Обсуждение участника:Svetlov Artem

Добро пожаловатьПравить

Здравствуйте! От имени участников Википедии — приветствую Вас в её разделе на русском языке. Надеемся, Вы получите большое удовольствие от участия в проекте.

Ниже приведены некоторые полезные для начинающих ссылки:

• Википедия:Руководство для быстрого старта
• Википедия:Первые шаги
• Википедия:Именование статей
• Википедия:Как править статьи
• Википедия:Правила и указания
• Википедия:Изображения

Обратите внимание на основные принципы участия: правьте смело и предполагайте добрые намерения.

Вы можете подписываться на страницах обсуждения, используя четыре идущих подряд знака тильды (~~~~), или нажав на соответствующую кнопку на панели инструментов. Если у Вас возникли вопросы, воспользуйтесь системой помощи. Если Вы не нашли в ней ответа на Ваш вопрос, задайте его на форуме проекта.
И ещё раз, добро пожаловать!  :-) --Grey horse 08:32, 14 августа 2006 (UTC)Ответить[ответить]

Привет!

Убрал в тесте - "категорию", а то твои пробы сразу выскакивают в соответствующих списках, как готовые статьи.

потом, когда всё про Ногинский трамвай будет готово, скопируй в самый низ статьи вот эти строчки:

Категория:Ногинск Категория:Трамвайные системы России

Обе строчки поставь в двойные квадратные скобки ... Если сейчас поставить, то твоя страница обсуждения тоже выскочит в списке трамвайных систем :)

Сура

Управлениие трамваемПравить

Приветствую!

Прочитал на транспортном формуме ваш пост про управление трамваем. Вы не разрешите скопировать его в Википедию? Kneiphof 00:16, 2 сентября 2006 (UTC)Ответить[ответить]

Ой, только не в Трамвай, только не в Трамвай!

А в Управление электрическим транспортом.--achp 01:35, 2 сентября 2006 (UTC)Ответить[ответить]

Может лучще в статью Устройство трамвая и управление им? Ведь описать процесс управления трамваем без описания устройства невозможно. А так статья трамвай в основном гуманитарного плана получилась, о технической стороне вопроса сказано мало. Kneiphof 12:02, 2 сентября 2006 (UTC)Ответить[ответить]

А нужна такая статья? Описание устройства трамвая - это часть описания самого трамвая, и отдельная статья не нужна. Возможно, нужно несколько расширить соответствующий раздел в статье Трамвай. Словосочетание «управление трамваем» может пониматься как система действий вожатого по управлению трамваем. Но если уж такую статью делать, то не в Википедии, а в Викиучебнике!--achp 15:48, 2 сентября 2006 (UTC)Ответить[ответить]

Ну до такой степени детализации описания труда вагоновожатого доходить вряд ли имеет смысл. Просто при обсуждении статьи, помню, была просьба перчислить основные органы управления. Ну а раз уж перечисляем органы управления, то имеет смысл описать и "сам процесс" (разумеется, вкратце). Думаю, многим это было бы интересно. Насчёт вынесения информации про устройство трамвая в отдельную статью - просто статья трамвай и так уже большая. Kneiphof 16:24, 2 сентября 2006 (UTC)Ответить[ответить]

Если же речь идёт о ситемах управления - то есть, о «железках», обеспечивающих это управление, - то они в той или иной степени являются общими для всех видов транспорта с электрическим приводом (трамваев, электровозов, электропоездов, троллейбусов, электрокаров, лифтов, эскалаторов, ленточных транспортёров, трубопроводов и т. д.). Например, в здании, где я работаю, не только лифты, но и их дверцы имеют асинхронный привод. Конечно, везде есть свои особенности, но, как мне кажется, с точки зрения энциклопедии они несущественны, это же энциклопедия, а не вузовский спецкурс.--achp 15:48, 2 сентября 2006 (UTC)Ответить[ответить]

Я думал в несколько другом направлении, а имено о том, что следует создать статью про устройство трамвая в целом, а в ней описать и органы управления, так как они также являются частью устройства трамвая. Хотя ваш подход тоже неплох. Интересно будет в одной статье почитать про способы управления разным электротранспортом, сравнить их. Вообще ничто не мешает создать обе статьи. Kneiphof 16:24, 2 сентября 2006 (UTC)Ответить[ответить]

