burns. The Back Channel: A Memoir of American Diplomacy and the Case for Its Renewal. — М.: Альпина Паблишер, 2020. — ISBN 978-5-9614-2828-5.

СсылкиПравить