Гран-при Швейцарии 1950 года

Гран-при Швейцарии 1950 года
Гран-при Швейцарии 1950 года
	нем. X Grosser Preis der Schweiz
Дата	4 июня 1950 года
Место	Швейцария, Бремгартен
Трасса	Бремгартен (7280 м)
Дистанция	42 круга, 305,760 км
Погода	Солнечно, тепло, сухо
Поул
2:42,1 (161,7 км/ч)	Хуан Мануэль Фанхио; Alfa-Romeo
Быстрый круг
2:41,6 (162,2 км/ч); 8 круг	Нино Фарина; Alfa-Romeo
Подиум
Победитель	Нино Фарина; Alfa-Romeo
2-е место	Луиджи Фаджоли; Alfa-Romeo
3-е место	Луи Розье; Talbot-Lago
Карта трассы
	ЧМ 1950 года, этап № 4 из 7 ; Зачётная гонка № 4

Гран-при Швейцарии 1950 года — четвёртая в сезоне зачётная гонка в классе автомобилей Формулы-1. Соревнования проходили со 2 по 4 июня на трассе Бремгартен. Как и прочие гонки сезона, она прошла при доминировании гонщиков «Альфы-Ромео», гонщикам же заводской команды «Феррари» при всем старании навязать борьбу не удалось. Победа, как и на первом этапе сезона, досталась Фарине, вторым стал Фаджоли, а на третье место приехал Розье, оправдав тем самым своё приглашение в заводскую команду «Тальбо-Лаго». Фанхио долго лидировал, затем уверенно держался в лидирующей группе, но сошёл из-за отказа мотора.

Перед Гран-приПравить

На данном этапе продолжилась борьба между заводскими командами «Альфа-Ромео» (Фарина, Фанхио и Фаджоли) и «Феррари» (Аскари, Виллорези, Соммер). Четвёртая «Феррари» была выставлена частным порядком для Питера Уайтхеда. Заводская команда «Тальбо-Лаго» вдобавок к выступавшим на первом этапе Жиро-Кабанту и Мартену пригласила также частника Луи Розье, выступавшего до этого за собственную команду на менее современном автомобиле того же производителя. Также состав сохранили заводская команда «Мазерати» и частная «Enrico Plate», а вот «Гордини» решили не участвовать. Наконец добралась до соревнований частная команда «Scuderia Milano», выставив модифицированный Maserati 4CLT/50 для Бонетто. «Scuderia Ambrosiana» пригласила Парнелла, а за «Scuderia Achille Varzi» вместо травмированного в Монако Гонсалеса пригласили на одну гонку известного мотогонщика Нелло Пагани.

Команда	Конструктор	Шасси	Двигатель	Ш	№	Пилот
Scuderia Achille Varzi	Maserati	4CLT/48	Maserati L4 S	P	2	Нелло Пагани
Ecurie Belge	Talbot-Lago	T26C	Talbot L6	D	4	Джонни Клэз
Automobiles Talbot-Darracq SA	Talbot-Lago	T26C-DA	Talbot L6	D	6	Ив Жиро-Кабанту
8	Эжен Мартен
10	Луи Розье
SA Alfa Romeo	Alfa Romeo	158	Alfa Romeo L8 S	P	12	Луиджи Фаджоли
14	Хуан Мануэль Фанхио
16	Нино Фарина
Ferrari	Ferrari	125	Ferrari V12 S	P	18	Альберто Аскари
22	Луиджи Виллорези
166	Ferrari V12	20	Раймон Соммер
Частная заявка	Ferrari	125	Ferrari V12 S	D	24	Питер Уайтхед
Officine Alfieri Maserati	Maserati	4CLT/48	Maserati L4 S	P	26	Луи Широн
28	Франко Роль
Enrico Platé	Maserati	4CLT/48	Maserati L4 S	P	30	Принц Бира
32	Туло де Граффенрид
Scuderia Milano	Maserati Milano	4CLT/50	Maserati Milano L4 S	P	34	Феличе Бонетто
Scuderia Ambrosiana	Maserati	4CLT/48	Maserati L4 S	D	36	Редж Парнелл
Ecurie Espadon	SVA	SVA	Fiat L4 S	P	38	Руди Фишер
Частные заявки	Maserati	4CL	Maserati L4 S	P	40	Тони Бранка
Talbot-Lago	T26C	Talbot L6	D	42	Филипп Этанселен
Ecurie Bleue	Talbot-Lago	T26C	Talbot L6	D	44	Гарри Шелл

КвалификацияПравить

В квалификации Фанхио и Фарина значительно опередили всех, включая и собственного напарника по команде — Фаджоли. Вместе трое гонщиков «Альфы» заняли весь первый ряд. На втором ряду расположились Виллорези и Аскари на Феррари, третий их напарник значительно отстал и стартовал только из пятого ряда, а четвёртый — частный — автомобиль Феррари и вовсе не смог квалифицироваться из-за проблем с подготовкой двигателя. Пилоты заводской команды «Тальбо-Лаго» расположились на третьем и четвёртом рядах, компанию им составили Этанселен и Бира. Роль не стартовал из-за травм, полученных в Монако, Парнелл и Фишер на SVA не приехали.