Наконец, не соглашусь с тем, что статья «Трамвай» имеет чрезмерный гуманитарный уклон. Организация трамвайного дела не менее (если не более) важна для полезности трамвая, чем его устройство. Это же касается и любого технического артефакта.--achp 15:48, 2 сентября 2006 (UTC)Ответить[ответить]

Согласен, но всё-таки вопрос технического устройства трамвая освещён недостаточно. Kneiphof 16:24, 2 сентября 2006 (UTC)Ответить[ответить]

Пожалуйста, правда хорошо бы уточнить, что там могут быть и ляпы, да и разбираюсь я на самом деле не очень. Описывать статью лучше как именно про устройство трамвая, это всё-таки довольно специализировано. У троллейбусов - один двигатель, у лифтов - нет пневмоторомоза...Svetlov Artem 16:41, 2 сентября 2006 (UTC)Ответить[ответить]

С возвращением! :)Править

Рад снова видеть вас в википедии. Вы к нам надолго, или просто решили заглянуть? В любом случае - спасибо за статьи. Только не забывайте приводить источники к статьям (например, к ТролЗа-5265 надо добавть источник) Волков Виталий (kneiphof) 21:50, 2 мая 2007 (UTC)Ответить[ответить]

Ленский, Игорь ЛеонидовичПравить

Уважаемый Артём! Прошу Вас оставить на странице обсуждения своё мнение о целесообразности сохранения данной статьи о журналисте, пожалуйста.

Мои статьиПравить

Здравствуйте, Артём! Насколько я понял по вашему нику, Вы являетесь полным тёзкой администратора СТТС (вы с этим сайтом не знакомы случайно?). У меня есть созданные мной статьи: Актюбинский троллейбус, Бишкекский троллейбус, и другие, созданные мной на трамвайно-троллейбусную тематику. У меня есть предложение: хотите ли вы дополнить их картами на основе OSM?--Vladislavus 04:56, 3 октября 2011 (UTC)Ответить[ответить]

АПАТПравить

В Википедии проверенные опытными участниками версии статей можно помечать как «отпатрулированные».

По вашему стажу и числу правок я могу присвоить вам флаг автопатрулируемого. Кроме согласия на получение этого флага, никаких дополнительных действий от вас не потребуется. Сейчас ваши правки помечаются как «непроверенные», и их необходимо проверять другим участникам. В случае получения вами флага автопатрулируемого при изменении отпатрулированной версии статья будет оставаться отпатрулированной, а новые статьи будут патрулироваться автоматически. К участникам с флагом автопатрулируемого предъявляются следующие требования:

• Вы не должны делать в статьях явно вандальных правок или намеренно ухудшать её качество или стиль.
• Вы не должны вставлять в статьи клевету в адрес ныне живущих людей.
• Вы не должны добавлять в статьи явно недостоверных утверждений, либо, если всё же хотите добавить сомнительную информацию, то должны сопроводить её пометкой {{fact}} или аналогичной.
• Вы не должны вставлять в статьи текст, нарушающий авторские права.
• Вы не должны добавлять спам в статьи (то есть использовать их для явной рекламы себя, своей компании и т. п.).
• Вы не должны совсем уж очевидно нарушать правила об ответвлении мнений (то есть не создавать статью явно и заведомо только для того, чтобы изложить альтернативное мнение по сравнению с уже изложенной в какой-то статье; если вы напишете новую статью, не зная про существование старой — это не страшно).
• Вы не должны вставлять в статью заведомо устаревшую информацию, с очевидностью не соответствующую современности.
• В ваших статьях должна быть указана хотя бы одна категория.

Эти требования достаточно очевидны, и их соблюдение не требует никаких усилий.

Если вы согласны на получение этого флага, то подтвердите, пожалуйста, это согласие в ответе на это сообщение. Спасибо заранее! Cat of the Six (обс) 14:18, 30 октября 2016 (UTC).Ответить[ответить]

• Я согласен, спасибо! Svetlov Artem (обс) 09:59, 1 ноября 2016 (UTC)Ответить[ответить]
  • На самом деле написавший вам участник не имеет технической возможности присваивать флаги. Заявки на данный флаг подаются на ВП:ЗСАП MBH 08:46, 3 ноября 2016 (UTC)Ответить[ответить]

