Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Судостроительная промышленность КНР — Википедия
Википедия

Судостроительная промышленность КНР

(перенаправлено с «Китайское судостроение»)

Судостроительная промышленность КНР — отрасль экономики Китая, которая занимается проектированием и строительством морских и речных судов гражданского и военного назначения, а также различных нефтяных и газовых платформ. Кроме того, в состав судостроительной промышленности входят предприятия по судоремонту и утилизации кораблей, а также предприятия, выпускающие судовые двигатели и другое оборудование. Судостроительная промышленность является важной составляющей обрабатывающей промышленности и одной из ключевых отраслей китайского транспортного машиностроения[1].

Судостроительная верфь в Даляне

В 2010 году Китай стал крупнейшей судостроительной державой планеты, обогнав Южную Корею и Японию. В 2021 году оборот судостроительной промышленности Китая составил 45,5 млрд долларов, в отрасли было занято около 270 тыс. человек[2].

Общие сведенияПравить

 
Контейнеровоз CMA CGM Palais Royal, построенный в 2020 году на верфи Jiangnan Shipyard в Шанхае
 
Контейнеровоз CMA CGM Champs Elysee, построенный в 2020 году на верфи Hudong Zhonghua в Шанхае

Судостроительная промышленность Китая занимает первое место в мире как по объёму выполненных судостроительных работ, так и по количеству новых и выполняемых заказов на строительство судов. По итогам 2020 года тоннаж построенных Китаем судов увеличился на 4,9 % в годовом исчислении и достиг 38,53 млн дедвейт-тонн, что составило 43,1 % от общего тоннажа судов, построенных в мире. Объём новых заказов сократился на 0,5 % в годовом исчислении, составив 28,93 млн дедвейт-тонн, или 48,8 % от совокупного показателя глобального рынка. Объём поточных заказов уменьшился на 12,9 % по сравнению с предыдущим годом и составил 71,11 млн дедвейт-тонн, или 44,7 % мирового рынка. В 2020 году 5 судостроительных компаний Китая оказались в первой мировой десятке по тоннажу завершенных судов, 6 попали в мировой топ-10 по объему новых заказов[3][4][5].

По итогам 2022 года объём выполненных работ судостроительной промышленности Китая достиг 37,86 млн дедвейт-тонн (47,3 % от общего объема мирового судостроительного рынка); объём принятых китайскими верфями новых заказов достиг 45,52 млн дедвейт-тонн (55,2 % на глобальном рынке), объём выполняемых заказов — 105,57 млн дедвейт-тонн (49 % на глобальном рынке). По вышеуказанным показателям шесть китайских судостроительных предприятий в 2022 году вошли в 10-ку мировых лидеров[6].

Среди основных заказчиков судостроительных предприятий Китая выделяются международные судоходные компании, владеющие крупнейшими флотами контейнеровозов, балкеров, газовых и нефтяных танкеров, ролкеров и рефрижераторов. В число этих компаний входят Mediterranean Shipping Company (MSC), A.P. Moller-Maersk Group, CMA CGM Group, China COSCO Shipping, Vale и P&O Ferries[7][8].

Крупнейшие компанииПравить

Тремя крупнейшими судостроительными группами Китая являются государственные компании China State Shipbuilding Corporation (CSSC), China COSCO Shipping (включая дочернюю COSCO Shipping Heavy Industry) и China Merchants Group (включая её дочерние структуры China Merchants Heavy Industry, China International Marine Containers и Sinotrans)[9].

Среди других китайских компаний выделяются Jiangsu Xing Chang Jiang Group (владеет Zhoushan Changhong International Shipyard и Zhejiang Ouhua Shipbuilding), Fujian Shipbuilding Industry Group (владеет Fujian Mawei Shipbuilding) и China International Marine Containers (владеет Yantai CIMC Raffles Shipyard). Крупнейшими иностранными судостроительными компаниями, работающими в Китае, являются сингапурские Keppel Offshore & Marine (владеет Keppel Nantong Shipyard), Kuok Group (владеет PaxOcean Engineering Zhoushan и PaxOcean Engineering Zhuhai) и Singa Star (владеет Zhoushan Nanyang Star Shipbuilding); японская Kawasaki Heavy Industries (владеет Nantong COSCO KHI Ship Engineering и Dalian COSCO KHI Ship Engineering); нидерландская Damen Shipyards Group[en] (владеет Damen Shipyards Changde)[10].

