Эванс, Митч

Митчелл Уильям Э́ванс (род. 24 июня 1994) — новозеландский автогонщик. Чемпион серии GP3 2012 г. На данный момент выступает в Формуле E в составе команды Jaguar Racing.

Митч Эванс
Эванс на еПри Мехико в 2020
Общая информация
Пол	мужской
Гражданство	Новая Зеландия
Дата рождения	24 июня 1994(1994-06-24) (28 лет)
Место рождения	Окленд, Новая Зеландия
Родственник(и)	Саймон Эванс (брат)  (англ.) (рус.
Формула E
Дебют	2016/17
Текущая команда	Jaguar Racing
Персональный номер	20
Старты	63
Победы	2
Поулы	2
Быстрые круги	7
Лучшее место в чемпионате	4-й в 2020/21
Предыдущие серии
2013–2016 2011–2012 2010–2012 2009 2009 2008–09 2008 2008 2007–08 2007	GP2 GP3 Toyota Racing Series Чемпионат Австралии Австрал. Формула Форд Формула-Форд Fiesta Новозел. Формула-Форд Formula Ford Manfeild Winter Series Formula First New Zealand Formula First Manfeild Winter Series
Чемпионские титулы
2012 2010, 2011	GP3 Toyota Racing Series
Ссылки
mitchevans.com​ (англ.)
Медиафайлы на Викискладе

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Эванс.

КарьераПравить

Ранняя карьераПравить

Митч Эванс начал заниматься автоспортом в 6-летнем возрасте, дебютировав в картинге в 2001 г. В период с 2001 по 2007 года он 13 раз становился чемпионом в картинговых сериях. В сезоне 2007/08 году Митч участвовал в чемпионате New Zealand's Formula First, где занял 9-ое место.

Эванс принимал участие во множестве серий категории Формула-Форд. В 2008 г. он дебютировал в чемпионате Формула-Форд Manfeild Winter Series, где выиграл 7 из 12 этапов, а в сезоне 2008/09 стал вице-чемпионом новозеландской Формулы-Форд. В 2009 г. Эванс принял участие в австралийском чемпионате Формулы-Форд (самой сложной серии этой категории), где занял 2-ое место, 6 раз победив и ещё 9 раз побывав на подиуме за 23 этапа.

В сезоне 2010 Эванс дебютировал в новозеландской гоночной серии Тойота, где на первом же этапе взял поул и победил, повторив такое же достижение Брендона Хартли 2005 года. После Митч выиграл ещё 2 этапа и 9 раз побывал на подиуме, что позволило ему стать чемпионом серии. Позже в 2010 г. Эванс принял участие в австралийской Формуле-3. Одержав 8 побед, 6 из которых — подряд, он стал вице-чемпионом серии. В 2011 г. Митч вернулся в серию Тойота, где снова стал чемпионом.

GP3Править

В 2011 году Митч Эванс дебютировал в GP3 в составе команды MW Arden. За сезон новозеландец два раза побывал на подиуме — на этапах в Барселоне и Валенсии, после шести этапов чемпионата вышел в лидеры общего зачёта. По итогам сезона занял 9-ое место.

В 2012 г. Митч Эванс продолжил карьеру в GP3. Выиграл 3 гонки сезона — по одной на этапах в Барселоне, Валенсии и на Хоккенхаймринге, ещё 3 раза побывал на подиуме, 4 раза взял поул. По итогам сезона стал чемпионом, опередив преследовавшего его Даниэля Абта на 2 очка (151,5).

GP2Править

В 2013 г. Эванс перешёл в серию GP2. В первой же гонке сезона — в Малайзии — Митч финишировал третьим, став самым молодым пилотом, сумевшим занять призовое место в первом для себя этапе GP2. За сезон Эванс ещё 3 раза побывал на подиуме, 2 из которых — на этапе в Монако.

 

Митч Эванс за рулём болида Arden на свободной практике Гран-при Бельгии в 2013 г.

 

Митч Эванс за рулём болида Russian Time в 2014 г.

В 2014 г. Митч перешёл в команду Russian Time. Он выиграл две гонки — на трассах Сильверстоун и Хоккенхаймринг и ещё 4 раза побывал на подиуме, что позволило ему со 174 очками занять 4-ое место в чемпионате.