Карта электрификации Литовских железных дорогПравить

Контактная сеть на участке Науйойи-Вильня — Молодечно уже открылась. Просьба обновить карту. Vladislavus (обс.) 05:47, 5 октября 2017 (UTC)Ответить[ответить]

Предупреждение 9 ноября 2017Править

Сообщаю вам, что ваши действия по массовой расстановке в статьях «универсальных карточек» не являются консенсусными и нарушают ВП:МНОГОЕ. При их продолжении, в том числе когда добавленные карточки оказываются пустыми или практически пустыми, вы будете заблокированы для пресечения неконсенсусной активности. Идите обсуждать на форум, прежде чем совершать массовые действия. --aGRa (обс.) 19:46, 9 ноября 2017 (UTC)Ответить[ответить]

• Ваш сегодняшний вклад по расстановке карточек в статьи, где они будут пустыми или практически пустыми откачен как массовые неконсенсусные правки. Помимо всего прочего, ваши действия привели к включению в статьи недостоверной информации о т.н. «женских формах именования» а-ля «шахтёрша», отсутствующих в литературном русском языке. --aGRa (обс.) 19:53, 9 ноября 2017 (UTC)Ответить[ответить]

Grebenkov, я столкнулся с похожим в статье «Трамвай Иль-де-Франса», но там я дозаполнил карточку. + нельзя исключать возможности синхронизации карточек с Викиданными. Vladislavus (обс.) 18:50, 13 ноября 2017 (UTC)Ответить[ответить]

С дозаполнением и проверкой того, что подтягивается с Викиданных — да пожалуйста. А массовая расстановка не глядя, что получается — не пройдёт. --aGRa (обс.) 19:04, 13 ноября 2017 (UTC)Ответить[ответить]

• Прочитайте, пожалуйста, тему ВП:ФВ#Шаблон:Универсальная карточка. Предупреждаю вас, что я добавил отслеживающую категорию, и при следующей простановке универсальной карточки с одним полем, мусорной информацией или в ином непотребном виде на вас будет подана заявка на ЗКА. Викизавр (обс.) 18:12, 22 октября 2018 (UTC)Ответить[ответить]

Флаг АПАТ и прочееПравить

Выше предупреждали, но бездумная простановка шаблонов продолжилась и в итоге в статьях оказывалась откровенная ахинея [1], [2]. Подобная деятельность и то что получается после нее полностью противоречит требованиям к патрулированным статьям. Поскольку предупреждения было недостаточно, то для начала снят флаг АПАТ. Продолжение подобной деятельности будет пресекаться блокировками. --El-chupanebrei (обс.) 18:48, 22 октября 2018 (UTC)Ответить[ответить]

• Ох: состоит из Мерседеса, (золотой) цепи, (малинового) пиджака и (жеста) козы — не просто какой-то мусор из ВД, это мусор, собственноручно внесённый участником перед простановкой универсальной карточки! Викизавр (обс.) 09:47, 23 октября 2018 (UTC)Ответить[ответить]

Предупреждение 26.03.2019Править

Коллега, вам уже писали, что с универсальной карточкой нужно быть осторожнее — вы опять стали её добавлять куда не нужно, из-за чего там отображается всякий мусор. Пример — Plautdietsch-Freunde (ш:Общественная организация подошло бы прекрасно). Викизавр (обс.) 20:24, 26 марта 2019 (UTC)Ответить[ответить]

Остальных карточек слишком много, поиска их в GUI нет, а запомнить не получается. Svetlov Artem (обс.) 02:53, 27 марта 2019 (UTC)Ответить[ответить]

В таком случае воздержитесь от добавления универсальной карточки - её наличие не является обязательным. Тара-Амингу 17:36, 27 марта 2019 (UTC)Ответить[ответить]

Предупреждение 22 сентября 2019Править

Карточка — не рамка, как здесь, и не свалка, как здесь («Адрес (УСТАРЕЛО) = Piazza dei Cinquecento» и «Оборудован = билетный автомат[d] и билетная касса[d]», прости господи!). Пожалуйста, прекратите слепо добавлять {{универсальная карточка}}. Викизавр (обс.) 22:00, 21 сентября 2019 (UTC)Ответить[ответить]

Электрификация Eesti RaudteeПравить

Я про эту схему. В декабре 2019 года открылся восстановленный отрезок Рийзипере - Турба (7 км). Электрификация 3 кВ. Неплохо бы нанести на карту. — Владислав Мартыненко 18:17, 14 февраля 2020 (UTC)Ответить[ответить]