ПродукцияПравить

 
Балкер HSL Mexico, построенный в 2020 году на верфи COSCO Dalian Shipyard в Даляне
 
Балкер Berge Toubkal, построенный в 2017 году на верфи Bohai Shipbuilding Heavy Industry в Хулудао

В Китае строят практически все типы судов, FPSO и буровых платформ, многие из которых являются крупнейшими в мире, включая[11][12][13][14][15][16][17][18]:

Китайские верфи оснащают суда всеми типами двигателей — дизельными, газотурбинными и электрическими, а также комбинированными (в том числе на сжиженном природном газе и водородном топливе)[19][20].

Региональная структураПравить

Крупнейшим судостроительным регионом страны является Восточный Китай, в состав которого входят Шаньдун, Цзянсу, Шанхай, Чжэцзян и Фуцзянь. За ним следует Южный Китай, в состав которого входят Гуандун, Хайнань, Гуанси-Чжуанский автономный район и Гонконг. Замыкает тройку Северо-Восточный Китай, в состав которого входит Ляонин[21][22].

Восточный КитайПравить

 
Судоверфь Xiamen Shipbuilding Industry в Сямыне
 
Судоверфь Jinhaiwan Shipyard в Чжоушане
 
Судоверфь CIMC Raffles Offshore в Лункоу
 
Судоверфь Hudong–Zhonghua Shipbuilding в Шанхае
 
Судоверфь CIMC Raffles Offshore в Яньтае
 
Судоверфь Jinling Shipyard в Нанкине
 
Судоверфь Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry в Циндао
 
Судоверфь Qingdao Shipyard в Циндао
 
Контейнеровоз COSCO Shipping Azalea, построенный в 2019 году на верфи Hudong–Zhonghua в Шанхае
 
Платформа Belait CSS 1, построенная в 2014 году на верфи Fujian Mawei в Фучжоу

Крупнейшими судостроительными центрами Восточного Китая являются Шанхай, Чжоушань, Нинбо, Наньтун, Сучжоу, Тайчжоу, Уси, Чжэньцзян, Нанкин, Циндао, Яньтай, Вэйхай, Фучжоу и Сямынь[23][24][25][26].

ШанхайПравить

  • Hudong–Zhonghua Shipbuilding Group (Шанхай) — основана в 2001 году; входит в состав China State Shipbuilding Corporation; производит военные корабли, газовые, химические и нефтяные танкеры, контейнеровозы, ролкеры, сухогрузы, суда для обслуживания платформ, пассажирские суда.
  • Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (Шанхай) — основана в 1999 году; совместное предприятие China State Shipbuilding Corporation, Shanghai Bao Steel Group, Shanghai Electric Group и China Shipbuilding Trading; производит нефтяные, газовые и химические танкеры, балкеры, контейнеровозы, круизные лайнеры и буровые платформы.
  • Jiangnan Shipyard Group — основана в 1865 году; входит в состав China State Shipbuilding Corporation; производит и ремонтирует военные корабли, газовые и нефтяные танкеры, ролкеры, балкеры, контейнеровозы, научно-исследовательские суда и ледоколы.
  • Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company (Шанхай) — основана в 1992 году; входит в состав China Communications Construction Company (CCCC); производит плавучие краны, буровые платформы, трубоукладчики, суда для проведения дноуглубительных работ, инженерные суда и суда для обслуживания платформ, а также различное портовое оборудование.
  • Huarun Dadong Dockyard (Шанхай) — основана в 1994 году; совместное предприятие China Resources Investment Enterprises, Hudong–Zhonghua Shipbuilding Group, Shanghai Yatong и Shanghai Datong NGS Industries; ремонтирует нефтяные танкеры и буровые платформы.

