Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Ейский высший военный авиационный институт — Википедия
Википедия

Ейский высший военный авиационный институт

(перенаправлено с «Ейское авиационное училище»)

Ейское высшее военное авиационное ордена Ленина училище лётчиков имени дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР В. М. Комарова — ныне не существующее высшее военное учебное заведение (военный институт), расположенный в городе Ейск, Краснодарского края.

Ейское высшее военное авиационное ордена Ленина училище (военный институт) летчиков имени дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР В. М. Комарова
(ЕВВАУЛ)
EVVAUL.svg
Годы существования 28 июля 1915 —
1 сентября 2011
Страна Флаг СССР СССР
Входит в Вооружённые силы Российской Федерации, Вооружённые силы СССР
Тип высшее военное учебное заведение
Функция подготовка лётного состава авиации Вооружённых сил.
Численность 1300 человек
Дислокация Ейск
Знаки отличия Орден Ленина
Нарукавный знак по роду сил (службе) Военно-воздушных сил СССР
Нагрудный знак для лиц, окончивших высшие военно-учебные заведения Вооруженных Сил СССР — высших военных училищ и военных институтов.

ИсторияПравить

Старейшее учебное заведение морской авиации было основано 28 июля 1915 года в Петрограде как офицерская школа морской авиации. Школа первоначально была самостоятельной организацией и не входила в Морское ведомство. Обучение велось на четырёх гидросамолётах конструкции Д. П. Григоровича М-5. Местом дислокации гидроаэродрома школы был выбран Гутуевский остров, теоретические занятия проводились при Петроградском политехническом институте. По состоянию на октябрь 1915 года в школе обучалось авиационному делу 20 офицеров и 27 нижних чинов.

Основная статья: Офицерская школа морской авиации

Однако, довольно быстро выяснилось, что климатические условия Балтики не очень благоприятствуют учебным полётам, а в зимний период эксплуатация гидроаэродрома прерывалась вовсе. Поэтому в ноябре 1915 года в г. Баку было открыто отделение ОШМА.

По состоянию на 1 июля 1915 года в школе обучалось 120 курсантов.

С 25 февраля 1917 года Петроградская ОШМА стала именоваться 2-м дивизионом Воздушной бригады особого назначения флотилии Северного Ледовитого океана. Приказом ИО морского министра капитана первого ранга Б. Д. Дудорова от 17.6.1917 года штаб воздушной бригады ФСЛО расформирован, а 2-й дивизион вернул себе старое название — Петроградская ОШМА. Школа стала самостоятельным учебным заведением. К середине этого года Бакинский филиал также стал самостоятельным учебным заведением и стал именоваться Бакинской офицерской школой морской авиации.

7.7.1917 г. Петроградская ОШМА переведена в Ораниенбаум. Там в её состав влился Чудской гидроавиационный отряд ВДБМ.

После октября 1917 года, в связи с отменой званий и сословий, из названия школы было изъято слово офицерская. По штатам на 1 декабря она имела в составе 10 отрядов и 78 учеников. Самолётный парк состоял из 12 гидросамолётов, из которых пригодными к полётам были 5.

В связи с неблагоприятной военной обстановкой, 7 марта 1918 года школа из Петрограда была переведена в Нижний Новгород (приказ по Управлению морской авиации № 243). 8 июля 1918 года она была переименована в Нижнегородскую школу морской авиации. В это же время Бакинская школа ликвидируется и в Нижний Новгород для дальнейшего прохождения службы переводятся 11 инструкторов, 15 специалистов и 26 учлётов.

11.11.1918 года в Петрограде открылась новая Школа морской авиации имени Л. Д. Троцкого (приказ по Военно-морскому ведомству № 769). С 1 мая 1919 года личный состав школы принимал участие в боевых действиях против войск генерала Юденича. В середине октября 1919 года школа возобновила учебный процесс.

22 октября 1919 года Нижнегородская школа морской авиации была переведена в Самару, а через месяц в Самару переехала и Петроградская ШМА. В июне 1920 года обе школы были объединены в Военно-морскую школу авиации им. Л. Д. Троцкого. В Петрограде ещё несколько лет продолжали оставаться классы теоретической подготовки.

