Обсуждение:Авиационная промышленность России

УточнитьПравить

Illustrator: (Масло масляное — спрос может быть только платёжеспособным) - а вот и большие сомнения.. (спрос может быть и неплатёжеспособным) --Tpyvvikky (обс.) 11:39, 24 мая 2018 (UTC)Ответить[ответить]

Ну, сомнения то — всего лишь у вас. Если нет возможности (денег) у покупателя (неплатёжеспособный), то нет никакого спроса вообще. А если вы подразумеваете его желание приобрести при отсутствии денег — это уже категория философско-психологическая, а не экономическая. Illustrator (обс.) 11:54, 24 мая 2018 (UTC)Ответить[ответить]

хорошо быть без сомнений.. (да просто замечательно! [1] ) --Tpyvvikky (обс.) 15:09, 24 мая 2018 (UTC)Ответить[ответить]

В общей сложности, в период до октября 1917 года в стране было выпущено <5600? 228?> [2]  самолётов. // Авиационная промышленность // Советская военная энциклопедия. / ред. Н. В. Огарков. том 1. М., Воениздат, 1976. стр.28-31

- так сколько же было выпущено? --Tpyvvikky (обс.) 19:24, 7 ноября 2018 (UTC)Курсивное начертаниеОтветить[ответить]

в разделе Выставки: Международный авиасалон по гидроавиации «Гидроавиасалон».. - это есть ОСНОВНАЯ статья, в которой есть ВСЁ... (ну и повторная викификация (МАКС) тоже вообще-то не требуется) --Tpyvvikky (обс.) 18:01, 24 апреля 2019 (UTC)Ответить[ответить]

предприятияПравить

• Саратовский авиазавод,
• Тушинский машиностроительный завод (ТМЗ) / НПО «Молния»

раздел Предприятия, выпускающие авиационную продукцию

фактически - это (доп.) список.. (все ли предприятия что там есть в Категории?) — Tpyvvikky (обс.) 12:13, 15 февраля 2022 (UTC)Ответить[ответить]

Малая авиацияПравить

Гражданская авиация состоит не только из магистральных лайнеров. Малая авиация для спорта, рыбаков, фермеров и так далее в статье как-то пропала. Я бы сюда вписал и мотодельтапланы, как часть малой авиации. Григорий Цуканов 14:03, 9 ноября 2012 (UTC)Ответить[ответить]

добавить/обновить информациюПравить

2008 год: нет информации о том что в 2008 году президент РФ подписал указ об открытии Национального Центра Авиации в Жуковске. --Ukarane123 04:06, 19 мая 2016 (UTC)Ответить[ответить]

это про это - Национальный центр авиастроения России ? --Tpyvvikky 05:37, 19 мая 2016 (UTC)Ответить[ответить]

• "самая высокая доля инновационной продукции зафиксирована именно в производстве летательных и космических аппаратов (22,3 %)" [3]

ноя 2017: В ближайшее время в России может начать действовать новая стратегия развития авиапрома до 2030 года.

2018

• ЕЭК и таможенные пошлины и налоги (с января 2018) [4]
• Российские самолеты никому не нужны. Но на них тратят миллиарды // март 18

2019

Производство воздушных летательных судов в первом квартале 2019 г. сократилось на 42 %, по отношению к тому же периоду прошлого года. [5]

"авиапромышленность РФ, как и вся и оборонка, явно увядают, стареют. Она уже не способна в больших объемах производить высокотехнологичную авиационную продукцию", - бывший инженер ТАПОиЧ Роберт Тен [6] // март 19

ВертолётостроениеПравить

"Китай, насколько известно, не ведет исследований в области вертолетостроения — у него просто нет соответствующей школы и необходимых наработок. Потому ключевая конкуренция идет между Россией, США и единым европейским холдингом Airbus Helicopters."

"Множество ранее запланированных проектов по созданию авиатехники гражданского назначения не были завершены или были закрыты. И если новые гражданские самолеты все же появились, то новейшего массового серийного гражданского вертолета так и нет, а поручения президента по вертолетостроению, данные им еще в 2013 году, в значительной части не выполнены." (Ми-17, Ми-38, Ка-62 и пр.) - Вертолеты России: гражданская неконкурентоспособность. Минпромторг РФ указал на провалы в гражданском вертолетостроении // Газета.Ru, 7 ноя 2017

на 2018 год: " в этом году холдинг "Вертолеты России" планирует изготовить более 200 винтокрылых машин для отечественных и зарубежных заказчиков. Их них "в целом, по военной продукции для иностранных и российских заказчиков — более 80." https://news.rambler.ru/weapon/39434773/

Перспективный боевой вертолет (ПБВ) - разработка ведется сейчас холдингом "Вертолеты России", Известно, что эта машина создается на базе вертолета Ми-24 и в декабре 2015 года летающая лаборатория совершила первый успешный полет, в конце 2019 должны стартовать опытно-конструкторские работы. сможет развивать скорость до 500 км/ч. [7]