Место	№	Пилот	Конструктор	Время	Отрыв
1	14	Хуан Мануэль Фанхио	Alfa Romeo	2:42,1	—
2	16	Нино Фарина	Alfa Romeo	2:42,8	+00,7
3	12	Луиджи Фаджоли	Alfa Romeo	2:45,2	+03,1
4	22	Луиджи Виллорези	Ferrari	2:46,1	+04,0
5	18	Альберто Аскари	Ferrari	2:46,8	+04,7
6	42	Филипп Этанселен	Talbot-Lago	2:51,1	+09,0
7	6	Ив Жиро-Кабанту	Talbot-Lago	2:52,7	+10,6
8	30	Принц Бира	Maserati	2:53,2	+11,1
9	8	Эжен Мартен	Talbot-Lago	2:53,7	+11,6
10	10	Луи Розье	Talbot-Lago	2:54,0	+11,9
11	32	Туло де Граффенрид	Maserati	2:54,2	+12,1
12	34	Феличе Бонетто	Maserati	2:54,6	+12,5
13	20	Раймон Соммер	Ferrari	2:54,6	+12,5
14	4	Джонни Клэз	Talbot-Lago	2:59,0	+16,9
15	2	Нелло Пагани	Maserati	3:06,8	+24,7
16	26	Луи Широн	Maserati	3:06,8	+24,7
17	40	Тони Бранка	Maserati	3:10,0	+27,9
18	44	Гарри Шелл	Talbot-Lago	3:11,5	+29,4
НПР	24	Питер Уайтхед	Ferrari	—	—
НПР	28	Франко Роль	Maserati	—	—
НПР	36	Редж Парнелл	Maserati	—	—
НПР	38	Руди Фишер	SVA	—	—

ГонкаПравить

На первых кругах Аскари вмешался в борьбу Alfa Romeo, но быстро отстал. Между собой боролись Фанхио и Фарина, Фаджоли же медленно отставал. Вскоре сошли Аскари и Виллорези, и на четвёртое место пробрался Бира. Пробыл он там недолго, совершив дозаправку и выпустив на четвёртое место Этанселена. Далее в серьёзную аварию попал Эжен Мартен, получивший при этом травмы, вынудившие его надолго оставить гонки. Ещё позже Этанселен сошёл из-за поломки коробки передач и на четвёртое место вышел приглашённый в заводскую команду «Тальбо-Лаго» Розье. На 33-м круге из-за проблем с двигателем сошёл Фанхио, и четвёртое место Розье превратилось в третье. Фарина, вместе с Фанхио приличный отрыв от Фаджоли и всех остальных, после схода аргентинца легко победил.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	2	16	Нино Фарина	Alfa Romeo	P	42	2:02:53,7	8+1
2	3	12	Луиджи Фаджоли	Alfa Romeo	P	42	+0:00,4	6
3	10	10	Луи Розье	Talbot-Lago	D	41	+1 круг	4
4	8	30	Принц Бира	Maserati	P	40	+2 круга	3
5	12	34	Феличе Бонетто	Maserati	P	40	+2 круга	2
6	11	32	Туло де Граффенрид	Maserati	P	40	+2 круга
7	15	2	Нелло Пагани	Maserati	P	39	+3 круга
8	18	44	Гарри Шелл	Talbot-Lago	D	39	+3 круга
9	16	26	Луи Широн	Maserati	P	39	+3 круга
10	14	4	Джонни Клэз	Talbot-Lago	D	38	+4 круга
11	17	40	Тони Бранка	Maserati	P	35	+7 кругов
Сход	1	14	Хуан Мануэль Фанхио	Alfa Romeo	P	32	Клапан, двигатель
Сход	6	42	Филипп Этанселен	Talbot-Lago	D	25	Коробка передач
Сход	13	20	Раймон Соммер	Ferrari	P	19	Подвеска
Сход	9	8	Эжен Мартен	Talbot-Lago	D	19	Авария, выброшен из автомобиля, травмы
Сход	4	22	Луиджи Виллорези	Ferrari	P	9	Трансмиссия, двигатель
Сход	5	18	Альберто Аскари	Ferrari	P	4	Продувочный насос
Сход	7	6	Ив Жиро-Кабанту	Talbot-Lago	D	0	Авария
НПР		24	Питер Уайтхед	Ferrari	P		Двигатель не готов
НПР		28	Франко Роль	Maserati	P		Травмирован в Монако
НПР		36	Редж Парнелл	Maserati	D		Не участвовал в практиках
НПР		38	Руди Фишер	SVA	P		Не участвовал в практиках

Луи Розье заработал первый подиум для французских гонщиков.
Поул-позиция: Хуан Мануэль Фанхио — 2:42,1
Быстрый круг: Нино Фарина — 2:41,6

Положение в чемпионате после Гран-приПравить

Закончив вторую гонку с максимально возможным результатом, Фарина вышел в единоличные лидеры чемпионата. Фаджоли, второй раз за сезон финишировав на второй позиции, вышел на второе место.

Место	Пилот	Очки
1	Нино Фарина	18
2	Луиджи Фаджоли	12
3	Хуан Мануэль Фанхио	9
4	Джонни Парсонс	9
5	Альберто Аскари	6

Примечание: Указаны только пять первых позиций. В зачет чемпионата шли только 4 лучших результата каждого гонщика.

СсылкиПравить

Гран-при Швейцарии 1950 года на сайте wildsoft.motorsport.com
Гран-при Швейцарии 1950 года (англ.) на сайте grandprix.com
Гран-при Швейцарии 1950 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
Швейцария'50: Джоакино Коломбо (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 20 декабря 2022.

Предыдущая гонка: 500 миль Индианаполиса 1950	Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1950 года	Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1950 года

Предыдущая гонка: Гран-при Швейцарии 1949 года	Гран-при Швейцарии	Следующая гонка: Гран-при Швейцарии 1951 года