В марте 1922 года, на основании телеграммы начальника Главвоздухфлота № 297/с/1466 от 14.12.1921 года, Самарская школа была передислоцирована в Севастополь.

С 31 мая 1923 года школа стала именоваться Высшей школой красных морских лётчиков имени Л. Д. Троцкого.

В январе 1928 года из названия школы было удалено имя Л. Д. Троцкого (приказ РВС СССР № 14 от 18.1.1928 года).

В 1929 году учебные авиаотряды были переформированы в эскадрильи.

В августе 1930 года школа в очередной раз была переименована — теперь она стала называться Высшей школой морских лётчиков и лётнабов им. И. В. Сталина.

Летом 1931 года школа была переведена в г. Ейск. Началось обучение курсантов на колёсных самолётах. В штате школы были самолёты И-15, И-16, СБ, Р-1, МР-1, МБР-2, «Савойя».

В декабре 1935 года школа была переведена на штат № 20/504, дополнительно были сформированы учебные бомбардировочные и истребительные эскадрильи.

В 1936 году школа стала именоваться Военной школой лётчиков морской и сухопутной авиации им. И. В. Сталина с подчинением начальнику Морских Сил, кроме бригады обучения сухопутных летнабов и эскадрильи слепого самолётовождения. В это время в составе школы имелась морская бригада, бомбардировочная бригада и не менее двух истребительных авиабригад.

В соответствии с Приказом НКО № 56 от 14.4.1937 школа была преобразована в Военно-морское авиационное училище им. И. В. Сталина.

28 ноября 1938 года при училище были созданы Курсы специальных служб Морской авиации. Это было первое в СССР учебное заведение авиации ВМФ, готовившее инженеров-механиков, инженеров-электриков, инженеров по радио и синоптиков. 11 мая 1940 года курсы были преобразованы в Военно-морское авиационное училище спецслужб (впоследствии Рижское ВВАИУ им. Я. Алксниса), со сменой места дислокации.

В конце июня 1941 года в состав Ейского училища была передана эскадрилья гидросамолётов МБР-2 с базированием на гидроаэродроме Ейская Коса (из состава ВМАУ им. С. А. Леваневского).

5 июля 1941 года в училище была сформирована 8-я учебная истребительная эскадрилья переучивания, а затем 9-я эскадрилья прикрытия, которая находилась в оперативном подчинении командующего Азовской военной флотилии. В сентябре—октябре 1941 года эти эскадрильи отражали вражеские налёты немецкой авиации, выполнив 131 боевой вылет.

Приказом Народного комиссара ВМФ № 0974 в составе училища была сформирована 10-я истребительная авиационная эскадрилья на самолётах И-15бис. Эта эскадрилья просуществовала менее полугода.

В сентябре 1941 года училище перебазировалось в г. Моздок (Приказ Народного комиссара ВМФ № 0895 от 16.9.1941). Имущество и личный состав были перевезены в 17 эшелонах, самолёты перелетали своим ходом (274 машины, по другим данным — 240).

15 ноября 1942 года училище из Моздока перебазировалось в с. Борское Куйбышевской области.

После освобождения от немецких войск города Ейска осенью 1943 года училище поэтапно (в течение полугода) вернулось к постоянному месту дислокации. Жилые и служебные помещения училища были разрушены.

В 1943 году в училище была сформирована перегоночная авиационная эскадрилья. В 1944 году эскадрилья была переформирована в 1-й авиационный полк перегонки самолётов ВВС ВМФ в/ч 42983 (и вошёл в состав особой авиационной группы перегонки самолётов ВВС ВМФ). В 1945 году полк расформирован.

В сентябре 1944 года в училище были переданы несколько истребителей Bf-109, ранее принадлежавшие румынским ВВС.