В 2015 г. Эванс продолжил карьеру в GP2 в составе команды Russian Time. За сезон Митч 7 раз занимал призовые места, набрав 135 очков занял 5-ое место в чемпионате.

В 2016 г. Митч продолжает свою карьеру в GP2 в составе команды Jagonya Ayam Campos Racing.

24 часа Ле-МанаПравить

В 2015 г. Эванс принял участие в гонке 24 часа Ле-Мана в классе LMP2 в составе команды Jota Sport, по итогам гонки его экипаж занял 10-ое место.

Формула ЕПравить

19 августа 2016 года было объявлено, что Эванс будет одним из четырёх пилотов, тестирующих Jaguar на предсезонном тесте в Донингтон-Парке. Позже Эванс вошёл в основной состав команды.

2016-17

В своем первом сезоне он стал партнёром Адама Кэрролла, набрав 22 очка против 5 у Кэрролла. Его лучший результат сезона пришёл в Мехико, где он занял четвёртое место, взяв первые очки Jaguar в Формуле Е. Он установил самый быстрый круг гонки в первой гонке в Берлине, но не получил бонусное очко, потому что он сошёл с гонки. Эванс взял очки в Монако, Париже и Монреале и закончил чемпионат на 14-й позиции.

2017-18

В сезоне 2017-18 он стал партнером Нельсона Пике-младшего, который перешёл в Jaguar из NextEV. Во второй гонке сезона в Гонконге Эванс впервые в карьере в Формуле E поднялся на подиум, заняв третье место после дисквалификации Даниэля Абта. В Сантьяго Эванс финишировал седьмым, уступив товарищу по команде Пике-младшему, а затем занял шестое место в Мехико. В Пунта-дель-Эсте Эванс квалифицировался в суперполе, но его время было аннулировано за техническое нарушение и пришлось начинать гонку с конца стартовой решетки. Он пробился через пелотон, и занял четвёртую позицию. На протяжении большей части еПри Рима Эванс боролся за подиум, сражаясь с Андре Лоттерером и Лукасом ди Грасси, однако финишировал только девятым. Эванс провел сложную гонку в Париже, финишировав на 15-й позиции, но уже в Берлине финишировал шестым. Эванс завоевал первую поул-позицию в карьере в Формуле Е на этапе в Цюрихе, однако в гонке он потерял лидерство, а затем был наказан штрафом за превышение скорости в режиме желтых флагов. В итоге он финишировал седьмым. Он сошел с первой гонки в Нью-Йорке, но занял шестое место во второй гонке, и в итоге занял седьмое место в чемпионате, опередив товарища по команде Пике-младшего.

2018-19

Эванс был партнёром Нельсона Пике-младшего уже второй год подряд. Сезон начал многообещающе в Эд-Дирии, где он финишировал на четвёртой позиции, в то время как партнер по команде Пике-младший набрал в той гонке свое единственное очко за сезон. Эванс был единственным гонщиком, который набрал очки во всех первых семи гонках. Он занял девятое место в Марракеше и шестое в Сантьяго после штрафа Александра Симса. За этим последовало два седьмых места в Мехико и в Гонконге. В Риме Эванс стартовал со второй позиции позади Андре Лоттерера на Techeetah. Лоттерер удержал лидерство на старте гонки, но по ходу гонки Эванс решительный манёвром в шикане сумел опередить Лоттерера. Помимо этого в гонке, когда Эванс попытался взять режим атаки во второй раз, он не проехал через все датчики и должен был активировать режим на следующем круге. Кроме того, ему пришлось сбавить скорость в концовке гонки и сдерживать Лоттерера. В итоге Эванс одержал победу, финишировав впереди Лоттерера и Вандорна. Рим также был его первой гонкой с новым партнёром по команде Алексом Линном. Его первый результат без очков пришёлся на дождевой Парижский еПри,где он финишировал 16-м. В Монако он занял седьмую позицию, и стал шестым после дисквалификации Антонио Феликса да Кошты. Эванс упорно боролся с Жан-Эриком Вернем на еПри Швейцарии в Берне. Эванс стартовал в первом ряду и атаковал Верня на протяжении всей гонки, но Верню удалось удержать его позади, и Эвансу пришлось довольствоваться вторым местом. В первой из двух гонок в Нью-Йорке Эванс квалифицировался 13-м, и чтобы сохранить шансы на титул ему нужно было пробиваться через пелотон, что ему и удалось — он финишировал менее чем в секунде позади победителя гонки Себастьена Буэми на втором месте. Этого было достаточно, чтобы сохранить его шансы на титул. Во второй квалификационной сессии уик-энда Эванс занял восьмое место, однако в гонке он столкнулся с Лукасом ди Грасси и финишировал последним. Он закончил сезон на пятом месте 105 очками, а команда Jaguar заняла седьмое место в командном зачёте.