ЧжэцзянПравить

  • PaxOcean Engineering Zhoushan (Чжоушань) — основана в 2010 году; входит в состав сингапурской Kuok Group; производит буровые платформы и трубоукладчики, ремонтирует суда всех типов.
  • COSCO Zhoushan Shipyard (Чжоушань) — основана в 2004 году; входит в состав COSCO Shipping Heavy Industry; производит и ремонтирует балкеры и нефтяные танкеры.
  • Zhoushan Changhong International Shipyard (Чжоушань) — основана в 2010 году; входит в состав Jiangsu Xing Chang Jiang Group; производит и ремонтирует буровые платформы и суда для обслуживания платформ.
  • Zhejiang Ouhua Shipbuilding (Чжоушань) — основана в 2004 году; входит в состав Jiangsu Xing Chang Jiang Group; производит контейнеровозы, балкеры и многоцелевые суда.
  • Tsuneishi Zhoushan Shipbuilding (Чжоушань) — основана в 2003 году; входит в состав японской Tsuneishi Shipbuilding; производит балкеры, контейнеровозы, химические танкеры и буксиры.
  • Zhoushan Xinya Shipyard (Чжоушань) — основана в 2002 году; ремонтирует суда всех типов.
  • IMC Shipyard Zhoushan (Чжоушань) — основана в 2003 году; совместное предприятие сингапурской IMC Industrial Group и китайских Zhejiang Yongyue Shipping Group и Zhejiang Haizhongzhou Group; ремонтирует суда и судовые двигатели всех типов.
  • Zhoushan Nanyang Star Shipbuilding (Чжоушань) — основана в 2011 году; входит в состав сингапурской группы Singa Star; ремонтирует сухогрузы, контейнеровозы, ролкеры и нефтяные танкеры.
  • Yangfan Group (Чжоушань) — основана в 1952 году; входит в состав Beijing Jianlong Heavy Industry Group; производит ролкеры, контейнеровозы, балкеры, химические танкеры, многоцелевые, рыболовные, военные и инженерные суда.
  • Ningbo Xinle Shipbuilding Group (Нинбо) — основана в 2006 году; производит химические и газовые танкеры, балкеры.
  • Taizhou Maple Leaf Shipbuilding (Тайчжоу) — основана в 2005 году; производит балкеры, химические танкеры и контейнеровозы.
  • Taizhou Haibin Shipbuilding & Repairing (Тайчжоу) — производит и ремонтирует балкеры и инженерные суда.