За годы войны училище отправило на фронт 9 сформированных авиационных полков и 18 отдельных авиационных эскадрилий, было подготовлено 3320 (по другим данным, 3517) лётчиков. На базе училища было сформировано училище морских лётчиков, две авиационные и шесть нелётных частей. 24 июля 1943 года за достигнутые успехи и в честь 25-летия Указом Президиума Верховного Совета СССР училище было награждено орденом Ленина и стало именоваться Военно-морское ордена Ленина авиационное училище им. И. В. Сталина.

В 1945 году учебные авиационные эскадрильи были преобразованы в полки, а в Ейском училище изменена специализация — в нём стали готовить преимущественно лётчиков-истребителей. В штате училища было два полка первоначального обучения и три учебно-боевых полка. Полки и эскадрильи размещались на полевых аэродромах: Центральный, Кухаривка, Симоновка, Новоминская, Новощербиновская, Старощербиновская, Александровка, 5-й полигон и гидроэародроме Ейская Коса. Авиационная техника в училище самолёты УТ-2, Ла-7, Як-9, Р-47, МБР-2, Ли-2, «Каталина». В 1950 году поступили самолёты МиГ-15.

В соответствии с приказом министра обороны СССР № 00119 от 10.7.1956 года Ейское ВМАУ передано в состав ВВС Северо-Кавказского ВО. Приказом министра обороны СССР № 0250 училище было переименовано в Ейское ордена Ленина военно-авиационное училище им. И. В. Сталина.

В мае 1959 года училище получило статус высшего военного учебного заведения и стало именоваться Ейское ордена Ленина высшее военно-авиационное училище лётчиков им. И. В. Сталина.

В 1961 году изменился профиль училища. В соответствии с приказом ГК ВВС № 0028 вместо истребителей в училище стали готовить истребителей-бомбардировщиков.

30 декабря 1961 года из названия училища было удалено имя И. В. Сталина.

В 1962 году в училище поступил первый самолёт Су-7.

30 мая 1967 года училищу было присвоено имя лётчика-космонавта, дважды Героя Советского Союза В. М. Комарова (Постановление СМ СССР № 492 и приказ министра обороны СССР № 159).

С осени 1981 года стали поступать самолёты Су-17, в 1986 году — L-39. На тот момент при училище было два учебных полка: 959-й УАП и 963-й УАП.

В 1993 году в училище была сформирована учебная авиационная группа, а учебные полки переформированы в боевые.

9 сентября 1993 года постановлением Правительства Российской Федерации Ейское ВВАУЛ было расформировано. На базе училища был создан филиал Качинского ВВАУЛ с дислокацией в г. Ейске. Началось обучение курсантов по специальности боевое управление авиацией и управление воздушным движением.

10 марта 1995 года на основании приказа Министра обороны Российской Федерации № 94 филиал Качинского ВВАУЛ был передан в Краснодарское ВВАУ и стал именоваться филиалом Краснодарского высшего военного авиационного училища.

17 августа 1995 года филиал был переименован в Ордена Ленина филиал Краснодарского ВВАУ им. дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта В. М. Комарова.

11 ноября 2000 года в Ейске был создан филиал Военно-воздушной академии им. Ю. А. Гагарина (приказ Министра обороны Российской Федерации № 537).

1 января 2005 года приказом Министра обороны Российской Федерации № 937-р от 09.08.2004 на базе филиала вновь было сформировано Ейское высшее военное авиационное училище (военный институт) им. дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта В. М. Комарова.

Распоряжением Правительства Российской Федерации № 1951-р от 2008 года училище было присоединено в качестве обособленного структурного подразделения к Военно-воздушной академии имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина и позднее было объявлено филиалом «Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил „Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина“» (ВУНЦ ВВС «ВВА») (пос. Монино, Щелковский район Московской области)[1][2][3].

С первого декабря 2009 года базе Ейского училища, 444-го центра боевого применения и переучивания морской авиации (г. Остров, Псковская обл.) и 859-го учебного центра морской авиации (пос. Кача, Крым) начато формирование 859-го Центра боевого применения и переучивания Морской авиации в г. Ейске. В течение 2010 года на аэродром Ейск с аэродрома г. Остров были перегнаны два Ил-38, три Ту-134УБК, Ан-26, эскадрилья L-39; с Качи переданы вертолёты Ка-27, Ка-28 и Ка-29. 1 февраля 2010 года центр начал свою работу. 24 апреля состоялся первый выпуск слушателей Центральных офицерских курсов.