2019-20

В шестом сезоне новым напарником по команде стал Джеймс Каладо. В первой гонке еПри Диръии Эванс финишировал десятым, и набрал одно очко за быстрый круг в топ-10. Во второй гонке уик-энда он столкнулся с Сэмом Бердом и сошёл с гонки. На еПри Сантьяго, Эванс завоевал поул-позицию, но из-за проблем с температурой батареи его обогнали Антониу Феликс да Коста, Максимилиан Гюнтер и Ник де Врис. В итоге он финишировал четвёртым, но поднялся на третье место после того, как де Врис был оштрафован. На следующей гонке в Мехико он квалифицировался вторым на стартовой решетке позади Андре Лоттерера, и сумел вырвался вперед в самом начале гонки и выиграл её и возглавил чемпионат. В Марракеше в квалификации не успел уйти на быстрый круг стартовал с конца стартовой решётки, однако в гонке сумел прорваться и финишировал шестым, но всё же Эванс потерял лидерство в чемпионате. В первых двух гонках еПри Берлина финишировал вне очковой зоны, сильно отстал от лидера чемпионата и выпал из борьбы за титул. В следующих трёх из четырёх оставшихся гонок в Берлине набрал очки, и по итогам сезона занял только седьмое место.

2020-21

В седьмом сезоне напарником по команде стал опытный пилот Сэм Бёрд. В первой гонке еПри Диръии Эванс финишировал на подиуме, заняв третье место. Во второй гонке Эванс стал участником серьезной аварии, где он столкнулся в Алексом Линном, после чего автомобиль Алекса взлетел и перевернулся. На еПри Рима в первой гонке вновь финишировал третьим, а во второй стал шестым. В первой дождевой гонке в Валенсии столкнулся с Сержиу Сетте Камарой, сошёл с дистанции и получил штраф в три позиции на старте следующей как виновник аварии. Во второй гонке финишировал только 15-м. На еПри Монако стартовал с третьей позиции и в течение всей гонки боролся за победу с Да Коштой и Фряйнсом, на последнем круге потерял лидерство — из-за недостатка энергии ему пришлось обороняться, и сначала он пропустил да Кошту, а затем на финишной прямой и Фряйнса, в итоге он стал лишь третьим. На еПри Пуэблы финишировал восьмым и девятым. В первой гонке в Нью-Йорке сошёл, во второй гонке большую часть дистанции шёл вторым позади напарника по команде, однако незадолго до финиша столкнулся со стеной и повредил автомобиль. В итоге на повреждённой машине Эванс финишировал только 13-м. В Лондоне в первой гонке финишировал 14-м, во второй гонке вновь поднялся на подиум, финишировав на третьем месте. Перед финальным этапом в Берлине сохранял шансы на титул. В первой гонке финишировал на третьем месте и смог приблизиться в личном зачёте к лидеру чемпионату Нику де Врису, так как он не набрал очков. Перед второй гонкой Эванс занимал четвёртую позицию в личном зачёте, отставая на пять очков. Квалифицировался на третьем месте — это была лучшая позиция среди претендентов на титул. Однако в гонке Эванс не смог стартовать, его машина заглохла во время старта, и на него налетел другой претендент на титул - Эдоардо Мортара, в итоге оба сошли с дистанции в самом начале. По итогам сезона занял четвёртое место, а команда Jaguar Racing заняла второе место в командном зачёте.