ЦзянсуПравить

  • COSCO Nantong Shipyard (Наньтун) — входит в состав COSCO Shipping Heavy Industry; производит и ремонтирует буровые платформы, суда для установки ветряных турбин, танкеры и баржи.
  • Nantong COSCO KHI Ship Engineering (Наньтун) — основана в 1995 году; совместное предприятие китайской COSCO Shipping Heavy Industry и японской Kawasaki Heavy Industries; производит балкеры, нефтяные и газовые танкеры, контейнеровозы и ролкеры.
  • Keppel Nantong Shipyard (Наньтун) — основана в 2007 году; входит в состав сингапурской группы Keppel Offshore & Marine; производит и ремонтирует буровые платформы, газовые танкеры и суда для обслуживания платформ, в том числе килекторы и буксиры.
  • Nantong Xiangyu Shipbuilding & Offshore Engineering (Наньтун) — основана в 2016 году; совместное предприятие Xiamen Xiangyu Group, Nantong Tongbao Shipping и China Ocean Industry Group; производит контейнеровозы, ролкеры, химические и нефтяные танкеры, балкеры, многоцелевые суда и суда для обслуживания платформ.
  • Qidong Fengshun Shipbuilding Heavy Industry (Наньтун) — основана в 2007 году; производит балкеры, газовые, нефтяные и химические танкеры, контейнеровозы и буровые платформы.
  • Zhenhua Heavy Industries Qidong Marine Engineering (Наньтун) — входит в состав China Communications Construction Company (CCCC); производит балкеры, инженерные суда и буровые платформы.
  • Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry (Наньтун) — основана в 2005 году; входит в состав Jiangsu Hantong Group; производит буровые платформы, суда для обслуживания платформ и стальные конструкции.
  • Jiangsu Yangzi-Mitsui Shipbuilding (Сучжоу) — основана в 2019 году; совместное предприятие китайской Yangzijiang Shipbuilding Group и японских Mitsui Engineering & Shipbuilding и Mitsui & Co.; производит балкеры, газовые и химические танкеры.
  • Yangzijiang Shipbuilding Group (Тайчжоу) — основана в 2005 году; производит контейнеровозы, балкеры, рудовозы, нефтяные, газовые и химические танкеры, суда для обслуживания платформ.
  • New Times Shipbuilding (Тайчжоу) — основана в 2004 году; производит и ремонтирует химические танкеры, балкеры, контейнеровозы и баржи.
  • Taizhou Sanfu Ship Engineering (Тайчжоу) — основана в 1985 году; производит многоцелевые суда, химические танкеры, балкеры, контейнеровозы, суда для обслуживания платформ и баржи.
  • Taizhou Kouan Shipbuilding (Тайчжоу) — производит многоцелевые суда, контейнеровозы, балкеры, пассажирские паромы, суда для обслуживания платформ, трубоукладчики, буксиры и баржи.
  • Chengxi Shipyard Xinrong (Тайчжоу) — совместное предприятие China State Shipbuilding Corporation и гонконгской Brilliant Hero Industrial; ремонтирует суда для обслуживания платформ.
  • Chengxi Shipyard (Уси) — основана в 1973 году; входит в состав China State Shipbuilding Corporation; производит и ремонтирует сухогрузы, а также производит стальные конструкции и энергетическое оборудование.
  • Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry (Чжэньцзян) — основана в 2007 году; входит в состав Jiangsu Hantong Group; производит балкеры, буровые платформы и суда для установки ветряных турбин.
  • CMHI Jinling Shipyard (Нанкин) — основана в 1952 году; входит в состав China Merchants Heavy Industry; производит ролкеры, нефтяные и химические танкеры, контейнеровозы, балкеры, многоцелевые суда, суда для обслуживания платформ, баржи и плавучие доки.
  • New Dayang Shipbuilding (Янчжоу) — входит в состав Sumec Corporation; производит балкеры, газовые и нефтяные танкеры, контейнеровозы и суда для обслуживания платформ.

ШаньдунПравить

  • Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry (Циндао) — основана в 2001 году; входит в состав China State Shipbuilding Corporation; производит и ремонтирует нефтяные танкеры, контейнеровозы, балкеры, рудовозы и суда для обслуживания платформ.
  • Qingdao Shipyard (Циндао) — основана в 1949 году; входит в состав государственной группы Qingdao Huatong; производит балкеры, суда для обслуживания платформ, пассажирские и военные суда.
  • Yantai CIMC Raffles Offshore (Яньтай) — основана в 1977 году; входит в состав China International Marine Containers; производит буровые платформы.
  • DSME Shandong (Яньтай) — основана в 2005 году; входит в состав корейской Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering; производит газовые танкеры, контейнеровозы и буровые установки.
  • Penglai Zhongbai Jinglu Ship Industry (Яньтай) — основана в 2006 году; производит балкеры, цементовозы, химические танкеры, рыболовные и пассажирские суда, суда для обслуживания платформ, корабли береговой охраны.
  • Huanghai Shipbuilding (Вэйхай) — основана в 1944 году; производит и ремонтирует многоцелевые суда, ролкеры, контейнеровозы, балкеры, суда для обслуживания платформ и рыболовные суда.
  • CMHI Weihai (Вэйхай) — входит в состав China Merchants Heavy Industry; производит ролкеры и пассажирские паромы.

ФуцзяньПравить

  • Fujian Southeast Shipbuilding (Фучжоу) — основана в 1956 году; входит в состав Fujian Shipbuilding Industry Group; производит суда для обслуживания платформ, буксиры, спасательные и рыболовные суда.
  • Fujian Mawei Shipbuilding (Фучжоу) — основана в 2001 году; входит в состав Fujian Shipbuilding Industry Group; производит и ремонтирует буровые платформы, буксиры и суда для обслуживания платформ.
  • Fujian Huadong Shipyard (Фучжоу) — основана в 2011 году; ремонтирует танкеры, контейнеровозы и сухогрузы.
  • Xiamen Shipbuilding Industry (Сямынь) — основана в 1996 году; входит в состав Fujian Shipbuilding Industry Group; производит и ремонтирует ролкеры, газовые танкеры и инженерные баржи.