Приказом Министра обороны Российской Федерации от 12 июля 2011 года № 1136 филиалы ВУНЦ ВВС «ВВА» в городах Ейск (Краснодарский край), Санкт-Петербург и Челябинск ликвидировались[4].

С сентября 2011 года расформирован филиал ВУНЦ ВВС «ВВА» (г. Ейск), курсанты переведены в филиал ВУНЦ ВВС «ВВА» (г. Краснодар) и продолжили обучение на факультете боевого управления авиацией и управления воздушным движением (БУА и УВД). С сентября 2013 года факультет БУА и УВД из филиала ВУНЦ ВВС «ВВА» (г. Краснодар) передислоцирован в филиал ВУНЦ ВВС «ВВА» (г. Челябинск).

С 2011 года проводится реконструкция аэродрома Ейск. В 2014 году была сдана в эксплуатацию новая взлётно-посадочная полоса 3500×60 м, что позволяет принимать воздушные суда всех типов без ограничения — аэродром стал внеклассным.

Осенью 2015 года в Ейске были выполнены первые полёты с трамплина НИТКА на палубной модификации самолёта МиГ-29.

НаградыПравить

  • Орден Ленина — награждено указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 июля 1943 года в ознаменование 25-летней годовщины Военно-морского авиационного училища имени Сталина за выдающиеся успехи в подготовке кадров командного состава для Военно-воздушных Сил Военно-Морского Флота и боевые заслуги перед Родиной.

Учебные части Ейского ВВАУЛПравить

1-й учебный истребительный авиационный полк ВМАУ им. И. В. Сталина.

Сформирован в 1933 году как 1-я учебная авиационная эскадрилья, переформирована в полк в 1945 году. В 1951 году переименован в 1685-й учебный истребительный авиационный полк, в 1955 году переименован в 954-й учебный истребительный авиационный полк. Дислоцировался на полевых аэродромах станиц Старощербиновская и Кухаривка.

2-й учебный истребительный авиационный полк ВМАУ им. И. В. Сталина.

Сформирован в 1933 году как 2-я учебная авиационная эскадрилья (первоначального обучения), переформирована в полк в 1945 году. В 1951 году переименован в 1686-й учебный истребительный авиационный полк, в 1955 году переименован в 955-й учебный истребительный авиационный полк. Дислоцировался на аэродромах Новощербиновская (по другим данным — на аэр. Пятый полигон).

3-й учебный истребительный авиационный полк ВМАУ им. И. В. Сталина

Сформирован в 1933 году как 3-я учебная эскадрилья, переформирована в полк в 1945 году. В 1951 году переименован в 1687-й учебный истребительный авиационный полк, в 1955 году переименован (предположительно) в 956-й учебный истребительный авиационный полк. Дислоцировался на аэродроме 5-й полигон (предположительно).

4-й учебный истребительный авиационный полк ВМАУ им. И. В. Сталина.

Сформирован в 1935 году как 4-я учебная авиационная эскадрилья, переформирована в полк (боевых самолётов) в 1945 году. В 1950 году переименован в 1688-й учебный истребительный авиационный полк, в 1955 году переименован в 959-й учебный истребительный авиационный полк. В 1957 году переименован в 959-й учебный авиационный полк боевых самолётов. В 1966 году в полку поменялось штатное расписание: полк стал четырёхэскадрильного состава и перевооружён с МиГ-17 на Су-7. Дислоцировался на аэродроме Ейск-Центральный и Моздок.

1 октября 1981 года полк перешёл на новые штаты, с перевооружением на самолёты Су-17. В 1988 году полк перевооружён на самолёты L-39, сформированы четыре учебные эскадрильи. Полк дислоцировался на аэродромах возле г. Зерноград и ст. Егорлыкская.

