![]()
Гран-при ЮАР 1963 года
Стабильная версия была проверена 16 февраля 2023. Имеются непроверенные изменения в шаблонах или файлах.
Гран-при ЮАР 1963 года — десятый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1963 года. Автогонки прошли 28 декабря 1963 года на трассе Ист-Лондон.
.svg){kind=small} Гран-при ЮАР 1963 года | |
|---|---|
| Дата | 28 декабря 1963 года |
| Место |
|
| Трасса | Ист-Лондон (3919,7 м) |
| Дистанция |
|
| Погода | Жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:28,9 (158,7 км/ч) |
.svg){kind=small} Джим КларкLotus-Climax |
| Быстрый круг | |
| 1:29,1 (158,4 км/ч) 33 круг |
 Дэн ГерниBrabham-Climax |
| Подиум | |
| Победитель |
Джим Кларк Lotus-Climax |
| 2-е место |
Дэн Герни Brabham-Climax |
| 3-е место |
Грэм Хилл BRM |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1963 года, этап № 10 из 10 Зачётная гонка № 121 |
![]()
![]()
Гонка![]()
Править
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | Джим Кларк
|
Lotus-Climax | 85 | 2:10:36,9 | 9 | |
| 2 | 3 | 9 | Дэн Герни
|
Brabham-Climax | 85 | +1:06,8 | 6 | |
| 3 | 6 | 5 | Грэм Хилл
|
BRM | 84 | +1 круг | 4 | |
| 4 | 9 | 10 |  Брюс Макларен
|
Cooper-Climax | 84 | +1 круг | 3 | |
| 5 | 5 | 4 |  Лоренцо Бандини
|
Ferrari | 84 | +1 круг | 2 | |
| 6 | 11 | 12 |  Йо Бонниер
|
Cooper-Climax | 83 | +2 круга | 1 | |
| 7 | 10 | 11 | Тони Мэггс
|
Cooper-Climax | 82 | +3 круга | ||
| 8 | 8 | 2 | Тревор Тэйлор
|
Lotus-Climax | 81 | +4 круга | ||
| 9 | 13 | 19 | .svg){kind=small} Джон Лав
|
Cooper-Climax | 80 | +5 кругов | ||
| 10 | 20 | 14 |  Карел-Годен де Бёфор
|
Porsche | 79 | +6 кругов | ||
| 11 | 18 | 16 | Дуг Серруриер
|
LDS-Alfa Romeo | 78 | +7 кругов | ||
| 12 | 19 | 23 | Тревор Блокдайк
|
Cooper-Maserati | 77 | +8 кругов | ||
| 13 | 2 | 8 |  Джек Брэбем
|
Brabham-Climax | 70 | Авария | ||
| 14 | 15 | 21 | Брэш Ниманн
|
Lotus-Ford | 66 | +19 кругов | ||
| Сход | 16 | 18 | Питер де Клерк
|
Alfa Special-Alfa Romeo | 53 | Коробка передач | ||
| Сход | 14 | 22 | Дэвид Профет
|
Brabham-Climax | 49 | Давление масла | ||
| Сход | 4 | 3 | Джон Сёртис
|
Ferrari | 43 | Двигатель | ||
| Сход | 7 | 6 | Ричи Гинтер
|
BRM | 43 | Ведущий вал | ||
| Сход | 12 | 7 | Эрни Питерсе
|
Lotus-Climax | 3 | Двигатель | ||
| Сход | 17 | 20 | Сэм Тингл
|
LDS-Alfa Romeo | 2 | Ведущий вал | ||
| НС | 15 | Падди Дривер
|
Lotus-BRM | Авария на практике |
![]()
![]()
Источники![]()
Править
- «The Formula One Record Book», John Thompson, 1974.
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- Гран-при ЮАР 1963 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при ЮАР 1963 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при ЮАР 1963 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
ГП ЮАР’63: Это было жарким летом, на исходе декабря (эпизод 2)
(рус.). f1news.ru. Дата обращения: 1 января 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1963 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1963 года |
Следующая гонка: Гран-при Монако 1964 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при ЮАР 1962 года |
Гран-при ЮАР | Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1965 года |