Южный КитайПравить

 
Судоверфь Hongkong United Dockyards в Гонконге
 
Судоверфь China Merchants Heavy Industry в Шэньчжэне
 
Контейнеровоз CMA CGM Hermann Hesse, построенный в 2007 году на верфи Guangzhou Wenchong Shipyard в Гуанчжоу

Крупнейшими судостроительными центрами Южного Китая являются Гуанчжоу, Дунгуань, Шэньчжэнь, Гонконг, Чжухай и Цзянмынь.

  • Guangzhou Wenchong Shipyard (Гуанчжоу) — основана в 1955 году; входит в состав China State Shipbuilding Corporation; производит и ремонтирует контейнеровозы, суда для проведения дноуглубительных работ и различное портовое оборудование.
  • Guangzhou Huangpu Shipyard (Гуанчжоу) — входит в состав China State Shipbuilding Corporation; производит военные корабли, инженерные суда, сухогрузы и морские контейнеры.
  • CSSC Offshore & Marine Engineering (Гуанчжоу) — основана в 1993 году; входит в состав China State Shipbuilding Corporation; производит военные суда, нефтяные танкеры и пассажирские паромы.
  • Chengxi Shipyard Guangzhou (Гуанчжоу) — входит в состав China State Shipbuilding Corporation; ремонтирует суда всех типов.
  • Afai Southern Shipyard (Гуанчжоу) — основана в 1992 году; производит скоростные паромы, пассажирские и спасательные суда.
  • Guangdong Yuexin Ocean Engineering (Гуанчжоу) — основана в 2000 году; производит суда для обслуживания платформ, буксиры и пожарные суда.
  • COSCO Shipping Heavy Industry Guangzhou (Дунгуань) — основана в 1971 году; входит в состав COSCO Shipping Heavy Industry; производит и ремонтирует контейнеровозы, сухогрузы, суда для обслуживания платформ и пассажирские суда. 
  • CMHI Shenzhen (Шэньчжэнь) — основана в 2000 году; входит в состав China Merchants Heavy Industry; производит буровые платформы, трубоукладчики, суда для обслуживания платформ, буксиры, баржи, суда для проведения дноуглубительных работ, сейсморазведочные суда, портовые краны и стальные конструкции.
  • Yiu Lian Dockyards Shekou (Шэньчжэнь) — основана в 1989 году; входит в состав China Merchants Heavy Industry; ремонтирует нефтяные и газовые танкеры, буровые платформы.
  • PaxOcean Engineering Zhuhai (Чжухай) — основана в 2007 году; совместное предприятие сингапурской Kuok Group и китайской Guangdong Yuexin Ocean Engineering; производит суда для обслуживания платформ, в том числе килекторы и буксиры.
  • Jiangmen Nanyang Ship Engineering (Цзянмынь) — основана в 2005 году; входит в состав группы China Chamber of Commerce for Import and Export of Machinery and Electronic Products (CCCME); производит балкеры, лесовозы и нефтяные танкеры.
  • Hongkong United Dockyards (Гонконг) — основана в 1973 году; совместное предприятие CK Hutchison Holdings и Swire Group; ремонтирует баржи, спасательные суда и буксиры.
  • Yiu Lian Dockyards Hong Kong (Гонконг) — основана в 1964 году; входит в состав China Merchants Heavy Industry; ремонтирует суда всех типов и буровые платформы.

Северо-Восточный КитайПравить

 
Судоверфь Dalian Shipbuilding Industry в Даляне
 
Балкер KN Fortune, построенный в 2020 году на верфи Dalian COSCO KHI в Даляне

Крупнейшим судостроительным центром Северо-Восточного Китая является Далянь[27].