В соответствии с Директивой командующего 4-й ВА ВВС РФ № 0149 от 17.03.1993 г. 959-й УАП переформирован в 959-й бомбардировочный авиационный полк в составе 10-й смешанной авиационной дивизии 4-й ВА. Полк был перевооружён на самолёты Су-24, значительная часть л/с прибыла из расформированного 305-го БАП из г. Поставы. Две эскадрильи самолётов L-39 переданы во вновь формируемую при училище учебную авиационную группу (УАГ), оставшиеся две эскадрильи были переданы в Барнаульское ВВАУЛ.

Задачами 959-го БАП в дальнейшем были определены нанесение бомбо-штурмовых ударов по бандформированиям на территории Чеченской республики.

В 1995 году одну эскадрилью УАГ было решено перевооружить на МиГ-29. На переучивание л/с поехал в ст. Кущевскую… и там эскадрилью сократили. Тогда же штат УАГ пересмотрели и добавили в состав группы, к эскадрилье L-39 самолёт Ан-26, тренажёр, ТЭЧ и группу СОК. То есть учебная авиагруппа фактически стала самостоятельной отдельной авиационной эскадрильей.

В 2000 году управление 1-й гв. САД в Краснодаре было ликвидировано. Управление 10-й САД в Ейске было переименовано в управление 1-й гв. САД, с сохранением всех регалий и почётных наименований — так дивизия стала 1-й гвардейской Сталинградской, Свирской смешанной авиационной дивизией, в составе которой, в том числе, оставался 959-й БАП.

Летом 2009 года 959-й БАП расформирован, исправные самолёты переданы в Морозовск, неподъёмные машины будут частично утилизированы на аэродроме Ейск, частично перемещены на авиационный полигон возле ст. Копанской и использованы в качестве наземных мишеней для стрельб.

5-й учебный истребительный авиационный полк ВМАУ им. И. В. Сталина.

Сформирован в 1933-35 годах как 5-я учебная истребительная авиационная эскадрилья, переформирована в полк (боевых самолётов) в 1945 году. В 1951 году переименован в 1689-й учебный истребительный авиационный полк. В 1954 году переведён с полевого аэродрома возле п. Симоновка на аэродром Приморско-Ахтарск. 25 марта 1955 года переименован в 960-й учебный истребительный авиационный полк. В 1958 году перевооружен на МиГ-15. 18 января 1963 года полк вместе с аэродромом переподчинён Краснодарскому объединенному военному летно-техническому училищу. 12 февраля 1964 года полк был переименован в 960-й учебный смешанный авиационный полк, в составе двух эскадрилий на Як-18, и одной транспортной. В течение 1965 года полк переформируется и получает технику, и состоит из двух эскадрилий L-29, одной Як-18 и одной транспортной. В 1969 году в полку остаются только учебные эскадрильи на L-29. С 1978 года происходит замена L-29 на новые L-39, и к маю 1990 года в составе полка имеется 6 учебных эскадрилий L-39.

3 февраля 1993 года 960-й учебный авиационный полк переформирован в истребительный, с перевооружением на МиГ-29. Полк переподчинён командованию 16-й гвардейской истребительной авиационной дивизии 4-й Воздушной Армии.

1 мая 1998 года 960-й ИАП вновь переформируется, на этот раз в штурмовой, с переучиванием на Су-25. Боевое знамя полка, награды и исторический формуляр переданы от расформированного 16-го штурмового авиационного Краснознаменного полка из Таганрога (это бывший 963-й инструкторский учебный Краснознаменный авиационный полк истребителей-бомбардировщиков, см ниже).

В 2009 году в состав 960-го ШАП передана техника и часть личного состава от расформированного 461-го штурмового авиаполка из Краснодара.

1 декабря 2009 года 960-й штурмовой авиационный полк, 466-я авиационно-техническая база и 1576-й отдельный батальон связи и радиотехнического обеспечения были объединены в авиационную группу в/ч 12910-2 на аэродроме Приморско-Ахтарск, в составе 6971-й авиационной базы (Буденновск). Через год авиагруппа переподчинена 6972-й авиационной базе в Крымске.