Результаты выступленийПравить

Сезон	Серия	Команда	Гонки	Победы	Поулы	БК	Подиумы	Очки	Место
2007	Formula First Manfeild Winter Series		3	0	0	0	0	105	18
2007–08	NZ Formula First Championship	Sabre	18	0	0	1	0	707	9
2008	Formula Ford Manfeild Winter Series	Sabre	12	7	2	9	10	813	1
2008–09	New Zealand Formula Ford Championship		21	6	3	5	13	1111	2
2009	Australian Drivers' Championship	Team BRM	2	1	0	0	2	32	5
Australian Formula Ford Championship	Sonic Motor Racing Services	23	6	3	6	15	297	2
VSCRC Formula Ford Fiesta Series		2	1	?	?	1	176	2
2010	Toyota Racing Series	Giles Motorsport	15	3	8	5	10	915	1
Australian Drivers' Championship	Team BRM	17	8	4	4	16	219	2
2011	Toyota Racing Series	Giles Motorsport	15	7	6	5	14	973	1
GP3	MW Arden	16	1	2	0	2	29	9
Британская Формула-3	Double R Racing	3	0	0	0	0	10	20
2012	Toyota Racing Series	Giles Motorsport	6	2	4	2	4	284	19
GP3	MW Arden	16	3	4	3	6	151.5	1
2013	Toyota Racing Series	Giles Motorsport	3	2	2	1	2	204	18
GP2	Arden International	22	0	0	0	4	56	14
2014	GP2	Russian Time	22	2	0	1	6	174	4
2014–15	V8SuperTourers Championship	Team 4	3	0	0	1	2	245	28
2015	GP2	Russian Time	21	0	2	3	7	135	5
24 часа Ле-Мана	Jota Sport	1	0	0	0	1	—	2
2016	GP2	Pertamina Campos Racing	22	1	0	2	1	90	12
Европейская серия Ле-Ман	SMP Racing	1	0	0	0	0	10	24
2016-17	Формула Е	Panasonic Jaguar Racing	12	0	0	1	0	22	14
2017-18	Формула Е	Panasonic Jaguar Racing	12	0	1	1	1	68	7
2018-19	Формула Е	Panasonic Jaguar Racing	13	1	0	0	3	105	5
2019-20	Формула Е	Panasonic Jaguar Racing	11	1	1	1	2	71	7
2020-21	Формула E	Jaguar Racing	15	0	0	3	5	90	4

* Сезон продолжается

Формула EПравить

Сезон	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Место	Очки
2016–17	Panasonic Jaguar Racing	Spark Jaguar I-Type 1	ГНК Сход	МАР 17	БУЭ 13	МЕХ 4	МОН 10	ПАР 9	БЕР Сход	БЕР 17	НЬЮ НКЛ	НЬЮ Сход	МНР 7	МНР 12				14	22
2017–18	Panasonic Jaguar Racing	Spark Jaguar I-Type 2	ГНК 12	ГНК 3	МАР 11	САН 7	МЕХ 6	ПУН 4	РИМ 9	ПАР 15	БЕР 6	ЦЮР 7	НЬЮ Сход	НЬЮ 6				7	68
2018–19	Panasonic Jaguar Racing	Spark Jaguar I-Type 3	ЭДР 4	МАР 9	САН 6	МЕХ 7	ГКГ 7	СНЬ 9	РИМ 1	ПАР 16	МОН 6	БЕР 12	БРН 2	НЙК 2	НЙК 17			6	99
2019–20	Panasonic Jaguar Racing	Spark Jaguar I-Type 4	ДИР 10	ДИР 18	САН 3	МЕХ 1	МАР 6	БЕР 13	БЕР 12	БЕР 9	БЕР 9	БЕР 7	БЕР 11					7	71
2020–21	Jaguar Racing	Spark Jaguar I-Type 5	ДИР 3	ДИР Сход	РИМ 3	РИМ 6	ВАЛ Сход	ВАЛ 15	МОН 3	ПУЭ 8	ПУЭ 9	НЬЮ Сход	НЬЮ 13	ЛОН 14	ЛОН 3	БЕР 3	БЕР Сход	4	90

СсылкиПравить

• Официальный сайт
• Карьера Митча Эванса на официальном сайте