  • Dalian Shipbuilding Industry (Далянь) — основана в 1898 году; входит в состав China State Shipbuilding Corporation; производит и ремонтирует военные корабли и подводные лодки, нефтяные и газовые танкеры, сухогрузы, контейнеровозы, суда для обслуживания платформ, рыболовные суда, буровые платформы, различное оборудование для судов, платформ и кранов.
  • COSCO Dalian Shipyard (Далянь) — основана в 1992 году; входит в состав COSCO Shipping Heavy Industry; производит и ремонтирует контейнеровозы, балкеры, ролкеры, нефтяные и газовые танкеры.
  • Dalian COSCO KHI Ship Engineering (Далянь) — основана в 2007 году; совместное предприятие китайской COSCO Shipping Heavy Industry и японской Kawasaki Heavy Industries; производит нефтяные и газовые танкеры, контейнеровозы, ролкеры и балкеры.
  • Bohai Shipbuilding Heavy Industry (Хулудао) — основана в 2001 году; входит в состав China State Shipbuilding Corporation; производит и ремонтирует военные суда, подводные лодки, балкеры, нефтяные и газовые танкеры, а также производит стальные конструкции.

Северный КитайПравить

 
Судоверфь Shanhaiguan Shipbuilding в Циньхуандао

Крупнейшими судостроительными центрами Северного Китая являются Циньхуандао и Тяньцзинь.

  • Shanhaiguan Shipbuilding Industrial (Циньхуандао) — основана в 1972 году; входит в состав China State Shipbuilding Corporation; производит баржи, суда для установки ветряных турбин, контейнеровозы, сухогрузы, нефтяные и химические танкеры, плавучие доки, ремонтирует буровые платформы, плавучие краны и суда всех типов.
  • Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Industry (Тяньцзинь) — основана в 1940 году; входит в состав China State Shipbuilding Corporation; производит и ремонтирует многоцелевые суда, контейнеровозы, сухогрузы, круизные лайнеры, различное промышленное оборудование и стальные конструкции.

Внутренние районыПравить

 
Буксир, произведённый в 2019 году на верфи Damen Shipyards в Чандэ

Крупнейшими судостроительными центрами во внутренних районах Китая являются Ухань, Ичан, Чандэ и Чунцин, расположенные на берегах крупных рек.

  • Wuchang Shipbuilding Industry Group (Ухань) — основана в 1934 году; входит в состав China State Shipbuilding Corporation; производит военные суда (патрульные и поисково-спасательные), балкеры, рудовозы, вспомогательные и инженерные суда, яхты, стальные конструкции и энергетическое оборудование.
  • Chongqing Chuandong Shipbuilding Industry (Чунцин) — основана в 1966 году; входит в состав China State Shipbuilding Corporation; производит химические танкеры и балкеры.
  • Damen Shipyards Changde (Чандэ) — основана в 1951 году; входит в состав нидерландской Damen Shipyards Group; производит буксиры, пассажирские суда, вспомогательные катера и суда для проведения дноуглубительных работ.
  • Damen Yichang Shipyard (Ичан) — основана в 1998 году; входит в состав нидерландской Damen Shipyards Group; производит балкеры и баржи.
  • Jiangxi Jiangzhou Union Shipbuilding (Цзюцзян) — входит в состав гонконгской China Ocean Industry Group; производит химические танкеры и многоцелевые суда.
  • Wuhu Shipyard (Уху) — основана в 1900 году; производит многоцелевые суда, балкеры, химические танкеры, ролкеры, ледокольные суда и суда для обслуживания буровых платформ.

Производство двигателейПравить

Крупнейшими производителями судовых двигателей и их компонентов являются CSSC Marine Diesel, Shanghai Hudong Marine Diesel, Henan Diesel Engine Industry, Weichai Holding Group, Harbin Electric Corporation, Shanghai Electric Group и Winterthur Gas & Diesel[19].

Утилизация кораблейПравить

 
Демонтаж судов в Хайкоу

Крупнейшими компаниями по разборке и утилизации кораблей являются Dalian Shipbuilding Industry (Чансиндао), Jiangmen Zhongxin Shipbreaking & Steel (Цзянмынь), Xinhui Shuangshui Shipbreaking & Steel (Цзянмынь), Changjiang Shipbreaking Yard (Уси) и Tianjin Tianma Shipbreaking Work (Тяньцзинь).