В 2014 году часть летно-технического состава и одну эскадрилью самолётов Су-25СМ передали на аэродром Гвардейское (п-ов Крым, возле г. Симферополь), во вновь формируемый 37-й смешанный авиационный полк. В этом же году авиагруппа вновь переформирована в 960-й штурмовой авиационный полк.

Начиная с 2015 года часть личного состава и техники 960-го ШАП командируются в Сирию на авиабазу Хмеймим.

6-й учебный смешанный авиационный полк ВМАУ им. И. В. Сталина.

С самого начала при училище была эскадрилья гидросамолётов, на которой осуществлялось обучение. В 30-х годах прошлого века эскадрилья получила номер и стала называться 6-й учебной морской авиационной эскадрильей. В 1945 году на базе эскадрильи сформирован 6-й учебный морской авиационный полк. Место дислокации полка — гидроаэродром Ейская Коса (в н.в. пляжная зона отдыха в черте города Ейск).

В 1945-47 гг. в училище имелась учебная эскадрилья на транспортных самолётах, в дальнейшем переформирована в авиационный отряд. В 1949 году отряд вошёл в состав 6-го учебного морского авиационного полка и полк стал именоваться смешанным. В 1950 году полк переименован в 1690-й учебный истребительный авиационный полк. В июне 1955 года 1690-й УИАП переименован в 963-й учебный истребительный авиационный полк, с базированием на аэродроме Таганрог-Центральный. На вооружении полка были МиГ-17 и УТИ МиГ-15. В 1959 году в полк стали поступать Су-7. В 1968 году, за успешное освоение истребителя-бомбардировщика Су-7, 963-й учебный истребительный авиационный полк награждён орденом Красного Знамени (случай исключительный!) и стал именоваться 963-м учебным Краснознамённым истребительным авиационным полком ЕВВАУЛ им. В. М. Комарова.

В ноябре 1994 года 963-й учебный истребительный Краснознамённый авиационный полк расформирован. На базе полка сформирован 16-й штурмовой авиационный полк, в который также вошли л/с и техника от расформированных 53-го гвардейского Сталинградского орденов Ленина и Александра Невского авиационного полка истребителей-бомбардировщиков из Прибалтики (аэр. Шауляй) и 433-го штурмового авиационного полка ( аэр. Приморско-Ахтарск). 16-й ШАП в 1995 году командируется «на войну» в Моздок, через год полк задействован в военном конфликте в Республике Таджикистан. В 1997 году полк вернулся в Таганрог, а ещё через год он был ликвидирован. Боевое знамя, награды и исторический формуляр переданы в Приморско-Ахтарск.

8-я истребительная эскадрилья переучивания ВМАУ им. Сталина.

Осенью 1941 года, на основании приказа Народного комиссара ВМФ № 00166 от 4.7.1941 года в Ейск из Нового Петергофа переводятся Высшие курсы усовершенствования начальствующего состава Авиации ВМФ (ВКУНС АВМФ), с приданным курсам авиационным полком. Приказом Народного комиссара ВМФ № 00178 авиаполк расформирован и обращён на формирование эскадрильи переучивания при училище.

9-я отдельная истребительная эскадрилья ВМАУ им. Сталина.

Сформирована летом 1941 года на базе училища, с целью противовоздушной обороны г. Ейска. Базировалась на аэр. Ейск-Центральный. В составе эскадрильи были 10 самолётов И-16. В оперативном подчинении замыкалась на командующего Азовской военной флотилией. 10 апреля 1942 года эскадрилья возвращена в подчинение начальнику Ейского ВМАУ, с перебазированием на аэр. Моздок.

Смешанная авиационная эскадрилья

С апреля 1956 года в составе училища имелась смешанная АЭ, в которой имелся отряд буксировщиков мишеней.

Учебная авиационная группа

Сформирована на базе 959-го учебного авиационного полка в 1993 году, при его реформировании в бомбардировочный, с целью сохранения при училище начальной лётной подготовки. В 1995 году УАГ реформирована по штатам отдельной авиационной эскадрильи. На вооружении были УТС типа L-39 и один транспортный самолёт Ан-26.

На базе УАГ Ейского ВВАУЛ некоторое время проходили лётную подготовку лица из отряда космонавтов.

