Кулусук (аэропорт)

Международный аэропорт Кулусук
Международный аэропорт Кулусук
	Mittarfik Kulusuk
	ИАТА: KUS – ИКАО: BGKK
Информация
Вид аэропорта	гражданский
Страна	Гренландия
Расположение	Кулусук, коммуна Сермерсоок
Дата открытия	1956
Оператор	Управление аэропортами Гренландии[en]
Высота НУМ	36 м
Сайт	Сайт аэропорта
Карта
	KUSГренландия
Взлётно-посадочные полосы
Статистика (2012)
Годовой пассажиропоток	14 738
	Источник:
	Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт Кулусук (ИАТА: KUS, ИКАО: BGKK) — международный аэропорт, расположенный в Кулусуке (Гренландия, коммуна Сермерсоок) на одноимённом острове^[en].

ИсторияПравить

Взлётно-посадочная полоса в Кулусуке была построена министерством обороны США в 1956 году для поддержки системы предупреждения о ракетном нападении. Военная станция была закрыта в 1991 году. Многие остатки военного использования поля США остаются, в том числе транспортные средства и установки, используемые военными для обслуживания полосы^[2].

Как и некоторые другие аэропорты Гренландии, аэропорт не был построен в месте, подходящем для гражданских поездок. То есть не вблизи крупного населённого пункта. Ведутся дискуссии о строительстве нового аэропорта в Тасиилаке, крупном населённом пункте региона, и закрытии аэропорта Кулусук^[2].

ОперацииПравить

Карта маршрутов, выполняющихся из аэропорта

В отличие от вертодрома в Тасиилаке, аэропорт в Кулусуке может обслуживать самолёты укороченного взлёта и посадки, функционируя как хаб для Тасиилака^[3].

Учитывая растущее число пассажиров, путешествующих через аэропорт из-за стыковок, предоставляемых Icelandair, как внутренних в аэропорт Нерлерит Инаат, так и международных в Исландию, вертолётных рейсов в Тасиилак^[4] одного вертолёта Bell 212 авиакомпании Air Greenland, размещённого в аэропорту недостаточного для покрытия спроса.

До того как Air Greenland приобрела Air Alpha, из аэропорта выполнялись чартерные полёты на двух вертолётах^[5].

Аэропорт Кулусук в сотрудничестве с Icelandair установил противообледенительное оборудование с зимы 2014—2015^[6]. В здании терминала находится небольшой кафетерий и киоск беспошлинной торговли в зале вылета/прилёта. Имеются общественные туалеты для людей с ограниченными способностями.

Доступ в зал вылета ограничен в связи с необходимостью проверки покупок в дьюти-фри. Пассажирам разрешается проходить через зал только непосредственно перед посадкой, что приводит к отсутствию разделения между прибывающими и вылетающими пассажирами в зале ожидания регистрации. Большинство прибытий и вылетов синхронизированы по времени, чтобы облегчить трансфер между пассажирами Icelandair и пассажирами Air Greenland, направляющимися в аэропорты Нуук, Тасиилак и Нерлерит-Инаат (и в несколько населённых пунктов оттуда). Зала ожидания недостаточно для размещения всех пассажиров, что приводит к большим очередям перед посадкой на рейсы^[7].

Авиакомпании и пункты назначенияПравить

Авиакомпания	Пункты назначения
Air Greenland	Нерлерит Инаат, Нук, Тасиилак^[en]
Icelandair	Рейкьявик

Авиационные происшествия и катастрофыПравить

2 июля 1972 года Douglas C-47B с регистрационным номером F-WSGU авиакомпании Rousseau Aviation был повреждён в результате инцидента^[8].
20 апреля 1985 года Fokker F27 Friendship с регистрационным номером YN-BZF авиакомпании Aeronica^[en], выполняющего рейс из Рейкьявика в Кангерлуссуак разбился при заходе на посадку в аэропорту Кулусук, после того, как экипаж решил вернуться в аэропорт Кулусук, место их последней дозаправки. На борту находилось 5 членов экипажа. Погибли двое^[9].

ПримечанияПравить

↑ BGKK – Kulusuk Airport
↑ ¹ ² Kangerlussuaq lukkes (дат.). Sermitsiaq.AG. Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано 9 октября 2021 года.
↑ Air Greenland destination overview, with a photograph of the runway (неопр.). airgreenland.com. Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано из оригинала 6 марта 2010 года.
↑ Air Greenland (англ.). airgreenland.com (22 апреля 2010). Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано из оригинала 22 апреля 2010 года.
↑ Utilfredse Air Greenland-kunder (англ.). sermitsiaq.gl. Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано из оригинала 6 апреля 2010 года.
↑ Defekt udstyr koster Air Greenland millioner | Sermitsiaq.AG Nyheder (неопр.). archive.ph (25 мая 2012). Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано из оригинала 3 февраля 2022 года.
↑ Этаин О'кэрролл. Greenland and the Arctic. — 2005.
↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Douglas C-47B-15-DK (DC-3) F-WSGU Kulusuk Airport (KUS) (неопр.). www.asndata.aviation-safety.net. Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано 3 февраля 2022 года.
↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Fokker F-27 Friendship 100 YN-BZF Kulusuk (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано 3 февраля 2022 года.

[1] BGKK – Kulusuk Airport

[:02-2] ¹ ² Kangerlussuaq lukkes (дат.). Sermitsiaq.AG. Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано 9 октября 2021 года.

[3] Air Greenland destination overview, with a photograph of the runway (неопр.). airgreenland.com. Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано из оригинала 6 марта 2010 года.

[4] Air Greenland (англ.). airgreenland.com (22 апреля 2010). Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано из оригинала 22 апреля 2010 года.

[5] Utilfredse Air Greenland-kunder (англ.). sermitsiaq.gl. Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано из оригинала 6 апреля 2010 года.

[6] Defekt udstyr koster Air Greenland millioner | Sermitsiaq.AG Nyheder (неопр.). archive.ph (25 мая 2012). Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано из оригинала 3 февраля 2022 года.

[7] Этаин О'кэрролл. Greenland and the Arctic. — 2005.

[8] Harro Ranter. ASN Aircraft accident Douglas C-47B-15-DK (DC-3) F-WSGU Kulusuk Airport (KUS) (неопр.). www.asndata.aviation-safety.net. Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано 3 февраля 2022 года.

[9] Harro Ranter. ASN Aircraft accident Fokker F-27 Friendship 100 YN-BZF Kulusuk (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано 3 февраля 2022 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]