да, это так. В 2016 году я был на низшей ступени технического развития, не сохранил исходные данные в репозитории, и теперь её придётся полностью перерисовывать заново. Svetlov Artem (обс.) 20:12, 14 февраля 2020 (UTC)Ответить[ответить]

С Литовскими ЖД также плохо? Я ещё в 2017 году просил нанести оранжевую полосу на свежеэлектрифицированный участок Науйойи-Вильня - Кяна - граница с БЧ (см. сообщение на СО выше). — Владислав Мартыненко 09:10, 15 февраля 2020 (UTC)Ответить[ответить]

ПросьбаПравить

Коллега! Спасибо за внимание к моей работе и желание «спасти» статью, присоединив её к другой. Но я не теряю надежду сохранить её как самостоятельную статью. В связи с этим можно попросить вас убрать свою правку? Заранее спасибо. Положительный герой (обс.) 17:04, 13 октября 2020 (UTC)Ответить[ответить]

MapFrameПравить

Здравствуйте, Артём! Модуль <mapframe> перестал работать: отображение - только рамка. Смотрел и в Firefox, и в Google. На Android всё нормально. См. Варшавское шоссе (историческая дорога), Мастерской канал. Может только у меня? Borovsk-1941 (обс.) 17:04, 2 декабря 2020 (UTC)Ответить[ответить]

Действительно. Два года назад было то же самое, оно как-то само сломалось и починилось. Svetlov Artem (обс.) 18:25, 2 декабря 2020 (UTC)Ответить[ответить]

Приглашение на Вики-конференцию 2021Править

Здравствуйте! 25—26 сентября состоится Вики-конференция 2021 — пятнадцатый международный ежегодный форум, посвящённый развитию проектов Викимедиа на языках народов России, а также проблемам свободного создания и распространению знаний в целом. В этом году Вики-конференция пройдёт в Москве, в Библиотеке имени Н. А. Некрасова. На личной странице Вы указали, что живёте в Москве, поэтому приглашаю принять участие! Для этого необходимо предварительно зарегистрироваться. — Andreykor (обс.) 13:47, 12 сентября 2021 (UTC)Ответить[ответить]

Удалятор: Тролза-5265 «Мегаполис»Править

Страница Тролза-5265 «Мегаполис», созданная вами, предложена к удалению. Обсуждение — на странице ВП:к удалению/20 июля 2022#Тролза-5265 «Мегаполис». LeoKand (и ещё я полагаю, что правило ВП:ГН должно быть отменено) 12:18, 20 июля 2022 (UTC)Ответить[ответить]
Это автоматическое уведомление, сгенерированное скриптом «Удалятор».

Meeting with the Russian-speaking communities about Vector 2022Править

 

Hello! I'd like to invite you to the online meeting on August 2nd. We hope to get a bit closer to the Russian-speaking communities and find out what needs to be done before Vector 2022 becomes the default. We're providing the translation into Russian, so one doesn't have to speak English to take part and understand everything. SGrabarczuk (WMF) (обс.) 18:09, 27 июля 2022 (UTC)Ответить[ответить]

Вы имеете право голоса на выборах в Арбитражный комитет Править

Коллега, ваш стаж и вклад в проекте дают вам право принять участие в голосовании на выборах Арбитражного комитета русской Википедии, которое пройдёт с 30 июля по 6 августа. Вы не обязаны пользоваться этим правом. Если вы решите им воспользоваться, то со списком кандидатов можно ознакомиться здесь, с их ответами на заданные вопросы — здесь, с обсуждением хода выборов — на специальном форуме.

Это сообщение планируется рассылать раз в полгода всем участникам, соответствующим критериям. Вы вправе удалить или откатить это сообщение в любое время. Если вы не желаете получать в дальнейшем какие-либо оповещения о выборах Арбитражного комитета в русской Википедии, внесите свой никнейм в список отказавшихся от уведомлений, сохраняя алфавитный порядок. Если вы согласны получать уведомления о выборах в Арбитражный комитет и в дальнейшем, но хотите получать их в виде пинга, а не сообщения на странице обсуждения, добавьте таким же образом свой никнейм в список участников, предпочитающих такую форму уведомления. MediaWiki message delivery (обс.) 20:58, 27 июля 2022 (UTC)Ответить[ответить]