Наименование училища в разные годыПравить

В разные годы училище именовалось[5][6]:

  • 1918—1920 — Вторая школа морской авиации имени Л. Д. Троцкого
  • 1920—1923 — Военно-морская школа авиации имени Троцкого
  • 1923—1925 — Высшая школа красных морских лётчиков имени Троцкого
  • 1925 — март 1930 — Военная школа морских лётчиков имени Троцкого
  • март—август 1930 — Школа морских летчиков и лётчиков-наблюдателей
  • август 1930—1936 — Военная школа морских лётчиков и лётчиков-наблюдателей ВВС РККА имени Сталина
  • 1936—1937 — Военная школа лётчиков и лётчиков-наблюдателей морской и сухопутной авиации имени Сталина
  • 1937—1956 — Военно-морское авиационное училище имени Сталина
  • 1956—1959 — Ейское авиационное училище лётчиков
  • 1959 — 30.05.1967 — Ейское высшее военное авиационное ордена Ленина училище лётчиков
  • с 30 мая 1967 — Ейское высшее военное авиационное ордена Ленина училище лётчиков имени дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР В. М. Комарова.
  • с 9 сентября 1993 года — филиал Качинского ВВАУЛ
  • с 10 марта 1995 года — филиал Краснодарского ВВАУЛ
  • с 17 августа 1995 года — Ордена Ленина филиал Краснодарского ВВАУЛ им. дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР В. М. Комарова
  • с 11 ноября 2000 года — филиал Военно-воздушной академии им. Ю. А. Гагарина
  • с 27 февраля 2001 года — Ордена Ленина им. дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта В. М. Комарова филиал Военно-воздушной Краснознамённой ордена Кутузова академии им. Ю. А. Гагарина
  • с 1 января 2005 года — Ейское высшее военное авиационное ордена Ленина училище (военный институт) имени дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР В. М. Комарова
  • 1 сентября 2011 года состоялось прощание личного состава училища с Боевым знаменем.

Дислокация:

Известные выпускникиПравить

См. Выпускники Ейского высшего военного авиационного училища лётчиков

Руководство училищаПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 24 декабря 2008 г. № 1951-р «О создании и реорганизации государственных военных образовательных учреждений высшего профессионального образования»
  2. ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 11 ноября 2009 г. № 1695-р «О создании филиалов федеральных государственных образовательных учреждений высшего профессионального образования, находящихся в ведении Минобороны России»
  3. ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 18 декабря 2010 года № 2327-р «О реорганизации государственных учреждений среднего и высшего профессионального образования»
  4. ↑ Приказ Министра обороны Российской Федерации от 12 июля 2011 года № 1136 «О мерах по совершенствованию системы подготовки кадров в военных образовательных учреждениях высшего профессионального образования Министерства обороны Российской Федерации»
  5. ↑ Сайт выпускников ЕВВАУЛ  (неопр.). Дата обращения: 28 октября 2009. Архивировано 3 мая 2009 года.
  6. ↑ Балабаев, 2015.
  7. ↑ Миклашевский 3-й Борис Ричардович. Руководитель Бакинского Отделения Офицерской Школы Морской Авиации О.В.Ф.  (рус.) «Наш Баку» (15 января 2015). Дата обращения: 30 мая 2020. Архивировано 19 января 2019 года.
  8. ↑ Алексей Кузьмин. Первый морской лётчик из Кирилловского района  (рус.). Газета Кирилловского района Вологодской области «Новая жизнь» (12 мая 2016). Дата обращения: 18 января 2019. Архивировано из оригинала 18 января 2019 года.

ЛитератураПравить

  • Николай Балабаев. 100 лет Ейскому ВВАУЛ // Авиация и космонавтика. — М., 2015. — Сентябрь (№ 9). — С. 2—5.
  • П. В. Левшов, Д. Е. Болтенков. Век в строю ВМФ : Авиация Военно-Морского Флота России (1910—2010) : Справочник. — СПб. : Тайфун, 2012. — 768 с.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ейский_высший_военный_авиационный_институт&oldid=128720160