![]()
Гран-при Японии 1977 года
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 28 июня 2022 года; проверки требуют 9 правок.
Гран-при Японии 1977 года — семнадцатый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 1977 года, прошёл 23 октября 1977 года на трассе Фудзи. Джеймс Хант одержал 10-ю и последнюю победу в Формуле-1. Проблемы с безопасностью, дороговизна транспортировки привели к тому, что Гран-при Японии был отмен`н и возобновл`н лишь спустя 10 лет — на трассе Сузука. На полностью перестроенный Автодром Фудзи автомобили Формулы 1 возвратились лишь в 2007 году.
 Гран-при Японии 1977 года | |
|---|---|
| Дата | 23 октября 1977 |
| Место |
|
| Трасса | Фудзи (4359 м) |
| Дистанция |
|
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:12,23 |
 Марио АндреттиLotus |
| Быстрый круг | |
| 1:14,30 55 круг |
.svg){kind=small} Джоди ШектерWolf |
| Подиум | |
| Победитель |
.svg){kind=small} Джеймс ХантMcLaren |
| 2-е место |
 Карлос РойтеманFerrari |
| 3-е место |
.svg){kind=small} Патрик ДепайеTyrrell |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1977 года, этап № 17 из 17 Зачётная гонка № 297 |
Содержание
![]()
![]()
Гонка![]()
Править
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | Джеймс Хант
|
McLaren-Ford | 73 | 1:31:51,68 | 9 | |
| 2 | 7 | 12 | Карлос Ройтеман
|
Ferrari | 73 | +1:02,45 | 6 | |
| 3 | 15 | 4 | Патрик Депайе
|
Tyrrell-Ford | 73 | +1:06,39 | 4 | |
| 4 | 12 | 17 |  Алан Джонс
|
Shadow-Ford | 73 | +1:06,61 | 3 | |
| 5 | 5 | 26 | Жак Лаффит
|
Ligier-Matra | 72 | Нехватка топлива | 2 | |
| 6 | 13 | 16 |  Риккардо Патрезе
|
Shadow-Ford | 72 | +1 круг | 1 | |
| 7 | 4 | 8 |  Ханс-Йоахим Штук
|
Brabham-Alfa Romeo | 72 | +1 круг | ||
| 8 | 9 | 19 | Витторио Брамбилла
|
Surtees-Ford | 71 | +2 круга | ||
| 9 | 22 | 50 | Кунимицу Такахаси
|
Tyrrell-Ford | 71 | +2 круга | ||
| 10 | 6 | 20 | Джоди Шектер
|
Wolf-Ford | 71 | +2 круга | ||
| 11 | 11 | 52 | Кадзуёси Хосино
|
Kojima-Ford | 71 | +2 круга | ||
| 12 | 23 | 9 | .svg){kind=small} Алекс Рибейру
|
March-Ford | 69 | +4 круга | ||
| Сход | 14 | 6 |  Гуннар Нильссон
|
Lotus-Ford | 63 | Коробка передач | ||
| Сход | 10 | 22 |  Клей Регаццони
|
Ensign-Ford | 43 | Мотор | ||
| Сход | 3 | 7 | Джон Уотсон
|
Brabham-Alfa Romeo | 29 | Коробка передач | ||
| Сход | 8 | 2 | Йохен Масс
|
McLaren-Ford | 28 | Мотор | ||
| Сход | 16 | 23 | Патрик Тамбе
|
Ensign-Ford | 14 | Мотор | ||
| Сход | 18 | 3 | Ронни Петерсон
|
Tyrrell-Ford | 5 | Авария | ||
| Сход | 20 | 11 | .svg){kind=small} Жиль Вильнёв
|
Ferrari | 5 | Авария | ||
| Сход | 17 | 27 | Жан-Пьер Жарье
|
Ligier-Matra | 3 | Мотор | ||
| Сход | 1 | 5 | Марио Андретти
|
Lotus-Ford | 1 | Авария | ||
| Сход | 19 | 51 | Норитаке Такахара
|
Kojima-Ford | 1 | Авария | ||
| Сход | 21 | 18 |  Ханс Биндер
|
Surtees-Ford | 1 | Авария |
В результате столкновения Ferrari Жиля Вильнёва и Tyrrell P34 Ронни Петерсона от осколков машин погибли маршал и фотограф. Оба находились в запрещённой части трассы в момент аварии[1].
![]()
![]()
Интересные факты![]()
Править
- Последняя гонка в Формуле-1 для шин Dunlop[2] и последняя до 1997 года гонка для шин Bridgestone[3].
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
Major incidents of fan deaths (неопр.). Tampa Bay Times (11 июня 2005). Дата обращения: 22 марта 2013. Архивировано 11 октября 2012 года.
↑
Энциклопедия Формулы 1: шины: Dunlop: Все Гран При
↑
Энциклопедия Формулы 1: шины: Bridgestone: Все Гран При
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- Гран-при Японии 1977 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Японии 1977 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Японии 1977 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1977 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1977 года |
Следующая гонка: Гран-при Аргентины 1978 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Японии 1976 года |
Гран-при Японии | Следующая гонка: Гран-при Японии 1987 года |