ПримечанияПравить

  1. ↑ Yang & Yu, 2011, с. 37—40.
  2. ↑ Ship Building Industry in China. Market Research Report (англ.). IBIS World.
  3. ↑ В 2020 году китайское судостроение сохранило лидирующие позиции в мире  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  4. ↑ Китай продолжает лидировать в мировом судостроении  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  5. ↑ Китай лидирует в мире по сумме заказов в судостроении  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  6. ↑ Китай остается мировым лидером в судостроении  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  7. ↑ Растущее количество заказов в судостроительной промышленности свидетельствует о производственной мощи Китая  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  8. ↑ В Китае построен первый в мире грузопассажирский корабль типа ro-pax на аккумуляторных батареях  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  9. ↑ China’s shipbuilding industry is booming, including aircraft carriers, LNG tankers, and container ships (англ.). The China Project.
  10. ↑ Global Shipbuilding Industry Handbook. Volume 3. Asian Countries - Strategic Information and Contacts. — P. 22—24. — ISBN 9781438720012.
  11. ↑ В Китае введено в эксплуатацию первое судно для перевозки и бункеровки СПГ  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  12. ↑ В крупнейшем доке Китая поставили новый рекорд  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  13. ↑ Крупнейший морской патрульный корабль Китая будет обеспечивать безопасность на море в регионе "Большого залива"  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  14. ↑ Спущен на воду первый "сделанный в Китае" ледокол для полярных широт "Сюэлун-2"  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  15. ↑ Китайский авианосец нацелен на мировой океан  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  16. ↑ Китай построил крупнейший в мире рудовоз грузоподъемностью 400 тысяч тонн  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  17. ↑ Первый в мире «умный» корабль китайской разработки сдан в эксплуатацию  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  18. ↑ Китайское научно-исследовательское судно водоизмещением 3000 тонн завершило ходовые испытания  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  19. ↑ 1 2 В Китае представлен крупнейший двухтопливный низкооборотный двигатель для судов-контейнеровозов  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  20. ↑ Мегаконтейнеровоз китайского производства передан французской компании  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  21. ↑ SWOT Analysis of China Shipbuilding Industry by Third Eyes (англ.). Science Direct.
  22. ↑ Global Shipbuilding Industry Handbook. Volume 3. Asian Countries - Strategic Information and Contacts. — P. 21—27. — ISBN 9781438720012.
  23. ↑ Крупнейшее в Китае плавучее устройство для добычи, хранения и разгрузки нефти завершено и сдано в Циндао  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  24. ↑ Китайская плавучая установка для добычи, хранения и разгрузки нефти отправлена в Великобританию  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  25. ↑ Самоподъемное судно для установки ветряных турбин грузоподъемностью свыше 3000 тонн отправилось в первое плавание  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  26. ↑ Самый крупный в мире экологически чистый контейнеровоз Китая отправился в пробное плавание  (неопр.). Жэньминь Жибао.
  27. ↑ Китайская судостроительная компания приступила к строительству судов, предназначенных для транспортировки сжиженного углекислого газа  (неопр.). Жэньминь Жибао.

ЛитератураПравить

  • Okan Duru. Maritime Business and Economics: Asian Perspectives. — Routledge, 2018. — ISBN 9781351983341.
  • Andrew S. Erickson. Chinese Naval Shipbuilding. — Naval Institute Press, 2017. — ISBN 9781682470824.
  • G. Harlaftis, S. Tenold, J. Valdaliso. The World's Key Industry: History and Economics of International Shipping. — Springer, 2012. — ISBN 9781137003751.
  • Thomas G. Moore. China in the World Market: Chinese Industry and International Sources of Reform in the Post-Mao Era. — Cambridge University Press, 2002. — ISBN 9780521664424.
  • Mu Yang, Hong Yu. China's Industrial Development in the 21st Century. — World Scientific, 2011. — ISBN 9789814324748.
  • Jie Zhang. China's Potential and Global Strategy in Shipbuilding Industry. — Massachusetts Institute of Technology, Department of Ocean Engineering, 1994.
  • Engineering Construction of China Shipbuilding Industry. — lPaths International, 2013. — ISBN 9781844641383.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Судостроительная_промышленность_КНР&oldid=128974316