Обсуждение:Lockheed U-2

Проект «Авиация» (уровень II, важность для проекта высокая)

Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями.

II

Уровень статьи по шкале оценок проекта: развитая

Высокая

Важность статьи для проекта «Авиация»: высокая

Базирование на авианосцеПравить

Последнее сообщение: 4 года назад2 сообщения2 человека в обсуждении

запускали и с авианосцев? (см. USS America (CV-66)) ..а как же "из-за удлинённой носовой части самолёта и скафандра, в котором пилот находится во время полёта, при взлете и посадке он не может видеть ВПП. Для решения этой проблемы самолёт сопровождают специальные автомобили службы аэродромного обслуживания, из которых даются указания пилоту." --Tpyvvikky (обс.) 16:30, 5 августа 2018 (UTC)Ответить[ответить]

Музей ВВС США утверждает, что взлетали и садились в 1963-1964 годах: [1]. AntipovSergej (обс.) 13:39, 9 октября 2018 (UTC)Ответить[ответить]

Особенности полётаПравить

Последнее сообщение: 8 лет назад1 сообщение1 человек в обсуждении

об этом есть много в ст. Уничтожение U-2 под Свердловском (и должно быть и тут, как и об Эксплуатации) --Tpyvvikky 22:48, 22 июля 2014 (UTC)Ответить[ответить]

СовременностьПравить

не написано про современное применение.. (а тут вот пишут мол "4 июня 2019 года разведывательная группа авиации США в составе стратегического разведчика U-2S, самолета радиоэлектронной разведки RC-135 и патрульного противолодочного самолета Р-8А проводила разведывательную операцию вблизи авиабазы Хмеймим и пункта базирования ВМФ России Тартус"). [2]

U-2S в ВВС Тайваня?Править

Последнее сообщение: 3 года назад10 сообщений2 человека в обсуждении

Участник:KVK2005, у вас есть АИ о наличии U-2 в ВВС Тайваня? Pannet (обс.) 01:59, 15 июня 2020 (UTC)Ответить[ответить]

Участник:Pannet, у меня есть вагон АИ о 35-й эскадрилье ВВС Тайваня. И у Вас тоже есть. — KVK2005 (обс.) 07:56, 15 июня 2020 (UTC)Ответить[ответить]
- Фотография как АИ? Ну да ладно, указано что это было до 1974 года, вы добавляете их в текущие эксплуатанты. Есть АИ о наличии U2 на данный момент? Pannet (обс.) 12:15, 15 июня 2020 (UTC)Ответить[ответить]

Не фотография, а сайт с данными о матчасти, пилотах, полетах, потерях, со списком первичных источников. Приглядитесь. И где сказано, что "Эксплуатанты" в карточке - именно текущие? А из основных сейчас перенесу. — KVK2005 (обс.) 12:38, 15 июня 2020 (UTC)Ответить[ответить]
- В википедии в карточках обычно указывают текущих операторов, иногда исключение - несуществующие ныне страны. Нужно пометить как бывшие операторы тогда, иначе, ставить рядом текущего оператора и "полуоператора" почти полувековой давности, это будет вводить в заблуждение и некорректно. Что касается фото - нарушения проверяемости, неподготовленный читатель должен перейти по ссылке и убедится что так то и есть, пока что пользователь вики переходит и видит просто фото Pannet (обс.) 12:44, 15 июня 2020 (UTC)Ответить[ответить]

1. Не знаю, что такое "обычно" и к чему оно обязывает. Знаю, что такое документация шаблона, и там нет ни слова о "текущих". 2. О каком фото Вы твердите? Еще раз: я дал ссылку на сайт, а не на фото. Нарушение проверяемости - это когда источник по ссылке недоступен вообще, а не для кого-то персонально в силу его невежества. Чай, не на гуарани написано, английский учат в школе. — KVK2005 (обс.) 13:35, 15 июня 2020 (UTC)Ответить[ответить]

Даже не рассматривая факт того что U-2 был в ВВС Тайваня, хотя он там никогда не был, самолеты принадлежали ЦРУ и по окончании операции были возвращены в США. Интересно да? Почему их вернули если они в ВВС Тайваня были? Но не будем углубляться, просто приведите какую авторитетности имеет ваш источник. И еще, коллега освежите в памяти правила проверяемости, это не когда источник недоступен ВП:ПРОВ Pannet (обс.) 13:55, 15 июня 2020 (UTC)Ответить[ответить]

В таком случае ленд-лизовских самолетов никогда не было в ВВС РККА. Они все время принадлежали США, были предоставлены заимообразно и по окончании войны их следовало вернуть США, а что они составляли матчасть советских частей и на них летали люди с русскими фамилиями - это несчитово. Если нынче авиакомпания летает на арендных эрбасах, то вычеркнуть ее из эксплуатантов эрбаса, так выходит по вашей логике. ВП:ПРОВ освежил, противоречий не обнаружил, источники информации на сайте указаны, желающие могут с ними ознакомиться. — KVK2005 (обс.) 10:42, 16 июня 2020 (UTC)Ответить[ответить]
- Техника которая была передана по лендлизу использовалась по усмотрению СССР. Ни один взлет ЦРУшных U-2 не мог произойти без решения высших должностных лиц в США, все полеты планировались ЦРУ и они же давали санкцию на полет. Ни один полет не мог произойти без ведома США, т.е. ВВС не могли их использовать для своих нужд. Внимание к проблеме привлечено, может что скажут позже другие участники Pannet (обс.) 00:10, 17 июня 2020 (UTC)Ответить[ответить]

Без всесторонней поддержки США и самого Тайваня вообще бы не было. Тайваня не существует? — KVK2005 (обс.) 06:55, 17 июня 2020 (UTC)Ответить[ответить]

Вопросы стиляПравить

Последнее сообщение: 3 месяца назад1 сообщение1 человек в обсуждении

Как следует понимать фразу "Начиная с августа 1960 года возможности стратегической авиаразведки, осуществляемой самолётом U-2, были существенным образом дополнены космической разведкой (ИСЗ Corona, Discoverer 13), пока на смену U-2 не пришёл самолёт-разведчик нового поколения Lockheed SR-71"? Что с появлением SR-71 космическая разведка переcтала существенно дополнять авиационную, или еще как? — KVK2005 (обс.) 07:21, 24 февраля 2023 (UTC)Ответить[ответить]

Добавить тему