Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Катастрофа Юнкерс Ю-13 под Тифлисом — Википедия
Википедия

Катастрофа Юнкерс Ю-13 под Тифлисом

Статья Обсуждение

Катастрофа Юнкерс Ю-13 под Тифлисом — авиационная катастрофа пассажирского самолёта Юнкерс Ю-13 авиакомпании Закавиа, произошедшая 22 марта 1925 года в районе Тифлиса, при этом погибли 5 человек.

Катастрофа под Тифлисом
Юнкерс Ю-13, регистрация D 192
Юнкерс Ю-13, регистрация D 192
Общие сведения
Дата 22 марта 1925 года
Время 12:10
Характер Пожар на борту
Причина Не установлена
Место Союз Советских Социалистических Республик у Дидубийского ипподрома, близ Тифлиса (ЗСФСР, СССР)
Погибшие
  • 5 чел.
Воздушное судно
Модель Юнкерс Ю-13
Авиакомпания Закавказская Социалистическая Федеративная Советская Республика Закавиа
Пункт вылета Закавказская Социалистическая Федеративная Советская Республика Тифлис
Пункт назначения Закавказская Социалистическая Федеративная Советская Республика Сухум
Бортовой номер RR-ECA
Пассажиры 3
Экипаж 2
Погибшие 5 (все)

КатастрофаПравить

Лётчик Шпиль вместе с бортмехаником Сагарадзе на самолёте Юнкерс Ю-13 с бортовым номером R-RECA (заводской — 590, предыдущая немецкая регистрация D 194)[1] выполняли пассажирский рейс из Тифлиса в Сухум. На борту находились три служебных пассажира[2]:

Почти в полдень авиалайнер взлетел с Тифлисского аэродрома и взял курс на Сухум. Однако через 15 минут в аэропорт поступило сообщение, что самолёт загорелся. На глазах свидетелей происшествия, двое людей выпрыгнули из горящей машины и разбились насмерть. «Юнкерс» врезался в землю и взорвался[2].

Вчера в 12 ч. 10 м. вблизи Дидубийского ипподрома трагически погибли вследствие аварии аэроплана Юнкерс-13 заместитель председателя Совнаркома ЗСФСР, член Президиума ЦИК СССР, член РВС СССР и Краснознаменной Кавказской армии Александр Федорович Мясников, председатель Закавказской чрезвычайной комиссии Соломон Григорьевич Могилевский и заместитель наркома РКИ в ЗСФСР и уполномоченный Наркомпочтель СССР в ЗСФСР Георгий Александрович Атарбеков и два летчика — товарищ Шпиль и товарищ Сагарадзе.[2]

ПоследствияПравить

Согласно заключению комиссии, расследующей катастрофу, двигатели и системы самолёта до столкновения с землёй работали исправно. Причину пожара установить не удалось. Однако, не исключено, что пожар произошёл, когда один из пассажиров бросил на пол непогашенную спичку, которая и стала источником возгорания[2].

Мы потеряли товарищей, друзей, братьев. И особенно тяжко думать — повторяю снова,— что они погибли в результате трагического случая, воздушной катастрофы. Вряд ли мы дознаемся когда-либо с точностью о действительных причинах их гибели. Ведь живых свидетелей того, что произошло, нет! Они погибли все: и три пассажира, и летчик Шпиль, и механик Сагарадзе. В телеграмме, которую здесь огласили от областного комитета, есть заключительная фраза: «Да будут прокляты те роковые законы, которые вызвали эту катастрофу!» Эти роковые законы суть законы человеческой слабости. Эта катастрофа — каковы бы ни были её ближайшие причины — является показателем одновременно и силы человека, и слабости его. Сила в том, что человек научился летать, научился передвигаться не только по земле и воде, но и по воздуху. Но вместе с этим он и погибает не только на воде и на земле — он научился погибать и в воздухе.Л. Д. Троцкий[3]

По указанию Сталина, имя Мясникова было присвоено Первой военной школе лётчиков (Царицын)[2].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ ACCIDENT DETAILS (англ.). planecrashinfo.com. Дата обращения: 8 августа 2014. Архивировано 10 января 2014 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Евгений Жирнов. Нелепая и чудовищная катастрофа  (рус.). Коммерсантъ (8 сентября 2008). Дата обращения: 8 августа 2014. Архивировано 4 ноября 2015 года.
  3. ↑ Л. Троцкий. Памяти Мясникова, Могилевского и Атарбекова (речь на траурном заседании в Сухуми 23 марта 1925 г.)..
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_Юнкерс_Ю-13_под_Тифлисом&oldid=130478038