![]()
Злобин, Леонид Петрович
Леони́д Петро́вич Зло́бин (12 марта 1922, деревня Колошино, Вятская губерния — 20 декабря 2012, Сыктывкар, Республика Коми) — работник гражданской авиации СССР и России. Герой Социалистического Труда (1966).
| Леонид Петрович Злобин | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Дата рождения |
|
||||
| Место рождения |
|
||||
| Дата смерти |
|
||||
| Место смерти | |||||
| Гражданство |
   |
||||
| Род деятельности |
|
||||
| Награды и премии |
|
Содержание
![]()
![]()
Биография![]()
Править
Родился 12 марта 1922 года в деревня Колошино[1] (ныне в черте города Кирово-Чепецка Кировской области). Был старшим в крестьянской семье из пяти детей[2].
Трудовую биографию начал на строительстве Каринской узкоколейной железной дороги в 1940 году.[1] После окончания школы поступил в Иркутское военное авиационно-техническое училище (ИВАТУ). С началом войны училище было реорганизовано в Иркутская военная школа авиационных механиков (ИВШАМ) с сокращением курса обучения с 3,5 лет до 1 года. После окончания школы в звании младшего сержанта механик Злобин был направлен на границу Маньчжоу-го. В связи с напряжённой обстановкой состав подразделения держал самолёты держали на круглосуточном подогреве дровами — температура доходила до минус 50—55°. В июне 1943 года был отобран для подготовки лётчиков из авиационных механиков. После окончания Омской лётной школы был направлен в лётный центр для переучивания в бомбардировочную авиацию. После обучения в нём получил направление в базировавшийся на территории Польши 7-й гвардейский Гатчинский краснознамённый полк авиации дальнего действия 54-й дивизии, позже участвовал в боевых действиях против Японии. После демобилизации в 1948 году начал работать в Кировском звене сыктывкарского отдельного отряда в качестве гражданского лётчика самолёта По-2[2].
В 1950 году, после постановления СМ СССР об усилении и развитии гражданской авиации, в Коми АССР начали поступать самолеты Ли-2. Злобин быстро освоил новую технику в качестве командира корабля, и в дальнейшем при поступлении новых типов самолётов (Ил-14, Ан-10, Ан-12, Ту-134А) одним из первых начинал летать на них командиром[2].
28 апреля 1966 года «за особые заслуги в развитии промышленности, транспорта, связи в Коми АССР» был удостоен звания Героя Социалистического труда, с вручением медали «Золотая звезда» и ордена Ленина[2].
Его общий налёт составил 22260 часов[3]. В 1980 году по состоянию здоровья Л. П. Злобин ушёл с лётной работы и в качестве оператора наземной службы выполнял расшифровку записей «чёрных ящиков», записи магнитофонов экипажей после выполнения полётов экипажей. В 1987 году ушёл на заслуженный отдых[1].
Л. П. Злобин скончался 20 декабря 2012 года, в возрасте 90 лет[4]
![]()
![]()
Награды![]()
Править
- Герой Социалистического Труда (1966 год)
- Орден Ленина (1966 год)
- Орден Отечественной войны 2 степени[3]
- Медаль Жукова[3]
- знак «Отличник Аэрофлота»[3]
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑ 1 2 3
Злобин Леонид Петрович (неопр.). Официальный сайт «Иватушники.ру».
↑ 1 2 3 4
Злобин Леонид Петрович (неопр.). Книга Памяти Республики Коми т. 10 стр. 604. Официальный сайт «Книга Памяти Республики Коми». Дата обращения: 16 октября 2014. Архивировано 29 октября 2016 года.
↑ 1 2 3 4
Деркаева Я.
Леонид Злобин, ветеран авиации (неопр.). Официальный сайт газеты «Красное знамя». Дата обращения: 16 октября 2014. Архивировано 30 декабря 2017 года.
↑
[Некролог] // Красное знамя: газета. — 2012. — 20 дек.
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
Каримов Т.
Злобин Леонид Петрович
(рус.). Сайт «Герои страны». Дата обращения: 4 сентября 2019.